Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	19.11.2005 15:09	Lari Nylund
		Yhdistäväksi tälle ja minun ottamalle kuvalle vielä sekin, että olin konduktöörinä tuossa IC52-junassa Rovaniemeltä Ouluun. Lauantainen IC52 on erittäin kuvauksellinen juna - kokoonpanoa voisi kutsua "junien jumboksi": Sr2+Cx+Ex+Rk+Edfs+Ed+Ed+Ed+Edb+Edfs+Ex+Ex+Rk+Ex+Ex, pituutta 415 metriä. Erittäin hieno kuva, vaikka et ymmärrettävistä syistä saanut koko junaan samaan kuvaan.
	19.11.2005 10:58	Lari Nylund
		Miten olisi vanha kunnon Konnasta Varkauden kautta Hämeenlinnaan?
	18.11.2005 22:01	Lari Nylund
		Siellä kun viheltää pilliin lähdön merkiksi, niin tulee mietittyä, että olikohan tämä nyt Vika paikka sille? No, eräs johtaja on pääkaupungista määrännyt sen pakolliseksi, niin onhan se sitten vihellettävä.
	18.11.2005 21:59	Lari Nylund
		Eipä näkynyt Viassa äsken ketään, kun P68 siellä pysäytettiin.
	18.11.2005 21:57	Lari Nylund
		Kyllä tänne sopii, eikun kamat kasaan ja suunta sinne minne kompassin nuoli osoittaa. Moni siitä puhuu, harva sen toteuttaa. Itse en päivääkään vaihtaisi pois, vaikka en Lapissa asti ole vieläkään.
	18.11.2005 21:54	Lari Nylund
		Ville: Maapähkinä piposta ja punainen kalsariasu päällä lentämään sitten vaan kohti uusia seikkailuja;)
	18.11.2005 21:53	Lari Nylund
		Onhan ne, eikös ne perille vietäväksi ollut tarkoitettu?
	18.11.2005 21:50	Lari Nylund
		Häiriötilanteessa henkilökunnan ammattitaito mitataan ja asiallisella tiedottamisella saadaan yleensä asiakkaat ymmärtämään tilanne. Me teemme parhaamme ja katsotaan mihin se riittää.
	18.11.2005 21:45	Lari Nylund
		Ai niin, varokaa heikkoja jäitä! Jään paksuus oli joitakin millejä eli en lähtenyt kokeilemaan.
	18.11.2005 21:44	Lari Nylund
		Tämä on eräs mun lempikuvauspaikoista nykyisessä kotikunnassani. Noin vuosi sitten odotin tässä samaa junaa, joka saapuikin Dr16+Sr2 pari keulilla. Sr2 oli käynyt esittäytymässä pohjoisen pelastuslaitoksien henkilökunnille ennen sähköistyksen valmistusta. Kuva löytyy Resiinan tasoristeys-palstalta.
	18.11.2005 09:51	Lari Nylund
		...ja virroitin on ylhäällä - ja alhaalla, vai onko?
	18.11.2005 09:49	Lari Nylund
		Teppo miettii, että minnehän sitä seuraavaksi menisi.
	18.11.2005 00:53	Lari Nylund
		Rovaniemeltä tosiaan löytyy nuo laiturinäyttöjen tolpat jo valmiina. Bongasin ne tänään 51/68 reissulla.
	17.11.2005 14:14	Lari Nylund
		Starwars Turusta saapuu raiteelle 2.
	17.11.2005 12:24	Lari Nylund
		Konduktöörien myyntilaitteesta löytyy tällä hetkelläkin hinta Huutokoskelle eli mitään muuta kuin lisäys aikatauluun ja vauhdin pysäytys nykyisestä sn35:stä hetkeksi nollaan riittäisi.
	17.11.2005 00:18	Lari Nylund
		Ai, Ville, sinäkin olet täällä. Olet kuulemma kertonut asiasta koko etelä-Suomen naisille, niin äkkiäkös he sen tiedon minulle välittivät;)
	17.11.2005 00:10	Lari Nylund
		1977. Komea luku, vaikka syntymävuodeksi.
	17.11.2005 00:09	Lari Nylund
		Minäpä kuvasin tuon semaforin viimeisen käytön ja kaatamisen joskus 90-luvun puolessa välissä. Kuva julkaistiin myös Resiina-lehdessä. Tällä hetkellä en ole varma, että missä kuva on, mutta yritän laittaa jos löydän.
	16.11.2005 17:53	Lari Nylund
		Liikennealan ammattilaiset pitävät yhtä siellä täällä. Elen vilkuteltiin linja-autonkuljettajien kanssa Lautiosaaren padolla Kemissä, kun ajettiin "kilpaa" P976:lla bussejen kanssa vierekkäin.
	16.11.2005 17:49	Lari Nylund
		Jos laitat nimimerkiksi Anssi Manninen tuo <2Sr1> sijasta, niin varmasti onnistuu - mutta eihän lempinimi miestä pahenna ellei mies nimeä. Kyllä sitä lempinimiä on kaikenlaisia, eikä tuo täällä yleisesti käytetty minusta kuulosta pahalta, mutta jos se sinusta kuulostaa, niin minulle olet jatkossa Anssi.
	16.11.2005 16:45	Lari Nylund
		Ana on oikeassa, junassa kuuluisi olla päivävaunuja tosiaan neljä (4) Eipt+EFit+Eip+Ein Joensuusta lähtiessä.
	16.11.2005 10:18	Lari Nylund
		Emppu: ainoastaan silloin, jos hän ajaa autolla.
	16.11.2005 10:14	Lari Nylund
		Näin siinä käy, kun vaunut ovat tilausliikenteessä ja ne merkitään omilla tarroilla. Matkan jälkeen, niitä ei tietenkään oteta pois. Ilmiö on tuttu myös teiden varsilla opastuksista hääpaikoille. BittiExpress löytyy täältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16444.html
	15.11.2005 22:52	Lari Nylund
		Yritän muistaa tarkastaa tiedon huomenna töissä.
	15.11.2005 22:52	Lari Nylund
		Juha: Eipä kestä. Täällä on hyvä kysyä asioista ja vastaus tulee yleensä hyvinkin pian. Ana: oudolta kuulostaa, mutta eihän sitä ikinä tiedä. Itse en muista nähneeni junassa kuin 3 päivävaunua.
	15.11.2005 22:47	Lari Nylund
		Vaihtopaikkakunta on Pieksämäki. Samassa paikassa P835 luovuttaa makuuvaunuja P81, P84 taas P802 ja P802 junaan P84. Makuuvaunureittejä on siis Helsinki-Pieksämäki-Joensuu ja takaisin sekä Turku-Pieksämäki-Oulu ja takaisin.
	15.11.2005 22:45	Lari Nylund
		Makuuvaunussa kyllä, päivävaunuissa on junanvaihto.
	15.11.2005 22:42	Lari Nylund
		Miksi junaan pitäisi laittaa Eip, koska Eipt ajaa saman asian?
	15.11.2005 22:32	Lari Nylund
		Veturinkuljettaja teki hätämaadoituksen. Pisteet Villelle!
	15.11.2005 19:17	Lari Nylund
		Sieltähän se löytyi, kiitos tiedosta.
	15.11.2005 18:51	Lari Nylund
		Tomi, mistä sait tällaisen tiedon?
	15.11.2005 16:45	Lari Nylund
		Ihme, että edes Marsu fan clubin kunniajäsen Emppu ei huomannut.
	15.11.2005 16:43	Lari Nylund
		Hups. Vahinkoja sattuu - isä on sanonut ja osoittanut minua;)
	15.11.2005 16:42	Lari Nylund
		Mieshenkilö siellä oli aloittanut kesällä kunnostuksen ja lupasi säilyttää mahdollisimman entisellään. Poikkesimme tutustumassa asemaan kesän lättäretkellä ja uusi omistaja oli oikein ystävällinen. Eikun rohkeasti kysymään, jos maisemissa liikutte ja tapaatte hänet.
	13.11.2005 15:10	Lari Nylund
		Eiköhän ne nousseet, kun ainakin pari iltaa sitten rata oli vapaa... No joo, vauhti hiipui, mutta en ole kuullut kenenkään jääneen sinne.
	13.11.2005 11:51	Lari Nylund
		Päivämäärä?
	13.11.2005 11:39	Lari Nylund
		Paljon onnea muuten vaunut.orgin iseille! Itse tässä hyräilen hiljaa mielessä Mamban kappaletta Soittajan laulu, joka menee näin "itse olen veloissa ja peloissani niin, sain Nilsiästä kortin jossa kysyttiin, että koskas isi tulee pikku-Liisaa katsomaan, täällä äitikin jo odottelee hermostuksissaan, enkä pääse nukkumaan, koska lähden kulkemaan, tyttöystäväni auttaa mua pakkaamaan." Eipä ole posteljoonia näkynyt, eikä puhelinkaan ole soinnut - vielä;)
	13.11.2005 11:29	Lari Nylund
		Upeita kuvia tutusta paikasta. Seistiin pikajunan 68 kanssa sillalla 10 minuuttia viime torstaina, kun P51 oli myöhässä Kälviän onnettomuuden vuoksi. Toisin sanoen, aamulla kello 6.30. tapahtunut onnettomuus vaikuttaa junaliikenteeseen yllättävän kauan - tässä osoitus siitä.
	12.11.2005 21:39	Lari Nylund
		Miten tästä tulee minulle mieleen Volgan lautturit?
	12.11.2005 21:37	Lari Nylund
		Kömytystä tois´puol´jokke.
	12.11.2005 20:22	Lari Nylund
		Nyt näitä alkoi tulemaan. Tässä vielä pari, ennenkuin alan katsomaan kyseistä elokuvaa... Saastamoinen: "minuaki nukattais niin hirviäst, mutta kun ei kerkiä. Mulla ol neäts sä - isä ol iltauninen ja äet ol uamu-uninen ja minä raukka tulin molempiin." ...ja sitten vielä tämä. Kellovaras: "ku-ku-ku-ku-kuinka ka-ka-kauan La-La-La-La-Lahdessa se-se-se-se-seisotaan?" Saastamoinen: "no suattehan työ seistä sen kuus minnuuttia, mutta ei uo kielletty istumasta." ..."olettekos nyt tyytyväinen moinen saasta, eikun Saastamoinen".
	12.11.2005 20:07	Lari Nylund
		Haaste otettu vastaan - Mustalaismies: "taitaa olla niitä kevätmiehiin." Masa Niemi, mies pieni: "Kuinka niin?" Mustalaismies: "Sie ku isket silmää aivan Auervaaran viissiin. Et niin kauniisti, mut - sitä tiheämpää".
	12.11.2005 19:28	Lari Nylund
		Entäs tämä? "Johan nyt on kun ei valtion virkamies meinaa sopia omaan vaunuunsa", sanoi rautatie-etsivä Saastamoinen kun Fo-vaunuun yritti.
	11.11.2005 22:51	Lari Nylund
		Herra Saastamoinen eli moinen saasta: "Pysähtyyhän tämä juna Hiirolassa? Konduktööri: "Eipää pysähy, herra. Jäi poikkee aekataulusta eilispäivänä, herra." Eräs tuon elokuvan mielestäni legendaarisimmista kommenteista. Elokuva on katsottava vähintään kerran vuodessa, on se niin mainio.
	11.11.2005 10:52	Lari Nylund
		Tarkoitus ei ollut spekuloida, vaan tuoda asiaa esille. Jos yksikin ihminen tuon luettuaan tajuaa, että junat eivät oikeasti pysähdy kuin seinään ja ymmärtää katsoa tulevaisuudessa aina(!) kiskoja ylittäessään monta kertaa eri suuntiin, niin lauseeni on tehnyt tehtävänsä. Tosiasiahan on, että yhdessäkään tasoristeysonnettomuudessa syyllistä ei ole taidettu löytää muualta kuin tienkäyttäjästä.
	11.11.2005 01:57	Lari Nylund
		Pieni korjaus arvaukseen: junan perä on noin 200 metrin päässä tasoristeyksestä eli keula on 159 metriä kauempana. Kuljettaja on kyllä tehnyt ammattitaidollaan kaiken mahdollisen, uskoisin, mutta valitettavasti se ei riittänyt. Keli oli ainakin Oulussa muutamaa tuntia aiemmin tihkusateinen eli se on saattanut lisätä hieman pysähdysmatkaa, jos kiskonpinta on ollut "liukkaampi". Pysähtymismatka on noissa nopeuksissa parhaissa olosuhteissakin kuitenkin sen 400 metriä - vähintään.
	11.11.2005 01:31	Lari Nylund
		Kyllä vetää hiljaiseksi. "Oi niitä aikoja, oi niitä aikoja, ne tahtoisin niin elää uudelleen..." No, enhän minä tätä aikaa ole edes elänyt, mutta olisinpa.
	11.11.2005 01:28	Lari Nylund
		Faktatietoa ei ole, mutta Sm3 7x05 näyttäisi olevan noin 200 metrin päässä tasoristeyksestä. Vauhtia on ollut noin 140 km/h, jolloin pysähdysmatka on noin 500 metriä. Jarrutus lienee siis alkanut noin 200-300 metriä aikaisemmin. Tämä on täysin minun arvaukseni.
	11.11.2005 01:25	Lari Nylund
		Mikko M: joo, ei siinä mitään. Minun hermostuttaminen vaatii aika paljon, mutta joskus on pakko hieman herättää mielestäni epäasiallisten kommenttien jälkeen. Tuollaisesta hätäjarrutus summerista en ole ikinä kuullutkaan raitiovaunuissa, joka soisi kolme sekuntia ennen jarrutusta. Jos NRI/II-vaunussa kuljettajan oikeanpuoleisen jarrukahvan vetää taakse, alkaa summeri huutaa kyllä heti.
	11.11.2005 01:19	Lari Nylund
		Toimittajille vain terveisiä. Kaleva kirjoitti 3.11.2005 otsikolla "Juna töytäisi STOP-merkin takaa tullutta autoa". Valitettavasti toimittajan nimeä ei ollut kerrottu, mutta osoitti jälleen erittäin hyvin hänen ammattitaidon tai sen puutteen. Kyseinen onnettomuus tapahtui Ylivieskassa. Torstaina, kun lähdin Kemijärveltä paluumatkalle Ouluun, niin asiakas kysyi minulta onhan tämä turvallista kyytiä, kun Pendolinossa ei ollut. Minun oli aivan pakko kysyä, että oletteko tosissanne? Pendolino törmäsi n.140km/h vauhdilla eteen ajaneeseen kuorma-autoon, eikä junassa kukaan edes loukkaantunut. Miten paljon turvallisempi junan olisi pitänyt olla?
	11.11.2005 01:04	Lari Nylund
		Emppu: Seinäjoen jälkeen kuvaamasi juna on tällainen eli Suomen lyhin InterCity https://vaunut.org/kuvasivu.php/16040.html

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset