Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.02.2006 16:50 | Lari Nylund | ||
| Tämä Hr1 oli aikoinaan suunniteltu Helsingin Katajanokalle vesiviskurin viereen, mutta eipä ole vielä näkynyt. | ||||
|
05.02.2006 15:53 | Lari Nylund | ||
| Raumanmeren juhannukseen on kulkenut aikanaan oma juna. Kalustona oli perinteinen rockjuna eli Eil. | ||||
|
05.02.2006 15:01 | Lari Nylund | ||
| Kivaa se varmasti olisi, mutta varaosien kannalta on ehkä helpompaa yhtenäistää kalustoa. Tosin, välillä tuntuu siltä, että varaosia ei ole edes olemassa. | ||||
|
05.02.2006 13:24 | Lari Nylund | ||
| Tattis tarkennuksesta. Jotenkin oli vaan jäänyt jostain sellainen mielikuva päähän. Tulipa sekin korjattua. | ||||
|
|
05.02.2006 12:49 | Lari Nylund | ||
| Onkos Haapamäellä muuten Truman myös? Eilen jäi sellainen asia mietityttämään, kun meinasin tähän vastata... | ||||
|
05.02.2006 10:00 | Lari Nylund | ||
| Sakari: Tämä kuva on siis Pasilan ja Käpylän väliseltä rataosalta, ei Pasilan aseman kohdalta. Melko tarkan sijainnin saat kartalta, jos menet osoitteeseen www.020202.fi ja laitat hakusanaksi Sariolantie 12, Helsinki. Kyseinen osoite on tässä kuvaajan seläntakana. | ||||
|
|
05.02.2006 09:52 | Lari Nylund | ||
| Ari on mielestäni tässä asiassa oikeassa. Kuvateksti tulee olla selkeä, oikean informaation kuvasta kertova ja oikeinkirjoitettu. Näin tämä sivusto pysyy jatkossakin korkeatasoisena ja kuvahaku helppokäyttöisenä, kun ei tarvitse olla koko suomen murteiden sanakirjat edessä. Jos ei muuten, niin kirjoittaa vaikka sulkuihin faktatiedot. Korostan, että murteita vastaan minulla ei ole mitään, päinvastoin. Ne ovat kielemme hienous. Kaikkien niitä puhuvien tulisi olla ylpeitä omastaan ja vaalia perinteitä, mutta "oikeissa" paikoissa. | ||||
|
04.02.2006 19:49 | Lari Nylund | ||
| Tästä kuvasta isäni innostui kovasti, nimittäin kuvan vasemmassa ylälaidassa on kuulemma Sariolantie 12 eli isän lapsuudenkoti. | ||||
|
04.02.2006 19:15 | Lari Nylund | ||
| Pari hyvä vertailukuvaa löytyi Pasilasta hakusanalla Pasila. https://vaunut.org/kuvasivu/11931 , https://vaunut.org/kuvasivu/8569 . Tuo Pasilan uusi asema rakennettiin aikanaan sen verran kaukoputkeen katsoen, että portaikko 8/9-laiturille rakennettiin jo valmiiksi. Ennenkuin kiskotus kaupunkiradalle valmistui, niin aseman alla oli varsin suosittu ilmainen parkkitila. | ||||
|
|
04.02.2006 18:50 | Lari Nylund | ||
| Nykyisin vasemmalla näkyisi siivu Hartwall Areenaa ja edessä Pasilan tavararatapiha sekä veturin edessä asetinlaite Pasila 5. | ||||
|
04.02.2006 17:44 | Lari Nylund | ||
| Varsin taitavaa työtä, pieniä yksityiskohtia löytyy sieltä täältä. Tuli sitä itsekin aikanaan piirrettyä kaikenlaista. Jatka vaan samaa rataa ja laita talteen. On sitten vanhempana mukava katsella omia tuotoksia... | ||||
|
04.02.2006 14:41 | Lari Nylund | ||
| Miten olisi takkatulivideo. Sen verran tuo Beavis&Butthead innostui aikanaan siitä MTV Christmas lähetyksessä, että eiköhän se uppoaisi kuin kärkkäri meikäläisen masuun Oulusa. | ||||
|
|
04.02.2006 14:17 | Lari Nylund | ||
| Tarkkaa hommaa, reilun tunnin odotuksella kaksi vastausta samalla minuutilla. | ||||
|
|
04.02.2006 14:16 | Lari Nylund | ||
| Etusivun kohdasta erikoisvaunut tulee tällaista tietoa: 50 A 1971 11/98 24 Klubivaunu, 160 km/h, 48,6 t 1989 Eikt 23613. Kahvila-ravintola Eikt on siis muutoksessa saanut uuden elämän klubivaununa. |
||||
|
04.02.2006 12:38 | Lari Nylund | ||
| Valtteri: Samanlaista pyöreyttä löytyy myös Australiasta https://vaunut.org/kuvasivu/12780 . Timo: Pahviliput ovat kova sana täällä pohjoisessakin. Karhuherra Paddington on ehdoton ykkönen. Lippurullissa taisi tulla koko viimeisin erä Suomeen tällaisena ja seuraava pitäisi olla kuulemma taas oikein. Noin puolen vuoden ajan näitä taitaa siis näkyä. | ||||
|
04.02.2006 11:43 | Lari Nylund | ||
| Vertailun vuoksi https://vaunut.org/kuvasivu/9100 . | ||||
|
04.02.2006 11:22 | Lari Nylund | ||
| Tällaiset välilaiturit ovat todella pahoja paikkoja. Matkustajajunan pysähtyessä välilaiturille, myös viereisellä raiteella kulkeva juna on pysähdysjuna. Esimerkkeinä mm. tämä Lapinlahti ja ainoa Pendolino S47 pysähdys Vihannissa, jossa vastaan tulee IC52. Lisäksi konduktöörejä on ohjeistettu kuuluttamaan näissä tapauksissa varoitus viereisen raiteen liikenteestä. | ||||
|
04.02.2006 00:44 | Lari Nylund | ||
| Mikä ettei - eikun tekemään. | ||||
|
04.02.2006 00:42 | Lari Nylund | ||
| Eivät nuo ainakaan ole radan suuntaisesti, joka saattaisi aiheuttaa hieman enemmän mietittävää. | ||||
|
04.02.2006 00:40 | Lari Nylund | ||
| Muistanko oikein, ettei Toijalassa ole myöskään liikennevaloja? Toijalan takanahan ei sitten ole yhtään mitään, jos edesmenneeltä toijalalaiselta olisi tiedustellut. | ||||
|
04.02.2006 00:30 | Lari Nylund | ||
| Mihinkäs numerot tämän yksilön kyljestä ovat tippuneet? | ||||
|
|
04.02.2006 00:28 | Lari Nylund | ||
| Kaukoliikennejohtaja Ari Vanhanen totesi varsin hyvin tuossa noin kuukausi sitten muistaakseni Helsingin Sanomissa tyyliin: "Suomessa on ollut junaliikennettä jo yli 140 vuotta, mutta vasta viime vuosina ihmisiä on alkanut putoilemaan kyydistä"... Osoitus nykyajan ajattelemattomuudesta - jos oven saa auki, niin junasta voi tottakai poistua. Voihan sen tehdä, mutta valitettavan usein sitä ei voi enää uudestaan. | ||||
|
|
04.02.2006 00:15 | Lari Nylund | ||
| Sitähän se oli aikanaan. Puuvaunuissa matkustettiin rappusilla istuen, sinisissä ovet auki. Turvallisuuteen ollaan panostettu InterCity- ja Pendolinokalustossa, eikä ovia saa auki ilman konduktöörin poistamaa ovilukitusta - paitsi hätätilanteessa. Ovien sulkeminen perässä tuntuu olevan nykypäivän matkustajille osalle täysin tuntematon asia. Ovet jätetään selälleen ja seuraavaksi ollaan valittamassa vaunussa olevan kylmä. Mistäköhän mahtaisi johtua? | ||||
|
|
03.02.2006 23:29 | Lari Nylund | ||
| Niin siis tuo saunaosasto on ollut suomalaisessa Fot-vaunussa ja ei liity Åren junaan oikeastaan mitenkään. Pete: kävin vain tutustumassa. Vaunu taisi olla silloin jo odottamassa "riisumista" takaisin normaalikäyttöön. Noiden ovien suhteen ollaan kyllä tarkkoja. Ravintola- ja tässä klubivaunussa on ovet lukittuina, ettei vahinkoja pääse tapahtumaan. Asemilla pidemmillä pysähdyksillä ne tuli kyllä avattua, että juhlaväki pääsi ulos tupakille. | ||||
|
|
03.02.2006 23:18 | Lari Nylund | ||
| Saunavaunukin on ollut aikanaan olemassa, kun teekkarit tekivät Fot-vaunusta sellaisen. Kyseessä oli 1980-luvun loppu muistaakseni. Olen itse käynyt muistaakseni joskus vaunussa Ilmalan varikolla, joka sittemmin on muutettu taas tavalliseen käyttöön. | ||||
|
|
03.02.2006 23:15 | Lari Nylund | ||
| Kyseessä oli "ihan normaali linjaliikenteen juna", joten se on jo tehty. Vihdoinkin myös Suomessa on otettu tällainen Skimbajuna meininki käyttöön. Lähin esimerkki löytynee Ruotsista, jossa menoa on ollut jo vuosia Åreen matkaavissa tågeteissa. | ||||
|
|
03.02.2006 23:13 | Lari Nylund | ||
| Ravintolavaunu avautui kello 4 ja klubivaunukin taas kello 6. Suomen lainsäädäntö oikeuttaa myymään "sitä millä se on tullutkin" kello 9 ja saapumisaika oli vasta kello 10:30, joten lääkitystä on ollut tarjolla. | ||||
|
03.02.2006 22:45 | Lari Nylund | ||
| Taidetta. | ||||
|
03.02.2006 22:44 | Lari Nylund | ||
| JR: Mikäs tämä mystinen vaunu oli, josta kirjoitit: "Tässä kun ihan muita kiskokulkinekuvia skannasin, jotka tullee esille yhteen liikkuvaan vaunuun ensi kuussa". | ||||
|
01.02.2006 21:19 | Lari Nylund | ||
| Pikajuna 61/68 on saanut melkoisen muutoksen kokoonpanoon tänä päivänä. Rovaniemen CEmt+Edm+Fots vaunut ovat pohjoispäässä, Tampereella lisätään Turusta tulevat vaunut veturin perään, Kemijärven makuuvaunut ovat perässä ja päivävaunut näiden välissä. | ||||
|
01.02.2006 20:53 | Lari Nylund | ||
| Joo, huomasin saman. No, tuo kuvateksti on kyllä varsin huvittava tällä hetkellä. "Eipä näy enää kiskoilla tätäkään" - eikä edes täällä. | ||||
|
01.02.2006 20:51 | Lari Nylund | ||
| Hyvin selkeä, mutta onnettoman pieni on tämänkin konduktöörin taukotila. Kuvassa tosiaan hyvinkin tutunoloinen konduktöörin myyntilaite. Saksasta ovat tulleet nuo laitteet tänne meillekin ja uudempaa versiota odotellaan käyttöön ensi vuonna. Toivottavasti myös pienempää. | ||||
|
01.02.2006 20:48 | Lari Nylund | ||
| Tämäkin oli eräs aikakausi pikajunaliikenteessä, että tupakkahytti järjestettiin pikajunaan Ex-vaunun lisäämisellä. Hieno kuva, joka oli ennen tätä saanut olla puolitoista vuotta ilman kommenttia. Kyllä tämä nyt kommentin arvoinen otos on. Varsin tyylikäs syksyinen tunnelma. | ||||
|
|
01.02.2006 20:46 | Lari Nylund | ||
| Mene kuvan hallintaan, selaa kuva uudelleen ja valitse vaihda kuva. Jos tuo auttaisi. | ||||
|
|
01.02.2006 20:35 | Lari Nylund | ||
| Kiitos Tommi lisäyksestä. Lisäyksen yhteydessä kuvateksti tosin sai uuden version ainakin minulla. Vaunun kuva nimittäin oli kadonnut kuvatekstin muokkauksen yhteydessä. | ||||
|
01.02.2006 20:32 | Lari Nylund | ||
| Pitäisikö tämä inside-juttu paljastaa, ettei jää hämäämään toisia? SRHS:n kerhoilloissa on pidetty jo useamman vuoden ajan Rautatietietäjä-osakilpailuja, joissa näytetään kuvia suomalaisesta rautatiemaisemasta ja arvuutellaan niihin liittyvistä asioista. Edellisen vuoden rautatietietäjä järjestää seuraavana vuonna tietokilpailut ja tänä vuonna järjestäjänä on Tapio Keränen. Nämä tänään lisätyt kuvat olivat esillä edellisessä tietokilpailussa ja koska liikennepaikkojen tunnistaminen olisi ollut liian helppoa lukemalla niiden nimet kylteistä, oli kuvia hieman muokattu. Lopun saatte päätellä itse, etten paljasta tätä salaisuutta kokonaan. | ||||
|
|
01.02.2006 20:17 | Lari Nylund | ||
| Hyvä homma, että Tommi laitat näitä vaunukuvaston tietoja tänne. Pieni, mutta tärkeä lisä olisi kuvatekstissä vaunun littera. Tämä helpottaisi kuvan käytettävyyttä tulevaisuudessa, kun hakusanaa ei tarvitsisi miettiä. Itse lisäsin aikanaa henkilövaunuista vaunukuvaston kuvat tänne. | ||||
|
01.02.2006 20:14 | Lari Nylund | ||
| En ole ainakaan nähnyt, eikä ole ilmoitusta yksikön käyttöönotosta näkynyt sähköpostissa. Koeajovaihe taitaa vielä jatkua. | ||||
|
01.02.2006 19:49 | Lari Nylund | ||
| Mitäs ne pojat "tappelevat"? Minusta Kimmo kirjoittaa itse huristelleensa mönkijällä tuolla, eikä syytä siitä sinua Ville. Turhaa, aivan turhaa... | ||||
|
01.02.2006 19:44 | Lari Nylund | ||
| Parasta AAA-ryhmää. SRHS-kerhoillassa olleet tietävät tämän inside-jutun alkuperäisyyden. Olisiko mahdollista lisätä Dr12 2207 kuvatekstiin, niin löytyisi kuva helpommin tulevaisuudessa, kiitos. | ||||
|
01.02.2006 18:53 | Lari Nylund | ||
| Aikamoinen kalustonäyttely Seinäjoella. Bongasin ainakin seuraavat: Dm12, Dv12, Eifet, Edm, Fots, Tka7, H442, H443 ja tosiaan InterCity 50. | ||||
|
01.02.2006 12:44 | Lari Nylund | ||
| Luin kyllä kommentin heti 25. päivä, mutta en ehtinyt silloin vastaamaan ja sitten se jäi. No, kuukausi ehti vaihtumaan, mutta asia ei unohtunut. Kuten VR:llä on ollut tapana sanoa - yhdet puheet. Valitettavasti vain kaikki eivät tunnu ymmärtävän, että mitä se tarkoittaa. Se mikä sovitaan, se myös pidetään. Eiköhän me tässä joku päivä kohdata. Kiitos jo etukäteen. | ||||
|
|
01.02.2006 12:25 | Lari Nylund | ||
| Juhani: Kiitos houkuttelevasta tarjouksesta 25.01.06 12:00 kommentissa. Mielelläni otan kirjan vastaan, kun vain kohdataan jälleen. SRHS:n kerhoillat ovat varmin paikka tavata minut kevään aikana Helsingissä. Seuraavan kerran olen siellä tosin jo huomenna, kun tuon pikajunan 266 Oulusta sinne ja palaan P265:llä pohjoiseen illalla. | ||||
|
01.02.2006 12:14 | Lari Nylund | ||
| Emppu: Sain 11700 kuvaa katsottua tähän mennessä ja saavutin kuvat, jotka olen nähnyt jo aiemmin kertaalleen. Nyt on siis kuvat katsottu läpi vaunut.orgista. Kummasti sitä vaan muistaa joitain kuvia heti, kun tarvitsisi laittaa linkki johonkin asiaan. Tietenkin kuvahaku ja oikea hakusana helpottaa tehtävää tarvittaessa - jos kuvatekstit ovat vain mahdollisimman tarkat. Jälleen muistutus niiden tarpeellisuudesta kaikille. | ||||
|
01.02.2006 12:08 | Lari Nylund | ||
| Tuskin sitä Pelloonkaan jätettiin, joten kyllä ne liikkuvat ihan vakituisesti Kolarin junissa. Tässä kyseisessä junassa (P265) Hccmqqr oli lähtenyt Tampereelta. | ||||
|
01.02.2006 12:06 | Lari Nylund | ||
| Tämä Tk3 1112 on ihmetyttänyt monet kerrat viimeisen puolen vuoden aikana, kun olen liikkunut Vaalassa. Veturi seisoo radan pohjoispuolella ja aseman länsipuolella junasta selkeästi havaittavissa. Tämä taitaa olla Suomen tuntemattomampia muistomerkkihöyryvetureita. Ainakaan minä en ole juuri koskaan kuullut puhuttavan tästä "Vaalan seisojasta". Juhanilla sitä vastoin on tästäkin koneesta erittäin asjalliset muistot kommenttien kera täällä vaunut.orgissa. | ||||
|
|
01.02.2006 10:02 | Lari Nylund | ||
| Johtavana konduktöörinä olemisessa on jotain hyötyä. Kun tilanne on hallinnassa (asiakkaat on palveltu, juna lähtövalmiuden edellyttämässä kunnossa eli sivuovet suljettuina ja lähtöaika ei ole vielä), niin kuvanottamiselle on aikaa. Juna kun ei lähde ennenkuin annat lähtöluvan kuljettajalle. Sanotaanko näin, että tällaisia kuvia voi varmasti ottaa myös "tavallinen kuolevainen", kun muistaa pari asiaa: Ei häiritse junan aikataulunmukaista kulkua ja sopii kuvauksesta etukäteen konduktöörin kanssa. Ystävällinen tiedustelu, että kuljetaanko aikataulussa ja sopiiko seuraavalla asemalla käydä ottamassa kuva. Tämän jälkeen vielä lupaus sulkea sivuovi kyytiin nousemisen jälkeen, niin enpä uskoisi kollegoilla olevan sanomista. Vastakohta: Jos menet joka asemalla kuvaamaan junan kulkiessa myöhässä, jätät oven auki junaan palattuasi (jos ehdit kyytiin), niin varmasti saat palautetta sen mukaan. Yhteispelillä nämä asiat onnistuvat. Puhuminen - ei maksa mitään, mutta auttaa aina. | ||||
|
01.02.2006 01:38 | Lari Nylund | ||
| Kimmo: Tosiaan, mun ilmoittama kokoonpano on perjantaina kulussa ja palaa lauantaina InterCityssä 56 suljettuna Helsinkiin. | ||||
|
01.02.2006 01:31 | Lari Nylund | ||
| Ovitangossa on kyllä vaihtotyöjohtaja. Ratatyömies taitaa tehdä muita hommia. | ||||
|
01.02.2006 01:27 | Lari Nylund | ||
| Seppo: Samana yönä P68 Oulusta Helsinkiin. Kokkolassa kohdataan. | ||||
|
01.02.2006 01:26 | Lari Nylund | ||
| Edm+Fots olivat siirtymässä hommiin Edm-liikenteen alkamisen kunniaksi pikajunaan 68 Rovaniemeltä Helsinkiin. | ||||