Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.12.2007 16:29 | Petri Aho | ||
| Tuonne on näköjään tulossa sähköt! Olen jo aikaisemmin huomannut, että asemalla seisoo nykyään myös Ks-järjestelmän opastimet (Kombinationssignal). Täytyy varmaan ensi kesänä käydä tuolla! |
||||
|
03.05.2007 21:06 | Petri Aho | ||
| Karjaa? | ||||
|
26.12.2006 16:50 | Petri Aho | ||
| Varmaan sen takia, kun kyseessä on IC2- vaunu ja siinä tuo yläosa on vino. Itse katselin kuvaa vähän pidempään ja kuvittelin vaunun Ic1- vaunuksi ja mielestäni se näytti myös olevan kallellaan:) Kun katsoo kuvaa tarkemmin, tajuaa että kyseessä on Ic2 vaunu ja se ei ole kaatumaisillaan...nääs:) | ||||
|
26.11.2006 16:57 | Petri Aho | ||
| Minä olen tehnyt Sr2:een VR-logon ja se näyttää upealta. Samalla olen uudistanut tuuletusritilöitä. Aikoinaan lähetin tektuureita muillekin, jotka halusivat VR-logollisen Sr2:en MSTS:ään. | ||||
|
|
26.11.2006 10:57 | Petri Aho | ||
| Millä hakusanalla ne suomalaiset pää-ja esiopastimet löytyvät tuolta Download Stationilta (jos ne edes on siellä)? Suojastusopastinhan on nimellä "FI Blocksignal". |
||||
|
19.09.2006 12:27 | Petri Aho | ||
| Hyvä huomio korkilta! | ||||
|
16.09.2006 00:02 | Petri Aho | ||
| Tampere- Orivesi väli on suojastettu molemmin puolin. Jos Lahti-Luumäki välillä alkaa perusrakennus, häviääkö siltä väliltä vanhat kunnon suojastusopastimet? |
||||
|
|
15.09.2006 22:22 | Petri Aho | ||
| Noiden opastimen perusasento taitaakin olla vihreä. Itse olen paljon ollut Lh-Kv välillä kuvaamassa junia ja opastimet näyttivät aina vihreätä, paitsi jos juna oli juuri mennyt opastimen ohi. Mistäköhän johtuu, että tuolla välillä opastimet näyttävät vihreää perusasennossaan? Normaalistihan niiden pitäisi näyttää punaista. Sen tajuan että suojastusopastimet näyttävät vihreää, mutta kun pääopastimetkin näyttävät. Eihän se vaikuta asiaan että kyseessä on kaksiraiteinen osuus ja oikeanpuoleinen suojastus? Viisaampana kertokaa ihmeessä! |
||||
|
13.09.2006 21:57 | Petri Aho | ||
| Selkisi sekin ja äkkiä:) | ||||
|
|
13.09.2006 16:53 | Petri Aho | ||
| Eht? | ||||
|
13.03.2006 17:44 | Petri Aho | ||
| Komia! | ||||
|
26.12.2005 20:36 | Petri Aho | ||
| 2006 ? | ||||
|
29.07.2005 15:33 | Petri Aho | ||
| Eihän nykyään ole noin paksuja tolppia suojastusopastimissa, vai? Näyttää kovin tukevalta ja opastin on asetettu aikas matalalle verrattuna uuteen pää-ja esiopastin yhdistelmä- tolppaan. Onhan ne nykyäänkin kovin lyhyellä tolpalla, mutta mielestäni ei noin paksulla sellaisella. | ||||
|
12.07.2005 13:56 | Petri Aho | ||
| M/s Gabriella? M/s Mariella? Itse olen kuvaillut junia Tukholmassa jonkin verran. Muutamia vuosia sitten kuvailin SJ X2000- junia. Niitä oli silloin kahta erilaista kokoonpanoa, lyhyt kolmivaunuinen ja pidempi. Nykyään niistähän löytää sen pendomaisen veturin ("manover") veturin, jossa ei ole virroitinta katossa. Tässähän on matkustajapaikkoja, kuten pendossa. Veturi on vaan paljon lyhyempi kuin Pendolinon "veturi". |
||||
|
01.07.2005 15:58 | Petri Aho | ||
| No tulihan sieltä oikea paikkakunta:) Tamperehan tämä. |
||||
|
|
01.07.2005 10:30 | Petri Aho | ||
| Haapamäki? Näenkö oikein? Minun tietääkseni sieltä ei löydy tuollaista "city"- maisemaa. |
||||
|
09.06.2005 16:24 | Petri Aho | ||
| Tota vaan ihmettelin, mitä tapahtuu niille vaihteille, johon saa ajaa lujempaa kuin 35km/h? Poistuuko numero-opastimet kokonaan vai näytetäänkö nopeus JKV-näytöllä? Häviääkö vain numero-opastimet tai korvaavat kilvet? En oikein tajua. Ei kai sentään niitä suurnopeusvaihteita ainakaan poisteta. Mitä varten ne numero-opastimet muuten poistetaan? | ||||
|
29.05.2005 22:04 | Petri Aho | ||
| Mitä muuten tarkoittaa "rauhoituskammio"? Onko se vaan joku keksitty nimi, vai onko se jokin virallinen nimi? Kun ei oikein tiedä. | ||||
|
|
29.05.2005 22:03 | Petri Aho | ||
| Näissä Sr2:ssa ei kyllä taida olla niitä kammioita. En ainakaan ole nähnyt. Olen itse aikas paljon viettänyt aikaa tällaisissa koneissa ja olen käynyt tuolla konehuoneessakin. On muuten kova meteli tässäkin koneessa ajon aikana kun avaa tuon konehuoneen ja ohjaamon välisen oven. Mutta kyllä se Sr1 aina voittaa metelissä:) | ||||
|
25.05.2005 22:53 | Petri Aho | ||
| Minäpä katselin vierestä, kun sitä elokuvaa tehtiin. Samalla kuvailin junia vieressä, kun tuo paikka oli minun suosikki kuvauspaikka. Elokuvaa tehdessä siellä ruiskutettiin vettä ilmaan. Se kai kuvasi vähän niin kuin sadetta:) | ||||
|
08.05.2005 21:58 | Petri Aho | ||
| Heh, ja sekö siinä on tärkeintä, perC? :):) No, mua ei kiinnosta nuo vemput, mutta toi oikea reuna tässä kuvassa taitaa kiinnostaa eniten:) |
||||
|
22.03.2005 21:38 | Petri Aho | ||
| Onko tuo esiopastin tavallista lähempänä pääopastinta kuin normaalisti. Näyttäisi olevan alle 1200m vai vääristääkö kuva? | ||||
|
05.02.2005 23:01 | Petri Aho | ||
| Näyttää olevan sama juna kuin noissa linkkikuvissa. | ||||
|
|
05.02.2005 21:40 | Petri Aho | ||
| Mulla tuli kyllä mieleen tuo koejunakin. Olisiko se, se? | ||||
|
|
05.02.2005 21:20 | Petri Aho | ||
| No jo on. Sekalaisia vaunuja. Ekana Rx. Voisikohan olla jokin vaunujen siirto jonnekin? Ei tule muuta mieleen. | ||||
|
05.02.2005 16:50 | Petri Aho | ||
| Ulkonäöltään ei ole kovin komiahko. | ||||
|
28.01.2005 18:29 | Petri Aho | ||
| Oli varmaan tosi helppo. Se on tosiaan päärata Hki-Tpe ja kuva on jostain km105 paikkeilta, ehkä. Sivussa on tehdasrata joka kaartaa Hämeenlinnan Rautaruukin tehtaalle. Tämä olikin eka yritykseni saada kuviani sivustolle:) | ||||
|
25.01.2005 12:13 | Petri Aho | ||
| MOVE-66, tuollanen pörrää melkein joka päivä Rautaruukilla Hämeenlinnassa. Ainoa ero on se väri, siellä ko. "veturi" on punainen. Äänet ovat aikas omituiset kun on tottunut deeverin ääniin. | ||||
|
24.01.2005 17:49 | Petri Aho | ||
| Taustalla näkyy uusi autonkuljetusvaunumme:) | ||||
|
22.01.2005 23:10 | Petri Aho | ||
| Tuo Anssin vastaus tosiaan on tyhjentävä sellainen. Näyttää ihan matkustajajunilta. Tuo Dr16 2821 onkin jo tuttu veturi, on ollut vetämässä meidän reissulla P61:stä ja olen kai ohjaamossakin käynyt Kjä:llä. | ||||
|
19.01.2005 16:24 | Petri Aho | ||
| On tosiaan upea, tunnelmallinen kuva. Jotenkin nuo IC2-vaunut pilaavat hieman kuvaa. Jos koko juna olisi IC(1)-vaunuilla varustettu tai sinisillä, se olisi vielä upeampi. Missä muuten on Oulainen, kun en oikein 100% varma asiasta ole. | ||||
|
18.01.2005 18:59 | Petri Aho | ||
| Onko tuo Move(??)? | ||||
|
11.12.2004 16:29 | Petri Aho | ||
| Minun tietääkseni laskunmäen "nyppy" on kuvassa taaksepäin mutta laskumäki on kuvassa taustalla, siis ratapiha jonne laskumäki johtaa. | ||||
|
09.10.2004 21:21 | Petri Aho | ||
| Tossa kuvassa näkyy vain yksi aurausmerkki. Tietääkö kukaan missä on toinen? No minäpä tiedän... se löytyy minun takapihaltani. :) | ||||
|
09.10.2004 16:42 | Petri Aho | ||
| Toivottavasti :) | ||||
|
09.10.2004 16:40 | Petri Aho | ||
| Tässä erotusjakson kohdalla tuolla pusikkoraiteella on muuten vaihteita josta lähtee muutama raide keskelle metsää. Se on aikas tyylikkään näköinen paikka. Siinä on myös yksi rata joka menee tehtaan pihaan. Jollakin on näköjään loppunut paperi kun on tarvinnut maalailla näitä vaunuja. | ||||
|
09.10.2004 16:34 | Petri Aho | ||
| Tuo onkin tuttu paikka. Olen tästä kohdasta alaspäin eli lähempänä päärataa kuvaillut paljon junia. Siinä on muuten hyvä kuvauspaikka kun on pitkä suora ja vielä opastimet kumpaankin suuntaan. Tarkoitan siis pääradan opastimia, sillä tällä sivuraiteellahan ei ole kuin seismerkki joka näkyy kun katsotaan Hämeenlinnan aseman suuntaan. | ||||