Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.12. 18:20 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, nämä ”aurajunat” ovat sitä talven herkkua jäisen kiskokaluston ja pöllykuvien rinnalla :) Eilen tuli silmin todistettua huikea ilmiö, kun IC 27 pyyhälsi reilua satasta aseman läpi. Viimeisen vaunun mentyä heti perässä ilmavirta repäisi ratapenkasta lentoon useamman metrin matkalle jäisiä ”lumilevyjä”, ja tuo sama efekti jatkui ainakin koko asema-alueen ajan junan perää seuraten kuin hyökyaalto. Kostea ilma ja alijäähtynyt vesitihku kuoruttivat hanget kovalla pinnalla. Oli huikean näköistä ja kaduttaa suuresti etten tallentanut tuota videolle. Kova ropina kävi! |
||||
|
19.12. 17:18 | Rasmus Viirre | ||
| Eskolasta on mennyt junia Kokkolaan vielä 2015. | ||||
|
19.12. 15:37 | Rasmus Viirre | ||
| Moderni veturi ja korkealle kohoava urbaani maisema taustalla. Hieno potretti! | ||||
|
|
19.12. 15:33 | Rasmus Viirre | ||
| Mistäs sitä kaikkea tietämään vierus kylän sahan menneisyydestä taikka tuon puoleisen vuosituhannen aikaisesta kaupungista missä vain muutamia kertoja käynyt, kun olen -04 syntynyt… Mutta Eskolan sahassa ei mikään muuttunut paitsi omistaja/nimi. Samaa tuotetta tulee linjalla ja saha on se sama pienikokoinen. Herra Esa, siteeraten Dilleä (Dean Kagelberg) kummelista: ” juuri näin!”. |
||||
|
|
19.12. 09:53 | Rasmus Viirre | ||
| Hasan huomattavasti pienempi saha Eskolassa hyödynsi rautateitä aina vuoteen 2015 saakka. Kaksoisraide -hanke sekä ratapihojen/asema-alueiden uudistukset johtivat jatkosuunnitelmiin joissa tyydyttiin logistiikkaan kumirenkailla. | ||||
|
17.12. 21:30 | Rasmus Viirre | ||
| Vielä vuosi sitten nämä kolmen Deeveen junat olivatkin suht loogisesti vain tietyissä raskaimmissa junissa kuten pasutteissa ja vielä muutama vuosi lisätessä Loviisan hiili- sekä Hangon teräsjunissa. Nyt kun tarve on laskenut rajusti ratojen sähköistyessä (Hankobaana, Ylivieska-Iisalmi) sekä lakkauttamisessa (Loviisa, Kaskinen) näyttää näitä trioja ilmestyvän hyvin epäsäännöllisesti erilaisten junien keulille mikäli eri tekijät kuten junanpainot, veturin yksilökohtainen loppuun ajon taso, tai sääolosuhteet sen katsovat tarpeen. | ||||
|
17.12. 17:55 | Rasmus Viirre | ||
| Susi luontaisessa kuosissaan ja olosuhteissa. :) | ||||
|
|
17.12. 17:19 | Rasmus Viirre | ||
| Maatalouden keskittymiä.. Eei mutta onhan tuolla suuria ja työllistäviä laitoksiakin tekeillä ja jo olemassa. Nivalassa on monenlaista rakennus- ja arkkitehtuuri yritystä, ja nyt taisi olla rakenteilla myös biovoimalaitos. Sama firma kaavailee vielä suurempaa myös Kannukseen. Ja Haapajärvellä on mm. HASAn suurin järeän puun saha. Ihme kumma ettei tuo hyödynnä rautateitä.. | ||||
|
|
17.12. 17:12 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä 3105 kaipaisi nyt kovasti pesua.. | ||||
|
16.12. 20:29 | Rasmus Viirre | ||
| Tämä pääsi yllättämään meikäläisen YV:n asemalla kun lähivaunuista otin kuvia. Yhtäkkiä alkoi Sr2:n kiihdytys ja pankkovaunujen rytinä kuulumaan H-junan takaa :) Pikamarssia vähän ja heittolaukaukset junan takaviistosta. Vaakavaunu oli ilmeisesti Alholman tehtailla käytössä? Hyvä otos! Raahen junissa Sr2:t ovat olleet jo toista kymmentä vuotta vetäjinä Sr1:en joukossa. Nykyään niissäkin näkyy myös Sr3:a, mutta kumpaakin sarjaa tasavertaisesti. |
||||
|
|
16.12. 14:28 | Rasmus Viirre | ||
| Aakeeta laakeeta | ||||
|
16.12. 14:28 | Rasmus Viirre | ||
| Yksi pakkas m/05 kurkkusalaatti erottuu hyvin matkustajista, vaan jäisi hän helpoiten huomaamatta joukosta maastossa. | ||||
|
15.12. 23:29 | Rasmus Viirre | ||
| Aivan. Maukarin pellot ovat aina hyvä vaihtoehto, monta kertaa sielläkin kuvailtu :) | ||||
|
|
15.12. 19:32 | Rasmus Viirre | ||
| Ai Hapulin tasoristeyksellä? :) Siellä näkyi volvo ovelasti passissa kun käytiin kääntymässä ympäri.. Harmi kun ei aivan tavattu vielä | ||||
|
14.12. 22:47 | Rasmus Viirre | ||
| Ilmeisesti näistä vetureista se kahdeksan Dv12 menee huutokauppaan, sekä Dr16 2813. | ||||
|
14.12. 18:51 | Rasmus Viirre | ||
| Ovatko Fakksit vielä käytössä Karjalan radalla (Joensuusta pohjoiseen) vai korvattiinko ne näillä idän löysäpulteilla? | ||||
|
13.12. 21:56 | Rasmus Viirre | ||
| Asiallista joulun odotusta | ||||
|
13.12. 21:51 | Rasmus Viirre | ||
| Sattumalla tuli tasan 17 vuoden takainen kuva. Vau! | ||||
|
12.12. 16:26 | Rasmus Viirre | ||
| Katsotaan sitten 50+ vuoden kuluttua | ||||
|
11.12. 21:09 | Rasmus Viirre | ||
| Sitä minäkin olen katsellut tässä että milloin menee lisää Eilejä yöjunien perällä pohjoiseen. | ||||
|
|
11.12. 19:10 | Rasmus Viirre | ||
| Mitä nyt voinee toistaiseksi luulla ja uskoa julian datan mukaan, tulevana lauantaina 15.12. menee kalustonsiirtojuna Oulusta Ylivieskaan ja vähän vajaa kaksi tuntia saapumisen jälkeen lähtee ensimmäinen H juna kohti Iisalmea. Yksi Eil vietiin jo 17.11. Nokelaan PYO 273:n perässä. https://vaunut.org/kuva/171889 |
||||
|
11.12. 15:53 | Rasmus Viirre | ||
| Pendolinon matkustamossa ollaan korkeammalla kuin kaksikerroksisen Intercity vaunun. Mutta ohjaamosta en tiedä. | ||||
|
|
11.12. 13:04 | Rasmus Viirre | ||
| Samaa mieltä. Ja käypi järkeen kun nuo molemmat (Jaakoppi ja Kroksu) ovat moderneja ”mid-cab” mallin vetureita. Liekö Dr18 Effishunter 1600 millä sijalla? | ||||
|
11.12. 12:52 | Rasmus Viirre | ||
| Liekö näiden Sgns-vaunujen määrä sitten kasvanut vielä kun 2024 aikana näitä on mennyt sellaisina ~4-10 vaunun ryppäinä myös Ykspihlaja-Talvivaara -välillä. | ||||
|
|
11.12. 09:54 | Rasmus Viirre | ||
| Dr21. | ||||
|
11.12. 00:45 | Rasmus Viirre | ||
| Ilmeisesti edelleen liikenteessä https://vaunut.org/kuva/168843 | ||||
|
11.12. 00:19 | Rasmus Viirre | ||
| No huhhuh…Minä ihan säikähdin että nytkö tuonnekin on jo nousseet pylväät radan viereen.. Sitten tajusin paikan sijaitsevan kolmion sisällä :) | ||||
|
10.12. 20:30 | Rasmus Viirre | ||
| Oliko Sr2 tuolloin yleinenkin näky Vieskan talleilla..? Aikaa toki on kulunut rutkasti, ja viimeiseen kuuteen vuoteen ei ainakaan ole ollut. | ||||
|
07.12. 20:58 | Rasmus Viirre | ||
| Herkku | ||||
|
07.12. 20:55 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä, Sr2 on tuo rocon tehdasvalmisteinen. Kolme IC vaunua (Ex sarjan edustus) ovat rocon SBB sveitsiläisvaunuista. Maalasin ne Revellin maaleilla ohjeen mukaan, joka löytyy 2/1990 Junat -lehdestä osiossa ”INTERCITY-VAUNUJA - vain maalaamalla”. Dv12 on ostettu yksityiseltä pöytyäläiseltä tori.fi:ssä. Ko. herra on tehnyt 3D-tulostamalla useita malleja, mutta nyt ilmeisesti jo lopettanut nämä hommat. Puuvaunut ihan Fleischmannin kaksi akselisia avovaunuja. Kun varat eivät millään riittäisi esim. mestarimallien suomalaisiin vaunuihin, täytyy soveltaa hankkimalla ulkomaalaisia jotka muistuttavat kotimaisia.. :) | ||||
|
04.12. 13:26 | Rasmus Viirre | ||
| Eikai tuossa voisi tarkennus enää parempi ollakaan..? Ja samoin aukon antama laaja terävyys. Itse käytän manuaalia oikeastaan aina ihan siksi, että automatiikka vain kusee usein :) Tuleekos nämä kaikki vaunut vain seisomaan ikuisuuden rajalla ”panssariesteinä”, koska romuttaa ei uskalleta, ja odotetaan tulevaisuudelta kuitenkin tavaraliikenteen tarpeiden kasvua? |
||||
|
04.12. 00:31 | Rasmus Viirre | ||
| Tyypillinen sumuinen kesäyö Keski-Pohjanmaalla.. :) Hienoa! | ||||
|
01.12. 16:28 | Rasmus Viirre | ||
| Siisti kuorma | ||||
|
01.12. 16:26 | Rasmus Viirre | ||
| Taitaapa hyvinkin muuten olla! Ja jos kuormaaja osaa hommansa, tuon kannen voisi kuvitella olevan nopeampi menetelmä kuin kurkotellen nostaa pressu kontin päälle ja sitoa monella narulla kiinni joka puolelta. | ||||
|
|
01.12. 12:50 | Rasmus Viirre | ||
| Vältetäänkö tällä vaunun piikkien vääntymisen vaaraa? Ja samalla ei haittaa vaikka nuo kontin alapuolella olevat haarukan paikat jäisivät piikkien taakse. Tuskin kuormaajasta näkee paremmin vaikka nostolaite olisi maksimissa ja kontti roikkuisi? Minulla kun on kokemusta vain pienistä trukeista :) | ||||
|
30.11. 21:40 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitoksia | ||||
|
27.11. 21:31 | Rasmus Viirre | ||
| Aah aivan. Eipä tuota muita nimiä Kainuussa oikein käytetty kuin mortti, monni ja mosa :D | ||||
|
|
27.11. 18:51 | Rasmus Viirre | ||
| Kuvan oikeassa reunassa olevat Rmm:t taisivat olla ainoat kaikkien Rbnqss-litterahirviöiden seassa ellei lisää ollut piilossa jossain radan ”eteläpuolella”. Huomaa! Lassila on ottanut kuvan 21.11. eli jo kuusi päivää sitten! | ||||
|
|
27.11. 17:34 | Rasmus Viirre | ||
| Jos Esa meinaat moukareita, niiden järeät Rmm-vaunut löytyivät eri rungosta. Rollessa käynyt ainakin viisi erillistä letkaa lavetti- ja avovaunuja Lightning Strike 24 -harjoituksen aikana. | ||||
|
26.11. 21:11 | Rasmus Viirre | ||
| Ja sarjansa vanhin yhä käytössä oleva Sr2! Hyvä hieno havainto | ||||
|
24.11. 18:13 | Rasmus Viirre | ||
| Kellään vielä tarkempia tietoja tämän lavettijunan tarkoituksesta? Moniajo-ominaisuuksien testoa? Kiihdytyksiä ja jarrutuksia? Julian nopeuskäyrästä näkee vauhdin käyneen yli 100 km/h useaan otteeseen, muttei pitkiä matkoja. | ||||
|
24.11. 17:53 | Rasmus Viirre | ||
| Sielä on korkeat paikat henkilökunnalla vaihtaa vaunua sillalla. Ja liiterin ovi auki niin nähdään hienot maisemat.. :) | ||||
|
24.11. 15:26 | Rasmus Viirre | ||
| Onpahan taianomainen ”luonto ja rata -kuva” jäänyt huomaamatta! Näyttää aivan kesäyölle.. Kuva otettu junan ikkunan läpi? | ||||
|
22.11. 22:14 | Rasmus Viirre | ||
| Hauska kun myös Porhan lätät ovat matkanneet tänään museojunana Äänekoskella. Melkein samoilla nurkilla. | ||||
|
22.11. 16:31 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä Kannuksenkin asema olisi muistomerkin tarpeissa… Tilaa olisi vaikka kokonaiselle paikallisjunalle entisen ratapihan paikalla! Joutomaata nykyään. | ||||
|
21.11. 22:58 | Rasmus Viirre | ||
| Hienosta ja ”historiallinen” kuva josta huokuu meren rannikon kosteus! | ||||
|
21.11. 13:30 | Rasmus Viirre | ||
| Näinkin uudet ja värilliset kuvat Keräseltä yhtäkkiä saavat melkein hämmentymään.. :) | ||||
|
20.11. 21:13 | Rasmus Viirre | ||
| Herranen aika mikä letka! Lasken 42 vaunua nopsaa pixeleitä tirkistellen.. Meniköhän loputkin liikenteessä olleet Uacit nyt pois..? Hetkeen ei ole tullut havaintoja.. |
||||
|
18.11. 15:04 | Rasmus Viirre | ||
| Joo-o.. koostuipa trio sitten mistä tahansa sarjasta ja värisistä, kolmivetoa arvostaa tänä päivänä aivan eri lailla kuin vielä pari vuotta sitten kun nämä järkäleet olivat arkea. | ||||
|
17.11. 13:48 | Rasmus Viirre | ||
| Eilit taidetaan pikkuhiljaa siirtää Ouluun pieneen laittoon ennen Ylivieskaan siirtymistä joulukuussa. Pesuhalliin tuolle täytyy ainakin olla aika varattuna… | ||||
|
16.11. 23:18 | Rasmus Viirre | ||
| Näyttää siltä että tässä on alkanut kulkemaan entistä kirjavammin eri yhtiöiden kontteja. Deutschland Hamburg. American President Lines APL. South African Safmarine, tosin tuo onkin nykyään osa Maersk Linea. Siistiä että ainakin osa konteista säilyttänyt kirkkaan pirteän sinisen värityksen. | ||||