Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.03.2022 22:09 | John Lindroth | ||
| Jukka ajatuksena olisi ihan hieno. | ||||
|
|
07.03.2022 21:30 | John Lindroth | ||
| Esa aivan oikein tarkka havainto,tein sarjan EK vaunuja aikoinaan sopiviksi 50-60 luvunmalliin Pr1 veturin perään. Koska viimeiset kaksiriviset oli käytössä?Itse asiassa rakentajalle tulee useinkin yhteesopivuus ongelmia eri aikakausien kanssa! | ||||
|
05.03.2022 16:15 | John Lindroth | ||
| Itsellänikin oli juuri tuollainen edellämainittu Trix -Express pienoisjuna. | ||||
|
04.03.2022 20:19 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva mielenkiintoisessa maisemassa tässä on myös pienoismaiseman ominaisuuksia! | ||||
|
04.03.2022 17:45 | John Lindroth | ||
| Puhdasta höyrymagiaa! | ||||
|
01.03.2022 20:28 | John Lindroth | ||
| Arbeiterdenkmal?"statue of workers". | ||||
|
01.03.2022 20:06 | John Lindroth | ||
| Tässä on tyyliä! | ||||
|
28.02.2022 14:03 | John Lindroth | ||
| Juna kulki tasaista noin max. kahdeksaakymppiä tai alle ! Autolle on reitillä myös kuudenkympin rajoituksia.Joskus 80 luvulla kun Pekka vielä sai ajaa suurinta sallittua sen seuraaminen olikin jo aivan toinen juttu! | ||||
|
27.02.2022 23:40 | John Lindroth | ||
| Jyrkiltä hyvä asia ottaa näitä kuvia! | ||||
|
|
27.02.2022 22:44 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen havainto on vaikkakin jo vanha kun päästät Pekkajunan edelle vaikkakin siinä on noin 600tn on vaikea pysyä perässä autoseurannalla nykyisilla nopeusrajoituksilla.Eräs edesmennyt hyvä ystäväni vek Eino Edmund Nyman (Pasila)kertoi minulle aikoinaan Pekan käyttäytymisestä suurilla junapainoilla sanoi Pekan nostaneen vauhdin huippuun helposti yli 110 lähes siitä junapainosta huolimatta Edmundin nimikko oli lämmittäjä aikana ollut 1001. | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
26.02.2022 23:26 | John Lindroth | ||
| Arvostetaan tätä Hannun kuvasarjan kokoamkiseen vaatinutta urakkaa! | ||||
|
26.02.2022 22:27 | John Lindroth | ||
| Tuo Ilkan mainitsema Katajanokan hiilestyslaitos sopii hyvin siihen mitä itse olen joistain kuvista ja ilmakuvistakin hahmottanut,nyt en muista oliko myös satamaradan liikennöimissäännössä 40.luvulta tästä asiasta maiintaa. Sitä en tiedä oliko Skattalla vain se ainoa länsipään vesiviskuri!Se oli se paikka jonka lähellä höyryt Skattalla odotteli työtehtäviä! | ||||
|
26.02.2022 20:50 | John Lindroth | ||
| Voi hyvin ollakin että nuo tuon maan kansalaiset ja nykyiset firman pomot on enemmänkin leikkineet aikanaan ja ehkä osa vieläkin Märklineillä!Heillä on syntynyt sydän rautateille! | ||||
|
26.02.2022 20:12 | John Lindroth | ||
| HYvä kuva,Metropolin tuntua! | ||||
|
26.02.2022 20:06 | John Lindroth | ||
| Tässä Pekka tuli hyvällä höyryllä kiihdyttäessään Tikkurilasta, Kiva kuva!Ääniosasto oli myös paikalla! | ||||
|
|
26.02.2022 20:01 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva!Katajanokalla asuneena en koskaan nähnyt sitä hiilestyspaikkaa se lienee ollut idempänä vesiviskurilla olen nähnyt VR1veturin eli Kanan vesitettävänä pikkupoikana, | ||||
|
25.02.2022 21:18 | John Lindroth | ||
| Uskoisin että jotain tapahtuu kymmenen Königsbacherin jälkeen ehkä onnistuu tai ei varmaa on että sen jälkeen tilataan lisää Königsbacheria! | ||||
|
23.02.2022 23:25 | John Lindroth | ||
| Lauantaina 26.2.22 ainakin ajetaan Hr1 veturin 1009 vetämä kisajuna Stadsista Lahteen! | ||||
|
23.02.2022 22:39 | John Lindroth | ||
| Anten aseman kääntöpöytä siis valmistumassa. | ||||
|
23.02.2022 22:34 | John Lindroth | ||
| Tämä on tunnelmallinen kapsukuva! | ||||
|
23.02.2022 22:22 | John Lindroth | ||
| Hannulta mielenkiintoinen talvinen kuvasarja! | ||||
|
|
23.02.2022 21:07 | John Lindroth | ||
| Reds oli v.1979. | ||||
|
15.02.2022 15:59 | John Lindroth | ||
| Satamaradan linjaus lienee aiemmin mennyt aivan tuon pois kävelevän rouvan vieressä olevan aidan luona kuilussa. Sen viimeinen linjaus näkyy pitemmällä oikealla! | ||||
|
15.02.2022 00:57 | John Lindroth | ||
| Kerrottakoon mihin minut luokiteltiin 60-luvun lopussa Pasilan varikon tallipäivystäjän huoneessa jossa yleensä oli melkoinen joukko Pasilan miehiä "te veturinrakastajat"mutta eihän se menoa haitannut näin pikkupoikaa kun huumorilla mennään ja oltiin kaikin puolin kohteliaita toisiaan kohtaan. | ||||
|
|
14.02.2022 20:03 | John Lindroth | ||
| Onko tuo amis Bmv 315? | ||||
|
13.02.2022 00:07 | John Lindroth | ||
| Tuolle raiteelle olen itse saapunut Riston kyydiissä vet .kulj. Aulis Suomen kuljettamassa junassa n.vuonna 68 pääsin kyytiin Keravalla.Kelloaika lienee ollut n.8-9 välillä.Kyytiin pääsi usein esittämällä kiinnostuksensa ja mistä organisaatiosta PRK oli! | ||||
|
12.02.2022 23:24 | John Lindroth | ||
| Pikkuhitleri! Henkseli! | ||||
|
12.02.2022 23:23 | John Lindroth | ||
| Simo se onnistuu tunnelma paikallaan! | ||||
|
12.02.2022 17:40 | John Lindroth | ||
| Kiitokset Petrille! | ||||
|
11.02.2022 23:05 | John Lindroth | ||
| No niin monikohan jätkä saa vastaavan veturin restauroitua ajokuntoon ? | ||||
|
11.02.2022 23:01 | John Lindroth | ||
| Vanhat värit historiallinen kuva! | ||||
|
11.02.2022 22:57 | John Lindroth | ||
| Museaalista elegantismia! | ||||
|
|
11.02.2022 22:48 | John Lindroth | ||
| Tässä on hieno höyry kuva! | ||||
|
|
11.02.2022 22:47 | John Lindroth | ||
| Mikähän oli HV1-3 vetureiden suurin dokumentoitu nopeus? | ||||
|
|
11.02.2022 22:41 | John Lindroth | ||
| Eljakselle ,kiitos vastauksesta!H.D. | ||||
|
|
11.02.2022 22:09 | John Lindroth | ||
| Jos Eljaksen mainitsema 134km/h on totta mikä on Ukkopekan vastaaa luku?Tiedän että kaikki dokumentaation puutuessa on spekulaatiota . | ||||
|
|
11.02.2022 21:21 | John Lindroth | ||
| Yritin Ilkka Googlata mutta siirränkin vastaamisen Eljakselle! Koska itseltäni puuttuu ÖBB kijallisuutta. | ||||
|
11.02.2022 21:02 | John Lindroth | ||
| Giesl-Ejector tai saksaksi myös Flachschornstein. HOe malleihin mennäkseni myös Liliput tehtaan kapsumallissa 0-6-2 veturissa oli juuri tuo vaihtoskorsteeni ruuvattavissa kiinni. | ||||
|
|
11.02.2022 20:42 | John Lindroth | ||
| Nauru pidentää ikää vaikkakin tuon mallinen Kobelschornstein on naurettavan näköinen H.D. Itse asiassa tuo veturityyppi oli nopea ja tehokas. Myös Itävällan kapsut on käyttänyt samaa mallia. |
||||
|
11.02.2022 20:13 | John Lindroth | ||
| Oikein mukava tilannetaltiointi! | ||||
|
11.02.2022 20:11 | John Lindroth | ||
| Tuo tehopaino muistuttaa medän taannoista Dm3 sarjaa. | ||||
|
11.02.2022 19:05 | John Lindroth | ||
| Stanislavilta onnistunut Pekka kuva! | ||||
|
|
11.02.2022 18:42 | John Lindroth | ||
| Vuonna 2018 päättyivät museosuojellun BR18201 kattila ja alustan katsastusajat. 14.8.18 veturi myytiin Wedler&Franz yhtiölle. Vuonna 2019 marraskuussa veturi siirrettiin AW Neusterlizin pajalle suunnitelmana uusi HU(Hauptuntersuchung)katsastus liikennekuntoon saamiseksi! | ||||
|
11.02.2022 17:51 | John Lindroth | ||
| Rainer,vaunustot Töölön ratapihalla,ja veturit Pasilassa. On hieno kuva Tapsalta! | ||||
|
11.02.2022 15:43 | John Lindroth | ||
| Kyllä tuli vaikuttava kuva! | ||||
|
|
11.02.2022 12:48 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva Tapsalta! Näitä vetureissaan käytti ainakin ÖBB,CSD ja DR. Alunperin sillä minittiin n.7-8%polttoaineen säästö Tunnetuimpia vetureita jossa se oli käytössä on suurnopeushöyry 18201. |
||||
|
10.02.2022 18:09 | John Lindroth | ||
| Hyvä talvikuva Lohjalta ja mukana myös Risto. | ||||
|
10.02.2022 17:52 | John Lindroth | ||
| Timo,en ole joutunut käynyt minkäänlaista oikeutta!Olen tullut siihen tulokseen että on parempaakin tekemistä kuin energian käyttäminen turhiin riitoihin. | ||||
|
|
10.02.2022 17:04 | John Lindroth | ||
| Ai niin ollaan Suomessa täällä ei kansalaisella ole rahaa käydä oikeutta! | ||||
|
|
10.02.2022 14:54 | John Lindroth | ||
| Parempi lienee vain pyöritellä papereita ja juoda kaffetta sekä syödä kampawiinereitä! | ||||
|
10.02.2022 14:51 | John Lindroth | ||
| Ukko-Pekka vauhdissa,onnistunut kuvaus! | ||||