Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.07.2008 12:25 | Lari Nylund | ||
| Hieman se on tämäkin paikka vuosien saatossa muuttunut https://vaunut.org/kuvasivu.php/15857 | ||||
|
02.07.2008 09:42 | Lari Nylund | ||
| Juhana K: Eifet 25303 on matkannut ennenkin Sibeliuksen mukana, joten vain Hkba+VL82M 069 on harvinaisempi yhdistelmä. | ||||
|
22.06.2008 20:21 | Lari Nylund | ||
| Korjataan junan kokoonpanoa sen verran, että vaunusto oli Ein 23195+Eipt 27376+EFit 23547+A 50+Ein 23227+Ein 23172. Paluumatkan (P514) veturina oli 22.6. Sr1 3017. | ||||
|
21.06.2008 01:16 | Lari Nylund | ||
| "Hyväntahtoinen aurinko katseli heitä. Se ei missään tapauksessa ollut heille vihainen. Kenties tunsi jonkinlaista myötätuntoakin heitä kohtaan. Aika velikultia." Näihin kuviin, näihin tunnelmiin - hyvää Juhannusta vaunut.org. | ||||
|
17.06.2008 23:27 | Lari Nylund | ||
| Kiitos faktoista "Teksasin miehelle";) | ||||
|
17.06.2008 22:59 | Lari Nylund | ||
| ...jonka jälkeen myös ohjaamon lattiamatto oli puhtaampi ja märempi. | ||||
|
|
17.06.2008 22:57 | Lari Nylund | ||
| Enpä usko, että pääsen vielä silloin... Kuusvitoseksi on noin 12400 aamua jäljellä, joten täytynee aloittaa vain kierros uudestaan. | ||||
|
17.06.2008 22:52 | Lari Nylund | ||
| Vainikkalassa alkoi kunnon ukonilman lättien saavuttua. Liikenteenohjaajan taulukin pimeni kahdesti, kun salama iski lähes ratapihan päällä. Hetken siinä naureskeltiin aikaisemmin kuultua kommenttia, että "ratapiha on aivan täynnä", joka sitten tyhjeni (ainakin näytön osalta) hetkessä. Tuosta alkoikin loppupäivän kestänyt myöhästymisten ketju, kun Karjalan radalla ajoi junat sn50 nopeutta pitkät pätkät. | ||||
|
|
17.06.2008 22:48 | Lari Nylund | ||
| Lättähattu Lappeenrannasta Saimaan kanavaa pitkin Viipuriin saapumassa sululle. Mielenkiintoinen kuvakulma. Onneksi jeesus/roudarinteippi paikkaa vuotokohdat. | ||||
|
|
17.06.2008 22:21 | Lari Nylund | ||
| Niinisalo-Kihniö ja Pesiökylä-Ämmänsaari. Tällä hetkellä myös Vilppula-Mänttä on menemättä, mutta tulossa ajetuksi tämän vuoden aikana. | ||||
|
|
17.06.2008 20:46 | Lari Nylund | ||
| Tämän kesän talkoopanos PoRhalle tuli annettua 8.-10.6. välisenä aikana konnaroimalla lättää Kouvolasta Kotkan, Haminan, Kuusankosken, Ristiinan, Vainikkalan, Imatrankosken ja Niiralan kautta Joensuuhun. Suomen rataosista on tuon keikan jälkeen enää kaksi menemättä. | ||||
|
|
17.06.2008 20:21 | Lari Nylund | ||
| Matkustamo alkaa suoraan ohjaamosta ilman kummempia väliseiniä, joten tällaista materiaalia saa kaikki matkustajat otettua. | ||||
|
05.06.2008 20:24 | Lari Nylund | ||
| Korjataan okeskira:n viestiä sen verran, että SRHS:n kerhoillassa oli paikalla projektijohtaja Matti Vesanen. Vesanen kertoi taustoja Sm5:n esikuvasta Flirt-junasta (kuvassa). Kun Sm5 aloittaa liikennöinnin, niin pikkuhiljaa aloitetaan Sm1:sen poistamista rataverkolta. Tällä hetkellä kaikki kapasiteetti on tarpeeseen, koska matkustajamäärät ovat huimassa nousussa eli kyllä Sm1:set palvelevat vielä samaan aikaan Sm5-junien kanssa jonkin aikaa. | ||||
|
30.05.2008 23:43 | Lari Nylund | ||
| Jämsä-Jyväskylä totaalikatkon vuoksi pikajunakaluston reitti huoltoon on vienyt Helsingin kautta, jonka vuoksi InterCity 78 täsmällisyys lienee romahtanut toukokuussa Kouvolassa tapahtuvan vaunujen lisäämisen vuoksi. Normaalin jarrujen tarkastus kuvion lisäksi junan perään lisätyille vaunuille suoritetaan täydellinen jarrujen koettelu, joka on aikaa vievä suoritus. Näin se vain aivan eri rataosalla oleva ratatyökin vaikuttaa toisaalla - onneksi vain muutaman viikon ajan. | ||||
|
30.05.2008 11:07 | Lari Nylund | ||
| Ylemmäs kuvassa järjestyksessä oikealta vasemmalle Sr1 3097+5Edm+Gfot+Hccmqqr ja alemmassa Dv12+De+Ein+Eipt+Rk+EFit+3Edm+Fots. Huomaa myös Emma veturitallilla! | ||||
|
30.05.2008 11:03 | Lari Nylund | ||
| Oulun ja Iin välillä ainakin oli havaittavissa. | ||||
|
27.05.2008 04:51 | Lari Nylund | ||
| Vaunukuvasto vuodelta 1979 palauttakoon mieleen Rt:n maalauksen https://vaunut.org/kuvasivu.php/17448 . | ||||
|
26.05.2008 00:12 | Lari Nylund | ||
| Oskari: Lienee Turku-Joensuu yöjuna kyseessä. Kulkiko reitti tuolloin Pieksämäeltä Kuopion kautta Joensuuhun? | ||||
|
25.05.2008 19:08 | Lari Nylund | ||
| Tämänkin kuvan tunnelmaa voi tarkastaa videona http://www.youtube.com/watch?v=6za0ezf-8U8 . | ||||
|
25.05.2008 18:49 | Lari Nylund | ||
| Kuvaan liittyen myös "sinunputkentelevisio" tarjoaa tositv-sarjassa Kahlaajat jakson Naamijoella http://www.youtube.com/watch?v=bYQBjiP-pVw . | ||||
|
25.05.2008 12:13 | Lari Nylund | ||
| Olisiko mennyt Eelillä listassa järjestys sekaisin? Todennäköisesti järjestys oli Edb+Ed+Eds+Rx+Ex+Expt+Ex. | ||||
|
24.05.2008 21:56 | Lari Nylund | ||
| Mikko... korjaan joht. Nyman. Lennon AY077 suoritti MD11 OH-LGB eli "Muumi". | ||||
|
|
24.05.2008 16:34 | Lari Nylund | ||
| Teemu: Eipä tullut vastaan. Tämänkin näkeminen oli onnekasta. | ||||
|
|
24.05.2008 16:30 | Lari Nylund | ||
| Lisätietoja Japanin kiitäjistä löytyy mm. osoitteesta http://www.hitachi-rail.com/about_us/delivery/rail_vehicles/high_speed/index.html | ||||
|
23.05.2008 11:16 | Lari Nylund | ||
| Jukkis osui lähelle, vaan tässä tapauksessa se on määräpaikkakilvellisyys. Junassa on Eilf-vaunun ovella harvinainen Helsinki-Riihimäki-Helsinki määräasemakilpi. | ||||
|
|
23.05.2008 00:47 | Lari Nylund | ||
| Eil-junissa on vain yksi Eilf-vaunu ja vaunu sijaitsee keskellä junaa normaalisti. Ei siis osunut vielä, jatketaan kyselyä toistaiseksi. | ||||
|
22.05.2008 20:15 | Lari Nylund | ||
| Miksei olisi? Nehän ovat osa InterCity-junan peruskokoonpanoa. | ||||
|
22.05.2008 20:11 | Lari Nylund | ||
| Vanha varoituskyltti aikakaudelta, jolloin tässä oli ajolangan pohjoisin kohta on edelleen jäljellä. | ||||
|
|
22.05.2008 20:09 | Lari Nylund | ||
| Taajamajuna 227 Helsinki 16:36-Riihimäki 17:28 vedettiin maanantaina 19.5. myös parivedolla. Kalustossa näyttäisi olevan pieni yksityiskohta, joka paljastanee kyseessä olevan kyseisen junan. Kuka tietää mikä? | ||||
|
19.05.2008 10:21 | Lari Nylund | ||
| Melkoinen salapoliisityö laivan selvittäminen tuntuu olevan, mutta alan minäkin kallistumaan (toivottavasti ei laivafanit tykkää pahaa ilmaisusta) m/s Silja Starin kannalle. Aikamoinen on tuo laivan historia, joka päättyy tällä hetkellä tietoon "07.2007 Aloitti 12 tunnin Casino -risteilyt Port Kelangista." Todella hienot sivut nuo Sami Kosken Valkeat laivat. | ||||
|
|
18.05.2008 13:44 | Lari Nylund | ||
| Olisiko nyt kuitenkin niin, että m/s Svea Corona (ei kuvassa) olisi ollut m/s Wellamon (kuvassa) sisaralus? Tuo m/s Svea Corona on päätynyt romuksi vuonna 1995 Turkissa oltuaan silloin m/s Pegasus ja kuvassa oleva m/s Wellamo jatkaa elämäänsä Aasiassa m/s Jupiter nimisenä. Lisätietoja på svenska http://www.faktaomfartyg.se/wellamo_1975.htm ja http://www.faktaomfartyg.se/svea_corona_1975.htm . | ||||
|
18.05.2008 10:36 | Lari Nylund | ||
| Siitä se Eelin rautatieharrastus alkaa kehittymään. Seuraavaksi voit aloittaa myös veturin ja vaunujen numeroiden kirjaamisen, niin tarkkailusi on aina vain tarkempaa ja voit seurata näkyykö samoja vaunuja kuvaamissasi junissa. | ||||
|
14.05.2008 21:18 | Lari Nylund | ||
| Siirtoajossa olevat uudet Ed/Edfs-vaunut ovat suljettuina IC78:ssa, mutta niissä näkyy väkeä sisällä. Matkalla suoritetaan viime hetken testauksia. Tässä kuvassa kyseessä on tosiaan viikonlopun paluujunaan tarkoitettu lisäkapasiteetti. | ||||
|
12.05.2008 17:47 | Lari Nylund | ||
| Knoppi: Kumpaan suuntaan lähtisit komennolla "vedä"? | ||||
|
11.05.2008 15:56 | Lari Nylund | ||
| Sm1-, Sm2-, Sm4- ja Eil-kalusto oli täysin käytettävissä, mutta veikkaisin tosiaan kaluston riittävyyden olevan suurin este. Lähiliikenteessä on muutenkin positiivinen ongelma, että ruuhka-aikoina matkustajamäärät alkavat olla sellaisia ettei nykyinen kalustomäärä meinaa riittää. Sm5 tuo omalta osaltaan helpotusta, mutta toisaalta samalla alkaa Sm1 olemaan elinkaarensa päässä. Jäädään mielenkiinnolla odottamaan mitä toiset keksivät... | ||||
|
|
10.05.2008 21:32 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän IC-junat kulje jatkossa Parkanon baanalla korkeintaan 160km/h kalustosta johtuen. Toisaalta Seinäjoki alkaa piakkoin olla jo sellaisen radan päässä, että eihän sitä tiedä milloin IC2-liikenne laajenee sinne asti. Sinisten vaunujen poistuessa liikenteestä lienee nykyisissä taajamajunissakin tulevaisuudessa IC2-kalustoa vai milläs muilla niitä korvattaisiin? | ||||
|
09.05.2008 15:29 | Lari Nylund | ||
| Näinhän se menee. Jos ovessa on lukko, eikä sen takana oleva tila ole julkinen, niin lukkoa on syytä käyttää. | ||||
|
|
09.05.2008 15:16 | Lari Nylund | ||
| Muistattekos tarinan, kun Oulussa oli mies mennyt nukkumaan tähän tilaan. Päivän tai pari reissattuaan hänen saatiin paikannettu Pasilan asemalla seisovan InterCity 55:n kyydissä olevaksi ja mies saatiin pelastettua. Mies taisi käydä reissun Oulu-Helsinki-Pori-Helsinki-Pasila ennenkuin hänet löydettiin... Elämä voi joskus olla yhtä seikkailua. VR kuljetti henkilön lopuksi takaisin Ouluun - matkustamossa. | ||||
|
|
09.05.2008 15:12 | Lari Nylund | ||
| Vahvasti haiskahtaa Ex- tai Expt-vaunulta. Joskus tuon luukun aukaisemisen jälkeen tosiaan on haiskahtanut tai viimeistään silloin, kun Ilmalassa kerran huoltomies sai päälleen sitä itseään pöntön avaamisen jälkeen. Paskahomma, jonka jälkeen arvosti entistä enemmän hänenkin ammattiaan ja rauhallisuutta ottaa tilanne enemmän kuin lungisti. | ||||
|
05.05.2008 11:31 | Lari Nylund | ||
| Eipä niin, mutta paluumatkalla pysähdyttiin useammaksi minuutiksi. | ||||
|
01.05.2008 11:25 | Lari Nylund | ||
| Tokiossa tuli pyörittyä pari päivää. Lisää kuvia tulossa, kun tämä vappu saadaan alta pois. | ||||
|
01.05.2008 11:24 | Lari Nylund | ||
| Aivan oikein Teemu, että tulimme lounaasta. Sitten neuvojasta tulikin neuvottava, kun kerron laskeutumisen tapahtuneen 04R:lle. Sattuuhan sitä;) | ||||
|
|
01.05.2008 10:29 | Lari Nylund | ||
| Kyseinen juna kulki Kioton ja Kansain lentokentän väliä. Varsin mukavaa kyytiä. Kansain lentokenttää käyttää Osakassa myös Finnair, joten jatkoyhteytenä Shin-Osakaan kannattaa käyttää kyseistä junaa. Japan Rail Pass kelpaa. | ||||
|
01.05.2008 10:27 | Lari Nylund | ||
| Kysy täällä nyt sitten jotain, kun vastaus tulee vappupäivänäkin kuin apteekin hyllyltä päänsärkylääke. | ||||
|
01.05.2008 09:37 | Lari Nylund | ||
| Tavarajunista on lisätty muutamia kuvia vorkkiin tänä aamuna. | ||||
|
|
30.04.2008 01:58 | Lari Nylund | ||
| Teemu: Muistikortti on taynna kuvia, joten sita saa mita tilaa. Vietetaan vappu ensin pois. Itsellani se alkoi jo 8 tuntia sitten taalla Japanissa ja kolme tuntia olisi jaljella, jonka jalkeen on 9 tunnin lento Helsinkiin ja 9 tunnin vappuaaton jatkot. Vappuaatolle tulee siis pituutta 29 tuntia ja "sehan on meikalaiselle ihan minimi", tj. Turhapuroa lainatakseni. Jos joku ihmettelee, niin kuvatekstiin kopioin ja lisasin yksi kerrallaan ä-kirjaimet. Tasta ne jai ajan saastamiseksi pois. Hauskaa Vappua vaunut.orgin seuraajille! | ||||
|
|
29.04.2008 14:58 | Lari Nylund | ||
| Vaihtoehtoisesti jotkut maailmalle ihmisiä kuljettajat firmat vain tarjoavat palvelujaan niin edullisesti, että konnarillakin on varaa niihin... Elämä on valintoja. Oma valintani on ollut palkita niiden useiden valvottujen öiden, aikaisten aamuherätyksien ja pitkien työvuorojen vastapainoksi itseni silloin tällöin matkailemalla. Sitä jaksaa paremmin herätä aamulla esim. kello 3:30 lähteäkseen asiakaspalvelutehtäviin, kun kerran tai pari on vuodessa itsekin käynyt jossain. Joku tietenkin voi vaikka miettiä asiaa ensi kerralla, kun sytyttää tupakan. Kun en polta, niin ehkä matkakassaani on säästynyt osittain niistä rahoista. Sen voin vain sanoa, että matkailu kannattaa aina - maalla, merellä tai ilmassa. | ||||
|
25.04.2008 08:00 | Lari Nylund | ||
| Melkoinen määrä sitä taitaa kuitenkin olla ex-joensuulaisia tässä kaupungissa;) | ||||
|
20.04.2008 14:46 | Lari Nylund | ||
| Pitihän sitä tiedustella, kun niin houkuttelevasti oli lippu mukaan laitettu. Tuo vasemmassa yläkulmassa oleva varauskuitti paikkatiedoille oli sellainen, joka pienemmiltä asemilta annettiin asiakkaalle puhelun jälkeen. Lipunmyyjä soitti isommalle asemalle, josta tehtiin paikanvaraus ja annettiin varauksen tiedot kuittiin kirjoitettavaksi. Näin vältyttiin pienemmälle asemalle hankkimasta arvokkaita tietokoneita. | ||||
|
20.04.2008 12:39 | Lari Nylund | ||
| Kello 21 aikamerkki on saattanut kuulua juurikin kuvanoton aikaan, mutta hyväksyttäköön tuo n.klo 21:10 siitä syystä että pikajuna on matkalla Lappiin jossa "se ei ole nin justhinsa". | ||||
|
20.04.2008 10:31 | Lari Nylund | ||
| Avaimella taidetaan sytyttää kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/42879 näkyvä vihreä ympyrä palamaan, jonka jälkeen juna lähtee. Olisiko kyseessä nykypäivän "tikkari", jollaista esimerkiksi Mynämäen junansuorittaja Elo esittelee kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/15817 . | ||||