Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.06. 17:50 | Rasmus Viirre | ||
| Kaunis on sattuman suoma siluettikuva! Kumman hyvin veturin numerot näkyvät kontrastista huolimatta. | ||||
|
09.06. 11:17 | Rasmus Viirre | ||
| Eiköhän tämä ole menojuna, eli 601. Parittomat numerot veturi edellä pohjoiseen, parilliset ohjausvaunulla etelään. Paluujuna IC 602 lähti vasta yöllä tämän vuorokauden puolella, 9.6.2026. | ||||
|
07.06. 16:39 | Rasmus Viirre | ||
| 2004 ei vielä aavistettu mihin suuntaan ajoneuvojen muotoilua vietäisiin. Tai sitten uutta on vierastettu aikojen alusta saakka.. :) | ||||
|
07.06. 01:08 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, eipä tuo alkuperäinen ole. Veturista lienee haluttu tehdä vapailla käsillä ”koristeellisemman” ja ”juhlallisemman” näköinen. Sanon, että parempi kuin rapistuneilla ja haalistuneilla pinnoillaan, mutta samalla vähän mm. tuota valkoista vieraksun. | ||||
|
07.06. 00:57 | Rasmus Viirre | ||
| Tämäpä kiintoisaa tietoa ja saatiinpa asiaan varmennus, vaunujen määräkin täsmää. Kiitosta vielä! | ||||
|
|
06.06. 21:37 | Rasmus Viirre | ||
| Etvkk näyttäisi likimain oikealle, tosin numero ei täsmää siihen, minkä näen toisessa kuvassani; 99 10 9580 612 -1. Tietysti kalustolistan tiedot juliassa ovat 2018 syyskuulta, jonka jälkeen on vaikka ja mitä muuttunut, tullut ja mennyt. Voi olla myös jokin muu Etv- alkuinen littera kyseessä, tai sitten ei. | ||||
|
05.06. 09:02 | Rasmus Viirre | ||
| On | ||||
|
04.06. 16:27 | Rasmus Viirre | ||
| Nätti kuva hyvältä paikalta ja mielenkiintoisesta junasta. Voi myös hyvin vertailla Dv12 vanhusta ja Dr19 nuorukaista, kun ovat ”samoin päin”. Käyntisiltojen kaiteet ovat molemmissa melkein identtiset. | ||||
|
02.06. 22:20 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno tuo SL:n ”logovalo”. Muuten alkaakin jo päätä särkemään tuota katsoessa.. | ||||
|
01.06. 19:51 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos nopeasta vastauksesta! | ||||
|
|
01.06. 17:32 | Rasmus Viirre | ||
| Onkohan kyseessä samat vaunut, joita Sundström on viime vuosina käyttänyt? Täysin samanlaisia ainakin. | ||||
|
31.05. 19:14 | Rasmus Viirre | ||
| Kai siitä voi puhua AR:n junana, jos veturi ja operaattori olisi AR? Luulin ainakin, että nämä Raahesta ja Torniosta haetut Lgjn:t olivat AR:n. | ||||
|
|
31.05. 18:41 | Rasmus Viirre | ||
| Mukava kuva. Nappi sommitelma, sopusointuisesti yksityiskohtia sekä luonnon tilaista maisemaa, ja mielenkiintoinen juna. Nähdäänköhän kesällä Arcticin konttijunia? | ||||
|
30.05. 22:07 | Rasmus Viirre | ||
| Jälleen satunnaiskuvana.. :) | ||||
|
30.05. 17:17 | Rasmus Viirre | ||
| Itse pidän lähes aina huomioliiviä yllä, mikäli olen kuvaamassa ~5 - 30 metrin päässä raiteilta. Näin annan ilmi, etten ole mikään hiippari ja tuon läsnäoloni selväksi kaikille joita asia voi ns. kiinnostaa. Kuvan alue on minulle tuntematon, mutten kuitenkaan menisi kutsumaan vartioita pätemättömiksi, jos ovat päättäneet käydä tarkistamassa, millainen tyyppi kökkii radan läheisyydessä. Vaikka siitä voi harrastaja pahoittaa mieltä, itseä kyrsisi enemmän jos ammatissa olevat ihmiset vain ajelevat työautolla ympäriinsä tekemättä mitään. Jos heille olikin vaikka annettu ilmoitus? Joku siviili voinut kauhissaan katsoa ohi mennessään ja sitten onkin helposti ”vahingossa” liioiteltu puhelimessa. | ||||
|
29.05. 20:37 | Rasmus Viirre | ||
| Innolla odotan myös Dv12 2731:n paljastumista. Nuo radekaavioviivat ovat kuin vauhtiraidat ja 27-sarjan isommassa pakoputkiston kotelossa tulevat olemaan huikeat! Olettaen, että veturit maalataan samaan ulkoasuun. | ||||
|
28.05. 11:21 | Rasmus Viirre | ||
| Aikatauluja ei ole enää lisää. Nämähän oli kaikki nähtävissä ennakkoon, tai siis kaikki Oulun ja Iin väliset junat. Menot Kokkolan kautta Ouluun ja paluut takaisin ovat ainoastaan ilmestyneet vasta junan kulkupäivänä. Ja Sggrrs näköjään jätettiin Ouluun? |
||||
|
27.05. 09:15 | Rasmus Viirre | ||
| https://suorsagroup.fi/ Rautatieinfra, maanrakennus ja ylläpitohommat kuten lumityöt, raivuut, harjaus yms. Kotikonttori Kemissä mutta Oulussa löytyy säilytyspaikat ratakalustolle. Tähän Deeverin keulalle kun asennettaisiin isot lumiaurat.. Olisi räyhäkkä. |
||||
|
26.05. 22:14 | Rasmus Viirre | ||
| Paljon löytyy kolmosia tämän kuvan ja sen tietojen kokonaisuudesta. | ||||
|
26.05. 19:26 | Rasmus Viirre | ||
| Vain 53 minuuttia myöhässä.. :) Noh eipä yllätä kun junan aikataulu pidetään samana vaikka tulee kalustoon muutosta. Hyvä kuva kuitenkin tilanteesta! | ||||
|
|
26.05. 16:45 | Rasmus Viirre | ||
| Se on totta, että huomioväriä voisi olla keulassa enemmän. Siniset ja vihreät vaakaviivat ovat jääneet keulasta puuttumaan, kutta konepeltien päälle on laitettu, mikä on erittäin harvinaista ainakin Suomen veturille. Jos nuo olisikin neon vihreä ja sininen, jotka heijastaisivat. Siitä sitten keulaan vaakaviivaa ja samalla heijastavalla materiaalilla vielä tuo Suorsan logo. | ||||
|
|
26.05. 16:24 | Rasmus Viirre | ||
| Paljon ankeampaa olisi nähdä tämä muiden lajitovereidensa joukossa pieksettyjen koneiden mäellä, Pieksämäellä. Vielä silmät vähän vieraksuu, mutta kyllä tähänkin tottuu. Hieno! | ||||
|
25.05. 20:16 | Rasmus Viirre | ||
| Onko tämä vuokrattu vai onko VR muka myynyt yhden kipaleen uusimpiin kuuluvia tavaravaunujaan..? | ||||
|
24.05. 22:47 | Rasmus Viirre | ||
| Siitä en Riku tiedä, mutta säiliöt ovat ”vaaleampia” kuin joskus. | ||||
|
24.05. 22:45 | Rasmus Viirre | ||
| Jaa-a, mahtaako olla. | ||||
|
|
24.05. 16:31 | Rasmus Viirre | ||
| Samaan tuli muuten viime yönä kiinnitettyä huomiota, happovaunuja on käytetty pesussa ja paljon. | ||||
|
24.05. 16:29 | Rasmus Viirre | ||
| Kuvaan ja sen kesäisiin maisemiin suorastaan rakastuu! | ||||
|
22.05. 19:06 | Rasmus Viirre | ||
| Täytyy sanoa, että uusista ulkoasuista epäonnistunein. Nuo lehtien ja ilmeisesti havuiksi kuviteltujen (koska tämän nimitys oli suunnilleen ”Suomen metsä”) kuvioiden muodot ja reunat eivät edes näy kovin selvästi kauas, saatikka sitten kun juna on vauhdissa, tehden vaunusta vain koko vihreän sekamelskan. Vihreän rajaus katossa on päin sanonko mitä, ja päädytkin on jätetty tekemättä, koska kyseessä on mahdollisimman halvalla toteutettu teippaus. Saisi olla lehtikuviot isompia (= määrällisesti vähemmän, harvempaan) ja taustaväri eri, esim. tummemman vihreä, paitsi sitten tietysti joku luulisi ulkoasua poikkeusolojen maastokuvioksi. Tiedän, suolainen mielipide. | ||||
|
21.05. 15:01 | Rasmus Viirre | ||
| Niin aivan, tuo nyt on loogista. Sitä ihmettelen silti vielä miksi tässä kuvassa oleva junatyyppi on VEV? | ||||
|
|
19.05. 22:00 | Rasmus Viirre | ||
| Itseäni kiinnostaa kysyä mikä logiikka näissä junatunnuksissa on, kun PAI voi olla päivystäjä vaunujen kanssa tai sitten pelkkä veturi, ja nyt sitten näköjään Siilinjärvellä nämä VEV-junat voivat sisältää myös vaunuja kokonaisen junan verran? Ykspihlajan liikenteessä VEVit ovat aina sentään olleet pelkkiä veturisiirtoja. | ||||
|
19.05. 15:16 | Rasmus Viirre | ||
| Nätti kuva, Dr16 symmetrisyytensä ansiosta aina yhtä hieno myös kohtisuoraan katsottuna! Kuormaksi tulee paluumatkalle samaa, mitä on jo kaksi kertaa aiemminkin ollut, eli käytettyjä betonisia ratapölkkyjä Iistä. https://vaunut.org/kuva/180443, https://vaunut.org/kuva/180439, https://vaunut.org/kuva/180579, |
||||
|
18.05. 22:49 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos ja joo, ei se paha ole. :) En vain alunperin suunnitellut kuvaan muuta kuin luonnon mystisen tunnelman ja yöjunan. | ||||
|
18.05. 22:46 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno, taattua laatua! Tänään oli hieno sää täällä Keski-Pohjanmaallakin, melkein pilvetön taivas, leppoisa pien tuuli, +20°C lämpöä ja t-paitakelit. | ||||
|
17.05. 15:59 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos korjauksesta ja selvennyksestä Pasi! Olen yrittänyt selvittää asiaa, mutta herra google sanoi jostain syystä apatiittiliikenteen olevan Uudenkaupungin Hangonsaaren juttuja.. | ||||
|
|
17.05. 14:39 | Rasmus Viirre | ||
| Nämä lie tyhjiä pyriittivaunuja ja pölinä tulee kuorman purkamisen yteydessä konttien ulkopuolelle päässeestä aineesta? | ||||
|
16.05. 20:56 | Rasmus Viirre | ||
| Tonneista en tiedä näissä, isot lukemat tietysti kun välillä nähdään moniajoa, etenkin Siilinjärven ja Uudenkaupungin junissa? Mielessäni oli lähinnä Vok-junien loppu, vaikka jo kauan ovat poissa olleetkin. Kun vertaa siihen, kuinka monta junaa vaikkapa Fenniarail kuljettaa puutavaraa viikossa ympäri ämpäri Etelä- Keski- ja Itä-Suomea yht. kahdeksalla veturilla, alkaa nämä kerran viikossa suuntaan menevät Harjavallan nikkelit näyttämään ”hiljaiselolle”. ArcticRail taas on tehnyt välillä pieniä kuljetuksia, kuten toisten kaluston siirtoja, sekä viimeisimpänä ratapölkkyjen kuljetus pois työmailta. Vaan tuo lienee juuri se uuden yhtiön valttikortti; asiakaslähtöisyys ja joustavuus. Siitä minulla jäi mieleen, eikö Dr20-vetureita tosiaan ennättäisi muualle? | ||||
|
|
16.05. 16:06 | Rasmus Viirre | ||
| Norttiraili on jäänyt vähän unholaan tai hiljaisuuteen viimeisten parin vuoden aikana vrt Operailin alkuaikoihin. Ei tule niin paljon kuvia ja liikenne tottakai vähentynyt runsaasti jne. Eikö raskaille päätyohjaamollisille dieseleille löydy käyttöä kotimaisesta liikenteestä? | ||||
|
14.05. 22:05 | Rasmus Viirre | ||
| Siinäpä tuli jo paljon, tattista! | ||||
|
|
14.05. 20:14 | Rasmus Viirre | ||
| Kuvat Dr14:sta työn ääressä ovat aina kiinnostavia! Tänä kesänä saattaa kuvaajien kopla suunnata reissullaan kaakkoon päin, ja Dr14 olisi hieno saalis.. Vinkkejä otetaan vastaan. | ||||
|
14.05. 20:09 | Rasmus Viirre | ||
| Ymmärrän Daniel ”tuskasi”, vaan onhan sielä päin sentään lukuisa määrä muita operaattoreita; VR, Fenniarail, North Rail.. Ja ArcticRail naapurimaakunnassa. Täällä ei käy juuri mikään VR:n lisäksi. Pari kertaa vuoteen Fenniarail kiertomatkalla. | ||||
|
14.05. 20:00 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä, sekä myös itse veturin suunnitteluun. Protoveturit, isot kysymykset käytettävästä päämoottorista (Wärtsilä vs Pielstick), kiireet valmistuksessa. Tuohon lempinimeen viittasin Dr16 kuvasarjassani. | ||||
|
14.05. 13:29 | Rasmus Viirre | ||
| Kovin vihertää etelässä, ehkä jopa viikon pidemmällä kasvu kuin täällä. Mukava ”puisto” tulee radan viereen. | ||||
|
14.05. 10:49 | Rasmus Viirre | ||
| Ainekset kohdillaan | ||||
|
13.05. 22:18 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvin likaisesta ja mylvityn oloisesta ympäristöstä huolimatta todella hieno kuva historiasta! | ||||
|
13.05. 18:33 | Rasmus Viirre | ||
| Tällainen toimenpide tuntuisi kätevälle muuallakin, jos puujunia vedettäisiin Sr1- tai Sr2-veturilla, eikä terminaalille asti pääse sähköllä, eikä Sr3:sia olisi tarpeeksi. Yksi esilämmitetty Dv12 mukana ja heti pääsee vaihtotöihin kun vaan irroittaa kytkimet yms. Riippuen tietysti paikasta ja junan tulosuunnasta, voi joutua tekemään ympäriajoa. Kuvan tapauksessa ei tarvitse. Vaan olisiko yksinkertainen tapa parempi, vetää koko matka kahdella tai kolmella Dv12:lla, riippumatta siitä, että liikennepaikalle asti pääsisi sähköllä? | ||||
|
|
12.05. 12:53 | Rasmus Viirre | ||
| Niin rehellisesti sanottuna, jos työskentelisin VR:lle etenkin liikkuvan kaluston huolto- tai kuljettajatehtävissä, en itsekään jaksaisi käyttää lempinimiä paljoa, tai ei se hetken tilanteessa tulisi ensinnä mieleen. Siinä mielessä hyvin ymmärrettävää sanoa vain ”Sr3” tai ”kolmonen”. Puhuinkin kommentissani lähinnä rautatieharrastuksen monissa eri muodoissa käytettävistä nimityksistä. Siinä kun ei tarvitse olla tosikko. | ||||
|
|
11.05. 16:18 | Rasmus Viirre | ||
| Jotkut harrastavat rautateitä wanhojen aikojen ja kaluston arkistoimisen ja sen toisille jakamisen takia, toiset keräävät kalustotietoja ja pitävät yllä tietokantaansa. Mallarit tekevät pienoismalleja yhdistäen kaksi laajaa harrastusta. Jotkut vain huvin vuoksi, tai muun valokuvaamisen (koneet, luonto, retkeily, tapahtumat yms.) yhteydessä. Joillekin kyse on halusta ottaa monipuolisia kuvia vetureista ja muusta ratakalustosta, jakaa näitä somessa, luoden samalla tarinoita siitä mitä raiteilla tapahtuu (kuvatekstit). Tällöin veturien lempinimet ovat oikein hyvä asia. Ilman niitä ideat toisistaan eroaviin kuvateksteihin ja muihin kirjoituksiin supistuisivat lisää. Kuvateksti olisi usein mallia ”Dr16 vie puuta”, ”Vetovastuussa Dr16”, ”Dr16 Haapamäelle” … Romaania ei tarvitse kirjoittaa, itsellänikään ei runosuoni aina syki, mutta persoonallinen kuvateksti on plussaa. :) Ja onhan muitakin ajoneuvoja, työkaluja, varusteita, aseita ja vaikka mitä nimetty ajat pitkät. Tiedä mitä ”väkisin väännetty” tarkoittaa, mutta VR on ihan itse antanut ainakin Sr3:lle lempinimen Vekkuli. |
||||
|
10.05. 14:45 | Rasmus Viirre | ||
| Siinäpä tuli selitys vaunujen katoon. Kiitän Asmoa ja Joelia! | ||||
|
10.05. 14:40 | Rasmus Viirre | ||
| Jahas Dr19:n keulaan on alettu lätkimään keltaisia huomio/varoitustarroja mustien kahvojen yläpuolelle. Ennen ei ollut, kun vanhempia kuvia selaa. Heti otti silmään! | ||||
|
10.05. 10:58 | Rasmus Viirre | ||
| Huippu kuva sattumana! | ||||
|
|
09.05. 15:45 | Rasmus Viirre | ||
| Tulevan historian kannalta oikein hyvä kuva. Liekö yhtään Tau-vaunuja käytössä enään? Ei ole kummemmin näkynyt. Näiden 10:n lisäksi pitäisi 15 kpl löytyä jostain päin rataverkkoa, ellei olla romutettu tai muutettu. | ||||