Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.11.2005 20:16 | Lari Nylund | ||
| Perttu: haalistuneiden Deevereiden kokoontumisajot järjestettiin Rovaniemellä 22.11. Kiitämme osallistumisesta Dv12 2512 ja 2534. | ||||
|
23.11.2005 13:28 | Lari Nylund | ||
| Eipä ole enää näkynyt junissa, joissa olen ollut hommissa. Onko mahtanut poistua liikenteestä? | ||||
|
23.11.2005 13:26 | Lari Nylund | ||
| Mitäs nämä oikein ovat? | ||||
|
23.11.2005 13:25 | Lari Nylund | ||
| Taitaa olla jo kaikkialle tullut linjaradiot eli eiköhän suorittajat ole päässeet siisteihin sisätöihin kaikkialla. | ||||
|
23.11.2005 13:19 | Lari Nylund | ||
| Siinä junan keskikohta olisi rappujen kohdalla. Korostan (kiitos Paavo M. Petäjälle, joka käytti tätä sanaa useasti), että en ole käynyt Kouvolassa pitkään aikaan ja kyseessä on ihan mutu-pohjalta heitetty kommentti. | ||||
|
|
23.11.2005 13:16 | Lari Nylund | ||
| Mielenkiintoiseksi tämän merkin tekee se, että asemalla on myös uuden junapituuksien mukaan merkatut pysähtymismerkit. Tämän merkin sijoitus koskee itseasiassa ainoastaan Pendolinoa S72, joka Iisalmesta saapuessa yhdistyy S18 kanssa aamulla. Muiden (eli S17) tulisi pysähtyä tuonne 1(00m) ja 2(00m) merkin väliin, että merkintä olisi oikein raiteen sektorimerkinnöissä. Siinä tapauksessahan juna olisi myös tunneliin vievien rappusten keskikohdalla, kuten Sm4 vieressä näyttää mallia. Jos pysähtyy tämän merkin kohdalle, niin kaikki asiakkaat joutuvat kävelemään "ylimääräistä". No joo, tulihan taas pohdittua. | ||||
|
23.11.2005 10:56 | Lari Nylund | ||
| Eipä ole "vakoilijoita" näkynyt, eikä kyllä Fots:ejakaan. | ||||
|
23.11.2005 10:40 | Lari Nylund | ||
| Tämä veturipari tuli perille saakka eli ei vaihdettu esim. Oulussa sähköön. Onko pohjoisen kuskeilla ollut jo koulutus noihin saneerattuihin eli jos järjestys johtuu siitä? Sitten ennen paluuta on vanha kone ajettu taas "eteen"? | ||||
|
21.11.2005 19:17 | Lari Nylund | ||
| Mielenkiintoinen tarina. Eräs niistä monista rautateihin liittyvistä. Tattis. | ||||
|
21.11.2005 19:14 | Lari Nylund | ||
| Tarkka havainto. Vähän menee vastakarvaan. | ||||
|
21.11.2005 18:50 | Lari Nylund | ||
| Enpä ollut, vaan tulin kolmisen tuntia aiemmin IC52:lla Rovaniemeltä ja lähdin kotiin nukkumaan. On tullut sen verran usein oltua tuossa P54:ssä hommissa kesästä lähtien, että kuviot on aika tutut. | ||||
|
21.11.2005 18:48 | Lari Nylund | ||
| Kyllä on. Noin kuukausi sitten olivat asemalla mittaamassa tolpille oikeita paikkoja ja tulokset alkavat näkymään katukuvassa. | ||||
|
|
21.11.2005 18:46 | Lari Nylund | ||
| Ennakointia. | ||||
|
|
21.11.2005 18:45 | Lari Nylund | ||
| Kuvassa vasemmalla P972 ja Sr2 3234 perässä P54, luulisin? | ||||
|
21.11.2005 18:36 | Lari Nylund | ||
| Tai sitten rungot tulevat Ilmalasta. | ||||
|
|
21.11.2005 18:31 | Lari Nylund | ||
| Niila: nyt kun joulu lähestyy, niin kertoisitko tuon kuusen tarinan ajojohtopylvään nokassa? | ||||
|
21.11.2005 18:27 | Lari Nylund | ||
| Olisikos tuo Sr1 3110 ainoa, jossa oli tällainen virroitin vai oliko niitä useammassakin? | ||||
|
21.11.2005 18:26 | Lari Nylund | ||
| Onko muuten tästä kuvaajasta Mika Hirvosesta havaintoja? Hänellä on erittäin hyviä ja laadukkaita kuvia, joita on ilo katsoa. Kuvista useat ovat keski-Suomen kauniista järvimaisemista. Tahtoisin nähdä lisää, mutta mies tuntuu kadonneen kuin eräs juttu Saharaan. | ||||
|
21.11.2005 18:23 | Lari Nylund | ||
| Yksi pätevä syy Ex-vaunujen käyttöön pikajunissa on se, että niiden varustelutasoon kuuluu tupakointiosasto. Eit poistuttua rataverkolta on vielä katsottu tarpeelliseksi tarjota tupakoitsijoille tällainen palvelu. | ||||
|
21.11.2005 17:30 | Lari Nylund | ||
| Harrilta kuva legendaariselta rantaradan pätkältä. Tämä osuus Karjaalta Pohjankuruun on eräs niistä, jotka sytytti minun kiinnostuksen rautateitä kohtaan. Mutkan takana oli tämän näköistä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15870.html | ||||
|
21.11.2005 16:53 | Lari Nylund | ||
| Aiemmin, siis ihan Oulun Pendolino-liikenteen alkuaikoina tuo S58 oli tuplana, mutta silloin ei vielä ollut S46 vaihtoehtoa. Minäpä yritän tarkastaa tuon kierron, kun menen yöllä töihin. | ||||
|
|
21.11.2005 16:50 | Lari Nylund | ||
| Itseasiassa S46 (Ol 14:32) on se, joka on ollut tuplana ja S58 on tullut yhdellä. Nyt on ajettu kahdella molemmat pari viikonloppua. Rungot taitavat tulla S46 (la S45:llä) ja S58 (su S59, toinen suljettuna). | ||||
|
21.11.2005 16:47 | Lari Nylund | ||
| Emppu: ei siinä mitään. Mites se Karvinen taas sanoikaan - "I hate monday!" | ||||
|
|
21.11.2005 16:05 | Lari Nylund | ||
| Näin on ja lisää on tulossa. Sunnuntaisin tällä hetkellä mm. molemmat Oulu-Helsinki vuorot ajetaan kahdella rungolla. | ||||
|
21.11.2005 16:03 | Lari Nylund | ||
| Sakari: järki käyttöön. Juna on testivaiheessa, eikä vielä täytä mm. turvallisuuskriteerejä. Silloin hiekkasäkit on huomattavasti parempia käytettäväksi, jos sattuisi joku onnettomuus kuin 309 ihmistä. Toki mm. henkilökunnalle oli järjestetty esittelyajoja ennen liikenteen alkamista ja samoilla reissuilla kokeiltiin myös junan käyttäytymistä "asiakkaat" kyydissä jne. | ||||
|
|
21.11.2005 15:56 | Lari Nylund | ||
| Sakari: perustele väitteesi hyvin tai jäät toiseksi. Kolme vaunua saattaa riittää jollain aikaisella aamulähdöllä lähtöasemalta (esim. S48 Oulusta), mutta viimeistään Seinäjoella kuusikin vaunua on täynnä. | ||||
|
|
21.11.2005 15:52 | Lari Nylund | ||
| Emppu, eikös linkitetyn kuvan tilanne ollut jotakuinkin samanlainen kuin Sinun tilanne tämän kuvan ensimmäisessä kommentissa? | ||||
|
|
21.11.2005 13:54 | Lari Nylund | ||
| Empun elämää? https://vaunut.org/kuvasivu.php/5933.html? | ||||
|
21.11.2005 10:19 | Lari Nylund | ||
| Ainoastaan siis Sm3 7x16 ja 7x18 puuttuu. Tosin Sm3 7x16 on ollut tätä kuvaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/17654.html otettaessa mukana junassa, mutta kuvassa sitä ei näe. | ||||
|
21.11.2005 10:10 | Lari Nylund | ||
| Koeajossa Sm3 7x13. | ||||
|
|
21.11.2005 10:09 | Lari Nylund | ||
| Ok, kolme puuttuu siis. Tässä nähdään miten tärkeä olisi kuvateksteissä lukea yksiköiden numerot, mikäli sellainen on helposti saatavissa. Kilpailu jatkuu... | ||||
|
21.11.2005 09:46 | Lari Nylund | ||
| KooPee: jokos olet tehtävän suorittanut eli kävellyt Linnunlaulun sillalla? | ||||
|
|
21.11.2005 09:37 | Lari Nylund | ||
| Melkein koko Pendolino-perhe löytyy jo vaunut.org:ista. Vain kuvat rungoista Sm3 7x10, 7x13, 7x16 ja 7x18 puuttuvat. Tässä kavalkadi. Sm3 7x01: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16039.html? , 7x02: https://vaunut.org/kuvasivu.php/17314.html? , 7x03: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3730.html? , 7x04: https://vaunut.org/kuvasivu.php/2367.html? , 7x05: https://vaunut.org/kuvasivu.php/2392.html? , 7x06: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5342.html? , 7x07: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3398.html? , 7x08: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8644.html? , 7x09: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8629.html? , 7x10: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x11: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16813.html? , 7x12: https://vaunut.org/kuvasivu.php/12686.html? , 7x13: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x14: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14658.html? , 7x15: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13919.html? , 7x16: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x17: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16650.html? , 7x18: kuva puuttuu toistaiseksi vaunut.orgista. Eikun bongaa puuttuva Pendolino-kilpailu pystyyn. | ||||
|
21.11.2005 00:15 | Lari Nylund | ||
| Tällä hetkellä rungot riittävät normaalivuoroihin, mutta paljoa ei ole pelivaraa jäljellä. Liikenne varmasti tulee kasvamaan tulevaisuudessa. Reitistöhän on nyt valmis, jos kivimiehiä uskotaan. | ||||
|
21.11.2005 00:08 | Lari Nylund | ||
| Noita suljettu-lappuja ei enään ole saatavilla eli ovet laitetaan vain lukkoon. | ||||
|
21.11.2005 00:00 | Lari Nylund | ||
| ..eller till spår 5, jos on joskus käynyt Karjaalla. | ||||
|
|
19.11.2005 22:52 | Lari Nylund | ||
| Ilari: joo, tottakai on, mutta puhumme tuosta päätypaneelista, johon oli kiinnitetty mm. ajovalot, vihellin, tuulilasinpyyhkijä jne. | ||||
|
19.11.2005 22:38 | Lari Nylund | ||
| Jos paikuilla Helsingistä tultaisiin raiteelle 3 ja Riihimäeltä raiteelle 2, sen jälkeen lähdettäisiin raiteelta 2 Helsinkiin ja raiteelta 3 Riihimäelle. Mäntsäläläiset ja haarajokelaiset nyt joutuisi tunneliin, mutta he ovat todennäköisesti vähemmistö mikäli vaihtajia on samaan aikaan tulossa Riihimäen tai Kouvolan suunnasta. No joo, tämä oli tällainen hetkellinen mietintätuokio... Jännityksellä odotamme syyskuuta 2006 ja katsotaan, että miten kävi. | ||||
|
19.11.2005 21:59 | Lari Nylund | ||
| Kiitos Arille ajankohtaisesta kuvasarjasta. Pohjoisesta kun ei oikein ole Lahteen asiaa, niin on hyvä saada päivitettyä pääkoppa kuvien avulla. | ||||
|
|
19.11.2005 21:56 | Lari Nylund | ||
| Vaihtorumba kaukojunasta/-an taajamajunaan/-sta Riihimäelle/-ltä alkaa pikkuhiljaa täälläkin. Vaihdot on varmasti suunniteltu helpoiksi eli Helsingistä ja Riihimäeltä saavutaan samalle laiturille ja toiseen suuntaan sama juttu. | ||||
|
19.11.2005 21:54 | Lari Nylund | ||
| Aikamoista arpomista. | ||||
|
|
19.11.2005 21:39 | Lari Nylund | ||
| Mielenkiintoinen kysymys. Pendolinolla liikutaan aina koko yksiköllä tai sitten liikutaan korvaavalla kalustolla. Uskoisin tuon koeajopäädyn olevan jossakin, mutta ei mitään tietoa missä. Kuten kuvasta näkyy, niin Pendolinon väleissä on aikamoinen määrä kaapeleita. Ainakaan minä en tuonne lähde sormiani pistämään, vaan jätän hommat ammattilaisille. | ||||
|
|
19.11.2005 20:21 | Lari Nylund | ||
| Vieressä näköjään Sm3 7x03. Kattonumero näkyy hyvin kuvassa. | ||||
|
|
19.11.2005 20:20 | Lari Nylund | ||
| Tuossa koeajoversiossa oli mahdollisuus ajaa junaa molempiin suuntiin päädyistä. Tällä Sm3 7x05 tuskin on tarkoitus ajaa minnekään ennenkuin IM1 7105 saadaan takaisin ajokuntoiseksi. | ||||
|
|
19.11.2005 19:47 | Lari Nylund | ||
| Tässä kuva koeajoajoilta https://vaunut.org/kuvasivu.php/7947.html? | ||||
|
19.11.2005 16:29 | Lari Nylund | ||
| Onneksi kuvasit tältä puolelta, tuon Ein 23213 idänpuolen kylki oli töhritty todennäköisesti viime yönä Kokkolassa. | ||||
|
19.11.2005 15:28 | Lari Nylund | ||
| Tuo sininen Rk ei sitten yhtään sovi tuohon junan layoutiin. Onneksi perässä oli IC-Rk. | ||||
|
19.11.2005 15:13 | Lari Nylund | ||
| Niin ja se linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/18771.html? | ||||
|
|
19.11.2005 15:13 | Lari Nylund | ||
| Simo Porkolan ottama kuva junasta IC52 samassa paikassa. | ||||
|
|
19.11.2005 15:11 | Lari Nylund | ||
| Tietenkin tuolta perästä puuttuu Edfs:n jälkeen yksi Ex. Vaunuja on yhteensä 15, joista osa kulkee suljettuna Roi-Ol ja osa Roi-Hki. | ||||
|
|
19.11.2005 15:09 | Lari Nylund | ||
| Yhdistäväksi tälle ja minun ottamalle kuvalle vielä sekin, että olin konduktöörinä tuossa IC52-junassa Rovaniemeltä Ouluun. Lauantainen IC52 on erittäin kuvauksellinen juna - kokoonpanoa voisi kutsua "junien jumboksi": Sr2+Cx+Ex+Rk+Edfs+Ed+Ed+Ed+Edb+Edfs+Ex+Ex+Rk+Ex+Ex, pituutta 415 metriä. Erittäin hieno kuva, vaikka et ymmärrettävistä syistä saanut koko junaan samaan kuvaan. | ||||