Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.08. 21:57 | Rasmus Viirre | ||
| Suht lyhyeksi, mutta louhinta lopetettiin jo 2022. Tavaraa on ollut varastossa PALJON, kun näitä kuljetuksia on tehty joka ainut vuosi sen jälkeenkin. Myös Kokkolaan on joka vuosi viety tavaraa muutaman viikon ajan kesä-elokuisin. (T 55042/55041) | ||||
|
04.08. 20:24 | Rasmus Viirre | ||
| Ko tulipalon uutisia lukiessa mieleen tuli heti viime marraskuinen oma Kolarin reissu. Sillä jo tuolloin 2806:n käyntiääni kuulosti ”rankalle”. Mänttien kolkutus oli paljon kovempi kuin toisen veturin (2816). | ||||
|
04.08. 20:17 | Rasmus Viirre | ||
| Tosiaan, ilmeisesti Valakkojen viimeinen kesä VR:n palveluksessa. | ||||
|
02.08. 21:37 | Rasmus Viirre | ||
| Mitkä lie ”kylmät” Sr2:t kaukana taustalla? | ||||
|
28.07. 13:52 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä! Tai, Dr16. Onneksi ainakin uusi tulokas Arctic Rail on pelastanut jo muutaman veturin ja pitää asiallisesti huolta niistä. Kaksi Valakkoa on sinänsä paljon yhteensä 23 veturin pienestä sarjasta. | ||||
|
26.07. 19:40 | Rasmus Viirre | ||
| Vaikuttaisi olevan alkujaan Linzistä, Itävallasta. Yhtiö perustettu 2013 ja alkuun erikoistui raideajoneuvojen sekä linja-autojen järjestelmiin jotka valvovat öljyn tasoja. Nykyinen päämaja on Laakirchenissä. Tämä System7 on ilmeisesti omaa luokkaansa olevaa tamppaustekniikkaa josta tulee vähemmän melua, pölyä ilmaan, eikä laitteisto käytä paljon kuluvia osia. Automatiikkaa hyödynnetään merkittävästi. https://s7-rail.com |
||||
|
24.07. 19:59 | Rasmus Viirre | ||
| Jaahas, ja vielä on 2730:n sekä tuon toisen Sr2:n raadot saaneet graffitia kylkeen. | ||||
|
22.07. 01:31 | Rasmus Viirre | ||
| Eipähän tarvitse tässä. | ||||
|
16.07. 13:09 | Rasmus Viirre | ||
| Mmm.. Varjoon istumaan ja repusta voipaperiin käärityt leivät esiin. | ||||
|
14.07. 19:35 | Rasmus Viirre | ||
| Petrin kanssa yhtenen samaan. Ja Tonin. Sr3 ”leviää” vuosi vuodelta, melkein kuukausi kuukaudelta yhä uusiin junapareihin. Myös Keski-Pohjanmaalla lähes valtaosa tavaraliikenteestä on mallia Sr3, kuten Noahkin nyt kertoi ensikokemuksestaan(?) Iisalmen radalla. Vielä muutama vuosi sitten sielä nähtiin 1-3 Dv12:n ja Dr16:n moniajoja. Niihin ei tuumannut jostain kumman syystä kyllästyä sitten millään, päin vastoin. :) Täytyy myöntää, että nykyinen veturikirjo on hyvin yksitoikkoista, mutta silloin täytyy vain etsiä uusia näkökulmia, ja tallentaa junat muistikortille tunnelmien, maisemien ja ajan vieton nimissä. Tai näin siis itse pyrin. | ||||
|
12.07. 23:24 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno paikka, uljas sommitelma, jykevä ja mielenkiintoinen juna. Huikea otos! | ||||
|
12.07. 19:20 | Rasmus Viirre | ||
| Samalla sivuston ensimmäinen kuva Sr3 #3369:stä! | ||||
|
09.07. 18:58 | Rasmus Viirre | ||
| Ohoh! Jotain muuta kuin raakapuuta tai pv:n kalustoa lavettivaunuissa? (VR:n operoimana) Mieleen tulee muutamat Muurisen kuvat: https://vaunut.org/kuva/18590 https://vaunut.org/kuva/65893 |
||||
|
09.07. 10:30 | Rasmus Viirre | ||
| Oi niitä aikoja, kun Dr16 oli jokapäiväinen näky Keski-Pohjanmaalla. | ||||
|
08.07. 21:36 | Rasmus Viirre | ||
| 6x 950 kW, jos kaikki koneet olisi käytössä. Ilmeisesti osa moottoreista voi kuitenkin olla pois päältä, mikäli kuljettaja niin antaa? Voikos näin kolmiajossa olla esim. yhdessä veturissa molemmat moottorit käytössä, mutta muissa vain yhdet? | ||||
|
08.07. 14:02 | Rasmus Viirre | ||
| Ikinä en ole nähnyt nuin puhdasta Zan-v vaunua! Alustan ruskea väri oikein paistaa! | ||||
|
06.07. 22:08 | Rasmus Viirre | ||
| Puutavaran kuljetukset rautateitse sovitaan 1-3 kuukautta ennen täyden junan lähtöpäivää, ainakin Lapin pendelissä (Kemijärvi, Rovaniemi, Kolari, Pello – Kemi) | ||||
|
04.07. 00:27 | Rasmus Viirre | ||
| Älä muuta. Kyseinen paikka on minullekin nykyään erityisen tuttu. Tuntuu ihan kummalle kun katsoo näitä herra Muurisen kuvia Rovaniemeltä. Kunniaa hänelle. |
||||
|
01.07. 18:04 | Rasmus Viirre | ||
| Värien lisäksi taidettu sorkkia myös moottorin pakoputkien suojusta tai kelloa. Heti osui silmään, että näyttääpä oudolta. Menee osittain suojus soittokellon päälle.. Hassua kyllä, 2739 tuli nähtyä vasta viime lauantaina matkalla Kokkolasta Ouluun veturisiirtona. |
||||
|
30.06. 20:24 | Rasmus Viirre | ||
| Nätti kuva sattumana tasan kahdeksan vuotta sitten. Simppeli pönttöjuna matkaa keskellä pusikkoa ja metsiä. | ||||
|
29.06. 22:15 | Rasmus Viirre | ||
| Portoflappeenranta.fi:n nettisivujen mukaan Mustolan rahtisatama tarjoaa myös säilytyspalveluita, ja rautatiet vievät myös varastohalleihin. | ||||
|
29.06. 13:39 | Rasmus Viirre | ||
| Dr20. Tässä ei vieläkään ole North Railin merkkejä?? | ||||
|
28.06. 18:27 | Rasmus Viirre | ||
| Mahtava! | ||||
|
28.06. 18:19 | Rasmus Viirre | ||
| Samalla tavalla on asetettu pylväitä Kannuksen ja Riipan välillä. Saattoi olla muuallakin väliä Kokkola - Ylivieska | ||||
|
24.06. 16:30 | Rasmus Viirre | ||
| Vihreää vihreän keskellä. Hieno sommitelma mutkassa, kiskojen tasolla | ||||
|
22.06. 21:50 | Rasmus Viirre | ||
| Enpä minäkään ymmärrä yllä ollutta kyseenalaistavaa palautetta, vaikka myönnän itsekin kritisoineeni joskus joitakin kuvia täällä. Tässä on hyvää tunnelmaa, ja tietysti rata, juna sekä bonuksena mukava teksti! | ||||
|
22.06. 21:45 | Rasmus Viirre | ||
| Näinkin tuore kuva tuli sattuman nurkasta vastaan :D Mainio kuva tyngästä junasta! | ||||
|
22.06. 00:02 | Rasmus Viirre | ||
| Selvä | ||||
|
11.06. 16:25 | Rasmus Viirre | ||
| Mukava kuulla! | ||||
|
11.06. 16:24 | Rasmus Viirre | ||
| Tuohon on tainnut kolahtaa jotakin isohkoa keulaan. Varaosaa laitettu kolhiintuneeseen kulmaan (valonheittimen ympärys) ja ylempää maalikin lähtenyt. | ||||
|
11.06. 08:13 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitokset. 2501 saattaa olla ollut nyt Kokkolassa. | ||||
|
10.06. 20:00 | Rasmus Viirre | ||
| Tämäpä on ovela kuva! Hienosti näkyy yksityiskohdat ja sommitelma saa kuvan erottumaan monista. | ||||
|
09.06. 10:15 | Rasmus Viirre | ||
| Nyt ei taida junan numero olla oikea. 55120 kulkee Patokangas-Kemi väliä | ||||
|
07.06. 20:28 | Rasmus Viirre | ||
| Kritisoida kuvan tarkoitusta. Niin minäkin kritisoin. Tällaiset havainnot ja heitot kuuluisivat enemmänkin keskustelualueelle, eivätkä vorgin kirjastoon. | ||||
|
04.06. 19:14 | Rasmus Viirre | ||
| Uudelleen sulatukseen SSAB:lle vaiko ihan tuotteena ja Raahesta eteenpäin maanteitse? | ||||
|
04.06. 19:06 | Rasmus Viirre | ||
| On tuo ihan tyylikäs ja ennenkaikkea ennennäkemätön uusi ulkoasu. Yksittäinen viiva, vauhtiraita tai kiila alkaa olla nähty juttu ympäri maailman. | ||||
|
03.06. 10:42 | Rasmus Viirre | ||
| Vai että on nyt 2602 ja 2630 myös pois pelistä.. | ||||
|
02.06. 12:25 | Rasmus Viirre | ||
| Totta tosiaan | ||||
|
02.06. 11:20 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoiset havainnot. Tätä Kreaten kalustoa (Dv19 ja kyseiset sepelivaunut) taidetaan siirtää pitkiä matkoja vain maantiekuljetuksin paikasta toiseen, kun ei ole näkynyt missään TYO-junassa menemään. Taitaa suurin sallittu nopeus hinauksessakin olla matala. Ja tämä veturi on havaittu myös Valkealassa erään kuljetusliikkeen pihassa https://vaunut.org/kuva/144160 |
||||
|
|
02.06. 11:10 | Rasmus Viirre | ||
| Tästä koneesta löytyy nuo hieman erilaiset teräväkulmaiset keulateipit. En muista oliko missään muussa koneessa tuollaisia. Mm. 2634:stä löytyy myös pitkästä nokasta kaksi teipin pätkää, mutta ne ovat suorakulmaiset. | ||||
|
01.06. 16:45 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä, hyvin harvinainen näky tänä päivänä! Mahtavaa! | ||||
|
01.06. 01:00 | Rasmus Viirre | ||
| Pisteet myös siitä, ettei kuvaa menty hädässä julkaisemaan internetin syövereihin heti samaisena kuvauspäivänä. | ||||
|
28.05. 13:44 | Rasmus Viirre | ||
| Enpä ole huomannut tuollaisia ”suurin piirtein -kaavoja” Ruokosuolta Ykspihlajaan kulkevissa junissa. Sillä välillä kyllä junatkaan eivät yleisesti ole näin pitkiä. | ||||
|
25.05. 22:48 | Rasmus Viirre | ||
| Veturikierto | ||||
|
23.05. 18:10 | Rasmus Viirre | ||
| Tuokin Dv12 kaikilla mahdollisilla päivityksillä ja lisävarusteilla, mutta ei muuta kuin poistoon. (valkovihreä väritys, radio-ohjaus, turvateipit, ja jopa oranssit kylkivalot) Loppuunajettu yksilö? | ||||
|
22.05. 17:01 | Rasmus Viirre | ||
| Makuasia, mutta kun poseeraava joukko on noin suurehko, olisi parempi olla veturin edessä ja vieressä maassa. Ensinnä kuvasta tuli lähinnä mieleen intialaiset junat… | ||||
|
21.05. 22:36 | Rasmus Viirre | ||
| Olen itsekin tietoinen 2815:n pitkäaikaisesta seisonnasta, mutta sen voi kuitenkin yhä laskea mukaan VR:n aktiivipalveluksessa oleviin, toisin kuin Pieksämäellä olevat yksilöt. | ||||
|
20.05. 22:12 | Rasmus Viirre | ||
| Flaps down.. and take-off! Ylväästi nousevat ilmaan, hieno syksyn otos! | ||||
|
|
20.05. 19:03 | Rasmus Viirre | ||
| 2815 | ||||
|
17.05. 17:46 | Rasmus Viirre | ||
| Vau | ||||
|
17.05. 13:55 | Rasmus Viirre | ||
| Kaikista eilen ja tänään tulleista kuvista päätellen oli puoli Uusimaata viimeyön hereillä.. :) | ||||