Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.09.2021 16:00 | John Lindroth | ||
| Jussille kiitokset videovinkistä! | ||||
|
24.09.2021 15:34 | John Lindroth | ||
| Ihan kiva luonnonläheinen Deeveri junakuva! | ||||
|
23.09.2021 13:57 | John Lindroth | ||
| Upea kuva Reinolta! | ||||
|
22.09.2021 22:51 | John Lindroth | ||
| Vielä vuonna 1970 ratapihalla vaihtotöissa saattoi myös nähdä Saltsjobananin litt ÄF25 veturin vaihtyotoissä. SÅS Stockholms Ånlokssälskap luovutti vuonna 2019 omistamansa SSnJ 7 (2-6-2T)höyryveturin(Nohab) joka oli samalla viimeinen Saltsjobananin alkuperäinen höyryveturi Torekällbergets Friluftsmuseumin haltuun Södertäljessä joka tulee kunnostamaan sen alueellaan näyttelyesineeksi muutaman vanhan vaunun kera. |
||||
|
22.09.2021 22:35 | John Lindroth | ||
| Edustava otos Tk3 vetoisesta henkilöjunasta! | ||||
|
21.09.2021 22:47 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen HO kuva yksityiskohtineen ja valoefekteineen! | ||||
|
|
21.09.2021 21:08 | John Lindroth | ||
| Bussiasema syntyi vuonna 1971. Paikalta on myös ollut yhteydet yksinkertaistettuna Stockholm S-Hammarbyhamnarna-Stadsgården -Mälarstrand ja myös raide Skeppsbronille. Eli SJn vaihtoveturit tekivät tuolla myös ahkerasti töitä aikoinaan.(lähde Stockholms hamnspår) Tuo vanha talo joka näkyy oikealla lasikompleksin päädyssä toimi vuoteen 1936 asti Saltsjöbananin pääteasemana. | ||||
|
20.09.2021 21:23 | John Lindroth | ||
| Kyllä se vaan osaakin olla upea ! Ja kannattaakin 1021 tietää mikä se on! Muistan jo vuosia sitten vanhojen kuljettajien puhuneen korkeasti arvostaen tätä projektia! | ||||
|
20.09.2021 21:19 | John Lindroth | ||
| Esa kiitos asiantuntevasta ja kiinnostavasta yhteenvedosta Tampereen junasta! | ||||
|
18.09.2021 01:28 | John Lindroth | ||
| Jussilta Porvoon radan höyryajojen mestariotoksia! | ||||
|
18.09.2021 00:36 | John Lindroth | ||
| Jussi,olisiko mahdollista saada Jokioisten veturien tekniset tiedot näkyville jollain helpolla tapaa ja että myös niitä voitaisiin kätevästi päivittää tarpeen mukaan.Toivomus olisi myös kohdistuva museoituun kalustoon!Aivan ekstraa olisi myös saada niiden piirustukset jos niitä on näkyville! Asialla ei ole kiirettä mutta tulipahan mieleen ja myös mallin rekentajan näkökulmaa! Olisikin hienoa jos nämä tiedot jonain päivänä löytyisivät Museorautatien sivuilta. | ||||
|
17.09.2021 16:39 | John Lindroth | ||
| Kiitokset Esa huomioista! | ||||
|
15.09.2021 17:32 | John Lindroth | ||
| Ja Paikkuhan ei voi muuta kuin onnistua kuvassa! | ||||
|
14.09.2021 21:25 | John Lindroth | ||
| Hieno ja kiinnostava kuvasarja! | ||||
|
13.09.2021 22:38 | John Lindroth | ||
| Iso kirja kertoo tästä veturista viimeisenä tietonaan Pm "myyty tai romutettu"ja vuosi 1969. | ||||
|
13.09.2021 21:43 | John Lindroth | ||
| Jo 8.5.87 oli tällä Paikulla kunniatehtävä vetää VR 125v.juhlajunaa! | ||||
|
13.09.2021 15:17 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja kenttäradoista ja kalustosta! | ||||
|
|
13.09.2021 13:30 | John Lindroth | ||
| Komea Paikkukuva! | ||||
|
12.09.2021 19:37 | John Lindroth | ||
| Linjapituudet vanha pohjoinen osuus 2,1km vihitty käyttöön v,48(alunperin 8,1km) ja uusi eteläinen osuus 11,2 km vihitty käyttöön v 2011.Raideleveys 750mm. Dieselkaluston lisäksi radalla otettiin 49 vuoden tauon jälkeen höyryliikenne käyttöön, vuonna 2014 ,silloin saatiin höyryveturi kp 4-447 junien vetäjäksi radan eteläisellä osuudella. | ||||
|
12.09.2021 15:02 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Pekka 1021 otos! | ||||
|
12.09.2021 14:54 | John Lindroth | ||
| Erkki osuukin asian ytimeen! Löytyyköhän meiltä rohkeutta asioiden avaamiseen sen sijaan että syötetään potaskaa? Syynä saattaakin olla omien uramahdollisuuksien kapeutuminen ja tärkeiden ovien sulkeutuminen.Suomi on liian pieni maa ja vaikutusvaltaiset piirit tuntevat lähes kaikki toisensa!Eräs arvostamani taloustoimittaja on Taloussanomien Jan Hurri!Josta kommentointia löytyy nyt diplomaattiseen disponsibiliteettiin siirtyneeltä Sivuraiteelta! | ||||
|
|
12.09.2021 14:33 | John Lindroth | ||
| Erkiltä hyvä ja avartava yhteenveto! | ||||
|
12.09.2021 14:24 | John Lindroth | ||
| Kertakaikkiaan upeaa! | ||||
|
12.09.2021 14:22 | John Lindroth | ||
| Tämä on ansiokas ja upea kapsuhöyry! | ||||
|
12.09.2021 14:17 | John Lindroth | ||
| Kiva kesäinen Porter kuva! | ||||
|
12.09.2021 00:54 | John Lindroth | ||
| Nämä ovat aikamme eläviä mestariteoksia! | ||||
|
12.09.2021 00:50 | John Lindroth | ||
| Siistiä ja hoidettua! | ||||
|
11.09.2021 12:02 | John Lindroth | ||
| Hieno HV3 kuva! | ||||
|
10.09.2021 21:27 | John Lindroth | ||
| Höyryvetureiden aatelia! | ||||
|
10.09.2021 20:57 | John Lindroth | ||
| Oulalta upea kuva! | ||||
|
10.09.2021 20:53 | John Lindroth | ||
| Porvoo olikin parhaana aikanaan lähes höyryharrastuksen Mekka! 60-luvulla tuo samainen oli lähinnä pääkaupunkiseudulta katsottuna Riihimäki! | ||||
|
10.09.2021 20:50 | John Lindroth | ||
| Onnekkaat harrastajat ovat oikeilla paikoilla oikeeseen aikaan! | ||||
|
10.09.2021 15:23 | John Lindroth | ||
| Zittaun aseman raiteet rekonstruoitiin vuonna 2010. Kiskonpainomainintaa en löytänyt. Tämä koko rautatie infroineen , sen kaikki järjestelmät ,rakennukset sekä kalusto rekonstruoitiin aikavälillä 1995-2010. | ||||
|
10.09.2021 14:33 | John Lindroth | ||
| Huom. la 11.9. juna V 12939 Pm-HY! | ||||
|
09.09.2021 22:51 | John Lindroth | ||
| Tämä veturi tule takaisin! (Got to get you back) (The sons of Robin Stone)! | ||||
|
09.09.2021 22:30 | John Lindroth | ||
| Paulin hyvä kuvasarja! | ||||
|
|
09.09.2021 20:13 | John Lindroth | ||
| Ompas onnistunut höyrykuva! | ||||
|
09.09.2021 15:05 | John Lindroth | ||
| Hyvä LWR kuvasarja! | ||||
|
08.09.2021 22:46 | John Lindroth | ||
| Kelpaa mulle! | ||||
|
07.09.2021 22:42 | John Lindroth | ||
| Erinomainen kuva Ilkalta täynnä nostalgiaa aika on pysähtynyt! | ||||
|
06.09.2021 19:13 | John Lindroth | ||
| Petri! Kiitos lisätiedosta! | ||||
|
05.09.2021 23:09 | John Lindroth | ||
| Näin tuon veturin vuonna 1974 Reutlingenin ratapihalla kun sen kunnostusta ei edes vielä ollut aloitettu! Meikäläläisittänhän se muistutti lähinnä veturisarjaa VR3. Näistä siis kolme Baureihe 97.5 sarjan edustajaa on vielä olemassa numerot 97501,97502 ja 97504 eri museoissa,numero 97503 on romutettu. Ho mallin tästä on tehnyt Micro Metakit! Itselläni kävi aikanaan mielessä tehdä tästä veturista HO malli! | ||||
|
|
05.09.2021 23:05 | John Lindroth | ||
| Nuo peltivuorattujen sinisten liikennöinti täällä on mulle uusi juttu! | ||||
|
05.09.2021 19:50 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoisia Halikko kuvasarjoja! | ||||
|
04.09.2021 23:41 | John Lindroth | ||
| Rataa tullaan korjaamaan aivan kuuluisalla Porvoon mitalla! Hyvä että hommiin päästäänkin pikaisesti! | ||||
|
04.09.2021 16:00 | John Lindroth | ||
| Tämä oli historiallinen tapahtuma myös Lohjan asema oli kansoitettu suurella innokikaalla yleisöjoukolla. | ||||
|
04.09.2021 13:33 | John Lindroth | ||
| Olin tuolloin Tapsan kanssa matkassa 4.9. 81 siis Karjaalle ja seuraavana päivänä 5.9.81 Karjaalta Hankoon ja takaisin.Sain olla 1004 HR1 veturin kyydissä Dragsvikistä Tammisaareen meno oli tosi vauhdikasta ja äänielämys ruhtinaallinen! Tämä ajo oli sananmukaisesti valtaventtiili auki(mit geöffnetem Regler) Vastaanottajajoukko oli sekä Karjaalla että Hangossa ja radan varrella suuri! | ||||
|
04.09.2021 13:28 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen kuva jossa harvinaisen paljon yksityiskohtia! | ||||
|
02.09.2021 14:47 | John Lindroth | ||
| No jopas jotakin millainen höyrykuva! | ||||
|
01.09.2021 18:35 | John Lindroth | ||
| Laitoin tämän nyt tähän kun kapsuosastolla tuli puhetta esikuvan valmistumisesta Saksassa.Tiedon mukaan tämän esikuva tulee ajoon Selfkantbahnilla v.2022 yhdessä ex Virkkala Ojamo dieselin kanssa!Eli kysymys kuuluukin oliko tämä lähinnä höyryveturinvihreä aktiiviaikanaan Suomessa eikä sama vihreä kuin Höyryveturipuistossa.Uusi omistaja tulee maalaamaan sen Ral 6006 värikoodin mukaan eli Pullonvihreä(Bottle Green)joka on lähes tämä kuvassa oleva väritys. | ||||
|
01.09.2021 16:18 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Pekkakuva mustavalkoisuus lisää tunnelmaa! | ||||