Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.08. 13:23 | Rasmus Viirre | ||
| Korpiradan elementtejä näkyy hyvin, kuten kiskon päälle kaatunut kuusi. | ||||
|
30.08. 13:21 | Rasmus Viirre | ||
| Tässäpä on radan oikealta puolelta näkymät mukavasti avartuneet. Google Mapsin street view näkymästä näkee kuinka vuonna 2009 oli metsä aivan radassa kiinni. | ||||
|
29.08. 12:35 | Rasmus Viirre | ||
| Mielestäni tämän Dr16:n ajopöytä/kojelauta on siisti. Ei ole kylmän värinen ja kolkko. Kaikki napit, kepit ja vivut löytyvät siistissä järjestyksessä. Jos aurinko paistaa ikävästä kulmasta, musta väri ei heijasta valoa pinnasta. Ja kaikki pinnat näyttävät pysyneen hyvinä, mikään ei repsota tai jopa näy ruostetta tai muuten vaan merkittävää kulumista. Tulee mieleen vähillä kilometreillä pidetyt 20-40 vuotta vanhat autot. | ||||
|
25.08. 14:53 | Rasmus Viirre | ||
| Tämä Edo 28617 on ollut liikenteessä jo yli 10 vuotta. Mutta eihän sitä tiedä näin kuvaa katsoessa, jos vaunu onkin kokenut myös muita uudistuksia, ja sitä tarvitsee testailla ennen paluuta kaupalliseen ajoon. Värityksestä sanon, että sopii ihan hyvin Edoon, tosin minua häiritsee VR:n logojen yliannostus. Samalla yhdyn ajatukseen, että mieluummin olisi lähi-, kauko-, ja pendolino plus-junilla omat ulkoasut, jotka sitten muuten esim. väriteemallisesti pystyisi helposti yhdistämään saman yhtiön kalustoksi. Tämä uusi ulkoasuhan ei passaa nykyisen vetokaluston kanssa yhteen juuri yhtään (Sr2, Sr3). Koko vihreä Dr19 menettelee tämän tötterön kanssa. |
||||
|
25.08. 14:43 | Rasmus Viirre | ||
| Oikein hieno kuva! Jotakin teknisen puolen hämminkiä lienee ollut, sillä sama kuva on julkaistu peräti kuusi kertaa? :) |
||||
|
24.08. 22:27 | Rasmus Viirre | ||
| 2646 oli myös VR:n huutokaupoissa mukana. Tämä siis se Dv12 joka meni kaupan? Mutta mille yhtiölle? Edit: Ja keskusteluistahan se vastaus löytyi. FoxRail Logistics osti Dv12:n. |
||||
|
24.08. 02:45 | Rasmus Viirre | ||
| Kappas! Myllykankaalla näyttää päästelleen täyttä häkää hetken aikaa. | ||||
|
|
23.08. 00:19 | Rasmus Viirre | ||
| Hienoja kuvia! En muista nähneeni koskaan Dr16:n kulkevan 130 km/h:ta kovempaa, kun juliasta nopeuskäyriä katselin.. Vaikka 140 km/h on veturin huippunopeus. VR:n veturisiirroissa ja yöjunissa nämä kulkivat 100-125 km/h. |
||||
|
22.08. 23:58 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos vastauksesta Samuel | ||||
|
|
22.08. 12:48 | Rasmus Viirre | ||
| Onko Elli-vaunu virallisesti ArcticRailin myös vaiko vain vuokralla? | ||||
|
20.08. 22:32 | Rasmus Viirre | ||
| Tuttu näköala ja juna. Nappi otos hyvällä elokuun aamun tunnelmalla | ||||
|
18.08. 20:16 | Rasmus Viirre | ||
| Viikon kuva-ainesta ehdottomasti. Mukava lisä se, että valittiin elokuun viikolle elokuussa otettu kuva. | ||||
|
14.08. 13:56 | Rasmus Viirre | ||
| Noh, kyllähän nuita oikeitakin oman tai jonkun muun hyvän nilkkejä on vaeltanut maamme läpi iät ajat, niin hyvä vartijoiden varmistaa, ettei kyseessä ole mikään konna. Mieluummin tekevät työtänsä, kuin istuvat kahveilla henkilökunnan tiloissa tuntipalkkaa kuitaten.. Sellaistakin toimintaa joskus todistettu, tosin ei turvallisuusalalla. Itse asiaan; kuva on tosiaan hieno ja antaa dioraaman fiilistä! |
||||
|
08.08. 21:57 | Rasmus Viirre | ||
| Suht lyhyeksi, mutta louhinta lopetettiin jo 2022. Tavaraa on ollut varastossa PALJON, kun näitä kuljetuksia on tehty joka ainut vuosi sen jälkeenkin. Myös Kokkolaan on joka vuosi viety tavaraa muutaman viikon ajan kesä-elokuisin. (T 55042/55041) | ||||
|
04.08. 20:24 | Rasmus Viirre | ||
| Ko tulipalon uutisia lukiessa mieleen tuli heti viime marraskuinen oma Kolarin reissu. Sillä jo tuolloin 2806:n käyntiääni kuulosti ”rankalle”. Mänttien kolkutus oli paljon kovempi kuin toisen veturin (2816). | ||||
|
04.08. 20:17 | Rasmus Viirre | ||
| Tosiaan, ilmeisesti Valakkojen viimeinen kesä VR:n palveluksessa. | ||||
|
02.08. 21:37 | Rasmus Viirre | ||
| Mitkä lie ”kylmät” Sr2:t kaukana taustalla? | ||||
|
28.07. 13:52 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä! Tai, Dr16. Onneksi ainakin uusi tulokas Arctic Rail on pelastanut jo muutaman veturin ja pitää asiallisesti huolta niistä. Kaksi Valakkoa on sinänsä paljon yhteensä 23 veturin pienestä sarjasta. | ||||
|
26.07. 19:40 | Rasmus Viirre | ||
| Vaikuttaisi olevan alkujaan Linzistä, Itävallasta. Yhtiö perustettu 2013 ja alkuun erikoistui raideajoneuvojen sekä linja-autojen järjestelmiin jotka valvovat öljyn tasoja. Nykyinen päämaja on Laakirchenissä. Tämä System7 on ilmeisesti omaa luokkaansa olevaa tamppaustekniikkaa josta tulee vähemmän melua, pölyä ilmaan, eikä laitteisto käytä paljon kuluvia osia. Automatiikkaa hyödynnetään merkittävästi. https://s7-rail.com |
||||
|
24.07. 19:59 | Rasmus Viirre | ||
| Jaahas, ja vielä on 2730:n sekä tuon toisen Sr2:n raadot saaneet graffitia kylkeen. | ||||
|
22.07. 01:31 | Rasmus Viirre | ||
| Eipähän tarvitse tässä. | ||||
|
16.07. 13:09 | Rasmus Viirre | ||
| Mmm.. Varjoon istumaan ja repusta voipaperiin käärityt leivät esiin. | ||||
|
14.07. 19:35 | Rasmus Viirre | ||
| Petrin kanssa yhtenen samaan. Ja Tonin. Sr3 ”leviää” vuosi vuodelta, melkein kuukausi kuukaudelta yhä uusiin junapareihin. Myös Keski-Pohjanmaalla lähes valtaosa tavaraliikenteestä on mallia Sr3, kuten Noahkin nyt kertoi ensikokemuksestaan(?) Iisalmen radalla. Vielä muutama vuosi sitten sielä nähtiin 1-3 Dv12:n ja Dr16:n moniajoja. Niihin ei tuumannut jostain kumman syystä kyllästyä sitten millään, päin vastoin. :) Täytyy myöntää, että nykyinen veturikirjo on hyvin yksitoikkoista, mutta silloin täytyy vain etsiä uusia näkökulmia, ja tallentaa junat muistikortille tunnelmien, maisemien ja ajan vieton nimissä. Tai näin siis itse pyrin. | ||||
|
12.07. 23:24 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno paikka, uljas sommitelma, jykevä ja mielenkiintoinen juna. Huikea otos! | ||||
|
12.07. 19:20 | Rasmus Viirre | ||
| Samalla sivuston ensimmäinen kuva Sr3 #3369:stä! | ||||
|
09.07. 18:58 | Rasmus Viirre | ||
| Ohoh! Jotain muuta kuin raakapuuta tai pv:n kalustoa lavettivaunuissa? (VR:n operoimana) Mieleen tulee muutamat Muurisen kuvat: https://vaunut.org/kuva/18590 https://vaunut.org/kuva/65893 |
||||
|
09.07. 10:30 | Rasmus Viirre | ||
| Oi niitä aikoja, kun Dr16 oli jokapäiväinen näky Keski-Pohjanmaalla. | ||||
|
08.07. 21:36 | Rasmus Viirre | ||
| 6x 950 kW, jos kaikki koneet olisi käytössä. Ilmeisesti osa moottoreista voi kuitenkin olla pois päältä, mikäli kuljettaja niin antaa? Voikos näin kolmiajossa olla esim. yhdessä veturissa molemmat moottorit käytössä, mutta muissa vain yhdet? | ||||
|
08.07. 14:02 | Rasmus Viirre | ||
| Ikinä en ole nähnyt nuin puhdasta Zan-v vaunua! Alustan ruskea väri oikein paistaa! | ||||
|
06.07. 22:08 | Rasmus Viirre | ||
| Puutavaran kuljetukset rautateitse sovitaan 1-3 kuukautta ennen täyden junan lähtöpäivää, ainakin Lapin pendelissä (Kemijärvi, Rovaniemi, Kolari, Pello – Kemi) | ||||
|
04.07. 00:27 | Rasmus Viirre | ||
| Älä muuta. Kyseinen paikka on minullekin nykyään erityisen tuttu. Tuntuu ihan kummalle kun katsoo näitä herra Muurisen kuvia Rovaniemeltä. Kunniaa hänelle. |
||||
|
01.07. 18:04 | Rasmus Viirre | ||
| Värien lisäksi taidettu sorkkia myös moottorin pakoputkien suojusta tai kelloa. Heti osui silmään, että näyttääpä oudolta. Menee osittain suojus soittokellon päälle.. Hassua kyllä, 2739 tuli nähtyä vasta viime lauantaina matkalla Kokkolasta Ouluun veturisiirtona. |
||||
|
30.06. 20:24 | Rasmus Viirre | ||
| Nätti kuva sattumana tasan kahdeksan vuotta sitten. Simppeli pönttöjuna matkaa keskellä pusikkoa ja metsiä. | ||||
|
29.06. 22:15 | Rasmus Viirre | ||
| Portoflappeenranta.fi:n nettisivujen mukaan Mustolan rahtisatama tarjoaa myös säilytyspalveluita, ja rautatiet vievät myös varastohalleihin. | ||||
|
29.06. 13:39 | Rasmus Viirre | ||
| Dr20. Tässä ei vieläkään ole North Railin merkkejä?? | ||||
|
28.06. 18:27 | Rasmus Viirre | ||
| Mahtava! | ||||
|
28.06. 18:19 | Rasmus Viirre | ||
| Samalla tavalla on asetettu pylväitä Kannuksen ja Riipan välillä. Saattoi olla muuallakin väliä Kokkola - Ylivieska | ||||
|
24.06. 16:30 | Rasmus Viirre | ||
| Vihreää vihreän keskellä. Hieno sommitelma mutkassa, kiskojen tasolla | ||||
|
22.06. 21:50 | Rasmus Viirre | ||
| Enpä minäkään ymmärrä yllä ollutta kyseenalaistavaa palautetta, vaikka myönnän itsekin kritisoineeni joskus joitakin kuvia täällä. Tässä on hyvää tunnelmaa, ja tietysti rata, juna sekä bonuksena mukava teksti! | ||||
|
22.06. 21:45 | Rasmus Viirre | ||
| Näinkin tuore kuva tuli sattuman nurkasta vastaan :D Mainio kuva tyngästä junasta! | ||||
|
22.06. 00:02 | Rasmus Viirre | ||
| Selvä | ||||
|
11.06. 16:25 | Rasmus Viirre | ||
| Mukava kuulla! | ||||
|
11.06. 16:24 | Rasmus Viirre | ||
| Tuohon on tainnut kolahtaa jotakin isohkoa keulaan. Varaosaa laitettu kolhiintuneeseen kulmaan (valonheittimen ympärys) ja ylempää maalikin lähtenyt. | ||||
|
11.06. 08:13 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitokset. 2501 saattaa olla ollut nyt Kokkolassa. | ||||
|
10.06. 20:00 | Rasmus Viirre | ||
| Tämäpä on ovela kuva! Hienosti näkyy yksityiskohdat ja sommitelma saa kuvan erottumaan monista. | ||||
|
09.06. 10:15 | Rasmus Viirre | ||
| Nyt ei taida junan numero olla oikea. 55120 kulkee Patokangas-Kemi väliä | ||||
|
07.06. 20:28 | Rasmus Viirre | ||
| Kritisoida kuvan tarkoitusta. Niin minäkin kritisoin. Tällaiset havainnot ja heitot kuuluisivat enemmänkin keskustelualueelle, eivätkä vorgin kirjastoon. | ||||
|
04.06. 19:14 | Rasmus Viirre | ||
| Uudelleen sulatukseen SSAB:lle vaiko ihan tuotteena ja Raahesta eteenpäin maanteitse? | ||||
|
04.06. 19:06 | Rasmus Viirre | ||
| On tuo ihan tyylikäs ja ennenkaikkea ennennäkemätön uusi ulkoasu. Yksittäinen viiva, vauhtiraita tai kiila alkaa olla nähty juttu ympäri maailman. | ||||
|
03.06. 10:42 | Rasmus Viirre | ||
| Vai että on nyt 2602 ja 2630 myös pois pelistä.. | ||||
|
02.06. 12:25 | Rasmus Viirre | ||
| Totta tosiaan | ||||