Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.07.2006 18:31 | Lari Nylund | ||
| Valmistetaanko Suomessa näitä betonisia ratapölkkyjä muualla kuin Siilinjärvellä ja Forssassa? Puisia taitaa tulla ainakin Haapamäeltä ja olikos se Höljäkästä? Mielenkiintoisen näköistä toimintaa oli ainakin tuolla pohjois-Karjalassa havaittavissa taajamajunan ikkunasta, kun huhtikuussa siellä päin seikkailin. | ||||
|
04.07.2006 00:00 | Lari Nylund | ||
| Sakarille vastaus kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/24443 . | ||||
|
03.07.2006 15:24 | Lari Nylund | ||
| InterCity 172 Tampereelta Helsinkiin, joka jatkaa Helsingistä muistaakseni InterCity 7 Joensuuhun. | ||||
|
03.07.2006 08:39 | Lari Nylund | ||
| Raitiovaunun edessä vasemmalta oikealle Satamakatu. Vasemmalla nousee Luotsikatu. | ||||
|
28.06.2006 14:23 | Lari Nylund | ||
| Jos ihmisiä on ovien välissä, niin kuljettaja ei varmasti saisi sulkea niitä. Kuvan perusteella kuljettajan hermot ovat varmasti menneet yhdestä lähiliikenteen junistakin tutusta ongelmasta johtuen. Katsokaa kuvaa hetken aikaa. Laskekaa avoinna olevien ovien määrä. Laskekaa sisään pyrkivät matkustajat muilta kuin ensimmäiseltä ovelta. Tiukat aikataulut pettävät hyvin yleisesti asiakkaiden omaan käyttäytymiseen, valitettavasti. | ||||
|
25.06.2006 15:07 | Lari Nylund | ||
| IC2-150 oli eilen juhannuksen harvennetun liikenteen listalla eli peruttu. Niinpä epäilisin toisen Sr2-veturin tulleen veturikierrollisista syistä Helsinkiin seuraavalla mahdollisella yhteydellä. | ||||
|
23.06.2006 11:18 | Lari Nylund | ||
| Kuva vaihdettu ensimmäisten kommenttien jälkeen. | ||||
|
|
23.06.2006 11:03 | Lari Nylund | ||
| Kuten aiemminkin. Ei töhrittyä kalustoa julkisuuteen. Idioottien hommat eivät ole sen arvoisia. | ||||
|
20.06.2006 23:32 | Lari Nylund | ||
| Tässä Pendolino Sm3 7x15 sivuuttaa koeajollaan Tampereelle matkaavan taajamajunan Turengissa https://vaunut.org/kuvasivu/13919 . | ||||
|
20.06.2006 12:27 | Lari Nylund | ||
| Pikajuna 80 Oulusta Helsinkiin, arvelisin. | ||||
|
20.06.2006 11:31 | Lari Nylund | ||
| Autonkuljettaja sai muutamia muistoja (haavoja) tapauksesta ja varmasti loppuelämäkseen opetuksen tasoristeyksissä toimimisesta. Tämä oli jälleen yksi varoittava esimerkki, että tyhmyydestä sakotetaan. | ||||
|
20.06.2006 11:28 | Lari Nylund | ||
| Norjassa rautatiet tekevät lähestulkoon kaiken mahdollisen mitä maastossa ylipäätänsä voi tehdä. Suosittelen etenkin Oslo-Bergen radan koeajamista sekä välipysähdystä Myrdalissa, josta pääsee Flåmiin "turistijunalla". | ||||
|
19.06.2006 21:29 | Lari Nylund | ||
| Aleksi: Siitä se lähtee. Hyviä vinkkejä rautatiekuvaamiseen ja -harrastamiseen muutenkin löytyy tältä sivustolta. Apua saa rohkeasti kysyessä - joskus jopa pääministeritasolta tuttua lausetta käyttäen "yllätyksenä ja pyytämättä". | ||||
|
|
19.06.2006 19:25 | Lari Nylund | ||
| Herneet pois kommenttiketjusta. Ne vaikeuttavat hengittämistä huomattavasti... Muutenkin täällä on alkanut menemään taas sellaiseksi stressaamiseksi kommentointi, että eiköhän oteta taas herrasmiesmäiset käytöstavat kunniaan. | ||||
|
|
19.06.2006 19:22 | Lari Nylund | ||
| Tervetuloa joukkoon Aleksi. Tarkkaa lukumäärää kylttien määrästä tuskin tietää kukaan, mutta niitä on varmasti kymmeniätuhansia. Vanhalla Valtionrautateiden liikemerkillä tosin määrä taitaa olla melko vähäinen kokonaismäärään nähden. Hyvä, että jossain vielä muistoja menneiltä ajoilta. Välillä tuntuu, että nykypäivän VR haluaisi peittää menneisyytensä unholaan. Onneksi on asialle omistautuneita harrastajia, jotka ovat pitäneet vanhaa kalustoa jopa liikennöitävässä kunnossa. Kyllä Dr12- ja Dr13-vetureiden näkeminen tämän päivän rataverkolla aina sykähdyttää 80-luvun lopulla junakärpäsen puraisemaa... | ||||
|
19.06.2006 19:13 | Lari Nylund | ||
| Pilkun viilaus juontaa juurensa aikaan, jolloin kaksikerroksiset InterCity-vaunut otettiin liikenteeseen. "Pikku kakkonen" oli silloin se aito ja alkuperäinen tapa merkitä IC²-junatyyppi. Havaitsin itsekin, että tyylistä ollaan ruvettu lipsumaan, kun katselin VR:n sivuilta, esim. http://www.vr.fi/heo/junat/junat.htm ja siellä InterCity2. Kuitenkin InterCity² Business-luokan (Edb) vaunusta tuo pikku kakkonen muistuttaa ns. oikeasta kirjoitusasusta https://vaunut.org/kuvasivu/24771 . Loppupeleissä asialla ei taida olla suurtakaan merkitystä, joten eiköhän tämä riitä tästä aiheesta. | ||||
|
|
19.06.2006 16:13 | Lari Nylund | ||
| IC² on vain valitettavasti oikea kirjoitustyyli, kun käsitellään kaksikerroksisia InterCity-junia. Se, että junatyyppi ylipäätään sisältään myös numeroita on välillä ollut puheenaiheena ongelmien aiheuttajana. Pendolinohan oli alunperin Pendolino S220, jonka perään tuli vielä junan numero. Kaikkein helpointa olisi, että kaikki väärinkäsityksen mahdollisuudet poistettaisiin jo suunnittelupöydällä. Nyt näitä päällekkäisyyksiä on mm. Pendolinon S-kirjain ja lähijuna S Kirkkonummelle. Pikajunan P-kirjain ja perjantain merkintä aikatauluissa. Mutta mitäs se taas minulle kuuluu, joten lainataan loppuun Jokereiden toimitusjohtaja Matti Virmasen sanoja: "Näillä mennään..." | ||||
|
19.06.2006 11:32 | Lari Nylund | ||
| Miikka: Ei ole, vaan VR. | ||||
|
19.06.2006 11:24 | Lari Nylund | ||
| Yksi havainto kuvasta on raiteen 15/16 numeroinnin puuttuminen laiturikellon alapuolelta. Tilanne ei ole kymmenessä vuodessa muuttunut mitenkään, jos nyt oikein muistan. | ||||
|
19.06.2006 11:18 | Lari Nylund | ||
| Ed 28035 oli mukana tämän aamun pikajunassa 121, joten muutostyöporukalle lienee lisää töitä luvassa. | ||||
|
17.06.2006 16:59 | Lari Nylund | ||
| Miikka: Ei ole. Hangossa liikuin Dm12-kalustolla (4413+4407)työn merkeissä. | ||||
|
16.06.2006 11:18 | Lari Nylund | ||
| Laiturien sektorointia käytetään väliasemilla, joissa junat pysähtyvät vain "hetkisen". Esimerkiksi Helsingistä ei sektorointeja löydä. Oulussa erikoisuutena on raide 1, jossa ei ole sektorointia vaikka välilaiturilla on. Tämä kuulemma siitä syystä, että raide 1 on pääasiassa tarkoitettu Oulusta lähteville/saapuville junille. | ||||
|
16.06.2006 11:14 | Lari Nylund | ||
| Mutu-pohjalta - eikös päätyovi ole ollut tuollainen siitä lähtien, kun päädyssä on ollut SA3-kytkin. Sehän tarvitsee ylikulkusillan, joka ylittää kytkimen "kaarisiltana" ja näin taitto-ovi ei pystyisi avautumaan. | ||||
|
15.06.2006 21:30 | Lari Nylund | ||
| Sokos Hotelli Tornin Ateljee Barin terassilta, 13. kerroksesta, on mitä parhaimmat näkymät kaupungin kattojen ylle - myös rautatieaseman suuntaan. Suosittelen ehdottomasti vierailua Helsingissä vieraileville, miksei myös paikallisille. Itse olen siellä vakiovieras. | ||||
|
15.06.2006 21:25 | Lari Nylund | ||
| "Junaliikenne on ollut pysähdyksissä Suomen ja Venäjän välisellä radalla Luumäen ja Vainikkalan välisellä rataosuudella. Tuuli kaatoi useita puita radalle iltapäivällä, ja ajolangat katkesivat. VR:n liikenteenohjauksesta kerrottiin, että rata saatiin raivattua kello 20.15:een mennessä. Kolme Suomen ja Venäjän välillä illan aikana liikennöivää henkilöjunaa myöhästyi enimmillään pari tuntia." (IS 14.6.) Tässä siis myöhästymisen syy. | ||||
|
15.06.2006 15:21 | Lari Nylund | ||
| Tänään kuulin, että Hiekkaharjussa olisi kuulemma vaihde ilmestymässä. Liikennettä on siis odotettavissa, mutta milloin? | ||||
|
15.06.2006 15:17 | Lari Nylund | ||
| Cx 26115, joka teki viimeisen ensimmäisen luokan matkansa seuraavan vuorokauden aikana junaparissa IC55/50 Helsingistä Ouluun ja takaisin. | ||||
|
14.06.2006 11:28 | Lari Nylund | ||
| Olisikos kuitenkin joku muu kuin pikajuna 61? Edm-vaunut nimittäin puuttuvat. | ||||
|
14.06.2006 11:24 | Lari Nylund | ||
| Ensimmäisenä kanssa iski kuvasta silmään tuo Eil:issä matkustamisen onnellisuus Ouluun asti. | ||||
|
12.06.2006 15:59 | Lari Nylund | ||
| Muistokivi bongattiin tänään pikajunasta 130. Näkyi erittäin hyvin junaan Turun suunnasta tullessa noin 250 metriä ennen Ervelän nykyisen liikennepaikan tulovaihdetta. | ||||
|
10.06.2006 13:39 | Lari Nylund | ||
| Itse hämmästelin Vihdistä Helsinkiin ajaessani, kun näin 2-tiellä tietyömaan urakoitsijat paljastavan kyltin. Enempää en ehtinyt lukemaan, mutta "VR Rata" iski listasta silmään. | ||||
|
10.06.2006 13:32 | Lari Nylund | ||
| nynny: Ai tarkoitit sitä. Espanjassa olin käynyt jo aiemmin, joten tästä matkasta ei tullut yhtä maata lisää. Voisi alkaa yrittämään, että olisi käynyt yhtä monessa maassa kuin on ikävuosia. Tällä hetkellä olen 3 maata jäljessä, kun eilen tuli vuosi ikää lisää. | ||||
|
09.06.2006 10:31 | Lari Nylund | ||
| Jouni oli oikeassa. Pietarista asian tarkastettuani, niin kuvauspaikka on tosiaan tuo Metallostroyn varikko. Kuljettajatuttuni on ollut erittäin otettu, että hänen kuvansa on päässyt suomalaiselle rautatiesivustolle. | ||||
|
09.06.2006 10:20 | Lari Nylund | ||
| Sr1 3003 saapui 8.6. Helsinkiin InterCity-junassa 12 Joensuusta. Junan kokoonpano Sr1+Ex+Rx+Eds+Ed+Ed. | ||||
|
06.06.2006 11:52 | Lari Nylund | ||
| Cx 26114 palasi 4.6. IC56 Oulu-Helsinki, Cx 26115 meni 4.6. IC55 Helsinki-Oulu ja kotiutui 5.6. IC50. | ||||
|
06.06.2006 11:38 | Lari Nylund | ||
| Onkos tuossa vetureista lukien neljännen vaunun katolla jotain erikoista vai n e ä nkö viärin? | ||||
|
04.06.2006 23:55 | Lari Nylund | ||
| nynny: Ei valitettavasti löydy. | ||||
|
04.06.2006 14:21 | Lari Nylund | ||
| Tapion arkistoista löytyy sitten upeita otoksia. Mistä lie johtuu, että Kalevi Sorsa tuli mieleeni kuvaa katsoessa? | ||||
|
04.06.2006 13:12 | Lari Nylund | ||
| Tämä raiteentutkimusvaunu palasi perjantaina 2. kesäkuuta P33 "Repin" viimeisenä vaununa kohti Pietaria. | ||||
|
01.06.2006 19:48 | Lari Nylund | ||
| nynny: suomalainen kaukojuna menee myös Venäjälle, joten sen vuoksi täsmensin. Ota nyt ne pakasteherneet pois nenästä ja nauti sinäkin kesästä. | ||||
|
|
01.06.2006 16:05 | Lari Nylund | ||
| Pätevyydet ovat kaikkiin kotimaan junatyyppeihin, joten niillä mennään ja hommia tehdään molemmissa. | ||||
|
|
01.06.2006 09:55 | Lari Nylund | ||
| Tänään oli aivan pakko tulla tarkastamaan tämä kuva vaunut.orgista, koska elämäni ensimmäisestä työpäivästä VR:llä (1.6.1996) tulee tänään täyteen 10 vuotta. Juhlapäivä sujuu töiden merkeissä, kun palaan tänään takaisin töihin Helsinkiin. | ||||
|
31.05.2006 18:12 | Lari Nylund | ||
| Katajanokan kiskotusta on aivan minimaalisesti jäljellä, koska satama-alueelta poistettiin kiskotusta muutama vuosi sitten https://vaunut.org/kuvasivu/22761 . Jotain muistoja kuitenkin vielä löytyy https://vaunut.org/kuvasivu/19536 ja https://vaunut.org/kuvasivu/15667 . Kiskotusta on tuossa kohtaa Katajanokanrantaa ainoastaan eli se ei jatku. Joskus 1990-luvun vaihteessa poistivat pitkät pätkät tuolta rannasta. Onneksi muistoja alueen ajoista löytyy täältäkin https://vaunut.org/kuvasivu/15661 . | ||||
|
|
31.05.2006 18:07 | Lari Nylund | ||
| Tuosta kartasta on muuten helposti löydettävissä myös vanha ratalinja Kosken aseman kautta. | ||||
|
|
31.05.2006 18:04 | Lari Nylund | ||
| Tane: No worries, nykyinen Ervelä tosiaan sijaitsee linkitetyssä paikassa ja muistokivi pitäisi löytyä melko tarkasti merkitystä paikasta. Siellä minä olen ainakin sen nähnyt jo moonta vuotta. | ||||
|
|
31.05.2006 17:25 | Lari Nylund | ||
| Kommenttini 5.3. kertoo jo sijainnin niin tarkkaan, että muistokivi on helppo löytää. Tässä kuitenkin vielä tarkennus asiaan. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=2457360&y=6676785&scale=16000&text=Muistokivi,%20Ervelä&lang=FI | ||||
|
31.05.2006 00:18 | Lari Nylund | ||
| Cht 2382 oli Turun erikoispikajunan vakiovaunu ja jonkinlainen poikkeuslupa sen kiinteiden loppuopastimien käyttöön oli. | ||||
|
30.05.2006 18:10 | Lari Nylund | ||
| Riihimäellä valmistajalaatta oli kyllä tallessa https://vaunut.org/kuvasivu/21591 | ||||
|
30.05.2006 15:40 | Lari Nylund | ||
| Nynny: Todennäköisesti kyseessä oli uusi venäläinen ravintolavaunu, jota oli esitelty lehdistölle. Juttu sisäkuvan kera löytyy HS 30.5. | ||||
|
28.05.2006 23:39 | Lari Nylund | ||
| Kaaviosarjasta on kiittäminen HMVY:n organisaatiota, joka oli hoitanut taustatyöt mallikkaaseen kuntoon ennen reissua - itseni lomaillessa. Kun lähtee ensimmäistä kertaa jollekin rataosalle, niin on parempi tutkia taustat kuntoon. Kun keskusteli liikenteenohjaajien kanssa päivän aikana, niin oli huomattavasti helpompi keskustella mm. minne ollaan menossa, kun samalla pystyi ratapihakaavioista tarkastamaan paikat jo valmiiksi. | ||||
|
|
28.05.2006 23:36 | Lari Nylund | ||
| nynny: Meni vähän ohi? Syntymäpäivät vai 10 vuotta VR:llä töissä "taiteilijajuhla"? | ||||