3064-79967 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 11.11.2005 01:04 Lari Nylund  
  Emppu: Seinäjoen jälkeen kuvaamasi juna on tällainen eli Suomen lyhin InterCity https://vaunut.org/kuvasivu.php/16040.html
kuva 10.11.2005 18:38 Lari Nylund  
  Kun yksi Pendolino on poissa, niin liikenne pystyttäneen vielä hoitamaan normaalikalustolla. Unohtakaa nyt nuo puheet hylkäyksestä. IM1 7105 on varmasti pajalla jonkin aikaa, mutta palaa töihin entistä ehompana. Ihmettelen tuota Mikon kommenttia "toivottavasti ei tule jälkiseuraamuksia"? Mitä ihmeen seuraamuksia voisi tulla, jos pelastaa oman henkensä, kun on ennen sitä tehnyt varmasti kaikkensa onnettomuuden estämiseksi eli autoilijan varoittamisen ja hätäjarrutuksen. Mieti nyt vähän!
kuva 10.11.2005 10:49 Lari Nylund  
  Tämän junayksikön (Sm3 7x05) keulaa odottaa isompi remontti tämän aamuisen Kälviällä tapahtuneen tasoristeysonnettomuuden vuoksi. Näin itse junayksikön Oulussa, kun se lähti kohtalokkaalle junavuorolle. Itse lähdin Kemijärvelle.
kuva 10.11.2005 10:46 Lari Nylund  
  On sitä Vankkaa käytetty myös henkilökunnan puheissa.
kuva 09.11.2005 17:04 Lari Nylund  
  Vertailukuvaksi Varpasuon SA Iissä https://vaunut.org/kuvasivu.php/16048.html
kuva 09.11.2005 00:30 Lari Nylund  
  Savonradalla on tehty perusparannusta mm. tasoristeyksiä on poistettu yms. Jos oikein muistan lukeneeni Savon sanomista vähän aikaa sitten, niin oliko jopa 70 km pätkä tehty "Pendolinojen pikataipaleeksi" eli sn200. Nyt etelä-Savon kirjeenvaihtajien tietoja kaivataan.
kuva 09.11.2005 00:27 Lari Nylund  
  Eipä ole herra Einstein minua opettanut, mutta itse olen huomannut että kun aamulla herää tarpeeksi ajoissa, niin ei ole loppupäivänä kiire minnekään.
kuva 09.11.2005 00:24 Lari Nylund  
  Ari: tein itse samanlaisen matkan aikanaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/15867.html . Postibussi Kolari-Rovaniemi oli varsin eksoottinen kokemus. Eräs puinen postilaatikko hajosi, kun kuljettaja heitti lehtinipun siihen auton etuovesta. Tapiolle kiitos tuosta faktasta - en olisi tietänyt, nyt tiedän.
kuva 08.11.2005 19:11 Lari Nylund  
  Kokoajan? Kun katsoo kalustoa, niin uudistuksiakin on tapahtunut viime aikoina melkoisesti eli kyllä niitä rahoja on myös käytetty.
kuva 08.11.2005 17:41 Lari Nylund  
  Uudenkaupungin liikenteen loppuessa 31.12.1992 oli viimeisissä junissa muistaakseni 2-3 vaunua. Saattoi olla jopa 4. Konduktöörejä ainakin oli kaksi: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15816.html
kuva 08.11.2005 17:37 Lari Nylund  
  Tuossa menneen kesän aikana kuulutin itse kerran Ein-vaunun päädystä ja ko. vaunussa kuului vanha kunnon "plimplomplim". En ottanut vaunun numeroa ylös, mutta sellainenkin tosiaan on ainakin liikkunut vielä tänä vuonna.
kuva 08.11.2005 17:34 Lari Nylund  
  Senioriharrastaja: viimeisen viikon aikana olen lehdestä lukenut Pendolino-liikenteen kasvavan Kajaaniin ensi vuonna, mutta kyseessä ei ollut virallinen tieto. Kerrottiin siinä myös aikataulusta, joka oli suuntaa antavasti "Kajaanista lähtö klo 4-5 välillä, Helsingissä 10.30. aikaan (vrt. nykyinen S72). Paluulähtö illalla kuuden jälkeen ja Kajaanissa puolenyön jälkeen (vrt. S79). Kyseessä oli joku Oulun tai Kainuun alueen lehti.
kuva 08.11.2005 17:28 Lari Nylund  
  Pjh: Niinhän sinne sai, mutta käytön vähyys kai senkin lopetti. Muistaakseni vielä vuonna 2000 autovaunu kulki Kontiomäeltä Helsinkiin.
kuva 08.11.2005 17:24 Lari Nylund  
  Mennään jälleen sinne palautteiden puolelle, mutta mikäli radio ei kuulu kuulokkeilla, niin siitä kannattaa mainita välittömästi konduktöörille. Sakari: joo, hyvä huomio, FSR tosiaan pitäisi lukea. Sormet oli solmussa. Tuo Villen linjaradio kanavalle 5 saa aina hymyilemään;)
kuva 08.11.2005 17:10 Lari Nylund  
  Katkokset tai jatkokset. Korjattu.
kuva 08.11.2005 17:09 Lari Nylund  
  Tällä kertaa kyseessä oli EFit.
kuva 08.11.2005 17:08 Lari Nylund  
  Mitä useammin junia menee, sitä enemmän niihin juostaan. Tämä on fakta Helsingistä. Sama asia koskee muitakin julkisia kulkuneuvoja.
kuva 08.11.2005 17:07 Lari Nylund  
  En tiedä Höljäkästä, mutta sunnuntaina Ylitorniossa tultiin junalle aivan viime tipassa. Oli kuulemma unohtunut tavaroita kotiin ja se oli huomattu vasta asemalle tultua. No, asiakas ehti kyytiin ja hyvä niin - seuraava juna olisi tullut torstaina.
kuva 07.11.2005 01:16 Lari Nylund  
  Saattoi liittyä myös Edm-kaksikerrosmakuuvaunun telin koeajoihin.
kuva 07.11.2005 01:14 Lari Nylund  
  Onko mies sukua Harri "Höylä" Soikkelille? Helsingin Sanomien NYT-liitettä lainatakseni (joo, muistan palauttaa kans): Hehän ovat kuin kaksi marjaa;)
kuva 07.11.2005 01:10 Lari Nylund  
  Paluumatkalla (P266) Ylitorniossa oli jo lunta, mutta Kemin ja Oulun välillä tultiin vesisateessa. Täällä Suomen ilmatieteenlaitoksen haarakonttori, Ii.
kuva 07.11.2005 01:07 Lari Nylund  
  Pelto oli vielä Espooseen päin tuosta tasoristeyksestä, nimensä mukaisesti keskellä peltoa. Aamun Kr-Hki ja iltapäivän Hki-Kr Y-juna, joka ennen liikennöitiin Eil-kalustolla (2-3Eil+Eilf) on nykyään liikenteessä 2Sm:llä käsittääkseni. Muut taitavat pärjätä yhdellä. Voin hyvinkin olla väärässä, koska en ole ollut sielläpäin hetkeen.
kuva 07.11.2005 01:02 Lari Nylund  
  Kupittaa, Leppävaara, Huopalahti, Kerava... muutamia mainitakseni, mutta kyllä Jyväskylässäkin on tapahtunut.
kuva 07.11.2005 00:58 Lari Nylund  
  Tuo henkilöjuna Suomen New Yorkiin (eli Nystadiin eli Uuteenkaupunkiin) oli jokseenkin legendaarisella kokoonpanolla niin kauan kuin minä sen muistan. Milloin mentiin kaksivaunuisella Dm9:llä https://vaunut.org/kuvasivu.php/15861.html tai sitten Dv12+CEift yhdistelmällä https://vaunut.org/kuvasivu.php/5848.html
kuva 07.11.2005 00:52 Lari Nylund  
  Tarvitseeko siitä tuollaista "romukuvalinkkiä" laittaa, kun tapaus on ihan oikeastikin käyty todistamassa. https://vaunut.org/kuvasivu.php/15868.html
kuva 06.11.2005 00:36 Lari Nylund  
  Vetoomuksen allekirjoittamisen lisäksi, sillä yöjunalla alkaisi kannattaa matkustaa. Tosiasia on, että arkisin junassa on ollut hiljaista. Se mikä minua ihmetyttää on, että miksi koko junavuoro pitäisi lakkauttaa? Viikonloppuisin sillä on ainakin ollut käyttöä, kun mm. opiskelijat ja muut työelämän perässä muualle joutuneet ovat palanneet kotiseuduille ja arjeksi takaisin kaupunkiin. Paras tapa vaikuttaa on käyttää sitä yhteyttä.
kuva 06.11.2005 00:23 Lari Nylund  
  Näyttävä sisääntulo vaunut.org-maailmaan. Hienoa, että tämäkin tapaus suomalaista rautatiehistoriaa on ikuistettu. Tulee elävästi mieleen, kun itse olin todistamassa henkilöliikenteen päättymistä Perniön asemalla ja Uudessakaupungissa. "Maailma matkaa radallaan, päivä nousee uudestaan, ei mikään muutu milloinkaan, kaikki säilyy ennallaan, samat tuulet puhaltaa, samat sateet lankeaa, ja kaikki kaunis katoaa, kaikki kuolee aikanaan" (Puistossa, Anssi Kela, 2000)
kuva 03.11.2005 11:13 Lari Nylund  
  Seurasin aikanaan aktiivisesti Jokereiden jääkiekko-otteluja. Hjallis Harkimon tullessa mukaan kuvioihin, niin alkoi tapahtua. Kun vuosia oli kulunut ja menestystäkin alkanut tulemaan hän sanoi: "jos fanit olisivat saaneet päättää, niin Jokereita valmentaisi edelleen Aimo Mäkinen ja seura olisi tehnyt konkurssin aikoja sitten". Näin tosiaan olisi varmasti käynyt. Maailma ei vain kehity, mikäli ei tapahdu uudistuksia. Tuo Harkimon jutun mukaisesti, jos Suomessa harrastajat saisivat päättää - täällä ajettaisiin Hr1- tai Dr12-vetoisia sekajunia, eikä kenellekään olisi kiire minnekään, liput ei maksaisi mitään jne... Eikun suunnittelemaan harrastajien ihmemaata. Olipa kerran...
kuva 03.11.2005 10:53 Lari Nylund  
  Jos ei yhdeksän vuotta sitten ole joku asia mennyt putkeen, niin senhän on oltava sitten niin edelleen. Mä en oikeasti käsitä näitä kommentteja?!! Kyseisellä matkalla, jonka valtio tarjosi (SA-INT littera), sinut vietiin perille. Ei lupaamalla kulkuneuvolla, mutta sinut kuitenkin vietiin. Sitten jälleen kerran se tosiasia, joka ei tunnu joillekin vain menevän tajuntaan: VR on LIIKENNÖITSIJÄ, RHK (Ratahallintokeskus) on RATAVERKON OMISTAJA. Jos sinun autosi kulkisi 200km/h, mutta Suomen tieverkolla saa ajaa maksimissaan 120km/h, niin onko se sinun tai autosi vika? Se on tosiasia, että Pendolino kuuluisi pitkille matkoille, jolloin matkustusajassa pystyy tulemaan eroja (jos RHK rataverkko olisi siinä kunnossa, jossa sen on luvattu olevan kun Pendolinoja alettiin hankkimaan Suomeen). Helsinki-Turku välillä eroja ei pysty syntymään nopeusrajoitusten ja matkan lyhyyden vuoksi. IC2-junat ovat omimmillaan rantaradalla.
kuva 03.11.2005 10:06 Lari Nylund  
  Oulu-Kontiomäki välillä näitä löytyy vielä tänä päivänäkin.
kuva 03.11.2005 10:05 Lari Nylund  
  R- ja H-junien ero taas on 4 pysähdyspaikkaa, joka on ajallisesti 6 minuuttia.
kuva 03.11.2005 10:03 Lari Nylund  
  Pjh: mitäs jos käytettäisi minuutteja (max. 8), eikä prosentteja? Kaikkein paras olisi, että lähiliikenteessä ajettaisiin pääradalla ainoastaan N-junia 5-10 minuutin välein ja sitten H-junia. Mitä enemmän on tarjontaa, sitä enemmän ihmiset siirtyy "nopeampaan" yhteyteen. Esim. oulunkyläläiset (1min), malmilaiset (2min) ja puistolalaiset (3min) käyttävät K-junaa mielummin kuin I-junaa, koska se on niin paljon nopeampi. Todellinen ajallinen nopeus on suluissa.
kuva 03.11.2005 09:57 Lari Nylund  
  Juhana K: Sinun kommenttisi mukaan VR ei kyllä saisi mitään, koska kaljarahatkin menevät ravintolapalveluista vastaavalle Avecra Oy:lle. Joskus näitä kommentteja vaunut.orgissa ei voi kuin ihmetellä. Onko ne kirjoitettu tosissaan vai pilkettä silmäkulmassa? Henkilökohtaisesti vastaan ainakin asiallisiin kysymyksiin täällä, mutta tämä yo. keskustelu alkaa olla jo liian korkeatasoista.
kuva 03.11.2005 09:48 Lari Nylund  
  Jpl: perustatko näkemyksesi omakohtaisiin kokemuksiin vai lehdistön juttuihin? Mielenkiintoinen fakta esim. MTV3-kanavalla nähdystä 45 minuuttia-ohjelmasta, jossa puhuttiin Pendolinojen myöhästelyistä. Kyseisenä kuvauspäivänä juna saapui etuajassa Helsinkiin! Mainittiinko asiaa? No ei tietenkään, sehän olisi syönyt uskottavuutta MTV:n ohjelmaan.
kuva 03.11.2005 09:42 Lari Nylund  
  TOY 10.05: ei ole kovin vaikeaa päätellä sen tarkoittavan vaunun valmistajaa Talgo Oy:tä.
kuva 03.11.2005 00:17 Lari Nylund  
  Ei ole sattunut kohdalle. Laituri on kyllä tullut bongattua ohikulkiessa, mutta en ole sille vielä koskaan astunut. Eilen kävin ensimmäistä kertaa Lapuan asemalla sisällä eli taas ollaan yhtä kokemusta rikkaampia. Sieltä löytyy muuten varsin asjallinen peili.
kuva 02.11.2005 23:46 Lari Nylund  
  Mukava kuulla, Emppu, että tässä oli taustakuvaainesta. Se tuli itsellenikin mieleen, kun kuvan otin.
kuva 02.11.2005 23:42 Lari Nylund  
  Jossain Lohjan suunnalta tällainen ainakin on joskus löytynyt.
kuva 02.11.2005 23:39 Lari Nylund  
  No, soititko?
kuva 02.11.2005 23:24 Lari Nylund  
  Jalasjärvi on ehdoton voittaja tässä kilpailussa. Perjantaisin yksi juna Helsingistä Seinäjoelle pysähtyy siellä ja sunnuntaisin yksi juna Seinäjoelta Tampereelle. Parempi tulla asemalle ajoissa, kun seuraava juna menee viikon kuluttua.
kuva 02.11.2005 01:02 Lari Nylund  
  Joona, Ein 23260 on juuri tällä hetkellä Kouvolassa odottamassa matkaa pikajunassa 22 Helsinkiin aamulla ja Eit 23060 saamieni tietojen mukaan Hyvinkään konepajalla odottamassa romutusta.
kuva 02.11.2005 00:59 Lari Nylund  
  Pertti, sanohan tikkurilalaiselle tutullesi, että vertailee joskus em. junien ajoaikoja Tikkurila-Helsinki välillä. Kun aikanani kuuntelin sitä "valitusta" I- ja P-junien hitaudesta, niin pyysin asiakkaita tekemään samoin. Ajoaikojen erot ovat joitain minuutteja. Minne tässä valmiissa maailmassa on niin pirun kiire? Jos sitä herää aamulla 30 min aiemmin, niin kiire on siltä päivältä ohi. Pääkaupunkiseudulla kiire voi olla ainoastaan omassa päässä. Täällä pohjoisessa jos näkee bussin, niin kannattaa juosta. Seuraava saattaa mennä vasta tuntien kuluttua. Etelässä asiat ovat toisin.
kuva 01.11.2005 09:27 Lari Nylund  
  Tuo 22:40 lähtö siis silloin, kun Dragsvikiin menijöitä on paljon eli yleisin su-ilta.
kuva 01.11.2005 09:25 Lari Nylund  
  Hangon junissa yksi Vankka pärjää hyvin muilla lähdöillä, mutta lähdöillä Hangosta kello 06:40 ja joskus 09:10 sekä Karjaalta tekee tiukkaa 17:10 ja 22:40. Silloin tarvitaan ainakin toinen Vankka. Kesällä Hangon regatan aikaan Dv12+3-4vaunua on todennäköisin vaihtoehto.
kuva 01.11.2005 09:19 Lari Nylund  
  Lähiliikenteen kirjaimista on keskusteltu ennenkin, mutta kerrataanpa taas joukkoon saapuneiden uusien vuoksi. Kirjaimet eivät tarkoita mitään tiettyä paikkaa, vaikka niitä helposti yhdistelläänkin mitä ihmeellisimpiin asioihin. Niiden on tarkoitus olla sellaisia, ettei niitä voi ymmärtää väärin tai olla erävarma onko kyseessä esim. O vai Ö. Toki kaikenlaisia aasinsiltoja niistä on tehty vuosien varrella ja saa nähdä saammeko nyt jonkinlaisen uuden viestiketjun tänne, kun jokainen kertoo oman mielipiteensä kirjaimen tarkoituksesta. R=Riihimäki, ripeä, H=hidas jne jne jne.
kuva 01.11.2005 09:13 Lari Nylund  
  Siinä on yksi wc, joka on alipaineistettu. Wc soveltuu myös pyörätuolia käyttäville asiakkaille.
kuva 31.10.2005 20:55 Lari Nylund  
  Kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/18209.html käy ilmi, että vaunu on tullut Kotkaan pömpeli takana.
kuva 31.10.2005 20:40 Lari Nylund  
  Saattaa tuo valomasto vielä olla tuossa?
kuva 31.10.2005 20:36 Lari Nylund  
  Olisikos ollut sama syy kuin lättähatussa eli toisessa ohjaamossa kone piti ääntä kuljettajan vieressä?
kuva 31.10.2005 20:15 Lari Nylund  
  kaikkienkiertokankikoneidenäiti
kuva 31.10.2005 16:48 Lari Nylund  
  Ihan vaan vaihteen vuoksi.
<<   >>