Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.07.2005 15:39 | Lari Nylund | ||
| Vaaleapaita ei välttämättä olisi kovin vaalea diesel-reissun jälkeen, joten lienee ihan järjenkäytön aikaansaamaa tuo punasinisen paidan käyttö Dv:ssä. | ||||
|
04.07.2005 15:36 | Lari Nylund | ||
| Taajamajunilla on enemmän pysähdyksiä ja aikataulut melko tiukat sen jälkeen kun tarvittaessa-pysähdykset vaihdettiin alle minuutin pysähdyksiksi, eikä ajoaikaa lisätty. InterCity ajavat pidempiä välejä ja niissä on mahdollista ottaa rauhallisemmin kiihdytykset ja jarrutukset. Lisäksi ravintolavaunusta tulee nopeasti palautetta, jos kahvikupit ei pysy pöydillä. | ||||
|
04.07.2005 15:32 | Lari Nylund | ||
| Nynnyn kommenttiin "Pikajuna Riihimäellä otoksia on mielestäni aivan liikaa ja ne ovat itsestään selvyyksiä, mutta tällaisia ei ihan jokainen etelän mies joka päivä näe." vastakommentti. Pidähän Mikko mielessä, että kaikki vorg:in väestä eivät suinkaan ole siellä etelässä, vaan väkeä löytyy tällä sivustolla todennäköisesti enemmän täältä Kehä III:n ulkopuolelta, jonne minäkin olen päätynyt. Kannattaa katsoa pidemmälle kuin oman nenänsä päähän. Oulusta katsottuna pikajuna Riihimäellä ei ole jokapäiväinen juttu. Sitä paitsi, kuka käskee katsomaan kaikki kuvat? Minä ainakin selaan pikkukuvina kaikki läpi ja tarkistan sitten vain mielenkiintoisimmat. Ei sitä 27 miljoonaa pihatonttuakaan kukaan jaksa laskea. | ||||
|
04.07.2005 15:22 | Lari Nylund | ||
| Weekend-IC:t on perusrunkoisia (vaunut 1-6+10-11), joihin lisätään jostain IC2:sta ja sivuraiteelta Ex-vaunuja. Tästä johtuu vaunujen perusnumeroinnin erikoisuus ma-to eli vaunujen 1-6 jälkeen tulee vaunut 10-11. Niiden väliin sitten haalitaan 7-9 ja keulille/perään 12-15. | ||||
|
01.07.2005 12:31 | Lari Nylund | ||
| Nykyään tuo Eeron mainitsema lause kuuluu "neljä kaksi seitsemän valmis lähtöön" - tietenkin paikalliseen kieleen sopivaksi muunneltuna. | ||||
|
|
01.07.2005 12:30 | Lari Nylund | ||
| On tuolla ravintolavaunuissa viime aikoina käyty kollegoiden kanssa keskustelua aiheesta pitääkö ravintolavaunuun saada "konduktöörin pöytä", kun laivoissa kapteeneillakin on omansa... | ||||
|
01.07.2005 12:20 | Lari Nylund | ||
| Missähän jukka Eil´n näkee? Cemt, Fot, Sm1, Sm2 sattuu vain mun silmään 2Sr2´n lisäksi. | ||||
|
|
01.07.2005 12:17 | Lari Nylund | ||
| Tuohon kun lisätään veturin perään 3-4 x Ex + perälle Rx+Ex+Cx, niin saadaan meillä (Oulussa) päin nähtävä juna, jota voi jo sanoa junaksi. Esim. IC53 tai IC55 pe/su. | ||||
|
01.07.2005 12:13 | Lari Nylund | ||
| Saattaa olla "lämmittäjän penkki", joka on peilin edessä ja se on parempi korjata ennen Pasilaa - jossa laituri on kulkusuunnassa vasemmalla puolella. | ||||
|
01.07.2005 12:12 | Lari Nylund | ||
| Helsingissä seisoo tunnin ajan yksi tai kaksi "marsua" pussitettuna aseman päädyssä, kunnes juna lähtee reissuun toisen koneen vetämänä. Niille, jotka ajatteli tehdä aloitteen vaihdeyhteyden palauttamisesta aseman päätyyn kerrottakoon, ettei enää kannata - se on jo tehty. | ||||
|
01.07.2005 12:09 | Lari Nylund | ||
| Erittäin onnistunut otos, mutta sateesta johtuen juoksisin kyllä tytön perään. (terveisiä tyttöystävälle) | ||||
|
30.06.2005 10:04 | Lari Nylund | ||
| Ensi viikon keskiviikkona 80/73, joten tervetuloa juttusille tai vaikka Kuopijjjjjjjoon (eikös se seitsemällä j:llä kirjoiteta?) mukaan kaima. | ||||
|
|
29.06.2005 13:21 | Lari Nylund | ||
| En tiedä itse vielä muuta kuin lähtöajan Oulusta lauantaina 16.7. kello 8 ja reitin Oulu-Kelloselkä-Kemijärvi. 17.7. alkaen kuljetetaan sitten saksalaisia alan harrastajia ensin pohjoisessa ja pikkuhiljaa tullaan etelää kohti. Eipä näkynyt eilen kaimaa Iisalmessa, kun kävin taas Kuopijjossa syömässä neulamuikkuja 80/73 junaparilla. | ||||
|
29.06.2005 13:15 | Lari Nylund | ||
| Ei ole Cx:n matkustajat valittaneet ainakaan minulle, mutta joskus Cx:t on huollossa ja Edb on sitten paras ratkaisu tilalle. | ||||
|
|
26.06.2005 18:08 | Lari Nylund | ||
| Enpä tule P61:seen, mutta olen lätässä 16.-19.7. eli tavataan pohojosesa. | ||||
|
26.06.2005 18:05 | Lari Nylund | ||
| VeriNice... Niitä on liikkutnut viime päivinä kuulemma paljon - tai no, vähenemään päinhän nuo näyttää olevan. | ||||
|
24.06.2005 17:20 | Lari Nylund | ||
| Vuonna 2000 tai 2001 IC2-125 ja paluujuna korvattiin kerran Sm1 6002 + Sm2 6062 parilla, kun junan jarruissa oli teknistä vikaa Helsingin asemalla. Meno- ja paluureissut sujuivat aikataulun mukaisesti - ellei menon myöhästynyttä lähtöä ja paluumatkan etuajassa olemisia oteta huomioon. | ||||
|
24.06.2005 17:14 | Lari Nylund | ||
| Näyttää ihan uudelta autovaunulta näin ensisilmäyksellä. | ||||
|
17.06.2005 13:52 | Lari Nylund | ||
| Infokapulassa on käytetty valikkoa sivunäytöt/oma teksti ja kirjoitettu varsin selkä teksti. | ||||
|
17.06.2005 13:49 | Lari Nylund | ||
| Tuota siitepölyä todella löytyy näiltä leveysasteilta, niin junan ulko- kuin sisäpuoleltakin. Sinisissä on pakko pitää ikkunoita auki, kun pohjoisessa on nautittu jopa +30´C lämpötiloista viime päivinä. | ||||
|
17.06.2005 13:45 | Lari Nylund | ||
| 11.6. S45 (lähtöaika 18.30) lähti Helsingistä tunnin myöhässä teknisten ongelmien vuoksi vain yhdellä yksiköllä. Juna saapui Ouluun tasan viisi(!)tuntia myöhemmin kello 00.30 eli 10 minuuttia myöhässä. Ystäväni tuli kylään ko. junalla, joten siitä nämä tiedot. | ||||
|
08.06.2005 13:27 | Lari Nylund | ||
| Uudet kuulutuslaitteet on hyviä työkaluja, mutta joskus saattaa ilmetä ongelmia. Esimerkiksi jos joudut laittamaan junan kuulutukset uudelleen päälle (lue:lataamaan tiedot), niin aikaa ohittaa ensimmäisenä tuleva junan lähtökuulutus on vain noin 2-8 sekuntia. Joskus se ei onnistu ja niinpä saattajia pyydetään poistumaan liikkuvasta junasta. No, ovethan ovat lukossa, joten ulos ei pääse. Tuollaista kuuteen kertaan tulokuulutuksen kuulemista ei ole koskaan ennen sattunut kohdalleni, enkä ole sellaisesta edes kuullut. No, vikailmoitus on tehty eli tieto on mennyt eteenpäin. | ||||
|
08.06.2005 13:07 | Lari Nylund | ||
| Oikein, sitähän tämä "vihainen kiinalainen" tarkoittaa - linjaradiokanavan olevan rataosalla 2. | ||||
|
|
05.06.2005 18:16 | Lari Nylund | ||
| "Tiedot tarkentuvat lähipäivinä". Sorry, lupaus täytetään kun kalenteri on mukana seuraavan kerran tietokoneella ollessani mukana. Muutto tänne pohojoseen on vienyt aikaa viime päivinä, ettei ole ollut aikaa vierailla vorgin sivuilla. Meikäläinen joutui eilen ensimmäistä kertaa vorgilaisen bongaamaksi junassa työskennellessä (S45 Hki-Ol). Terveiset vaan Niilalle - "hetken kuluttua Seinäjoki";) | ||||
|
23.05.2005 20:32 | Lari Nylund | ||
| Mitäs se höljäkkäläinen mummo leimaa tuolla koneella, kun ei ole lippua saanut mistään ostettua? Ajoaikoihin olisi tehtävä myös todella isoja muutoksia, jos kuljettaja rahastukseen siirrytään. En mitenkään usko, että kuljettajat suostuvat myymään lippuja ajaessa. No, tulevaisuus näyttää... | ||||
|
23.05.2005 20:27 | Lari Nylund | ||
| Veturi on juuri Lustikullan puolenvaihtopaikalla. | ||||
|
16.05.2005 00:09 | Lari Nylund | ||
| Eipä ole tietoa ainakaan minulla. | ||||
|
|
10.05.2005 17:58 | Lari Nylund | ||
| Jep tai siis sen lampun pohja. | ||||
|
|
10.05.2005 17:35 | Lari Nylund | ||
| Pahoittelen kuvanlaatua. Harjoittelen vasta digikameran käyttöä ja niinpä esim. tänään Leppävaarassa ottamassani kuvassa ohittavasta Dr14 1868:sta näkyy vain keula kun ennakoin liikaa... Sattuneesta syystä kuva ei ole täällä. | ||||
|
|
10.05.2005 17:32 | Lari Nylund | ||
| On tämä uskomatonta porukkaa... Alle tunnissa oikea vastaus. Kyseessä on tosiaan Hangon aseman valaisimien pohja, jossa on erittäin asialliset siipipyörät. Muutenkin koko asema on todella upea paikka vierailla. Suosittelen. | ||||
|
|
10.05.2005 17:16 | Lari Nylund | ||
| Viärin. | ||||
|
10.05.2005 17:01 | Lari Nylund | ||
| Mietinkin kirjoittaessani tuon oikeaa nimeä. Hyvä että tuli korjatuksi. | ||||
|
10.05.2005 16:57 | Lari Nylund | ||
| Täytyy myöntää, että Ristossa on tosiaan jotain samaa. | ||||
|
10.05.2005 16:50 | Lari Nylund | ||
| Kun pituutta tulee tarpeeksi, eikä Rky:n asiakaspaikat riitä matkustajamäärää palvelemaan niin Rbkt voidaan lisätä runkoon helpottamaan asiakaspalvelua. | ||||
|
10.05.2005 16:38 | Lari Nylund | ||
| Näin tämän eilen Mannerheimintiellä kaukaa, mutta en ehtinyt jäädä katselemaan... Luulin olevan joku Linnanmäen mainosvaunu, mutta Vorg paljasti jälleen totuuden. | ||||
|
10.05.2005 16:21 | Lari Nylund | ||
| Tästä näkee todella hyvin, kuinka aika muuttaa maisemaa. Hyvä vertailufoto. | ||||
|
|
08.05.2005 13:11 | Lari Nylund | ||
| Tuollaisen "pienen" jakoavaimen sitten joku unohtanut pöydälle. | ||||
|
08.05.2005 10:28 | Lari Nylund | ||
| ...kun ei tarvitse Keravalla ylittää kaikkia raiteita päästäkseen läntiselle raiteelle. | ||||
|
04.05.2005 18:15 | Lari Nylund | ||
| Kyllähän se taitaa olla, kun sivunäytöt ovat vaunun puolessa välissä. | ||||
|
04.05.2005 18:13 | Lari Nylund | ||
| Lisää historiaa kuvassa löytyy, kun katsoo raiteiden numerot ja vaunun mitat kertovia valkoisia palikoita. Ne poistuivat talvella. Uudessa JT:ssä ei tunneta vaunun mittoja, vaan metrit. | ||||
|
01.05.2005 16:08 | Lari Nylund | ||
| Sen verran koen jo kotipaikkarakkautta tulevaa kotikuntaani kohtaan, että kerron Iin olevan ruotsiksi Ijo, vaikka asemalla seisoo vain "kaksi tolppaa" II eli "toisen luokan asema". | ||||
|
01.05.2005 15:52 | Lari Nylund | ||
| Jos vastakkain istuu syntyperäisiä stadilaisia, niin kyllä he toisilleen uskaltaa puhua. Maakunnan ihmiset ja "hesalaiset" täällä tuppisuina matkustelevat... | ||||
|
24.04.2005 01:45 | Lari Nylund | ||
| Ma en ole nahnyt ikina edes ruuhkaa Suomessa, jos vertaa muualla maailmassa nakemiini. Viikko sitten madeltiin noin 50 kilometria pitkassa jonossa moottoritiella pohjoisesta kohti Sydneya, sita voi jo sanoa ruuhkaksi. No worries, lahettakaa eskoriihelat vain taivaalle raportoimaan, kun sata autoa on jossain;) | ||||
|
|
23.04.2005 18:06 | Lari Nylund | ||
| Sydneyssa on matkalaukut pakattu ja munko pitaisi tallaisen kuvan jalkeen lentaa Helsinkiin? No way, taidan jaada Singaporessa pois koneesta... | ||||
|
23.04.2005 04:25 | Lari Nylund | ||
| Pakettikatkoyon junat olivat vain aina myohassa. Se ei oikein palvellut matkustajia. Mukava niissa oli kuitenkin tyoskennella sen muutaman kerran, kun ehdin senkin kokemaan. | ||||
|
23.04.2005 04:21 | Lari Nylund | ||
| Mikko "Nynny" Nyman: Sina se jaksat olla arsyttavan lapsellinen. Reuben kirjoitti ihan asiallisesti ja ilmoitti tiedon olevan vuodelta 2000, joten tuskin kenellekaan jai epaselvaksi, etta se voi olla vanhentunutta osittain. Muutoksia tapahtuu... Hyvahan se on korjata virheelliset tiedot, mutta jostain alkoholista kirjoittaminen syyllisena on aika naurettavaa. Sita paitsi, kasittaakseni taalla ei ole promillerajaa? www.vr.fi sivuilta loytyy seuraavanlainen tieto: "VR-konsernin tärkeimmät toimialat ovat tavara- ja henkilöliikenne sekä rataverkon rakentaminen ja kunnossapito. Konserni hoitaa myös kuorma- ja linja-autoliikennettä, ravintola- ja kiinteistötoimintaa sekä tuottaa kuljetus- ja logistiikka-alan telepalveluja. VR-konserniin kuuluvat emoyhtiö VR-Yhtymä Oy, VR Osakeyhtiö, Oy VR-Rata Ab, Corenet Oy, Avecra Oy ja Oy Pohjolan Liikenne Ab tytäryhtiöineen. Kaikkiaan konserniin kuuluu 21 yhtiötä, jotka työllistävät yhteensä noin 13 700 ihmistä. Konsernin tulos tilikaudella 1.1.2003 - 31.12.2003 oli 41,3 miljoonaa euroa ja tase 1,47 miljardia euroa. Tilikauden liikevaihto oli noin 1,16 miljardia euroa. VR-konsernin osakkeet omistaa valtio. VR-konsernin pääjohtaja on Henri Kuitunen." Tamakin saattaa siis olla vanhentunutta tietoa ja paivityksi saa tehda. |
||||
|
21.04.2005 04:32 | Lari Nylund | ||
| A1/2 Marko: taitaa olla kuljettaja, jolle reilaaja puhuu. | ||||
|
19.04.2005 17:06 | Lari Nylund | ||
| Jep, mutta menkaapas takaisin asiaan. Tama foorumi on rautateille. Nyt on juttu lahdossa sivuraiteelle pitkasta vaihteesta ja lujaa... | ||||
|
|
19.04.2005 17:04 | Lari Nylund | ||
| Kylla se aika viela sinullekin tulee Kasimir ja kun se tulee, niin 700 kilometria on pieni matka muutettavaksi. | ||||
|
|
19.04.2005 16:48 | Lari Nylund | ||
| Niin no, sopivan tyton sielta Iista loysin. Mokki katsotaan, kun palaan Suomeen. Ikava juttu, etta joku nyt joutuu minun takia etsimaan siella jonkun toisen:) | ||||
|
|
19.04.2005 16:23 | Lari Nylund | ||
| Menee aika henkilokohtaisiin asioihin, jotka ei oikein tanne kuuluisi... Sanotaan, etta loysinpa hyvinkin Iista jotakin;) Ei tuo mulle ole oikeastaan mikaan kova paikka, painvastoin, erittain tervetullut muutos elamaan. Olen syntyperainen stadilainen ja kylla se city on 28 vuoden aikana tullut nahtya. Valitettavasti siella on liian vahan syntyperaisia jaljella ja meno on sen mukaista. Jos olet siella syntynyt, niin tiedat ettei ratikoiden, metrojen, lahijunien ja naisten perassa tarvitse juosta - edellinen kun jattaa, niin pian tulee uusi... Toisaalta, lahijunissa on mukava tyoskennella, kun joka paiva naiset juoksevat perassa;) Kuinka monella VOrg'ilaisella on samanlaiset edut toissa? Jokke, kenties tavataan? Ei voi tietaa viela... | ||||