Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.09. 13:16 | Rasmus Viirre | ||
| Dr19 korvaa kuitenkin kohtsilleen. Kokkolassakin lojui nyt tällä viikolla Dv12:n lisäksi ensimmäistä kertaa myös Dr19 talliraiteella. Lienee koulutus Kokkolan pojille ja tytöille käynnissä? | ||||
|
27.09. 13:10 | Rasmus Viirre | ||
| Kemissä näkyi näitä kaksi kappaletta 11.9., mutta Destian kalustoa en huomannu. Suorsa Groupin Dv12 2640 oli ja Sundströmmin Ttk. Kas kummaa kun tulee Ome vaunut mieleen. | ||||
|
24.09. 15:35 | Rasmus Viirre | ||
| Kerrassaan herkullinen kuva tutuista lätistä. | ||||
|
23.09. 17:19 | Rasmus Viirre | ||
| On se vain komea valjakko! | ||||
|
22.09. 15:17 | Rasmus Viirre | ||
| Onhan siinä eroa, mutta myös useita syitä. Puuston alkuperä, metsän kasvupaikkatyyppi ja hakkuutavat vaikuttavat jo millaista puuta on saatu. (Yhdessä junassa myös todnäk. usean eri metsänomistajan puita.) Tuossa VR:n junassa näkyy pääasiassa kuitukoivua ja vähän mäntyä seassa. On todennäköistä, että kyseiset puut on harvennushakkuussa saatuja, jolloin metsän arvokkaimmat puut jätetään vielä järeytymään, kuten hyväkuntoisimmat männyt ja varttuneimmat kuuset. Koivu kasvaa lähes aina mutkikkaasti, eikä siitä Suomessa useimmin muuhun ole kuin energiaan tai selluun. Luontoarvojen ja -palveluiden kannalta VR:n junan puut voivat olla tässä tapauksessa ”arvokkaammasta” metsästä, missä puuston rakenne on ollut vaihtelevampaa niin lajillisesti, kuin myös rakenteellisesti. Fenniarailin junassa näkyy olevan pääasiassa tasarakenteista ja kapeahkoa mäntykuitua. Tällainen puusto voi hyvinkin olla hakattu paikasta, jossa ei muuta kasva, ja se mikä kasvaa, kasvaa hyvin hitaasti. (Esim. rämeet.) Lopputuloksena siis paljon tasarakenteisemmista puista koostuvat niput. Sitten on vaikuttajina myös vaunujen erot. VR:n Sp/Sps:t ovat pidempiä ja pankkojen välit erit. Fenniarailin Vopeissa pankot ovat lähekkäämmin ja nippuja kaksi/vaunu. Rungot pidemmät. | ||||
|
21.09. 22:54 | Rasmus Viirre | ||
| Eilen muuten näkyi junassa T 58192 KEM-VKA kuparikuorman lisäksi myös muutama näitä selluvaunuja. Enpä ollut moista ennen viimeisten kahdeksan vuoden aikana nähnyt. Ja kuparin jälkeen vielä kolme argon kaasuvaunua. Niitä on nyt jo useaan otteeseen ollut kyseisessä junassa perän pitäjinä. | ||||
|
20.09. 13:40 | Rasmus Viirre | ||
| Tyttölahti eikös vain. | ||||
|
20.09. 13:36 | Rasmus Viirre | ||
| Tiedä mikä siinä on, mutta rata joka halkoo suomaata on suorastaan herkkua silmääni. Ei kyllä niinkään maastossa liikkumisen kannalta. | ||||
|
20.09. 13:31 | Rasmus Viirre | ||
| Nämä kaksi ovat olleet pariajossa jo heinäkuun 16. päivänä, ja näin reilu kaksi kuukautta myöhemmin edelleen! Liekö tässä tulevan yleinenkin käytäntö sitten, kun Dv12-vetureita nähdään enää harvojen valittujen ratojen osassa junista vetäjinä, tai päivystäjinä, ja sarjasta on karkeasti ~20-30% enää ajossa? Samoja vetureita pidettäisiin pariajoissa ”yksikköinä” loppuun. | ||||
|
18.09. 15:33 | Rasmus Viirre | ||
| Kuin jostain kauhufilmistä! | ||||
|
14.09. 21:24 | Rasmus Viirre | ||
| Ruska tulossa taas hieman etusessa tänä vuonna. Hyviä kuvia! | ||||
|
13.09. 12:57 | Rasmus Viirre | ||
| Hyytävän hieno otos! | ||||
|
13.09. 12:56 | Rasmus Viirre | ||
| On | ||||
|
13.09. 12:55 | Rasmus Viirre | ||
| Suorastaan kuin tulisi sumuverhon läpi! | ||||
|
12.09. 18:41 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvä talvinen satunnaiskuva! Pian taas tällaista, toivon mukaan. | ||||
|
12.09. 18:36 | Rasmus Viirre | ||
| Sangen harmillista jos superkurppa 2652:lle on tullut noutaja. | ||||
|
12.09. 18:34 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvä kun kalustoa, joka ei ole edes kaupallisessa käytössä vielä, pidetään kuin kukkaa kämmenellä. Eilenkin IC 34:ssä yksi vaunu jouduttiin poistamaan käytöstä vian vuoksi. Hyvä combo perjantairuuhkan kanssa.. | ||||
|
02.09. 21:07 | Rasmus Viirre | ||
| Kuva on Mahtava! Tällaisia kun näkisi vielä nykyäänkin. | ||||
|
28.08. 23:09 | Rasmus Viirre | ||
| On on asiallinen junarunko ja mukava räme- ja nevamaasto radan varrella. Tämän vilkaisin Tampere junalivestäkin mutta valokuvaamaan en pyrkinyt pilkkopimeässä, tällä kertaa. | ||||
|
27.08. 21:45 | Rasmus Viirre | ||
| Jep, syksy alkaa olla nurkan takana ainakin pohjoisessa. | ||||
|
26.08. 12:09 | Rasmus Viirre | ||
| Nyt on sentään nähty VR:n kuljettavan myös Keiteleen sahatavaraa Kemijärveltä Ouluun, vaikkakin todella harvakseen kyllä. | ||||
|
24.08. 15:54 | Rasmus Viirre | ||
| Kannattaa tyytyväisenä tyytyä, kun höyryveturit sielä kulkee. Erinomaisia kuvia! | ||||
|
24.08. 15:52 | Rasmus Viirre | ||
| Miten on noin järkyttävän likaiseksi päässyt Sr2? Näyttää suorastaan kuin olisi sammal ruvennut kasvamaan kuten jossain pihapuun alle unohdetussa autossa. | ||||
|
23.08. 17:32 | Rasmus Viirre | ||
| Tulee aina huvittunut olo kun näkee ihmisiä, jotka eivät ymmärrä, että raiteilla liikkuu muutakin kuin matkustajajunia. Ja aina tosiaan ei kala nappaa. Siksi tuleekin usein yhdistettyä kuvausreissuun muutakin, kuten ns. rennosti omaa aikaa ottamista, ajelua, nähtävyyksien ja luonnon katselua, liikuntaa, tai mitä tahansa muuta. | ||||
|
23.08. 17:23 | Rasmus Viirre | ||
| On hieno. | ||||
|
22.08. 18:34 | Rasmus Viirre | ||
| Viime tiistaina näytti nousevan tämän junan kyytiin Oulusta lähemmäs sata ihmistä muutaman kymmenen sijaan. Tämähän on junan IC 37 (HKI-OL) runko joka jatkaa yhdeksän minuutin tauon jälkeen Oulusta Haaparantaan. Itse tulin 37:lla tuolloin Ouluun. | ||||
|
22.08. 16:19 | Rasmus Viirre | ||
| Nyt oli toinen kerta kun juuri tässä T 5110:ssa on Dr19 veturina Sr3:n sijaan. Tai mitä on siis vorgissa tiedossa. Mistähän johtuu? Sr3 vetureista hetkellinen pula Kemissä? | ||||
|
21.08. 20:31 | Rasmus Viirre | ||
| Nykyältään höyryjunaliikenne on rataverkkomme pohjoisemmissa kolkissa harmillisen harvinaista. Hyvä että olet taltioinut tätä! | ||||
|
21.08. 11:43 | Rasmus Viirre | ||
| Kesää huokuva kuva! | ||||
|
20.08. 21:53 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvä kuva! 2609 näyttää ottaneensa Porin oikein joka vuotiseksi kesäkohteekseen. Vajaa vuosi sitten: https://vaunut.org/kuva/179336 Kun Dr19-vetureita tulee lisää, niiden repertuaari laajenee ja Dv12:sia päätyy hylkyyn, kasvavat todennäköisyydetkin nähdä ajossa pysyneitä koneita useammin samoilla alueilla. |
||||
|
20.08. 15:38 | Rasmus Viirre | ||
| Samoilla vesillä, mahtava laukaus! | ||||
|
19.08. 23:50 | Rasmus Viirre | ||
| Vaikka tässä onkin kaunis iltataivas ja -valaistus, minua viehättää hienossa kuvassa eniten koivu ja kuusi etuvasemmalle sommiteltuna. Antaa kuvaan syvyyttä. | ||||
|
18.08. 13:24 | Rasmus Viirre | ||
| Huuuh tämä onkin jäänyt aikanaan huomaamatta, kun olin suorittamassa palvelusta. Hieno kuva syksyn pimeydestä! | ||||
|
16.08. 19:32 | Rasmus Viirre | ||
| Jotain siinä kuussa aina on mikä saa hetkeksi pysähtymään. :) | ||||
|
16.08. 19:28 | Rasmus Viirre | ||
| Niin pieni ja hiljainen seisake keskellä Pohjois-Karjalan laaksoja, ja silti useat harrastajat osuivat melkein samaan aikaan paikalle. Vain neljän päivän erolla mentiin: https://vaunut.org/kuva/179402, https://vaunut.org/kuva/179403 | ||||
|
16.08. 00:57 | Rasmus Viirre | ||
| Nostalgiaa kuvassa! Ei kulje enää viisi nolla nolla nolla, eikä kaiketi Taimn/Taims -vaunut VR:n operoimana. | ||||
|
15.08. 13:00 | Rasmus Viirre | ||
| Komea veturi tosiaan, lie ollut odottamassa paluuta Kemiin, kun 2648 on työn ääressä? Se tuli itsekin nähtyä yöjunien kasailussa eilen, kun taas 2567:aa en edes nähnyt ratapihalla. Miksihän puuvaunusto oli pistetty kahtia? | ||||
|
12.08. 15:47 | Rasmus Viirre | ||
| Jep, 2562 on edelleen työllistetty kone. Tässä on hauskasti lyhyen nokan puoliset huomioviivat olemassa mutta todella haalistuneet/pois kuluneet, ja täin päin ei ole kuin vaan keltaista, mutta ok:ssa kunnossa. | ||||
|
10.08. 20:58 | Rasmus Viirre | ||
| No jopas! Tämä ”klassikko” tuli nyt jo toiseen kertaan viikon sisään sattumakuvana! Ansaitsee se nyt useiden ihastelujen jälkeen vielä kehut minultaki, siis talvitunnelmaa! Orionin kuvion lukuisia eri avaruuskohteita on tullut itsekin ihailtua. | ||||
|
10.08. 20:52 | Rasmus Viirre | ||
| Nappiotos! Sateen tuhnuun katoava suora rata, jota myöten juna lähestyy, luo hienon pääosan kuvaan. Samalla sähköpylväiden ulottumattomiin jatkuva jono sekä oikean reunan tiilirakennus luovat linjakkuutta. | ||||
|
10.08. 20:14 | Rasmus Viirre | ||
| Vouh, mikä poseeraus! Säväyttävä! | ||||
|
08.08. 22:05 | Rasmus Viirre | ||
| Riippuen missä määritteen raja menee tieten. Hybridiautot kulkevat periaatteessa samaan aikaan sähköllä ja polttoaineella, kun sähkö avustaa auton liikkeelle, vaikka myös polttomoottori käy. Vectronissa diesel palaa kyllä, mutta aggregaattina, ja kyse on yhä sähkövirrasta ajomoottoreissa, mikä pistää pyörät pyörimään. | ||||
|
08.08. 21:56 | Rasmus Viirre | ||
| Heh. Samasta tarrasta tuli otettua vastaavanlainen kuva ja sen päälle naurahdettua Kokkolassa talvella 2023.. :) | ||||
|
08.08. 21:49 | Rasmus Viirre | ||
| Ilo nähdä Maseja liikenteessä! Siis näitä rautaisilla pyörillä eikä niitä kumipyöräisiä.. | ||||
|
07.08. 22:10 | Rasmus Viirre | ||
| No se taitaa olla, itsellä jäänyt huomaamatta. Vuosaaren aikataulut tarkistin ja sinne asti ei ole mennyt AR:n junaa sitten ensimmäisen konttilastin jälkeen. | ||||
|
07.08. 16:14 | Rasmus Viirre | ||
| Onneksi härmä ei ollut kuitenkaan tullut vielä maahan matkan varrella.. Hyvä kuva vähemmän kuvatusta puuterminaalin toiminnasta! |
||||
|
|
07.08. 16:04 | Rasmus Viirre | ||
| Erikoinen toimenpide! 2813 vei konttijunan Vuosaaresta Tornion Röyttään ja Röytästä takaisin etelään, mutta paluumatkalla kontit jätettiinkin Haapamäelle, ja 2813 lähti muihin puuhiin. Vielä olisi kaipuu uusille AR:n vetureille, mutta onneksi niitä onkin tuloilla toistaiseksi X määrä. | ||||
|
07.08. 01:17 | Rasmus Viirre | ||
| Komea sommitelma! Jykevä kolmikko. | ||||
|
07.08. 01:17 | Rasmus Viirre | ||
| Toisessa vaunussa ihan VR:n värit. | ||||
|
04.08. 23:38 | Rasmus Viirre | ||
| Tuo hieman mieleen jonkin vanhan draaman/jännärikirjan kansikuvan. | ||||
|
04.08. 01:28 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä kelpaa! Valokeilat vasten ratapenkkaa, uhmaavan sumun paljastuminen katuvaloissa, sekä tuo kapea valokeila joka sinkoaa ratakuorma-autosta taka oikealle muistuttaen merimajakkaa. Ja sitten tuo vanha hiljaiselon asemarakennus puoli hämyssä! | ||||