Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.03. 18:59 | Rasmus Viirre | ||
| Zan-v säiliövaunuja, lastissa lähinnä fosforihappoa. Tad, Tabd ja Tadds -irtotavaravaunut, joissa viedään kaiketi kipsiä ja kalkkia. | ||||
|
07.03. 16:20 | Rasmus Viirre | ||
| Kuva on hieno, mutta mainittakoon, ettei Zans-v -vaunuja ole olemassa kuin kuutisen kappaletta. Ruokosuon junissa nekin ovat olleet käytössä, mutta valtaosa junan pöntöistä taisi olla serkus mallia Zan-v. | ||||
|
05.03. 21:04 | Rasmus Viirre | ||
| Jokin tässä kyllä säväytti. | ||||
|
05.03. 11:01 | Rasmus Viirre | ||
| Aluksi hieman hämmentävä kuva. | ||||
|
04.03. 21:21 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos, Jyrki. | ||||
|
04.03. 21:20 | Rasmus Viirre | ||
| Karin pettämätön tarkennus.. Mahtavan terävä lumipöllykuva! | ||||
|
04.03. 21:16 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitosta kehusta ja tiedosta Jani! Porin seutu on ollut suhteellisen tuntematonta itselleni. Ajattelin, että olisivat tulleet lastissa Tampereelta, kun Sr1 3055 siirtyi seisontaraiteelle vaihdekujalta juuri kun saavuin paikalle. Saattoivat ollakin tyhjiä vaunuja. | ||||
|
|
04.03. 17:13 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitän, Kimmo. Tässä juna on tyhjä, matkalla Tampereelta Kemiin. Kemistä jatkuu vaunujen valkovihreiden konttien matka maanteitse Sodankylään. Sodankylän Kevitsan kaivoksen kuparia. Osa tavarasta lähtee jo Kemin Ajoksen satamalta laivoilla maailmalle, osa kuorma-autoilla Oulun Vihreäsaareen. Loput kuljetetaan junalla (T 5900 ja T 5192) Tampereelle ja sieltä eteenpäin eri yhteydellä Harjavaltaan. | ||||
|
|
04.03. 16:55 | Rasmus Viirre | ||
| 2001-2010 olivat myönnetysti heikointa aikaa bmw:lle, lähinnä sähkö- ja anturivikojen takia. Tässäkin tosin tietyt mallit olivat kestävämpiä kuin toiset, ja määräaikaiset huollot kun tekee, ei ongelmat ole sen yleisempiä kuin missään muunkaan merkkisessä. Oman auton seuraaja, E65 oli mallina susi. Samaa olen kuullut 2000-luvun alun ensimmäisistä maastureista. E60 mallin vitoset ja E90 kolmoset ovat lujia ainakin bensakoneilla. Kotoani löytyy kokemusta 335i:stä ympärivuotisena käyttöautona. Samoin 2010 vm. 520D. Harmittaa kun puhutaan, ettei bmw kestä, tai liikenteen pahimmat törttöilijät ovat bmw-kuskeja. Henkilöiden omat kokemukset tietysti muovaavat nämä ajatukset, ja sitten levitetäänkin vitsiä internetissä, jolloin merkki joutuu parrasvaloihin. Itse sanoisin, että kovin kiire liikenteestä löytyy pakettiautoilta, etenkin erilaisten firmojen omistamilta. Audit, mersut ja volvot ovat siinä samalla pallilla bmw:n kanssa tilastoissani. (Jutun voi siirtää keskustelujen puolelle, mikäli ylläpito haluaa. Alkuperäinen ajatukseni ei ollut nostaa pitkää puhetta, mutta vorgista löytyy automiehiä! ^^ ) |
||||
|
|
04.03. 16:53 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos vielä, John ja Toni! | ||||
|
|
03.03. 20:05 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Tuomas. Näin se on, vanhassa vara parempi. Jokseenkin myös ympäritön näkökulmasta. Uusi auto vie valtavat määrät resursseja. | ||||
|
|
03.03. 19:56 | Rasmus Viirre | ||
| M62B35: 3,5 litran vapari bensa V8, 175 kW, 345 Nm. Tälle 1994-2001 korimallille on tehty myös isompia koneita; 4,4l V8 ja 5,3l V12. Pienemmät vaihtoehdot olivat 2,8l R6 ja 3,0l V8, että puolesta välistä tämä. |
||||
|
|
03.03. 15:50 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitokset! Pyrin pitämään kyseisen ison padan omaavan auton kunnossa ja ajossa niin pitkään kuin vain maailma sen sallii, vaikkei minulla suuresti mitään sähköautoja vastaan ole. Ulkonäkö sen pitkälti päättivät. Kilometrejä tulee varsin vähän vuodessa, eikä mittarissakaan ole vielä kovin suuret lukemat. | ||||
|
03.03. 15:39 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Onni! | ||||
|
Kuvasarja: Kesän 2025 julkaisemattomia |
02.03. 15:49 | Rasmus Viirre | ||
| Paljon kiitoksia molemmista kehuista, Pasi. | ||||
|
01.03. 17:37 | Rasmus Viirre | ||
| Räntäsade ei teknisesti ainakaan vaivannut liikaa, hyvä kuva! Hienoa nähdä myös AR:n liikenteen laajenevan, vaikkakin asiakas on tällä kuljetuksella sama, UPM. | ||||
|
26.02. 14:46 | Rasmus Viirre | ||
| Vimpan päälle kaunis ilmakuva Humppilasta. Kuvassa paljon katseltavaa maisemassa, sekä veturitrio. | ||||
|
26.02. 14:37 | Rasmus Viirre | ||
| Aiheeseen jokseenkin liittyen; mielenkiintoista kuinka Dr19 ei ole vielä ottanut paikkaa Rovaniemen päivystäjänä. Kemissä ja Kontiomäellä Dr19 on ollut jo muutaman vuoden, ja viime vuodesta lähtien myös Oulun päivystys. Harvakseen niitä on näkynyt kyllä ROI-KEM -puujunissa. Silti Dv12 on pitänyt paikkansa Rollon paikkuna. Pelataan varman päälle pakkasoloissa vilkkaan turismin takia? Vaikka samalla Kemijärvelläkin hommat hoituu jo sähkövetureilla.. | ||||
|
26.02. 14:26 | Rasmus Viirre | ||
| Kimmon kommentiin jatkoa. Autoilijan velvollisuus ei ole tosiaan ajaa aina suurinta sallittua. Ajamisen tulee olla joustavaa ja tilanteen mukaista. Joka tapauksessa joka talvi joutuu kuulla kuinka pellit kolisee isoilla teillä, etenkin etelässä. | ||||
|
21.02. 20:47 | Rasmus Viirre | ||
| Maukarin pellot.. Tässä alkaa pikkuhiljaa jo kaipaamaan kesän valoa, vaikka vielä on hiihtolomakin hiihdettävä ensin. | ||||
|
20.02. 20:51 | Rasmus Viirre | ||
| 2638 aina yhtä hiivatillinen veturi. Mahtava ajoitus auringonlaskun ja junan kanssa, vaatii hyvän tuurin taikka tarkan suunnittelun! Loisto otos. | ||||
|
19.02. 18:31 | Rasmus Viirre | ||
| Sepä se. Lämmin talli tarvittaisiin ja sielä antaa kuivua tovi. Onkos näillä vielä Kotkan talleilla säilytystä? | ||||
|
|
19.02. 12:12 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllikki.. :) Ja heti alkoi päässä soimaan Leevi and the Leavings… Huomaa muuten kuinka nokinen myös Dr18 on, kun tuo yksi luukku on pesty hahmoa varten, mutta koko muuhun veturiin ei ole koskettu. Muuten en olisi hoksannutkaan värisävyssä muutosta alkuperäiseen. Fenniaraililla ei liene niin paljon aikaa pestä vetureitaan, kun kaikki on aina ajossa? Tai sitten odotellaan talvikelien loppumista? | ||||
|
19.02. 12:05 | Rasmus Viirre | ||
| Onpas hieno kokoonpano junalla! Mistä lähtien Heinolaan on haketta viety? | ||||
|
19.02. 12:00 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, kolmen yksikön junat tulevat varmaan olemaan harvinaisempia? Kahden yksikön junia tulee olemaan ruuhkaisimmat vuorot? Hyvähän näitä on dokumentoida, osa rautateiden tulevan historiaa. Mukavan aurinkoinen kuva! | ||||
|
15.02. 14:37 | Rasmus Viirre | ||
| Hatunnosto siitä, että tämän ansiosta myös pienempien kaupunkien ja kuntien asukkaat voivat kokea Pendo plussan! Sama juna kun lähtee takaisin etelään tunnuksella S 56, joka pysähtyy vähän muuallakin. Hyvää kyytiä näissä.. :) | ||||
|
13.02. 22:40 | Rasmus Viirre | ||
| Ukko-Pekka -kuvia on pilvinpimein vorgissa, Dv12+Hr1 vähemmän.. :) | ||||
|
11.02. 20:56 | Rasmus Viirre | ||
| Huh..huh. | ||||
|
11.02. 14:28 | Rasmus Viirre | ||
| Huomaa ”virhe” Sr2 3222:n maalissa! Vihreä vaakaviiva ei tule kiinni paksuun yläviistoon sojottavaan kiilaan, vaan väliin on jätetty valkoista. Samanlainen löytyy tämän lisäksi vain veturista #3240. | ||||
|
09.02. 16:33 | Rasmus Viirre | ||
| Ylivieskasta lähtevät junat ovat usein kasattu hyvissä ajoin. Joskus veturit ovat seisseet puuvaunuissa kiinni yli tunninkin verran ennen lähtöä. Niin diesel kuin myös sähkärit. | ||||
|
08.02. 14:53 | Rasmus Viirre | ||
| 15 modulaarista kaksoisvaunua, pasutekontteja ”30 vaunun verran”. Hyviä kuvia Niklas | ||||
|
08.02. 14:47 | Rasmus Viirre | ||
| Aika kankeana kuulosti varoituslaitoksen kello olevan pakkasesta? Upouusi tekniikka ei ole ainoata joka voi kärsiä pohjoisen talven olosuhteista. | ||||
|
08.02. 14:30 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno sattumakuva! Ja melkein tasan yhdeksän vuoden takaa! | ||||
|
06.02. 23:26 | Rasmus Viirre | ||
| Aina mielenkiintoista nähdä Dr14:sta kuvaa vaihtotöissä. Kuinkahan pitkään nämä pysyvät käytössä? | ||||
|
30.01. 16:05 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvä kuva tilanteesta. Keitähän kutsuvieraat sitten olivat? Helsingissä varmaan ei kovin moni keskiverto kansalainen tiedä edes Fenniarailin olemassa olosta, kun ei sielä päin tavaraliikennettä harjoiteta. | ||||
|
30.01. 16:02 | Rasmus Viirre | ||
| Jaa-a, mikähän on homma. Ei kovin kuuraiselle näytä keli kyllä.. pikemminkin leudolle. | ||||
|
28.01. 15:47 | Rasmus Viirre | ||
| Tämä on tosiaan ollut hieman lyhyempi viime aikoina, verrattuna kyseisen junan alkuaikoihin pari vuotta sitten, jolloin koukussa oli lähes aina suunnilleen 40-45 vaunua. Nyt tosin vastineeksi tässä menee aikalailla joka kerta konttien lisäksi 3-10 Sim-sarjan vaunuja, kuten kuvasta näkyy. | ||||
|
25.01. 15:24 | Rasmus Viirre | ||
| Hienoa nähdä Ilomantsin radan jatkavan eloa vielä 2020-luvun loppupuoliskolla. Toisinkin kun on käynyt useille radoille.. | ||||
|
23.01. 23:00 | Rasmus Viirre | ||
| Samaan aikaan tässä on nykyinen maisema hyvin erilainen, mutta niin samanlainen! Punainen K Line kontti löytyy edelleen samoilta sijoiltaan. | ||||
|
22.01. 18:40 | Rasmus Viirre | ||
| Huuuh, kesäyö ja kuutamo. Mitä muuta voi pyytää? | ||||
|
22.01. 10:27 | Rasmus Viirre | ||
| Ajattelinkin, että lienee sana jäänyt uupumaan. :) Kuva on mukavan kesäinen! | ||||
|
|
21.01. 21:42 | Rasmus Viirre | ||
| ”Vanhin”? | ||||
|
19.01. 14:53 | Rasmus Viirre | ||
| Onpas kaunis teos. Kuin vanhasta lasten tarinasta! | ||||
|
17.01. 23:41 | Rasmus Viirre | ||
| Päärataa | ||||
|
16.01. 21:45 | Rasmus Viirre | ||
| 15 vuotta on kunnioitettava ikä komealle pystykorvalle! Kahden viikon kuluttua tulee vuosi siitä, kun meillä siirtyi kääpiösnautseri ”Urho-Urhea” ikuisuuteen. Arven jätti hänkin, vaikkei ikää ollut kuin 11 vuotta. Voimia Jonille myös minulta! |
||||
|
15.01. 18:31 | Rasmus Viirre | ||
| Marraskuussa eivät edes saaneet Sr2:n ovea kiinni Rovaniemen asemalla, ja täten veturi vaihdettiin Sr3:seen. Lunta oli jo tuolloin sielä sekä reipas pakkanen. Tiedä sitten oliko ongelma jään vai kuluneen osan aiheuttama. Sillä ei tuskin ole tekemistä väliin jätetyn laajan saneerauksen kanssa, mutta kyllähän nämä olisivat joka tapauksessa parempia luottokoneita, jos ei oltaisi Sr3-kauppojen takia hylätty Lok 2000-ohjelman saneerausta. Nyt on myös virroittimien nostamisen kanssa ilmennyt ajoittain ongelmia. | ||||
|
12.01. 23:01 | Rasmus Viirre | ||
| Iisalmi ja sen asemaseutu ovat ehdottomasti kesällä parhaillaan. | ||||
|
11.01. 16:37 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Jimi. Ja tiedän, ei ole iso homma avata toiselle välilehdelle Juliaa ja hakea numeroa kulkuhistoriasta, mutta joskus ei vain sitten motivaatio riitä siihen.. | ||||
|
|
11.01. 16:31 | Rasmus Viirre | ||
| Tällaisissa tilanteissa, varsinkin kun on kyse usean veturin siirrosta, olisi ihan kiva saada myös tieto mistä ja/tai minne juna on ollut matkalla. Kuva on kuitenkin hyvä. | ||||
|
09.01. 23:39 | Rasmus Viirre | ||
| Vain -15°C :) | ||||
|
08.01. 16:12 | Rasmus Viirre | ||
| Habbin herkkua! Ja 27-sarjalainen ristiinalaisessa tuo aina mieleen Mika T. Polamon hienon kuvasarjan: https://vaunut.org/sarja/168 | ||||