Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.05.2021 18:19 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Olkoon työtön tai ei, mutta aikuisilla ihmisillä menee aika ihan hukkaan elämässä..sotkemalla joitain junanvaunuja..samanlaista ajanhukkaa täydellä aikuisella, kuin jokin huumeiden käyttö. | ||||
|
|
22.05.2021 16:16 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kyllä on työttömyyspäivärahat edelleenkin liian hyvät, kun on varaa näihin vaunujen sotkemisiinkin spray- pulloja ostaa.. Onkohan heillä tukkusopimus..? | ||||
|
20.05.2021 19:49 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Jokohan tuohon 2720 on saatu kaikki ne 'lainatut' osat palautettua, mitkä oston yhteydessä luvattiin palauttaa, jotta saadaan kone käyttökuntoon? Seissyt kauankin nyt tuolla? | ||||
|
16.05.2021 18:44 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kertoo aika paljon VR:n hädästä kilpailulle, nämät lukuisat, hyväkuntoisen kaluston romutukset. Miksi Valtion omistajaohjauskaan ei ota asiaan minkäänlaista kantaa?! | ||||
|
15.05.2021 16:12 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tervolan asema kävi aikoinaan kovin tutuksi, kun nuoruuteni aikoina olin kesäisin isäni mukana Tka7:n kyydissä, kun raidesepeliä ajettiin 10-15 mas- vaunun voimin linjalle, joko pohjoisen taikka etelän suuntaan. Tervola suoritti tuolloin melkein aamua-iltaa. | ||||
|
08.05.2021 19:19 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Minusta on hienoa, että täällä kysytään ja kommentoidaan todella asiallisesti ja 'ammattimaisesti'. En ole vielä törmännyt asiattomiin kommentteihin. Pidetään met harrastajat huolta siitä, ettei päädytä 'Suomi24'- tasoisiin kommentteihin! Pidetään yllä hyvää keskustelukulttuuria! -kiitos | ||||
|
|
08.05.2021 17:56 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Oula. Eiköhän yksi-kaksi sentään joku museo-firma ota suojelukseen.. Pienen tuotannon vuoksi luulisi sarjasta otettavan ainakin kaksi, ellei kolmekin kappaletta jonkun talliin talteen. | ||||
|
|
08.05.2021 17:46 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Rasmus: Pohjoisessa. Rovaniemellä ainakaan koneet 'ei seiso' niitten 'kierrätys' on jo sitä luokkaa, etteivät ne kerkiä seissä kovinkaan montaa aikaa.. ovat lämpimiä kokoajan. Minä ainakin odotan uudelta dieselveturi- sarjalta aika paljon. Ne rakennetaan kuulemma kestämään jopa -40 asteen pakkaset. Senhän näkee sitten, kunhan tulevat Suomeen ja kunhan edes tulisi -30-40 asteen pakkasia. Uudet dieselveturithan tulevat pääosin pohjoisen suomen liikenteeseen, korvaamaan Kolarin sekä Kemijärven yöjunaliikennettä. | ||||
|
|
08.05.2021 16:23 | Juha-Pekka Marttila | ||
| 'Haastattelin' tuossa taannoin yhtä Rovaniemen pitkäaikaisinta, kokeneinta, nyttemmin eläköitynyttä veturinkuljettajaa. Hän ei antanut sarjasta, Dr16, kovin mairittelevaa kuvaa.. Hänen aikaan ja edelleenkin on arkea, että Dr16- vetoiset puutavarajunat jäävät mäkeen jo lähes Rovaniemeltä lähdettäessä Kemiin päin. Jopa Muurolassa. Kyseinen veturi Dr16 on erittäin tehoton, vedettävään puuroikkaan nähden. Sadekeleillä suorastaan 'onneton'. Kyllä sarja joutaa romutettavaksi uuden Stadlerin tultua. | ||||
|
|
08.05.2021 11:14 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Mitenkähän käy Dr16- sarjan lopuille koneista, kun uusi Stadlerin valmistama 2000 kW tehoinen dieselveturi, joka vastaa kahta Dv12, tulee Suomeen? Koeajot aloitettaneen jo tänä syksynä. | ||||
|
30.04.2021 17:42 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kuvassa tuo sama pieni Speno.. Isompi versio viime syksynä Kemijärvellä asti. | ||||
|
|
29.04.2021 17:57 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Siis Tka tulee eteläisimmästä etelästä hakemaan Ruotsin puolelta, Tornion kautta Haaparannasta tätä spenoa? Viedäkseen sen Iisalmeen? Ja edelleen ihan Helsingin napaan, Kouvolaan..? Siis sama Tka ajaa melkein Suomen päästä päähän, hakeakseen kyseisen yhden pienen Spenon yksikön.? Onkohan tuossa oikein mitään järkeä..? Eikö yhteistyötä voitaisi tehdä, vielä alueitten kesken. Oulussakin 'makaa' useampi Tka ihan toimettomana. | ||||
|
27.04.2021 13:23 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Monipuolinen mies tuo Hakanpää muuten.. Päivät ajelee HMVY:n Tka:ta, kierrellen Turun ym seuduilla ja muu aika soittelee urkuja.. Urkumusiikista pitävät, kannattee kuunnella hänen soittojaan Youtubesta. Näkee ja kuulee, että ammattilainen asialla. Aika hienoa kuultavaa. Lisäksi vielä höyryveturipäteväkin. | ||||
|
25.04.2021 17:25 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Loppujen lopuksi aika typerää noilta maalaajilta, hukata nyt tuollanen määrä kallista spray:tä, vain, että saa toisen omaisuutta sotkea?! Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis.. | ||||
|
25.04.2021 15:28 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Edesmennyt? Onko tuo 2810 siis hylätty sen tulipalon jäljiltä? Olen luulossa, että se olisi pajalla!? | ||||
|
21.04.2021 16:13 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Eli osien vaihdoista voisi päätellä, että kyseinen veturi toimii vielä satavuotispäivänäkin v 2063.. | ||||
|
|
21.04.2021 08:54 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Dv12 2501 valmistumisvuosi 1963 eli 58-vuotias veturi ja yhä vain liikenteessä. | ||||
|
10.04.2021 15:59 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Komeata pintaa tullee! | ||||
|
06.04.2021 11:57 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tosi symmetristä raakapuuta, joka selittää lastien tasaisuuden! | ||||
|
31.03.2021 14:21 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Timo: Kyllä 187 on vielä kirjoilla ja Suomessa, tosin seisonnassa jo vuosia ja nosturin osalta riisuttu. | ||||
|
31.03.2021 10:12 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuolta se aikoinaan 'Matti ja Liisakin' nousivat markalla 'junaa' kokeilemaan ja katsomaan Ruustinnan puhumaa ihmettä.. Oli siinä Matilla Liisalle selvittäminen, että sellainen 'lokomotiivi' kuulemma tulossa, joka 'halkojakin syöpi'.. Liisa sitä tietenkään uskonut, vanhan äijärievun höperryksiä.. Niinpä he päättivät lähteä Lapinlahden asemalle rautatietä kahtommaan.. | ||||
|
|
30.03.2021 18:23 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Karille, juu, Voikkaalle minä sen 168 olen papereihin kirjoittanut, mutta joka ilmeisesti HMVY:n, Haapamäki, omistuksessa tällähetkellä.? | ||||
|
30.03.2021 17:01 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ei taida olla perässä 174, koska se on täysin keltainen. Grk:lla myös Tka7 227, joka lienee perässä. Vrt kuva Kuopiosta 4.6.2015/Tka7 227. | ||||
|
30.03.2021 16:07 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Uudelleenko tuo 29013 tuli Suomeen!? Kun on kuvattu jo aiemmin tammikuussa Rajamäellä ja helmikuussa Lohjalla.? | ||||
|
|
30.03.2021 08:46 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuollahan se seisoo Tornionkin entinen Tka7 189. Hienoa, että näitä löytyy edelleen kuvattaviksi, kyseiset autot ovat kuiten edelleen Suomessa ja näyttäisivät olevan, ainakin päällisin puolin, ajettavassa kunnossa!? Listaa kun pidän, missä eri Tka:t (7) ovat, saa nyt ainakin neljän auton osalta tehdä päivityksiä :) | ||||
|
20.03.2021 16:15 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tämmöinen se aikoinaan oli myös Rovaniemellä Tka3, numero muistaakseni 292, josta johtuen sen lempinimi oli Elli. Tka oli ns liikennepuolen käytössä täällä. Silloin oli liikennepuoli ja ratapuoli erikseen. Muistan elävästi myös reissun Ouluun, Rovaniemeltä, jolloin isäni ajoi kys Tka:ta matkalla pyöräsorviin. | ||||
|
20.03.2021 16:01 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Vielä palataan aikaan, jolloin jokaisessa Rautatiepiirissä, kuten ennen kutsuttiin, tulee olemaan se oma VR:n aurausyksikkö ja muutakin ylläpitävää toimintaa. Ns vanhaan aikaan palataan vielä! Nämät ns 'kilpailutukset' tulevat päätymään 'omaan pussiin.. | ||||
|
|
20.03.2021 15:57 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Harri: Katsotaan seuraava sopimus... | ||||
|
20.03.2021 15:43 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Reijo: Kyllä. Tuommoisen kun vielä saisi.. | ||||
|
|
20.03.2021 15:14 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuomo: Kyllä. Se oli juuri se W123. Minulla oli alusta alkaen omassa käytössä W124 200D, siihen jäi mittariin 865000km. Kunnes sen harrastaja osti. Ja normihuolloilla. Saksalainen osaa autonsa tehdä. Toyotaan en luota edelleenkään.. ) Ruostuvat jo vuoden päästä.. Ja auto pellit paperia... |
||||
|
|
20.03.2021 11:41 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ehkä aikoinaan Suomen luotetuin auto, ei siis ihme, että kyseistä Mercedestä niin paljon taksissa käytettiinkin. Sanontakin autosta oli, että vaikka tämän auton moottorikin oli osittain rikki, sillä silti ajoi vielä Suomen päästä päähän.. | ||||
|
16.03.2021 14:51 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Mukavia muistoja tulee kuvasta mieleen joskus ennen 1990-lukua. Pikkupoikana olin isäni ajaman Tka7 198 kyydissä kesälomien aikaan, ajettiin raidesepeliä 12:sta Mas-vaunulla Tervolaan ja Koivuun, silloisiin ratatöihin. Elijärveltä ensin Kemiin sepelinkasteluun ja Kemistä taas Tervolan suuntaan. | ||||
|
|
10.03.2021 09:33 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Jimi: Kyllä! Kaikki kohdallaan, ja aurausvalotkin sijoitettu tähän autoon järkevästi. Komea kokonaisuus! | ||||
|
01.03.2021 16:34 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ja edelleen kritisoin tuota auraustoimintaa. Kumpa VR:än oma yhtiö, VR-RATA Oy, sittemmin Norj, voittaisi kunnossapidon, sisältäen auraukset mm Pohjois-Suomeen seuraavissa kilpailuissa. Ette taida kaikki lukijat edes tietää, että miksi VR ei itse hoida mm Pohjoisen Suomen aurauksia itse, vaan sen hoitaa Destia. VR 'muka' hävisi kilpailun viimeksi. En tiedä, onko sitä kilpailua vielä TARKISTETTU, mutta uskoisin sen olevan meneillään. Vilpillistä toimintaa on todettu olevan Destialla. Miksi Oy VR Rata-alueen Toimistot yhtäkkiä lakkasi olemasta?? | ||||
|
|
01.03.2021 16:25 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuo on Destian työkone. En käyttäisi edes nimitystä: Tka9, mutta kun rautatievirasto, on hyväksynyt tuon tiedon :Tka9, en voi sitä muuksi muuttaa. Mutta sarjakonehan se ei ole. Eli ei voi sanoa sen olevan muutoin 'Tka9'. Sarjaa valmistetaan, enemmän kuin yksi kappale. Tätä 'destian' kappaletta ei ole valmistettu kuin tuo yksi kappale, eli 'sarjasta ei voida puhua!! Tämän ylläpito myös korjattakoon! Yksi kappale ei ole sarja!! Se vain on nimetty:Tka9, mikä ei käy järkeen, eikä siitä ole kuin yksi kappale. Se ei näin voi olla 'sarja'. | ||||
|
27.02.2021 18:02 | Juha-Pekka Marttila | ||
| On tuo jotenkin järjetöntä hommaa, että ajetaan toiselta puolen Suomea auraamaan Lappiin ja sitten päivän, kahden päästä taas takaisin etelään. Ilmeisesti se on sitten kannattavaa, kun tällaista toimintaa harjoitetaan.. | ||||
|
26.02.2021 16:59 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Onko nää tulleet sorviin? | ||||
|
26.02.2021 13:50 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tka7 198 liittyy mukavia muistoja, Tka 198 toimi aikoinaan Kemin rata-alueella. Pienenä poikana ollessani, isäni toimi tuon kuljettajana vuosia, kunnes muutettiin Rovaniemelle v 1990, jolloin auto vaihtui Tka7 197:aan. 198 kyydissä tuli oltua monesti, aurausreissuilla Tervolaa ja Ii:tä myöten ja sepeliajoilla Elijärveltä samoihin suuntiin. Myöhemmin myös 197:an kyydissä myöskin. Kyllä pohjoisen Tka:t tuolloin olivat kovalla käytöllä ja koetuksella talvien kanssa, lääniä, lunta ja aurattavaa oli aivan erinlailla kuin nykyään v 2021. | ||||
|
26.02.2021 13:43 | Juha-Pekka Marttila | ||
| ..vaihtakaa takaisin keltaiseksi..ei hyvä. | ||||
|
26.02.2021 13:19 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kyllä Tka7 hiioppeineen näyttää vielä työkoneelta, puhumattakaan aurojen kanssa! Nämä Tka8:it näyttää vähän sellaisilta ratapässeiltä.. Tka7:aan tosin tehoja soisi niissä olevan enemmän, lähinnä lumenauraukseen. | ||||
|
06.02.2021 18:20 | Juha-Pekka Marttila | ||
| ..nuori kolli..no, se selittääkin kaiken..vastuun tunnottomia..tässäkin asiassa.. | ||||
|
|
06.02.2021 15:41 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Oula, Volvot henkilömallit, ei yleensä hyydy. Jossain täytyy mättää..yleensä akku loppu tms. Oli se bensa tai tiisseli, kunhan akku pelaa, pelaa autokin. | ||||
|
|
06.02.2021 12:05 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Miten voi niin varma Volvo S70 tai 850 olla hiipuneena p-paikalle..? | ||||
|
30.01.2021 23:55 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kävin tänään la 30.1 Tampereella. Menin IC 22, paljon olis ollut junasta käsin kuvattavaa, mutta pikuri huitelee niin pirunmoista vauhtia;) Lähinnä metsästin tekareita, olihan niitä pitkin poikin, Tka7 245 oli Oulussa, Tka 207 siellä Oulun jälkeen jossain ja samoin 205. Destian RailBear päivysti Pännäisissä jossain tulovaihteella..aurausta nyt riittääkin. | ||||
|
|
30.01.2021 22:49 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kiva kun joku on kerinnyt Kivirannallekki. Sieltä ja Tornion perältä toivois enemmänkin kuvatuksia. | ||||
|
12.01.2021 17:53 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Todella mauton.. | ||||
|
05.01.2021 18:47 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kiitos Ruuskanen osoitteesta. Lähetin Groupille palautteen, vastauspyynnöllä. | ||||
|
|
05.01.2021 17:11 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Voi juma..Venäjän meininkiä.. Kuva tuosta idiootista ja lehteen. Sakot vielä päälle, kun ei allekkaan jäänyt.. | ||||
|
01.01.2021 15:27 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Oulalle Hyvää Uutta Vuotta! Korjaa tekstin numerot..) | ||||
|
27.12.2020 16:24 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kyllä kyllä, mutta ei se pöllirunkokaan ole käsittääkseni siellä aina sesonkipäivinä/juhlapyhisin turvaamassa ja pelastamassa! Korjatkaa rohkeasti, mikäli olen niiden kulkujen suhteen väärässä :) Se kun tuo odottavan aika, varsinkin matkustajalle tuppaa olemaan melkosen pitkä :( |
||||
|
|
27.12.2020 10:32 | Juha-Pekka Marttila | ||
| On siinä Länsirajan erikoistoimittaja Oulalla ollut vilkas joulu Pellossa:) Tuplajunavuorot ja veturiongelmatkin jälleen kaikki hienosti kuvattuna! Eikö VR:llä ole vetureita muutamaa ylimääräistä seisomaan aina juhlapyhiksi joko Kolariin tai Pelloon, ennalta ehkäisemään näitä veturirikkoja, niiden jääntejä, milloin asemalle, milloin linjalle!? Näitähän on ollut lähes poikkeuksetta, joka sesonki. Olisi osaltaan, asiakaspalvelun laadun parantamista..se asiakas kun nämät palvelut suurimmaksi osaksi rahoittaa.. | ||||