Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.01.2019 11:58 | Pasi Seljas | ||
| Vanhat rollikkatolpat olivat siis ajatonta muotoilua. Miksi ratikkareitillä on myös putkimaisia tolppia? Eivätkö kaikki voineet olla samanlaisia? | ||||
|
24.01.2019 12:02 | Pasi Seljas | ||
| Heh, kulkeehan sinne vieläkin metrojunat, mikäli olen oikein ymmärtänyt. | ||||
|
04.01.2019 15:28 | Pasi Seljas | ||
| Kyllä se on TC2, vaikka tuota merkintää ei kyllä aikalaiset koskaan käyttäneet (ammattimiehet erikseen). Mallit olivat vain kuutiotilavuuden mukaan. Taisi olla vielä L-mallejakin, liekö olleet viisivaihteisia. Ja sitten vielä Ghia, jossa oli varmaan kierroslukumittari ja kiiltäviä listoja, vinyylikatto mm. Mulla oli tuommonen 1600 köyhän miehen coupe, eli 2D, jollainen lienee kuvassakin. | ||||
|
01.01.2019 20:00 | Pasi Seljas | ||
| Kiitos kehuista. Eivät arvostaneet YLE:n kisassa, ei tullut edes jatkopaikkaa. Olisi varmaan pitänyt olla jotakin romanttisempaa ja jouluisempaa. Huumoria on sentään hiukan noissa epätodellisen lyhyissä junissa. On siinä kyllä muutakin hauskaa, kuten kuusikauppias savujen takana, muita henkilöitä ei juuri näy. No yksi känniläinen erottuu vaivoin Po:n takaa nojaamasta seinään. | ||||
|
|
31.12.2018 17:42 | Pasi Seljas | ||
| Kiitos. Mittakaava on 1:43. Se syntyi automallien mittakaavasta aikoinaan. Tämä on kahdeksas kerta kun tämä tehtiin ja aina on jokin asia erilailla kuin ennen. Tällä kertaa on Ei-vaunuja ja Hv4:ää 2kpl ja Po mukana ekaa kertaa. Sekä asema on vaalea ensimmäistä kertaa. | ||||
|
31.12.2018 15:56 | Pasi Seljas | ||
| Kiinnitin minäkin huomioni juuri tuohon Lindeen. Muotoilu poikkeaa tuon ajan kantikkaista työkoneista. Tämä taitaa mennä mallareiden kepposten piikkiin. Noita väärän aikakauden ihmeitä olen nähnyt muuallakin. | ||||
|
|
31.12.2018 14:53 | Pasi Seljas | ||
| Kiitos, samoin. Ruvetaas arvaileen. Datsun Cherry, Kirvesmiehen Barracuda eli VW 1600 TL, Volvo 342, Ford Taunus. | ||||
|
17.12.2018 11:49 | Pasi Seljas | ||
| Kuva esittää kyllä lähinnä Muotialaa, vaikka kuvaaja saattaakin seistä Vuohenojan rajamailla. | ||||
|
26.11.2018 12:39 | Pasi Seljas | ||
| K.o. vuonna Lokomo täytti 50v. Tampere sai uuden jäähallin ja järjesti Suomen ensimmäiset jääkiekon mm-kisat. Pispalan uittotunnelin rakentaminen alkoi. Auto-Voima alkoi syytää Jaltaa markkinoille. Josko näistä asioista olisi hyötyä. | ||||
|
13.11.2018 12:00 | Pasi Seljas | ||
| Vielä lienee tutumpiakin kohteita kuvaamatta, kuten rusakko ja juna, tai talitintti ja juna. Onneksi olkoon perspektiivistä, tuohon tullee vielä 30v lisää. | ||||
|
08.11.2018 06:59 | Pasi Seljas | ||
| Sorvausko suoritetaan niin ettei pyöräkertoja irroiteta telistä? Ihmetyttää rakennuksen pienuus. | ||||
|
07.11.2018 12:50 | Pasi Seljas | ||
| Kappas RMG. Muita kiskokulkuneuvoja on hankala erottaa. Tässä ei liene varastointi pääasia kun on noinkin matalan näköinen kone. Erikoinen rakenne kun pääkannatin on ristikkorakenteinen ja pudotettu poikkipalkkien alle vielä. Tällä varmaan saavutetaan kevyempi kone vaikka taitaa olla cantileverit molemmissa päissä. Luultavasti tehokas laite junien purkamiseen ja kuormaamiseen. | ||||
|
18.10.2018 08:24 | Pasi Seljas | ||
| Onpa kuluneen näköinen Transit, täytyy olla jo melko alkupään malleja. Asavisioiden kuljettaminen on kovaa työtä. Näyttää että välillä on viety myös sähkötolppia, kun kattoteline on noin painunut. Meillä oli aikoinaan -70 mallinen tuollainen, bensakoneella. | ||||
|
17.10.2018 12:45 | Pasi Seljas | ||
| Sitten ollaan tultu vuoteen 2018 jolloin kaikki muu on purettu, paitsi konttorirakennus 6 , vanha hissitehdas/lentovarikko18 ja onkohan vielä koelaitos pystyssä 19. Tosin rannassa on vielä vanha tehtaanjohtajan asunto rantasaunoineen, numeroimaton kuvan oikeassa reunassa. Alue on kohta täynnä kerrostaloja todella tiuhalla kaavalla. | ||||
|
04.10.2018 21:24 | Pasi Seljas | ||
| >Henkilöautoilu on jo nyt kielletty Hämeenkadulla koko matkalta. Hämeenkadulle jää vain 6.8 m leveä ratikkaväylä, jota myös harvat bussit käyttävät. Tarkoitinkin että ratikkatyön jälkeen kieltäisivät h-autot. Ei tästä kai vielä ole päätöstä. |
||||
|
|
04.10.2018 11:56 | Pasi Seljas | ||
| Komea kuva. Tuollaista tuo on ollut aina, niin kauan kun busseja on ollut. Bussit pääsevät nyt hyvin kulkemaan toistensa lomassa, kun ei ole henkilöautoja. Eikä ratikka ratkaise mitään ongelmaa, näyttää vievän melkoisesti tilaakin keskeltä Hämeenkatua. Mutta jospa kieltävät henkilöautoilun kokonaan, ei olisi huono ratkaisu. Mutta pitää olla ylpeä ratikastaan, kun joutuu sen maksumieheksi. | ||||
|
01.10.2018 11:42 | Pasi Seljas | ||
| Punaisia niistä tulee sitten. Jää nähtäväksi kuinka kauan pysyvät, kun mainoksia aletaan myydä kyljet täyteen. Toisaalta, niinhän saavat sitten muidenkin värien kannattajat omansa. Katselin toissa kesänä Bernissä täyteen teipattuja ratikoita, niitä oli varmaan kaikkia värejä, jopa vaaleanpunaisia. | ||||
|
30.09.2018 13:06 | Pasi Seljas | ||
| Eipä tietenkään, TAYSin pysäkkihän aika lähellä. Mihinkähän pysäköivät autonsa, siis ne jotka eivät tule ratikalla? Tällä kohtaahan oli pitkä jono pysäköityjä autoja ja veikkaan ettei parkkimahdollisuutta enää tule. | ||||
|
29.09.2018 17:32 | Pasi Seljas | ||
| Juu, itsekin näin ainakin tolppia olevan pystyssä hallin vasemmalla puolella. | ||||
|
28.09.2018 22:48 | Pasi Seljas | ||
| Telin rakenne näkyy tässä hyvin. | ||||
|
06.09.2018 11:57 | Pasi Seljas | ||
| Komea kuva. Neljä kuorma-autoa havaittu liki toisiaan, tai yksi on kyllä "sekajuna". Lisäksi bussi ja pari henkilöautoa. Voisiko tämä olla 30-luvulta, autoistuminen on vielä edessä. Kadut ovat lähes tyhjiä autoista ja ihmisistä, raiteet lähes täynnä junia. Tuolla on kadunylitys jalkaisin ollut kaukana riskistä, toisin kuin nyt. | ||||
|
07.08.2018 11:27 | Pasi Seljas | ||
| Olen edelleen sitä mieltä että k-auto voisi olla Trader. Se pienempi malli. Niitä oli kyllä tuohon aikaan vielä liikkeellä, muistan niitä 70-luvultakin. Eikä se ole maansiirtohommissa, lavalla on ikäänkuin lasinkuljetuskehikko. Eikä se ole myöskään kolmiakselinen. Sisu on paljon isompi. | ||||
|
|
06.08.2018 14:46 | Pasi Seljas | ||
| Kuorma-autosta tulee mieleen Ford Thames Trader, se pyöreänokkainen malli. | ||||
|
06.08.2018 14:30 | Pasi Seljas | ||
| RMG:t näköjään purkavat kontit junista rekkoihin ja päinvastoin. Saatetaan jopa vaihtaa junasta toiseen. Toiminee osittain Sveitsin ulkosatamanakin. | ||||
|
20.06.2018 11:41 | Pasi Seljas | ||
| Lapsiturvallisuus ei ollut ihan taattu noilla nurkilla silloin. Näsinneula alkoi nousta toiselle puolelle rataa, mutta huvipuistoa saatiin vielä odotella. | ||||
|
07.06.2018 07:23 | Pasi Seljas | ||
| Kuvankäsittelyohjelmillahan noita voi korjailla, mutta ei ole mielestäni tarpeen tässäkään kuvassa. Hieno kuva. Ennen näkemättömiä maisemia saadaan tästä lähtien myös nykyajan rautatieympäristöstä. Sitten vielä kysymys tämän paikan liikenteestä: miksi noin monta raidetta? Valtiohan ei noita turhan päiten rakentele. | ||||
|
04.06.2018 14:56 | Pasi Seljas | ||
| Taas palaa silta Tampereella. Onkohan näiden syttymissyy luonnollinen? Onko tällaisia tapahtunut ennenkin, kun ei tuu mieleen? | ||||
|
|
04.06.2018 11:41 | Pasi Seljas | ||
| 80-luvulla tällä samalla asemalla oli pikkupaloja kesäisin tämän tästä, kun vemput työntelivät turvevaunuja Naistenlahden voimalaan. Turvetta oli karissut radan varteen ja se syttyi veturin pyörien sutimisesta syntyneistä kipinöistä. Palokunta kävi usein monta kertaa päivässä sammuttamassa palonalkuja. |
||||
|
14.05.2018 12:18 | Pasi Seljas | ||
| Ei varmaan kukaan, kun Hämeenkadulla ei saa enää missään edes ajaa tavalliset ihmiset. Jos ennen oli epämukavaa ajaa kivikadulla , niin nyt se on jo lähes mahdotonta. Muistetaan että Hämeensiltakin on remontissa, eikä siitäkään pääse kuin julkisilla. | ||||
|
23.04.2018 09:25 | Pasi Seljas | ||
| Tämä näyttää olevan taas myynnissä (Oikotie). | ||||
|
13.04.2018 11:50 | Pasi Seljas | ||
| Heh, jotenkin samanlaisia tuntemuksia allekirjoittaneellakin. Katselin tuon viimeistä vuotta monet kerran Tampereen Ammattikoulun ikkunasta, kun se kiersi Pirkankadulta Satakunnankadulle päätepysäkilleen linjalla 25 muistaakseni. | ||||
|
15.03.2018 11:27 | Pasi Seljas | ||
| Onpa värikästä, nykyinen valkovihreä kalpenee. | ||||
|
08.03.2018 11:03 | Pasi Seljas | ||
| Takimmainen on selkeä Corolla, Toyota sukujaan. | ||||
|
02.03.2018 12:11 | Pasi Seljas | ||
| Tampereen Jalkine, tuotakaan ei enää ole edes Tampereella. Onko joku ostanut aikoinaan pois, vai kuollut iha iteksee? | ||||
|
26.01.2018 14:32 | Pasi Seljas | ||
| Onko noihin myöhemmin muutettu vesikourun pituutta kuvan mukaiseksi? Ainakin alkuperäisissä näkyy lyhyempi kouru, joka päättyy nerokkaasti juuri tankkauspaikan yläpuolelle. | ||||
|
22.01.2018 12:38 | Pasi Seljas | ||
| Tässä kuvassa näkyvät laivan nostolaitteet hyvin. Köyden sisään- ja uloskelaus koneellisesti. Mutta oliko taakan kääntely miesvoimin tehtävää työtä? | ||||
|
17.01.2018 12:07 | Pasi Seljas | ||
| Taitaa olla itse Teräsmies hiilikasan nurkalla. | ||||
|
12.01.2018 11:33 | Pasi Seljas | ||
| Letukan jäähdyttimen kehyshän oli mutkalla alaspäin jo alunperin, siis alareunastaan. Jospa kuski onkin virittänyt siihen "pitkät" kääntämällä lampun ylöspäin. Tosin tuon ajan valot tuskin näyttivät kovin pitkälle. | ||||
|
23.11.2017 11:37 | Pasi Seljas | ||
| Tampereella suunnitellut Kalmarin lukit ja terminaalitraktorit seisovat toimettomina. | ||||
|
31.10.2017 11:47 | Pasi Seljas | ||
| Heh, ASO sloganilla Aina Sopivaa Ostettavaa. | ||||
|
20.10.2017 11:39 | Pasi Seljas | ||
| Komea maisema ja hyvin tehty. Tuon ristikkosillan vinotuet olisi kyllä todellisuudessa laitettu eri puolille pystypuita. Eikä "naulaa" risteävään kohtaan. pieni kauneusvirhe. | ||||
|
15.09.2017 14:01 | Pasi Seljas | ||
| Kalmar DRF 400-450 kurottaja konttitarttujalla. Vekkuli lisälaite erikoisnostoa varten. | ||||
|
14.09.2017 11:34 | Pasi Seljas | ||
| Komeita kuvia. Olisipa filmikuvaus ollut aikoinaan halvempaa, niin noita olisi varmasti enemmänkin. | ||||
|
25.08.2017 12:07 | Pasi Seljas | ||
| Mitä hyötyä on kiveyksen uusimisesta? | ||||
|
23.08.2017 12:55 | Pasi Seljas | ||
| Renun takana melko varma Subaru Leone. | ||||
|
15.08.2017 12:09 | Pasi Seljas | ||
| Mainio kompromissi, kumpikin voitti. | ||||
|
07.06.2017 12:46 | Pasi Seljas | ||
| Kerro vähän tuosta termiittihitsauksesta. Käytetäänkö siinä lisäainetta vai keitetäänkö kiskonpäät yhteen? | ||||
|
28.04.2017 11:42 | Pasi Seljas | ||
| Näkeekö mistään ovatko nuo olleet häkäpönttökäytössä vielä tuolloin? | ||||
|
19.04.2017 12:02 | Pasi Seljas | ||
| Mielenkiintoinen muotokuva. Katolle ei tehty mitään kun kaarevat lasit saivat poistua. | ||||
|
06.04.2017 12:04 | Pasi Seljas | ||
| Ratikkahomma on näkynyt katukuvassa jo viime syksystä lähtien, siis jo ennen kuin ratikasta päätettiin. Silloin alkoivat Kauhakorvenkadun varressa mittavat puunkaatotyöt ja kohta perään maansiirtohommat. Ne jatkuvat edelleen. | ||||
|
06.02.2017 12:21 | Pasi Seljas | ||
| Hyvinkin muistan Tampereen liikennepoliisit valkoisine hanskoineen ja pamppuineen. Nykyään ne huitovat pimeydessä mustin hanskoin, tosin saattaa olla He-Manmiekka kädessä. Tampereellahan oli melko korkeat korokkeet rautakaiteineen. | ||||