Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.06.2021 07:39 | Lauri Rantala | ||
| Länsi-Euroopan kuormaulottuma G1 | ||||
|
26.06.2021 09:44 | Lauri Rantala | ||
| ylen uutisen mukaan ajojohto syynä: https://yle.fi/uutiset/3-11993478 | ||||
|
|
24.06.2021 08:58 | Lauri Rantala | ||
| Aamulehden mukaan tehty näin: "Paikalla vaihdetaan langanpätkä ja tehdään asemointia uudelleen, Sirviö kuvailee." Joten tainnut olla vikaa VR-trackin asentamassa johtimessa. VR-track on nykyään NRCFinland, osa NRC groupista jota omistaa mm. VR-yhtymä Oy. NRCFinland on raitiotieallianssin osakas. |
||||
|
23.06.2021 17:12 | Lauri Rantala | ||
| Liikennöintisuunnitelma poikkeusliikenteessä siis toimi. | ||||
|
|
23.06.2021 07:13 | Lauri Rantala | ||
| VR asentanut johdotuksen huonosti ? ainakin aamulehden mukaan johtoa vaihdetaan pyynikintorilla yön aikana https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008075872.html (tilaajalle) | ||||
|
21.06.2021 06:33 | Lauri Rantala | ||
| 4 miljoonan euron rakennelma, josta puuttuuu vielä toinen raide ja laituri. Kaupunki ja Väylä kumpikin 50 % osuudella. | ||||
|
|
20.06.2021 09:32 | Lauri Rantala | ||
| ei taida tulla lippuautomaattia, vaan nyssen ulkolukija | ||||
|
12.06.2021 08:59 | Lauri Rantala | ||
| "Mikä Lauria hiertää? Kuvauspaikka on Tampereen Hervantajärvi niin miten se nyt sitten pitäisi ilmoittaa että miellyttää? " no nyt on korjattu, niin pääsee hakemaan linkistä kaikki hervantajärven kuvat. |
||||
|
11.06.2021 07:25 | Lauri Rantala | ||
| Tampere-Seinäjoki turvalaitteiden uusinta projektiin. | ||||
|
|
11.06.2021 07:23 | Lauri Rantala | ||
| Kuvauspaikka vielä kolmannella tavalla ? ja operaattori ei kai kuulu olla noin, kun kysymyksessä ei ole VR-yhtymä Oy:n kalusto ? Eli ainakin kolme vaunua mahtuu lähtöpaikalle, tosin itse laskin että 5. |
||||
|
09.06.2021 07:43 | Lauri Rantala | ||
| Nämäkin ovat katoamassa, tilalle tulee syväuraiset vaihteet | ||||
|
08.06.2021 07:33 | Lauri Rantala | ||
| Tarve on kuitenkin saada pysähdykset nykyisen raiteen 801 länsipuolelle rakennettaville raiteille ja laiturille. | ||||
|
08.06.2021 07:28 | Lauri Rantala | ||
| Olen nähnyt monta tapaa laittaa "alipaikka" näkyviin, mutta taitaa tulla ongelmia vorgin hauissa ? | ||||
|
|
07.06.2021 08:47 | Lauri Rantala | ||
| itse asiassa pitäisi olla vain kaksi laituria ja neljä raidetta, joista keskimmäisillä eli nykyisellä 1:llä ja 2:lla ei olisi lainkaan laituria | ||||
|
|
07.06.2021 07:10 | Lauri Rantala | ||
| vielä ei rakennettu neljännettä laituria | ||||
|
07.06.2021 06:59 | Lauri Rantala | ||
| Talo sopii hyvin VR:n miehille | ||||
|
07.06.2021 06:55 | Lauri Rantala | ||
| Tampereella on käytössä sellainen uusi laite kuin ruohonleikkuri,jota on käytetty jo Sammonkadulla | ||||
|
04.06.2021 07:53 | Lauri Rantala | ||
| Pohjoismaisella markkinalla ? Kuitenkin Nordpool hoitaa puolen euroopan sähkömarkkinoita. | ||||
|
|
02.06.2021 11:26 | Lauri Rantala | ||
| ei tarvitsekaan, kun esim tänään aurinkoenergia tuottaa 279 MW tehoa. | ||||
|
02.06.2021 10:53 | Lauri Rantala | ||
| faktaa valtion ja vr välisestä rahaliikenteestä : "VR-Yhtymä Oy on vuosien 2015–2019 välillä maksanut valtiolle omistajana 640 miljoonaa euroa osinkoina ja pääoman palautuksina sekä 1,4 miljardia euroa veroina ja veroluontoisina maksuina." | ||||
|
|
01.06.2021 06:48 | Lauri Rantala | ||
| VR:llä ei ole enää monopolia, EU vei sen. | ||||
|
|
30.05.2021 06:45 | Lauri Rantala | ||
| VR:n kassan tyhjensi korona sekä sosialistiveljet hallituksesta. | ||||
|
|
28.05.2021 06:57 | Lauri Rantala | ||
| Ei moskovan markkinoilla ole kysyntää, siksi VR FleetCare suuntaa länteen. Esim. Norskien vaunupäivitykset tuovat puhdasta käteistä tyhjään VR:n kassaan. | ||||
|
27.05.2021 08:57 | Lauri Rantala | ||
| Yhtiö AB Stockholms Spårvägar (https://www.ss.se/) liikennöi Djurgårdslinjea sekä osallistui Tampereen ratikan kilpailutukseen. | ||||
|
|
27.05.2021 08:31 | Lauri Rantala | ||
| FleetCare tähtää eurooppalaisille markkinoille, nimi pitää olla myös eurooppalainen. | ||||
|
27.05.2021 08:28 | Lauri Rantala | ||
| 10 linjalta toinen kääntöympyrä poistetaan, koska täällä ? | ||||
|
27.05.2021 08:28 | Lauri Rantala | ||
| Hyvä kuva tilanteesta ennen mylleryksen alkua | ||||
|
25.05.2021 07:56 | Lauri Rantala | ||
| jaa, keveys ei taida olla kuvaavaa. Tasavirta sähköverkosta vaihtosuunnataan ja ohjataan taajuusmuuttajilla ratamoottoreihin. | ||||
|
25.05.2021 06:31 | Lauri Rantala | ||
| Koskahan pakotteet lopettavat idän ihme liikenteen ? | ||||
|
|
25.05.2021 06:30 | Lauri Rantala | ||
| Ratikoissa käytetään tasavirtaa koska silloin tarvitaan alempi jännite tehon siirtämiseen kaupunkiympäristössä. Helsingissä 600 V ja Tampereella 750 V. | ||||
|
|
24.05.2021 08:28 | Lauri Rantala | ||
| Tampereen ratikassa on 750 V DC sähköä, eli parempaa sähköä. | ||||
|
24.05.2021 08:26 | Lauri Rantala | ||
| Allianssimalli näyttää taas voimansa, valmistunee aikataulussa ja alle kustannusarvion. | ||||
|
16.05.2021 08:09 | Lauri Rantala | ||
| Kansi päälle, niin ei näe mitään | ||||
|
13.05.2021 08:01 | Lauri Rantala | ||
| Liityntäpysäköintiä on rakennettu viime vuosina, liittyen lähinnä bussiyhteyksiin mutta on yksi raideliityntäpysäkkikin jo ollut olemassa Nokian rautatieasemalla https://www.nysse.fi/liityntapysakointi.html | ||||
|
|
13.05.2021 07:42 | Lauri Rantala | ||
| Turtolan cittarilla on myös liityntäparkki, joka ei siis ole kauppakeskuksen pysäköintiä. Tämä palvelee ainakin ratikkaa. https://reittiopas.tampere.fi/Liitynt%C3%A4pys%C3%A4k%C3%B6inti%20Turtola%2C%20Turtola%2C%20Tampere%3A%3A61.477526%2C23.840694/-/lahellasi?time=1591270804 | ||||
|
|
12.05.2021 08:51 | Lauri Rantala | ||
| keskellä ei mitään ? Hallilan lähimmät kerrostalot alle 200 metrin päässä, joissa asuu paljon opiskelijoita. | ||||
|
|
12.05.2021 08:04 | Lauri Rantala | ||
| Miksi grilli on kiinnostava tieto ? | ||||
|
12.05.2021 08:02 | Lauri Rantala | ||
| Saksa oli tietona viimeisessä raitiossa | ||||
|
11.05.2021 11:49 | Lauri Rantala | ||
| Vaunut voivat lähteä myös vasemmanpuoleiselta raiteelta ja sitä varten on oma opaste. | ||||
|
|
10.05.2021 13:08 | Lauri Rantala | ||
| Ei ole tarkkaa tietoa, mutta Saksaan jonnekin. | ||||
|
|
10.05.2021 06:57 | Lauri Rantala | ||
| Variotrammit taitavat päästä paremmille raiteille kuin Hesassa | ||||
|
07.05.2021 17:52 | Lauri Rantala | ||
| NRC:n kalustoa. Vorgiin pitää saada operaattorin lisäksi kaluston omistaja. | ||||
|
|
07.05.2021 15:44 | Lauri Rantala | ||
| Onkohan tullut Oslosta käsky ? | ||||
|
01.05.2021 09:57 | Lauri Rantala | ||
| tyyppihyväksyntä saatu vasta 29.4.2021, markkinoillesaattamislupa saa nähdä koska https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/5543 |
||||
|
01.05.2021 09:10 | Lauri Rantala | ||
| mielenkiintoista kuitenkin on klikata ulkomaat-linkkiä, niin tulee lista kuvista jotka on otettu ulkomailla ja Torniossa https://vaunut.org/kuvat/?tt=8&i1=Ulkomaat | ||||
|
01.05.2021 09:07 | Lauri Rantala | ||
| 7.6.2021 nykysuunnitelmien mukaan kesäliikenteen alkaessa pääsee täältäkin kyytiin ja ilman ilmoittautumisia. | ||||
|
|
30.04.2021 09:40 | Lauri Rantala | ||
| Koska Tornio on muuttanut Ulkomaille ? | ||||
|
29.04.2021 08:28 | Lauri Rantala | ||
| Tämäkin olisi kannattanut rakentaa standardileveydellä. | ||||
|
28.04.2021 08:40 | Lauri Rantala | ||
| Tänne on rakentumassa paljon kerrostaloja | ||||
|
28.04.2021 08:01 | Lauri Rantala | ||
| Musta tuntuu | ||||
|
|
27.04.2021 07:54 | Lauri Rantala | ||
| onpas sattunut kuvaan tyhjä kohta ? | ||||