Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.01.2021 00:29 | John Lindroth | ||
| Kyllähän se niin on että kaluston monimuotoisuus on"The Thing". | ||||
|
09.01.2021 00:19 | John Lindroth | ||
| Tapsalta jälleen mielenkiintoinen kuvasarja! | ||||
|
09.01.2021 00:06 | John Lindroth | ||
| Jo vuoden 1956 sijoituslistan mukaan Pasilassa ei esiinny HV3 vetureita,eli ne lienee poistuneet Pasilasta vuosien 53-56 välillä. 742 veturin seisomishistoria jatkuu Helsingin aseman 115 raiteen jälkeen Pasilan alaratapihalla veturitallin vastapäätä läntisimmällä raiteella jolla myös seisoi veturi TK kolmonen 895. Paras kunnostusversio ajokuntoon näille lienee se viimeisin dokumentoitu eli Pasila versio,tietenkin hiilipiipulla! | ||||
|
08.01.2021 22:22 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Porkkana kuva ! | ||||
|
08.01.2021 21:58 | John Lindroth | ||
| Ja ainoastaan numerossa 1001 on tuo suuri valonheittäjä mutta ei vielä valmistuessa! Muut Pekat joissa tuo on ollut varmuudella 1004,1005 ja 1009. 1004 myös menetti sen. Olisiko Pasila siirrellyt näitä aikanaan omista HV3 sarjalaisista? Mielenkiintoista lienee myös millä perusteella homma on hoidettu!l |
||||
|
07.01.2021 17:52 | John Lindroth | ||
| Tomille kiitokset Finna vinkistä! | ||||
|
04.01.2021 16:03 | John Lindroth | ||
| Tarkistin jonkin verran noita Eljaksen mainitsemia Tampereen varikon HV numeroita kuvissa, joita täällä on saatavilla, ja ainoana suurella valonheittäjällä varmistui HV3 numero 781. | ||||
|
02.01.2021 00:26 | John Lindroth | ||
| Joopa joo saattoihan se olla ollut noinkin,autot kylläkin vaihtui tuohon aikaan melko tiuhaan,,näyttelyt taisi silloin kestää kohtuullisen pitkään, | ||||
|
01.01.2021 00:09 | John Lindroth | ||
| kAIKILLE HYVÄÄ UUTTA VUOTTA! | ||||
|
|
31.12.2020 23:46 | John Lindroth | ||
| Petri! Nämä kaikki ovat varteenotettavia ja hyviä havaintoja! | ||||
|
31.12.2020 23:27 | John Lindroth | ||
| Vuosi vaihtuu ja nostalginen kuva on erinomainen! | ||||
|
|
31.12.2020 23:00 | John Lindroth | ||
| Juurikin näin sittemmin messinki mallin teki Model Loco.(DJH).Meillä oli Heikin(loistava vaununrakentaja)kanssa paljon yhteistyötä sekä muutama ikimuistettava reissu viemään Suomi kalustoa maakuntiin näyttelyihin joista tuli pyyntö saada esille Suomi Ho kalustoa. Vuosi lienee ollut 1986 Keski Suomen museo Jyväskylässä ja Pöljän pysäkkimuseo Siilinjärvellä. Vastaanottajana toimi itse kunnan viehättävä kunnallisihteeri.Arvokkaita muistoja jotka ei haihdu koskaan! Kohteisiin kiidimme vauhdikkaasti kenkää sai Vw Golf 1800 GTI hyvää musiikkia kuunnellen. |
||||
|
|
31.12.2020 18:33 | John Lindroth | ||
| Ruotsissa lähellä tätä on yhtenä esimerkkinä höyryveturi littera SB 2-6-4. Saksassa BR 66. Suomessa pienempinä vk 1-3 sarjat.Saksassa tuota BR 66 sarjaa ,jota pidettiin 50 luvulla yhtenä onnistuneimmista, mutta aika oli ajanut sen ohi. Niitä tehtiin vain kaksi kappaletta. Suomessakin suunnitteluasteelle jäi I4 ( 2-6-4 )sarjan suurempi veturityyppi 10-luvulla, joka olisi korvannut vk1-3 sarjat. N1(Pr1) 2-8-2 veturityyppi kuitenkin valittiin Hanomagin suunnittelemana. Kuriositeettina voi mainita Nördlingenin museossa(Bayerisches Eisenbahnmuseum) olevan TAG 8 (Tegernseebahn) 2-6-4 höyryveturin, joka rakennettiin E36 sähköveturin alustalle,siinä oli Maffein Krauss-Lotter-alusta.Sen ajo-ominaisuuksia kehuttiin erinomaisiksi kumpaankin suuntaan myös suuremmissa nopeuksissa. Valitettavasti veturi ei ole tällä hetkellä ajokuntoinen. |
||||
|
30.12.2020 00:39 | John Lindroth | ||
| Keisarilliset vaunut oli tuolla avoimia yleisölle niiden läpi kulkemaan pääsin minäkin koulukaverin seurssa.Jonkin ajan kuluttua ne suljettiin ilkivallan takia! | ||||
|
30.12.2020 00:35 | John Lindroth | ||
| Tunnelmat paikallaan! | ||||
|
30.12.2020 00:26 | John Lindroth | ||
| Yksi maa lienee joukosta poissa. Veturi on muuten maalauksellisestikin hieno! | ||||
|
30.12.2020 00:04 | John Lindroth | ||
| Hienoa että projekti edistyy,intoa ja jaksamista työn puurtajille! | ||||
|
28.12.2020 22:53 | John Lindroth | ||
| Kyllä varmaan HV4 veturien kattorakennelmat olikin yvörymissuojia ainakin osittain.Tarkempaa tietoa ehkä saataneen?Olihan nuo HV nelosetkin nopeakulkuisia jospa lipoilla olikin niissä tuplafunktio? Huomasin juuri että HMVYn TK 1136 veturissakin on eräänlainen ohjain /suoja jota silla ei ehkä aktiivikäytössä ollut. Toisaalta TV2 veturissa 631 sellainen oli. | ||||
|
28.12.2020 21:01 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen höyrykuva. | ||||
|
|
28.12.2020 20:59 | John Lindroth | ||
| Myös ainakin HV2 veturissa 680 on ollut ilmanohjain.Lisäksi ainakin HV4 vetureissa 529 ja 751 näyttää olleen eräänlainen ohjain. | ||||
|
27.12.2020 18:42 | John Lindroth | ||
| Upea otos! | ||||
|
27.12.2020 18:34 | John Lindroth | ||
| Hieno nostalginen kuva! | ||||
|
27.12.2020 18:20 | John Lindroth | ||
| Kopin edessä hyvin lähellä sitä näkyy filmillä suuri metallimasto jossa myös on portaat ylös( Filmi Valtion rautatiet on merkittävä työnanataja (Elävä arkisto) kohta min. 2.49. Tuplasti korkeampi koppi näkyy filmillä kohdassa 7.33 veikkaukseni onkin että otos on tehty sen katolta mikäli se oli siellä mainittuna ajankohtana. | ||||
|
27.12.2020 14:56 | John Lindroth | ||
| Tirolin kunta eväsi radan perusparantamiseen ja sähköistämiseen jo aiemmin luvatut varat keväällä 2020.Sen seurauksena rautatie ajautui selvitystilaan.Nyt tilanne jatkuu epävarmana.Tuliko tässä jostain syystä hankittua kalustoa liian etupainotteisesti vailla lopullista varmuutta rahoituksesta? | ||||
|
27.12.2020 00:56 | John Lindroth | ||
| Itse asiassa SK 3 saattaisikin olla oivallinen vetovoima varsinkin lyhyellä välillä liikennöiviin museojuniin,vanhemmilta veturimiehiltä saamani tiedon perusteella myöskään ei vetovoimassa ole huomauttamista. Parhaimmillaan kattilateho vain n.100hv TK3 sarjaa alempi! Ja suurin sallittu 65km/h. Itse asiassa SK3 on sulavaliikkeinen,sopusuhtainen ulkoasultaan ja tarvittaessa myös nopea Mogul veturi! Mitä muuta halutaan? |
||||
|
|
26.12.2020 23:51 | John Lindroth | ||
| Kiitokset Tauno! | ||||
|
26.12.2020 23:44 | John Lindroth | ||
| Ihan hieno kuva,tästäkin tulee harvinainen ! | ||||
|
|
26.12.2020 23:16 | John Lindroth | ||
| Kello on kuvassa 12.55 miten se suhtautuu tuolloin oletetun ajankohdan voimassaoleviin aiakatauluihin? | ||||
|
26.12.2020 21:44 | John Lindroth | ||
| Veturimiehistö aloitti valmistelut n.1½ t.ennen seuraavaa keikkaa .Itse pääsin mukaan Paikku keikalle 3/68 välillä Hki-Tkl ja takaisin. |
||||
|
|
26.12.2020 21:22 | John Lindroth | ||
| Siis ilmeisesti v.32/33 niinkuin Erkki sanoo ja Paikkuja oli jo käytössä,vasemmalla pitkä paikallisjuna veturina I3/Vk3,voisiko olla Porvoon juna? | ||||
|
26.12.2020 21:11 | John Lindroth | ||
| Voisiko kyseessä olla 1319 yritin zoomailla.Hyvä että näitä harvinaisia kuvia löytyy! | ||||
|
26.12.2020 00:51 | John Lindroth | ||
| 534 oikealla lienee Decapod 2-10-0 joita varustettiin myös Giesl ejektorilla, | ||||
|
25.12.2020 22:44 | John Lindroth | ||
| Missä on tahto,sieltä löytyy myös tie! | ||||
|
25.12.2020 20:26 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva Brocken vuoren karuissa maisemissa.Täällä saattaa talvella esiintyä melkoisia lumipyryjä asettaen HSB aurauskaluston koville. HSBlle on valmistumassa uusi veturinkorjaushalli Wernigerode Westerntor asemalle.HSBn johto on nähnyt edullisemmaksi veturiensa korjaukset omalla pajalla kuin että ostettaisiin palvelut Meiningenista mitä tähän asti on tehty! | ||||
|
25.12.2020 20:03 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallisen höyryisä onnistunut otos! | ||||
|
20.12.2020 00:37 | John Lindroth | ||
| Juhani! Nyt eletään hetkessä jolloin tulee tunne taistelemisesta tuulimyllyjä vastaan! Mutta ei luovuteta(Never give up). | ||||
|
|
20.12.2020 00:21 | John Lindroth | ||
| Ja jos ja kun se täytyy rakentaa uudelleen maksaa vielä enemmän! Maailmassa ei liene toista kansakuntaa jossa asuntosakin joutuu maksamaan kahteen kertaan? Sama ideologia kun käyttökelpoinen rautatiekalusto romutetaan .se täytyy jo kohta ostaa uudelleen! Paljasta systeemi- ! | ||||
|
19.12.2020 23:55 | John Lindroth | ||
| Itse komppaan Heikkiä että veturi on todennäköisesti F1!. | ||||
|
19.12.2020 23:51 | John Lindroth | ||
| Saksassa tätä kutsutaan nimellä Taucherbrille(sukeltajanlasit). | ||||
|
14.12.2020 22:13 | John Lindroth | ||
| Tenderi voisi olla A4 Pacific veturista.Esim. Sir Nigel Gresley. Vuonna 2013 A4 sisarveturille annettiin lupa rikkoa 90mph nopeusrajoitus museojunassa ,ja ne videot siitä vauhdissa ovat sekä visuaalinen että äänellinen spektaakkeli! | ||||
|
13.12.2020 01:13 | John Lindroth | ||
| Onpa hieno kuva! | ||||
|
09.12.2020 00:54 | John Lindroth | ||
| Pyoräkerta 3 on laipaton. | ||||
|
09.12.2020 00:16 | John Lindroth | ||
| Olisiko kyseessä ns. Mestaritalo Punavuoressa osoitteessa Tehtaankatu 27-29.Sen editse kulki sartamarata Katajanokalle.Ja myös raitiolinja kulkee yhä sen ympäri. | ||||
|
04.12.2020 23:03 | John Lindroth | ||
| Tässä on ripaus nostalgiaa. Ja opastimissa pätemättömyysmerkit. | ||||
|
29.11.2020 00:12 | John Lindroth | ||
| Tämä on niin mahtava nostalginen kuva kuin vaan kuva voi olla! | ||||
|
28.11.2020 19:35 | John Lindroth | ||
| Ilkka!Kiitos palautteesta. Ja filmin vetureiden tunnistamisesta. | ||||
|
26.11.2020 14:20 | John Lindroth | ||
| Suunnitelmista en tiedä, mutta asiantuntija tiedon mukaan ainakaan toinen HV4 ei olisi lainkaan niin huonossa kunnossa. Pikkutulistajan etu olisikin sen suuri kattilateho ja nopeus! |
||||
|
24.11.2020 13:26 | John Lindroth | ||
| Näitä kapsukuvia ei koskaan ole liikaa,onnistunut otos. | ||||
|
23.11.2020 22:49 | John Lindroth | ||
| Saksassa punaisella ylittäminen sakko 240E ja kuukauden ajokielto(Bussgeldkatalog 2020 Sakkohinnasto.) Puomien ollessa alhaalla sakko 700E ja 3kk ajokielto(Bussgeldkatalog) Ja pisteitä nk Flensburgin katloogiin Kun on tapeeksi pisteitä seuraa ajoluvan peruuttaminen sekä uusi kirjallinen koe ja psykologis lääketieteellinen testaus MPU(Idiotentest) MPU halvimmillaan 570E ja siitä ylöspäin. Myös junien nopeuksien sovittamienen ja pakollisten vihellysmerkkien noudattaminen ,merkillä P tai PP,siellä erilaisia tasoristeyksiä lähestyttäessä on tarkoin eri säännöksillä määritetty! |
||||
|
23.11.2020 22:39 | John Lindroth | ||
| Petri, varmaankin tämä mahdollisuus täytyy huomioida.Näinollen asiasta vastaavan tahon täytyy tarkistuttaa tasoristeyksen turvallisuus. | ||||
|
23.11.2020 13:41 | John Lindroth | ||
| Hienoa että veturia on ehostettu ja ulkoasu pidetään kunnossa,olisikohan juhlan kunniaksi mahdollista saada veturin ylle katos? | ||||