Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	22.12.2005 13:25	Lari Nylund
		Vähän epätarkaksihan tuo jäi, mutta talvisuus (pakkasta -18C) tästä kuvasta kyllä tulee hyvin esiin. Nuo puut olivat todella upean näköiset ja niinpä ne oli pakko saada mukaan kuvaan, vaikka se vähän työpaikkaliikuntaa vaatikin. No, veturia odotellessa sitä oli hyvin aikaa.
	22.12.2005 13:20	Lari Nylund
		Valitettavasti tuo linkki ei toimi tuollaisena.
	22.12.2005 13:18	Lari Nylund
		Robert: joko olet tehnyt kuljetussopimuksen paikallisten tomaatinkasvattajien kanssa junalla? Onnea vaan pikkuradallesi.
	22.12.2005 12:57	Lari Nylund
		Mielenkiinnosta tarkistin www.020202.fi osoitteesta, että missä sijaitsee Pirttikylä. Vaihtoehtoja on 8 kappaletta: Virrat, Vilppula, Viitasaari, Pielavesi, Närpiö, Laitila, Keitele ja Jämijärvi. Mikäs näistä paikkakunnista on kyseessä? Tietenkin joku saattaa seuraavaksi kysyä, että missäs nuo 8 vaihtoehtoa sijaitsevat, mutta se on uusi tarina...
	22.12.2005 12:52	Lari Nylund
		Kaikki Helsingistä lähtevät ja sinne saapuvat päiväkaukojunat pääradan suuntaan ovat 3.9. alkaen IC- tai Pendolinoja. Laittaisin rahat likoon tässä tapauksessa InterCityn veikkaukselle. P171/162 ei ole tietoa.
	22.12.2005 12:49	Lari Nylund
		Myös Kemin raiteen 2 käyttöä pyritään välttämään, koska sieltä on asiakaspalautteiden mukaan "niin vaikea kulkea" asemalle junan etu- ja takaosan kautta olevan ylikäytävän kautta. Osittain palautteessa on perää, koska laituriin mahtuu vain noin 15 vaunuinen juna, jonka jälkeen ylikäytävät menevät tukkoon. Kävelymatka sinänsä välilaiturille ei ole pitkä, kun vertaa muihin asemiin, mutta kun ollaan totuttu vanhaan mainoslauseeseen VR kuljettaa ovelta ovelle.
	22.12.2005 12:46	Lari Nylund
		Syytä en tiedä, mutta luulen sen liittyvän veturien kierrätyksen helpottamiseen. Nykytilanteessa Kemiin jää sähkövetureita seisomaan pitkiksi ajoiksi, koska junamäärä on pienempi kuin Oulussa. Samalla Dr16 huollot helpottuvat, kun koneet ovat tallilla Oulussa.
	22.12.2005 12:44	Lari Nylund
		Niin minäkin ensin luulin, että kuva liittyy hätäjarrutuskuvaan, mutta se on otettu muutama päivä tämän jälkeen. En oikein usko HKL:n edes ennakoivan niin hyvin.
	22.12.2005 11:12	Lari Nylund
		Vasemmalla pikajuna 54 Rovaniemeltä Helsinkiin ja oikealla pikajuna 51 Helsingistä Rovaniemelle, jos noin niinkuin sallitaan tuollainenkin kommentti kuvan yhteydessä.
	22.12.2005 01:20	Lari Nylund
		Ilmala vai Pasila T?
	22.12.2005 01:19	Lari Nylund
		Voisin lyödä melkeinpä vetoa, että vastaus löytyy Jarkko Voutilaisen Vankkabongailuista. Dm12 4406 oli seuraavana päivänä koeajolla Hämeenlinnassa eli olisiko tämä sitten se? https://vaunut.org/kuvasivu.php/18130
	22.12.2005 01:15	Lari Nylund
		Syy moiseen toimintaan ja miksi ensi vuonna näkyy useammin?
	20.12.2005 20:59	Lari Nylund
		Timo: Ihan konduktööri vaan, huomenna tosin johtava konduktööri Kolarissa. Ei sen enempiä täällä, mutta jutellaan ensi kerralla lisää kun tavataan.
	20.12.2005 17:29	Lari Nylund
		Eivät ole, Suomessa on ihmisillä paljon omia maita. Se, mikä tässä on paheksuttavaa, on kuljettaa tuollaista kuusta huonossa näkyvyydessä junaradalla jossa on sn 140.
	20.12.2005 17:27	Lari Nylund
		Tämä on hienoa jälkeä ja tuo väriä asematunneliin, mutta jo on joku äidin pikku kullannuppu mennyt tuonnekin jättämään jälkensä ikkunan kohdalle. Idiootti.
	20.12.2005 17:26	Lari Nylund
		Graffitikeskustelut jatkuvat. Malminkartano oli hyvä esimerkki siitä, että luvallinen ja hieno jälki pilaantuu, kun siellä alkaa porukka jättämään oman jälkensä kuin vieraskirjaan konsanaan lähiympäristöön. Onhan nykyinen hieman tylsä, mutta eipä ole töherryksiä enää lähiympäristössä. Sitä saa mitä tilaa.
	20.12.2005 09:36	Lari Nylund
		Muistaakseni Vantaankoskella on silloin hetkellisesti kaksi junaa samaan aikaan. En muista nyt kovin tarkkaan asiaa, koska siitä on jo aikaa.
	20.12.2005 09:29	Lari Nylund
		Tuomas: voisitko oikeasti opetella kirjoittamaan kunnolla. Näitä sinun kirjoituksia on oikeasti ärsyttävä lukea kirjoitusvirheiden takia, koska en ole nähnyt kokonaan oikein kirjoitettua viestiä sinulta ikinä.
	20.12.2005 09:26	Lari Nylund
		Se pääsee niin monta kilometriä kuin polttoainetta ja rataa riittää. Huippunopeus on ollut 140km/h, mutta museoliikenteessä ilman JKV-varustelua on sn80.
	20.12.2005 09:23	Lari Nylund
		Ville: Asiat selviää hyvinkin helposti katsomalla junakuvat-sivulta hakusanalla Kuusivaara. Jälleen löytyy vastaus kysymykseen. https://vaunut.org/kuvasivu.php/3548 . Kuusivaaran laituri on vakinaisen henkilöliikenteen käytössä olevista laitureista lyhin (28m). Rataosan Kemijärvi-Rovaniemi erikoisuus on Vika, jossa myös pysähdytään aikataulun mukaisesti päivittäin. Sieltä ei nimittäin löydy asemalaituria, kalusto on sinistä eli nouseminen/laskeutuminen on erittäin hankala.
	20.12.2005 09:17	Lari Nylund
		Cruisailutunnelmaa tietenkin, pahoittelen häiriötä kansainvälisessä kuvayhteydessä.
	20.12.2005 09:15	Lari Nylund
		Radio soi ja luu on ulkona, voiko tätä lähemmäs crusailutunnelmaa päästä?
	19.12.2005 21:33	Lari Nylund
		Puolen vuoden aikana täältä on noussut yksi asiakas junaan, jossa olen työskennellyt - ja joka kerta asemalla asuva koira on haukkunut minut.
	19.12.2005 21:09	Lari Nylund
		Vaunumies tuo auton laiturille ennen junan saapumista. Saapunut konduktööri ajaa sitten autolla aseman päätyyn ja vie siinä samalla mahdolliset saapuneet tavarat.
	19.12.2005 21:05	Lari Nylund
		Tuomas: odotatko oikeasti kaikkea suoraan tarjottimella eteen? Riittää, kun näkee hieman "vaivaa" eli laittaa junakuvat sivulla olevaan hakusanaruutuun paikaksi Kovjoki, niin löytää lähikuvan vaunusta. Kirjoittamisessa on edelleen hyvä muistaa perusasioita eli oikeinkirjoitus ja oikolukeminen ennen viestin lähettämistä. Se osoittaa kunnioitusta toisia lukijoita kohtaan. Tämänkin kuvan kommenteissa molemmissa viesteissäsi on kirjoitusvirheitä. Eihän siinä mitään, virheitä sattuu, mutta kun ne tuntuvat olevan toisille enemmän tapa kuin poikkeus. Niin se kuva löytyy täältä. https://vaunut.org/kuvasivu.php/2032
	19.12.2005 20:48	Lari Nylund
		Tukholmassa tuli nähtyä ensimmäistä kertaa "tarkastajia" T-Centralissa perjantaina seisomassa porttien toisella puolella vastaanottamassa yli hyppijöitä. Yllättäen lipunmyyntikojuille oli kovat jonot.
	19.12.2005 20:44	Lari Nylund
		Näin juuri. En kyllä ole ollut Vantaankoskella toukokuun jälkeen, mutta uskoisin saman käytännön jatkuvan.
	19.12.2005 20:43	Lari Nylund
		Jos tämä ei ole joukkoliikenneympäristöä niin ei sitten mikään. Se graniittiin tehty töherrys ei liittynyt siihen mitenkään. Kuva on otettu funikulaarin sivuovesta ja ellei täällä uskota, jos toinen kertoo kuvassa olevan henkilön olevan kuljettaja, niin... Hohhoijaa...
	19.12.2005 20:37	Lari Nylund
		Jos oikein muistan, niin järjestelyllä on jotain tekemistä sen kanssa, että junat kulkevat 3Sm-yksiköllä. Kääntymisaika ei riitä Vantaankoskella, ellei ko. junia ajeta raiteelle 2 ja toinen kuljettaja pääse heti saapumisen jälkeen valmistelemaan junia matkakuntoon. Eri kuljettaja siis tuo junan Vantaankoskelle kuin taas ajaa sieltä pois.
	19.12.2005 20:02	Lari Nylund
		Onkos kuvassa henkilö kenestä olemme puhuneet?
	19.12.2005 18:57	Lari Nylund
		Mun käsittääkseni tuossa IC2-169 on jo pitkään kulkenut koko runko avoinna. Toinen tosiaan palaa pikakäännöllä IC2-178 ja toinen IC2-180 Helsinkiin.
	19.12.2005 18:11	Lari Nylund
		Mä olen työolosuhteiden parantamisen kannalla.
	19.12.2005 17:37	Lari Nylund
		Hyvinhän se taas meni;)
	19.12.2005 17:37	Lari Nylund
		Siis https://vaunut.org/kuvasivu.php/19554
	19.12.2005 17:37	Lari Nylund
		Kuten alla mainitaan "Välilyönti urlin molemmin puolin tuottaa toimivan linkin" eli https://vaunut.org/kuvasivu.php/19554 Lisäksi nuo ylimääräiset tekstit kuvan numeron jälkeen voi jättää pois, koska linkki toimii ilman niitäkin.
	19.12.2005 15:30	Lari Nylund
		Suorittajan auto saattaa olla myös Talbot 1510 GL(S). Meidänkin perheessä hyvin tuttu automalli aikanaan.
	19.12.2005 15:19	Lari Nylund
		Muistelisin P80 olleen P76. Savonia oli EP83/EP78. Vanhat aikataulut esille, kenellä niitä on.
	19.12.2005 13:01	Lari Nylund
		Torstaisin IC56 kuljettaa suljettuja vaunuja Helsinkiin. Kyseinen sijoitus litterahirviölle lienee selvitettävissä sillä, että Helsingin päässä vaunu on tällä sijoituksella helpoiten vietävissä autojuna-asemalle.
	19.12.2005 11:21	Lari Nylund
		Ainakin junissa P63 (nykyinen P61) ja P71 (nyk. P81) kulki postivaunu 90-luvun alkupuolella.
	19.12.2005 10:30	Lari Nylund
		Kuvassa näkyy Bergenin funikulaarin laiturirakenne melkoisen hyvin. Asiakkaat tulevat kuvan yläosassa olevalta tasanteelta, jossa sijaitsee myös kuljettajien taukotila (lasiovien takana). Kuljettajalla on oma tasanne, jolta pääsee ohjaamoon. Asiakkaat tulevat kyytiin kolmelta alemmalta tasolta.
	18.12.2005 22:45	Lari Nylund
		Bad english on ehkä se kaikkein puhutuin, mutta oma mielipiteeni on, että tärkeintä yrittäminen. Jos sitä miettii kaikkia kielioppivirheitä puhuessaan ja lopettaa sen vuoksi edes yrittämisen, niin silloin ei mene hyvin. Jos joku ei ymmärrä, niin hän varmasti kysyy. Eikun kaikki puhumaan rohkeasti. Sitä paitsi, rallienglanti se se vasta hienoa on;)
	18.12.2005 20:54	Lari Nylund
		Kämy: jos tarkoitat englantia, niin eiköhän sitä puhu aika monta miljoonaa ihmistä enemmän tällä planeetalla kuin suomea.
	18.12.2005 15:18	Lari Nylund
		Ratkaistaan tehtävä, että kello onkin 16:02. Raiteella 6 lähdössä IC55 Ouluun kello 16:04, raiteella 7 kello 16:00 Eil, raiteella 8 Tampereelta saapunut IC joka lähtee IC77 Iisalmeen kello 16:34 ja raiteella 9 kello 16:12 Eil - tai sitten ei, vaan kello 17 ja liikenne on myöhässä.
	17.12.2005 17:31	Lari Nylund
		Epäilen vahvasti tuota 17:12 R-junan ajamista Eil-rungolla, koska juna jatkaa Tampereelle asti. Ainakin vielä viime keväänä ko. juna ajettiin 4Sm1/2-kalustolla Hki-Ri. Ko. juna lähtee lisäksi normaalisti raiteelta 6 http://www.vr.fi/heo/lahi/asemakohtaiset_elokuu05/Hki_a_p2_050828.pdf . Luulisin oikeanpuoleisen junan olleen vain myöhässä Helsingistä lähtenyt Eil. Tuosta vasemmanpuoleisesta IC9 olen 99% varma.
	17.12.2005 17:26	Lari Nylund
		Arto: Eipä ole. Keskiviikkona ja perjantaina olen Kolarissa. Siinä ovatkin ensi viikon työvuorot.
	17.12.2005 12:11	Lari Nylund
		Raide 8 IC9 Helsinki-Joensuu, lähtöaika 17:34. Raide 7 ei ole varmaa tietoa, mutta kello 17:20 lähtövuorossa on P43 Vaasa/Kokkola. Mutta ensimmäinen vaunu on Eil, joka epäilyttää? Olisiko joku Eil-juna ollut myöhässä lähtiessään Helsingistä.
	17.12.2005 10:51	Lari Nylund
		Nalle: vaunut.orgissa ollaan käytetty asjallista ja jalkaanmenevää kommentointia. Voisit ystävällisesti liittyä samanlaiseen linjaan ja jättää tuollaiset kommentit esimerkiksi tv:n chat-ohjelmiin yms. Kiitos.
	17.12.2005 10:48	Lari Nylund
		Kuva on otettu sunnuntaina. Pendolino on saapunut S45 kello 00:20 ja palaa sunnuntai-iltapäivänä kello 14:32 lähtevässä S46 Oulusta Helsinkiin.
	15.12.2005 12:30	Lari Nylund
		Kaiman kamera on vain alkanut taas sinertämään;)
	15.12.2005 12:11	Lari Nylund
		HKL:n lipusta ei jää muita tositteita kuin tekstiviesti ja puhelinlaskussa oleva merkintä. Itse asiassa tuosta VR:n lipusta ei ole hyötyä esim. Kelalle, koska siitä puuttuu hintatieto ja alv. Laitoin viestiä siitä jo eteenpäin. Jälleen yksi parannusehdotus syntyi vaunut.orgissa.
	15.12.2005 12:04	Lari Nylund
		Tuosta kokemuksesta pienenä aasinsiltana, että laskin eilen montako kertaa olen ollut eri junassa töissä vuonna 2005. Junatyypeittäin tulos on: Lähiliikenne- ja taajamajunat (280 junaa), pikajuna (162), InterCity (48), Pendolino (37), InterCity2 (10).

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset