Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.03. 16:53 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos vielä, John ja Toni! | ||||
|
|
03.03. 20:05 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Tuomas. Näin se on, vanhassa vara parempi. Jokseenkin myös ympäritön näkökulmasta. Uusi auto vie valtavat määrät resursseja. | ||||
|
|
03.03. 19:56 | Rasmus Viirre | ||
| M62B35: 3,5 litran vapari bensa V8, 175 kW, 345 Nm. Tälle 1994-2001 korimallille on tehty myös isompia koneita; 4,4l V8 ja 5,3l V12. Pienemmät vaihtoehdot olivat 2,8l R6 ja 3,0l V8, että puolesta välistä tämä. |
||||
|
|
03.03. 15:50 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitokset! Pyrin pitämään kyseisen ison padan omaavan auton kunnossa ja ajossa niin pitkään kuin vain maailma sen sallii, vaikkei minulla suuresti mitään sähköautoja vastaan ole. Ulkonäkö sen pitkälti päättivät. Kilometrejä tulee varsin vähän vuodessa, eikä mittarissakaan ole vielä kovin suuret lukemat. | ||||
|
03.03. 15:39 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Onni! | ||||
|
Kuvasarja: Kesän 2025 julkaisemattomia |
02.03. 15:49 | Rasmus Viirre | ||
| Paljon kiitoksia molemmista kehuista, Pasi. | ||||
|
01.03. 17:37 | Rasmus Viirre | ||
| Räntäsade ei teknisesti ainakaan vaivannut liikaa, hyvä kuva! Hienoa nähdä myös AR:n liikenteen laajenevan, vaikkakin asiakas on tällä kuljetuksella sama, UPM. | ||||
|
26.02. 14:46 | Rasmus Viirre | ||
| Vimpan päälle kaunis ilmakuva Humppilasta. Kuvassa paljon katseltavaa maisemassa, sekä veturitrio. | ||||
|
26.02. 14:37 | Rasmus Viirre | ||
| Aiheeseen jokseenkin liittyen; mielenkiintoista kuinka Dr19 ei ole vielä ottanut paikkaa Rovaniemen päivystäjänä. Kemissä ja Kontiomäellä Dr19 on ollut jo muutaman vuoden, ja viime vuodesta lähtien myös Oulun päivystys. Harvakseen niitä on näkynyt kyllä ROI-KEM -puujunissa. Silti Dv12 on pitänyt paikkansa Rollon paikkuna. Pelataan varman päälle pakkasoloissa vilkkaan turismin takia? Vaikka samalla Kemijärvelläkin hommat hoituu jo sähkövetureilla.. | ||||
|
26.02. 14:26 | Rasmus Viirre | ||
| Kimmon kommentiin jatkoa. Autoilijan velvollisuus ei ole tosiaan ajaa aina suurinta sallittua. Ajamisen tulee olla joustavaa ja tilanteen mukaista. Joka tapauksessa joka talvi joutuu kuulla kuinka pellit kolisee isoilla teillä, etenkin etelässä. | ||||
|
21.02. 20:47 | Rasmus Viirre | ||
| Maukarin pellot.. Tässä alkaa pikkuhiljaa jo kaipaamaan kesän valoa, vaikka vielä on hiihtolomakin hiihdettävä ensin. | ||||
|
20.02. 20:51 | Rasmus Viirre | ||
| 2638 aina yhtä hiivatillinen veturi. Mahtava ajoitus auringonlaskun ja junan kanssa, vaatii hyvän tuurin taikka tarkan suunnittelun! Loisto otos. | ||||
|
19.02. 18:31 | Rasmus Viirre | ||
| Sepä se. Lämmin talli tarvittaisiin ja sielä antaa kuivua tovi. Onkos näillä vielä Kotkan talleilla säilytystä? | ||||
|
|
19.02. 12:12 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllikki.. :) Ja heti alkoi päässä soimaan Leevi and the Leavings… Huomaa muuten kuinka nokinen myös Dr18 on, kun tuo yksi luukku on pesty hahmoa varten, mutta koko muuhun veturiin ei ole koskettu. Muuten en olisi hoksannutkaan värisävyssä muutosta alkuperäiseen. Fenniaraililla ei liene niin paljon aikaa pestä vetureitaan, kun kaikki on aina ajossa? Tai sitten odotellaan talvikelien loppumista? | ||||
|
19.02. 12:05 | Rasmus Viirre | ||
| Onpas hieno kokoonpano junalla! Mistä lähtien Heinolaan on haketta viety? | ||||
|
19.02. 12:00 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, kolmen yksikön junat tulevat varmaan olemaan harvinaisempia? Kahden yksikön junia tulee olemaan ruuhkaisimmat vuorot? Hyvähän näitä on dokumentoida, osa rautateiden tulevan historiaa. Mukavan aurinkoinen kuva! | ||||
|
15.02. 14:37 | Rasmus Viirre | ||
| Hatunnosto siitä, että tämän ansiosta myös pienempien kaupunkien ja kuntien asukkaat voivat kokea Pendo plussan! Sama juna kun lähtee takaisin etelään tunnuksella S 56, joka pysähtyy vähän muuallakin. Hyvää kyytiä näissä.. :) | ||||
|
13.02. 22:40 | Rasmus Viirre | ||
| Ukko-Pekka -kuvia on pilvinpimein vorgissa, Dv12+Hr1 vähemmän.. :) | ||||
|
11.02. 20:56 | Rasmus Viirre | ||
| Huh..huh. | ||||
|
11.02. 14:28 | Rasmus Viirre | ||
| Huomaa ”virhe” Sr2 3222:n maalissa! Vihreä vaakaviiva ei tule kiinni paksuun yläviistoon sojottavaan kiilaan, vaan väliin on jätetty valkoista. Samanlainen löytyy tämän lisäksi vain veturista #3240. | ||||
|
09.02. 16:33 | Rasmus Viirre | ||
| Ylivieskasta lähtevät junat ovat usein kasattu hyvissä ajoin. Joskus veturit ovat seisseet puuvaunuissa kiinni yli tunninkin verran ennen lähtöä. Niin diesel kuin myös sähkärit. | ||||
|
08.02. 14:53 | Rasmus Viirre | ||
| 15 modulaarista kaksoisvaunua, pasutekontteja ”30 vaunun verran”. Hyviä kuvia Niklas | ||||
|
08.02. 14:47 | Rasmus Viirre | ||
| Aika kankeana kuulosti varoituslaitoksen kello olevan pakkasesta? Upouusi tekniikka ei ole ainoata joka voi kärsiä pohjoisen talven olosuhteista. | ||||
|
08.02. 14:30 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno sattumakuva! Ja melkein tasan yhdeksän vuoden takaa! | ||||
|
06.02. 23:26 | Rasmus Viirre | ||
| Aina mielenkiintoista nähdä Dr14:sta kuvaa vaihtotöissä. Kuinkahan pitkään nämä pysyvät käytössä? | ||||
|
30.01. 16:05 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvä kuva tilanteesta. Keitähän kutsuvieraat sitten olivat? Helsingissä varmaan ei kovin moni keskiverto kansalainen tiedä edes Fenniarailin olemassa olosta, kun ei sielä päin tavaraliikennettä harjoiteta. | ||||
|
30.01. 16:02 | Rasmus Viirre | ||
| Jaa-a, mikähän on homma. Ei kovin kuuraiselle näytä keli kyllä.. pikemminkin leudolle. | ||||
|
28.01. 15:47 | Rasmus Viirre | ||
| Tämä on tosiaan ollut hieman lyhyempi viime aikoina, verrattuna kyseisen junan alkuaikoihin pari vuotta sitten, jolloin koukussa oli lähes aina suunnilleen 40-45 vaunua. Nyt tosin vastineeksi tässä menee aikalailla joka kerta konttien lisäksi 3-10 Sim-sarjan vaunuja, kuten kuvasta näkyy. | ||||
|
25.01. 15:24 | Rasmus Viirre | ||
| Hienoa nähdä Ilomantsin radan jatkavan eloa vielä 2020-luvun loppupuoliskolla. Toisinkin kun on käynyt useille radoille.. | ||||
|
23.01. 23:00 | Rasmus Viirre | ||
| Samaan aikaan tässä on nykyinen maisema hyvin erilainen, mutta niin samanlainen! Punainen K Line kontti löytyy edelleen samoilta sijoiltaan. | ||||
|
22.01. 18:40 | Rasmus Viirre | ||
| Huuuh, kesäyö ja kuutamo. Mitä muuta voi pyytää? | ||||
|
22.01. 10:27 | Rasmus Viirre | ||
| Ajattelinkin, että lienee sana jäänyt uupumaan. :) Kuva on mukavan kesäinen! | ||||
|
|
21.01. 21:42 | Rasmus Viirre | ||
| ”Vanhin”? | ||||
|
19.01. 14:53 | Rasmus Viirre | ||
| Onpas kaunis teos. Kuin vanhasta lasten tarinasta! | ||||
|
17.01. 23:41 | Rasmus Viirre | ||
| Päärataa | ||||
|
16.01. 21:45 | Rasmus Viirre | ||
| 15 vuotta on kunnioitettava ikä komealle pystykorvalle! Kahden viikon kuluttua tulee vuosi siitä, kun meillä siirtyi kääpiösnautseri ”Urho-Urhea” ikuisuuteen. Arven jätti hänkin, vaikkei ikää ollut kuin 11 vuotta. Voimia Jonille myös minulta! |
||||
|
15.01. 18:31 | Rasmus Viirre | ||
| Marraskuussa eivät edes saaneet Sr2:n ovea kiinni Rovaniemen asemalla, ja täten veturi vaihdettiin Sr3:seen. Lunta oli jo tuolloin sielä sekä reipas pakkanen. Tiedä sitten oliko ongelma jään vai kuluneen osan aiheuttama. Sillä ei tuskin ole tekemistä väliin jätetyn laajan saneerauksen kanssa, mutta kyllähän nämä olisivat joka tapauksessa parempia luottokoneita, jos ei oltaisi Sr3-kauppojen takia hylätty Lok 2000-ohjelman saneerausta. Nyt on myös virroittimien nostamisen kanssa ilmennyt ajoittain ongelmia. | ||||
|
12.01. 23:01 | Rasmus Viirre | ||
| Iisalmi ja sen asemaseutu ovat ehdottomasti kesällä parhaillaan. | ||||
|
11.01. 16:37 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Jimi. Ja tiedän, ei ole iso homma avata toiselle välilehdelle Juliaa ja hakea numeroa kulkuhistoriasta, mutta joskus ei vain sitten motivaatio riitä siihen.. | ||||
|
|
11.01. 16:31 | Rasmus Viirre | ||
| Tällaisissa tilanteissa, varsinkin kun on kyse usean veturin siirrosta, olisi ihan kiva saada myös tieto mistä ja/tai minne juna on ollut matkalla. Kuva on kuitenkin hyvä. | ||||
|
09.01. 23:39 | Rasmus Viirre | ||
| Vain -15°C :) | ||||
|
08.01. 16:12 | Rasmus Viirre | ||
| Habbin herkkua! Ja 27-sarjalainen ristiinalaisessa tuo aina mieleen Mika T. Polamon hienon kuvasarjan: https://vaunut.org/sarja/168 | ||||
|
07.01. 11:44 | Rasmus Viirre | ||
| Jäi mietityttämään, miksi tämä Aurora tuli Turun liikenteeseen joulukuun puolessa välissä, vaikka puhe oli että se tulisi juurikin Oulun liikenteeseen tämän alettua 15.12. Vaikka eihän tuolla mitään väliä ole. | ||||
|
07.01. 11:39 | Rasmus Viirre | ||
| Tätäkin kuvaa on tullut katsottua useita kertoja. Hienoa tunnelmaa ja sitäkin hienompi kokoonpano. | ||||
|
06.01. 20:44 | Rasmus Viirre | ||
| Kaamoksenhan ”raja” kulkee Napapiirin rajan mukaisesti. Kemi on siitä vielä kaukana! ;) | ||||
|
04.01. 00:15 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno sommitelma ja rajaus hyödyntäen kallioleikkausta! | ||||
|
04.01. 00:10 | Rasmus Viirre | ||
| On kyllä. | ||||
|
04.01. 00:10 | Rasmus Viirre | ||
| Ja kova pakkanen saa pienenkin pakokaasu-savutuksen näyttämään kuin miltäkin höyryveturin pilveltä! Tiedä kuinka paljon Varkaudessa oli pakkasta, mutta 31.12. oli ainakin Keski-Pohjanmaalla hyvin perinteinen uuden vuoden paukkupakkanen. :) | ||||
|
01.01. 21:17 | Rasmus Viirre | ||
| Komeaa menoa kuvassa, jota lumipölly ja sade korostaa. Hieno paikka myös. | ||||
|
01.01. 19:20 | Rasmus Viirre | ||
| Niin sitä tietysti nopeiten saisi vastauksen, jos sellaisen saa.. En vaan oikein tiedä, että viitsiikö alkaa tuntemattomana utelemaan firman koneiden sijainteja. Vetureiden käytöstä voisi helpommin udella tietoa. | ||||
|
|
01.01. 13:31 | Rasmus Viirre | ||
| Missä muuten tuo 428 luuraa, kun sitä ei ole näkynyt tämän jälkeen? 427 seisoo Kontiomäen veturitalleilla. Ja mihin näitä GRK käyttää? | ||||