4589-145768 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

   >>

kuva 13.04. 21:46 Rasmus Viirre  
  Kiitosta
kuva 13.04. 21:45 Rasmus Viirre  
  Ei ole 2606:sta tullut toviin havaintoja?
kuva 12.04. 19:31 Rasmus Viirre  
  Mites mahdolliset routarajoitukset? Vai ovatko Joonaksen havainnot ympäri vuotiset?
kuva 11.04. 18:18 Rasmus Viirre  
  Oulun kulmilla vähän kuullut, että uusiksi vetureiksi ovat mukaviksi osoittautuneet ja tehopommeja myös, mutta catit ovat varsin usein kaivanneet kädenjälkeä varikoilla..
kuva 10.04. 17:21 Rasmus Viirre  
  Mikäs logiikka siinä on, tai yhteys, onko läpikulkua merkittävästi vai ei? VR on vähentänyt Dv12 veturien siirtoja omin voimin runsaasti viimeisten n. viiden vuoden sisään, mutta Rolloon ajetaan usein Deeverit veturisiirtoina Kemistä. Toki minulla ei ole mitään tätä vastaan, mukava nähdä Deeverit vielä hommissa. Luulisi vain pitkien välien olevan kannattavampia vähäpäästöisellä uutukaisella. Joskus Dr19 on myös käytetty Rovaniemen puujunassa. Onko sitten sähkövetureista voinut olla pulaa?
kuva 08.04. 17:05 Rasmus Viirre  
  Kiitän, Anders. Kieltämättä oli sattumaa, että huomasin aikataulun. Asiaa helpotti, että vuosien aikana on oppinut tietämään mihin aikaan vuorokautta suunnilleen Kannuksessa kulkee T-junia. Varsinkin nykyään kun liikennettä on enemmän yöaikaan, ja päivisin lähinnä klo 10-12 ja 19-21. 17XXX numeroiset veturisiirrot ja 7XXX sarjaiset tavarajunat vielä yleisestä poikkeavaan aikaan kiinnittävät heti huomion. Sitten ottamaan selvää milloin on mahdollinen paluumatka. Sitä saikin hetken ihmetellä. :)
kuva 06.04. 17:24 Rasmus Viirre  
  Todennäköistä
kuva 06.04. 16:49 Rasmus Viirre  
  Jo vain!
kuva 06.04. 16:48 Rasmus Viirre  
  Mielenkiintoista. Toimitaan hyvin suomalaiseen tapaan: ”kyllä mä pärjään” :)
kuva 06.04. 14:35 Rasmus Viirre  
  Paikkaa Dr14:lle? Tampereelta olisi kätevä siirtää aina junan mukana.
kuva 06.04. 00:47 Rasmus Viirre  
  Tämä kyseinen tasoristeys, nimeltään Kauppaoppilaitos, tuli iselle tutuksi armeijasta. Sen yli marssittiin valatilaisuuteen pesäpallokentälle heinäkuussa 2023. :)
kuva 04.04. 22:39 Rasmus Viirre  
  Oulusta 3034 jatkoi sitten toisen konttijunan (T 53068) keulilla Kotka Mussaloon 3.-4.4.
kuva 04.04. 21:55 Rasmus Viirre  
  Kiitokset
kuva 03.04. 13:07 Rasmus Viirre  
  Aika riisuttuja ovat. VR:n ilmoituksessa koskien kaluston huutokauppoja löytyy Pdf-tiedostosta veturien arvioituja painoja yksilökohtaisesti sen mukaan, miten komponentteja on poistettu. https://vrgroup.studio.crasman.cloud/file/dl/a/fAnWkg/fER3agENKeiKK7UDxjUtAw/Teknisettiedot-Veturit.pdf

Dv12 2604: 24 000 kg
Dv12 2613: 46 000 kg
Dv12 2659: 61 500 kg
Dv12 2704: 24 000 kg
Dv12 2602:n tiedot puuttuivat.
Miksihän AR tekisi monen veturin kaupat jos niistä ei saisi vielä vetureita aikaan? Tiedä vaikka tekevät myös huudotonta kauppaa veturien osista.
kuva 03.04. 12:55 Rasmus Viirre  
  Enpä ollut kuullutkaan tuollaisesta. Kotisivuillaan ei mainita suomalaisesta kalustosta oikein mitään. Jaa-a. VR huutokauppasi Taimn ja Taims -sekä Hkba -ja Lgjn-vaunuja alkukesällä 2025 ja myös AR oli ilmoittanut jatkavansa kalustohankintojaan.
kuva 02.04. 20:42 Rasmus Viirre  
  Jahas, nythän AR alkoi hamstrata vaunuja arsenaaliin.
kuva 02.04. 15:37 Rasmus Viirre  
  Tulee semmoinen vähän mieleen, että jos fleetcaren porukoita onkin käsketty seuraamaan enemmän veturien matkamittareita, kuin kuntoa, kun palauttavat seisonnassa olleita koneita ajoon samalla, kun kaikilla varusteilla olevia (viherrettyjä 26-sarjalaisia, oranssit työvalot, ro) heitetään reippaasti menemään. Mielenkiintoista olisi tietää paljonko oli 2607:n mittariin kertynyt sitten viime saneerauksen jälkeen, kun veturin katsottiinkin olevan vielä kelpo työkalu. Toki hylkäyksiin vaikuttaa myös jos veturi on hajonnut tositoimissa, tai pyöristä loppuu kulumisen/sorvauksen varat.
kuva 01.04. 17:54 Rasmus Viirre  
  Siellä olisi ainekset hurjaan seikkailuun vaikkapa Joensuu-Kontiomäki -radan läpi Tve5:lla ja parakkivaunu perässä.. ;)
kuva 31.03. 15:01 Rasmus Viirre  
  Taitaa Metsä Wood hyödyntää myös Kotkan ja Haminan satamaa, mutta osa vanerista viedään Länsi-Suomen satamiin.
kuva 31.03. 14:43 Rasmus Viirre  
  Enpä ollut kiinnittänyt tarpeeksi huomiota ja hoksannut, että näitä suht hyvässä maalissa olleita sinisia Voppeja on vielä Suomessa. Nyt on selvästi laitettu siniset perätysten letkassa. Hieno!
kuva 29.03. 20:49 Rasmus Viirre  
  Menisi ainakin Dv12:n 1200t junanpaino rikki, noin 1390 tonnia jos joka vaunu olisi tasan 58 tonnin kuormassa. Ja tuo raja koskee loivamäkisiä ratoja. Jyrkän nousun radoilla raja on tietysti vielä pienempi. Puutavaran, ja täten pankkovaunujen painot vaihtelevat myös runsaasti, riippuen onko vaunu lastattu täyteen tukki- vai kuitupuuta, sekä kuinka tuoretta se on (rungon kosteus).
kuva 29.03. 16:24 Rasmus Viirre  
  No on siinäkin suoraa. Tällaisista paikoista näkee mielellään kuvia!
kuva 27.03. 22:43 Rasmus Viirre  
  Työkone näyttäisi olevan Tte, sähköradan huoltoyksikkö. Nämä on sentään sijoiteltu jokseenkin tasaisesti joka puolelle rataverkkoa, vaikka muutama sarjan yksilö on poistettu riveistä. Numeroa en tiedä, mutta vaihtoehdot ovat 23, 24, 25, 27, tai 29.
kuva 27.03. 21:39 Rasmus Viirre  
  Kiitos Kevin!
kuva 27.03. 21:29 Rasmus Viirre  
  No nyt on ollut sitä mielenkiintoista! Nämä vaunut olivat ennen käytössä Kemin (Sodankylän) kuparijunassa T 5000/5900/5192, mutta ne korvattiin muutama vuosi sitten Sgmmns-w vaunuilla, joihin oli rakennettu uudet VR:n omat siirtokontit. Mieteinkin mitä Taimenille tehtiin, vai menivätkö purkuun ja uusiokäyttöön konepajalle. Yksi löytyy vielä myös Kokkolan ratapihalta, seisoi varikon takaraiteella, kunnes vaunuvarikko lakkautettiin, kyseiset raiteet purettiin, ja rikkinäinen(?) vaunu siirrettiin ratapihalle.
kuva 26.03. 15:44 Rasmus Viirre  
  Kiitän, Rainer!
kuva 26.03. 15:42 Rasmus Viirre  
  Kuvaa ladatessa mietein, että oliko Eil vai Eilf. Molempia kun näissä aina käytetään, ja toisesta kuvasta näin vain numeron, mutten litteraa. Unohtui sitten tarkistaa jälkikäteen, kumpi on kyseessä.
kuva 25.03. 19:17 Rasmus Viirre  
  Isoäiti hyppäsi monet kerrat lättähatun kyytiin Kälviältä.
kuva 23.03. 13:57 Rasmus Viirre  
  Saatiinhan sitä vielä täksi kevääksi loimukuvaa, on hieno! Revontulet olivat aika voimakkaat, kun näkyivät eilen Oulun keskustassakin.

Jimi: Ja kuutamo sekä ”aikavalotus” :)
kuva 23.03. 13:53 Rasmus Viirre  
  Joka tapauksessa taidettiin mennä kumpaankin suuntaan molemmat päämoottorit päällä? Hienoja kuvia Iisalmelta!
kuva 21.03. 19:58 Rasmus Viirre  
  Täysin samaa mieltä, jos sitä ei jo ennestään minusta huomannut. Veturi 2818 olikin suosikkini useista syistä. Viime syksy oli kova paikka Valakkofanille, eikä enää mene kauaa (suhteutettuna veturien käyttöikään), kun sama toistuu Dv12:n kohdalla.
kuva 21.03. 19:39 Rasmus Viirre  
  Kiitän, Anja.
kuva 20.03. 20:38 Rasmus Viirre  
  Onko tämä yleinenkin toimenpide, että Dr21 palaa jo valmiiksi olemassa olevan junan mukana Ruokosuolle?
kuva 20.03. 13:01 Rasmus Viirre  
  Hieno yksilö. Tuntomerkkinä on säleikköjen voimakkaasti rapistuneet pinnat.
kuva 19.03. 17:02 Rasmus Viirre  
  Tämä tuli havaittua joskus olisiko ollut 2020 syksynä oman lavettinsa päällä Oulu Nokelassa.
kuva 19.03. 00:06 Rasmus Viirre  
  Äänimaailma oli alkuillallakin asianmukainen Rollossa, kun yöjunaa 266 kasailivat. Radio-ohjauksella pitkä torven töräytys kajahtaa asemalla, ja 2737 puskee koko junan rungon kiinni autovaunuihin. Sitten jyskytetään taas eteenpäin, ja irti. Kuluu hetki tai kaksi, kunnes mgo:n katkuisen ilman selkeydyttyä tuplasudet Sr1 3039+3026 ulisevat 70-luvun tyylillä junan keulille!
kuva 16.03. 20:51 Rasmus Viirre  
  Se on myös matkustajan kannalta huomattavasti parempi. Etenkin sellaisen, joka opiskelee Rovaniemellä, ja käy sitten kotosalla vapailla.. ;) Tai toisin päin. Samaa mieltä kuitenkin, että yksikerroksiset ovat kivemman näköisiä.
kuva 15.03. 18:59 Rasmus Viirre  
  Sattumana tuli suorastaan rauhoittava kuva tunnelmaltaan. Sakea lumisade peittää kaiken alleen lyhyen päivän hämärtyessä (tai vaaletessa) ja avaralla ratapihalla töllöttää vain yksi tavaravaunu.
kuva 15.03. 11:29 Rasmus Viirre  
  Mikäli tarkoitit teipittömiä kerman värisiä, niin 2655 ja 2658.
kuva 14.03. 20:34 Rasmus Viirre  
  Kymmenen vuotta siinä meni, mutta nyt on 80 veturin erä koossa.. Suorastaan hullulle nuo lisäveturit kuulostaa tässä vaiheessa, aikaakin menee toiset 10 vuotta..? Ei kait 177:lle Sr3:lle ole tarvetta ellei uusi kansainvälinen liikenne ala ennennäkemättömässä mitassa. Ja idän liikenteen paluuta saadaan odottaa.. Huikea hetki Suomen rautateiden historiassa kuitenkin, yhden tarinan pää, uuden alku. Kiitos Jukka!
kuva 14.03. 14:05 Rasmus Viirre  
  Jälleen sain laajentaa omaa vokabulääriäni.
kuva 13.03. 17:00 Rasmus Viirre  
  Enpä ollut tietoinen Tve5:n lempinimestä. Tampere Viinikassa #606 oli miltei koko uransa.
kuva 13.03. 16:53 Rasmus Viirre  
  Hienosti kohoaa maisemat taustalla! Nyt alkaa olla kuusimetsä jo noussut eteen.
kuva 13.03. 00:00 Rasmus Viirre  
  Dr15 tulikin mainittua Dr16-kuvasarjani johdannossa: https://vaunut.org/sarja/6408 Super Hurun koeajot olivat Wärtsilän mielessä, kun jostain piti moottori keksiä Proto-Vaaleisiin #2803 ja #2804. Suomessa oli tuolloinkin varsin vähän kokemusta veturin kaliiperin polttomoottoreista. Moottorit olivat joko traktorien taikka laivojen kokoa. Dr16:n mitat ja speksit tulivat esteenä vastaan ja hätipäissään kehitettiin uusi V8 kahdelle protolle. Pielstick sitten voitti mm. isomman tehonsa ansiosta.
kuva 12.03. 17:00 Rasmus Viirre  
  No huhhuh! Jos tuo pitää paikkansa, kuvan kukkien alkuperä on ”vanhempi” kuin jopa kyseisen junan veturi, tai rataosan sähköistys! Mahtaako enää keväällä 2026 löytyä paikalta mukuloita ja niistä uutta nousevaa vartta..? Luonnostaan ruskolilja ilmeisesti kasvaa rinteillä, vuoristoniityillä ja paikoilla joihin aurinko paistaa paljon.
kuva 11.03. 17:39 Rasmus Viirre  
  Ei minun korvaan kovin suppealle kuulosta, jos arviolta seitsemän kuitenkin löytyi yhteensä varikolta.. :) Kokkolasta et löydä enää kahtakaan, ja yhden vain joskus, kun haetaan tai tuodaan Ykspihlajan vaunuja. Mielenkiintoiset havainnot, etenkin 2567 ja 2653.
kuva 11.03. 16:08 Rasmus Viirre  
  Kiitosta vastauksesta Riku!
kuva 10.03. 19:29 Rasmus Viirre  
  Vai että on 3059:ssä mennyt Ome-vaunujakin. Montakohan vaunua saattoi olla parhaillaan mukana? Vietiinkö niissä romumetallia? Tai kenties koksia masuuniin?
kuva 10.03. 18:48 Rasmus Viirre  
  Ohoh, 513 ex Turun, ex Kokkolan ja nyt ex Oulun varikon Teve. Suuri harmi tuo 2739:n poistuminen. Useita hyviä muistoja kyseisestä veturista.
Kuvasarja:
T4075:sta jahtaamassa
 
 08.03. 17:04 Rasmus Viirre  
  Vielä taitaa olla molemmat tässä hienossa sarjassa esiintyneet veturit ajossa. Olisipa tällaisia junan kokoonpanoja vielä nykyäänkin.. (vaunusto)
kuva 07.03. 21:28 Rasmus Viirre  
  Sojefa ei ole koskaan näkynyt menevän Ykspihlajaan, mutta Hangonsaareen tosiaan menee. Zans vaunut ovat myös hieman erikoinen tapaus. Niitä on nähty täälläkin, mutta menevät Talvivaaraan eivätkä Ruokosuolle.
   >>