Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.06.2021 08:09 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tämän Rovaniemelle rikkoontuneen 105 haku veturitallilta, oli suunnitelmissa kyllä lähteä kuvaamaan, kun sen tiesin viime torstaina kuljettajalta saadun tiedon mukaan tiistaina tapahtuvan, mutta työpäivän jälkeinen pihasaunan lämmitys veti pitemmän korren, varsinkin kun vaihtoehtona oli sääskien syötiksi lähteminen;D | ||||
|
22.06.2021 19:27 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kerkeskö kukaan tämän hakua kuvaamaan Roissa? Se otetaan tänään T 7014 mukaan.. | ||||
|
21.06.2021 17:46 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Paikkaan se on tuokin asema täytynyt rakentaa..Siellä asemapäällikön/junansuorittajan fiiatti 500? pilkistää.. | ||||
|
21.06.2021 17:41 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Voi ristus..Noh, onhan tuo juhannus tulossa, eikö kokkoon vaan. | ||||
|
19.06.2021 15:54 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tämä ei liene sama Tlt, kuin kuvassa 24.12.2020/ Keränen. ? Pakoputki olis ainakin vaihtanut paikkaa.. | ||||
|
|
17.06.2021 11:16 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Fenniarailin edustajan mukaan, syy 105 jäännille Rovaniemelle, oli ajomoottorin tekninen ongelma. Veturi on hinauskuntoinen ja otetaan ensi viikolla, eli juhannusviikolla mukaan kohti etelää. | ||||
|
16.06.2021 21:35 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ilmeisesti.. Sitä minäkin odottelin pienessä vesisateessa, ajaen tallin ja ratapihan väliä, mutta kun näin kuskin kytkevän veturin paineletkut runkoon klo 16.30 ja lähtöajan lähenevän klo 17.07, vedin johtopäätöksen, että taitaapa 105 jäädäkin tänne, joten käynnistin auton ja ajelin kotiin. | ||||
|
12.06.2021 20:00 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ennen vanhaan kun oli virkamiehiä pieni asemakin pullollaan, niin oliskos tässä Saab asemapäällikön, Mosse junansuorittajan ja VW asemamiehen kulkuväline..D | ||||
|
11.06.2021 07:12 | Juha-Pekka Marttila | ||
| 2703? Ettei olisi 2603? Eikö 2703 ollut romutusjonossa jo vuonna 2015? | ||||
|
09.06.2021 09:11 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Upea kuva, niin tyyni sääkin. Taas tulossa aikamoinen sääskikesä..) Voi vain kuvitella, että on siinä Oulallakin ollut kamerassa pitelemistä, tuhansien sääskien ininässä, tuulettomassa säässä.. | ||||
|
07.06.2021 20:36 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Oiskohan uusilla aikatauluilla selitys? Uudet aikataulut astuneet tänään 7.6 voimaan. Kaukoliikenteen aikatauluja selailin, ei niillä kyllä pitäisi olla mitään tekemistä asian kanssa. | ||||
|
05.06.2021 20:01 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Nämät Dr16- sarjan koneet alkavat pikkuhiljaa laukeamaan kone koneelta.. Mitenkähän sarjalle käy, kun uudet Stadlerin valmistamat uuden sukupolven dieselveturit tulevat Suomeen? Koekäyttö tällä Sveitsiläisellä veturilla alkanee tämän vuoden syksyllä. Kyseinen uusi dieselveturi on ilmeisen tehokas, verrattuna esim nykyiseen käytettävään Dv12, teho siihen on lähes kaksinkertainen, 1900kw, Dv12 1000kw sijaan. | ||||
|
|
05.06.2021 19:46 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Hienoa kesälomaa Oulalle ja tapahtumarikkaita kuvauksia! Miten tuo 2809 oli hajonnut, kun kerran lähti vielä takaisin Kemiin? | ||||
|
04.06.2021 07:07 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Siis Tka7 kuvassa.. | ||||
|
31.05.2021 14:51 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Keltanokkanen lätsy vihertävän luonnon keskellä. Onnistunut ja hyvä kuvauspaikka kyllä! | ||||
|
22.05.2021 18:31 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Onhan se täällä ja ylipäätään helppo todeta, että näitä graffitteja joku tekee ja toteaa siihen jotain.. Mutta esittäkää siihen konkreettisia vaihtoehtoja, miten niitä saataisiin kitkettyä!!? Yleensä nämät 'maalaajat' ovat siitä yhteiskunnasta jotenkin jälkeenjääneet, syrjäytyneet, että aikaansa kuluttavat moiseen.. Eikä kukaan puutu siihen..kuin toteamalla vain jossain jotain.. Puuttukaa hyvät ihmiset! | ||||
|
|
22.05.2021 18:19 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Olkoon työtön tai ei, mutta aikuisilla ihmisillä menee aika ihan hukkaan elämässä..sotkemalla joitain junanvaunuja..samanlaista ajanhukkaa täydellä aikuisella, kuin jokin huumeiden käyttö. | ||||
|
|
22.05.2021 16:16 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kyllä on työttömyyspäivärahat edelleenkin liian hyvät, kun on varaa näihin vaunujen sotkemisiinkin spray- pulloja ostaa.. Onkohan heillä tukkusopimus..? | ||||
|
20.05.2021 19:49 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Jokohan tuohon 2720 on saatu kaikki ne 'lainatut' osat palautettua, mitkä oston yhteydessä luvattiin palauttaa, jotta saadaan kone käyttökuntoon? Seissyt kauankin nyt tuolla? | ||||
|
16.05.2021 18:44 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kertoo aika paljon VR:n hädästä kilpailulle, nämät lukuisat, hyväkuntoisen kaluston romutukset. Miksi Valtion omistajaohjauskaan ei ota asiaan minkäänlaista kantaa?! | ||||
|
15.05.2021 16:12 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tervolan asema kävi aikoinaan kovin tutuksi, kun nuoruuteni aikoina olin kesäisin isäni mukana Tka7:n kyydissä, kun raidesepeliä ajettiin 10-15 mas- vaunun voimin linjalle, joko pohjoisen taikka etelän suuntaan. Tervola suoritti tuolloin melkein aamua-iltaa. | ||||
|
08.05.2021 19:19 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Minusta on hienoa, että täällä kysytään ja kommentoidaan todella asiallisesti ja 'ammattimaisesti'. En ole vielä törmännyt asiattomiin kommentteihin. Pidetään met harrastajat huolta siitä, ettei päädytä 'Suomi24'- tasoisiin kommentteihin! Pidetään yllä hyvää keskustelukulttuuria! -kiitos | ||||
|
|
08.05.2021 17:56 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Oula. Eiköhän yksi-kaksi sentään joku museo-firma ota suojelukseen.. Pienen tuotannon vuoksi luulisi sarjasta otettavan ainakin kaksi, ellei kolmekin kappaletta jonkun talliin talteen. | ||||
|
|
08.05.2021 17:46 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Rasmus: Pohjoisessa. Rovaniemellä ainakaan koneet 'ei seiso' niitten 'kierrätys' on jo sitä luokkaa, etteivät ne kerkiä seissä kovinkaan montaa aikaa.. ovat lämpimiä kokoajan. Minä ainakin odotan uudelta dieselveturi- sarjalta aika paljon. Ne rakennetaan kuulemma kestämään jopa -40 asteen pakkaset. Senhän näkee sitten, kunhan tulevat Suomeen ja kunhan edes tulisi -30-40 asteen pakkasia. Uudet dieselveturithan tulevat pääosin pohjoisen suomen liikenteeseen, korvaamaan Kolarin sekä Kemijärven yöjunaliikennettä. | ||||
|
|
08.05.2021 16:23 | Juha-Pekka Marttila | ||
| 'Haastattelin' tuossa taannoin yhtä Rovaniemen pitkäaikaisinta, kokeneinta, nyttemmin eläköitynyttä veturinkuljettajaa. Hän ei antanut sarjasta, Dr16, kovin mairittelevaa kuvaa.. Hänen aikaan ja edelleenkin on arkea, että Dr16- vetoiset puutavarajunat jäävät mäkeen jo lähes Rovaniemeltä lähdettäessä Kemiin päin. Jopa Muurolassa. Kyseinen veturi Dr16 on erittäin tehoton, vedettävään puuroikkaan nähden. Sadekeleillä suorastaan 'onneton'. Kyllä sarja joutaa romutettavaksi uuden Stadlerin tultua. | ||||
|
|
08.05.2021 11:14 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Mitenkähän käy Dr16- sarjan lopuille koneista, kun uusi Stadlerin valmistama 2000 kW tehoinen dieselveturi, joka vastaa kahta Dv12, tulee Suomeen? Koeajot aloitettaneen jo tänä syksynä. | ||||
|
30.04.2021 17:42 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kuvassa tuo sama pieni Speno.. Isompi versio viime syksynä Kemijärvellä asti. | ||||
|
|
29.04.2021 17:57 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Siis Tka tulee eteläisimmästä etelästä hakemaan Ruotsin puolelta, Tornion kautta Haaparannasta tätä spenoa? Viedäkseen sen Iisalmeen? Ja edelleen ihan Helsingin napaan, Kouvolaan..? Siis sama Tka ajaa melkein Suomen päästä päähän, hakeakseen kyseisen yhden pienen Spenon yksikön.? Onkohan tuossa oikein mitään järkeä..? Eikö yhteistyötä voitaisi tehdä, vielä alueitten kesken. Oulussakin 'makaa' useampi Tka ihan toimettomana. | ||||
|
27.04.2021 13:23 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Monipuolinen mies tuo Hakanpää muuten.. Päivät ajelee HMVY:n Tka:ta, kierrellen Turun ym seuduilla ja muu aika soittelee urkuja.. Urkumusiikista pitävät, kannattee kuunnella hänen soittojaan Youtubesta. Näkee ja kuulee, että ammattilainen asialla. Aika hienoa kuultavaa. Lisäksi vielä höyryveturipäteväkin. | ||||
|
25.04.2021 17:25 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Loppujen lopuksi aika typerää noilta maalaajilta, hukata nyt tuollanen määrä kallista spray:tä, vain, että saa toisen omaisuutta sotkea?! Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis.. | ||||
|
25.04.2021 15:28 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Edesmennyt? Onko tuo 2810 siis hylätty sen tulipalon jäljiltä? Olen luulossa, että se olisi pajalla!? | ||||
|
21.04.2021 16:13 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Eli osien vaihdoista voisi päätellä, että kyseinen veturi toimii vielä satavuotispäivänäkin v 2063.. | ||||
|
|
21.04.2021 08:54 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Dv12 2501 valmistumisvuosi 1963 eli 58-vuotias veturi ja yhä vain liikenteessä. | ||||
|
10.04.2021 15:59 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Komeata pintaa tullee! | ||||
|
06.04.2021 11:57 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tosi symmetristä raakapuuta, joka selittää lastien tasaisuuden! | ||||
|
31.03.2021 14:21 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Timo: Kyllä 187 on vielä kirjoilla ja Suomessa, tosin seisonnassa jo vuosia ja nosturin osalta riisuttu. | ||||
|
31.03.2021 10:12 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuolta se aikoinaan 'Matti ja Liisakin' nousivat markalla 'junaa' kokeilemaan ja katsomaan Ruustinnan puhumaa ihmettä.. Oli siinä Matilla Liisalle selvittäminen, että sellainen 'lokomotiivi' kuulemma tulossa, joka 'halkojakin syöpi'.. Liisa sitä tietenkään uskonut, vanhan äijärievun höperryksiä.. Niinpä he päättivät lähteä Lapinlahden asemalle rautatietä kahtommaan.. | ||||
|
|
30.03.2021 18:23 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Karille, juu, Voikkaalle minä sen 168 olen papereihin kirjoittanut, mutta joka ilmeisesti HMVY:n, Haapamäki, omistuksessa tällähetkellä.? | ||||
|
30.03.2021 17:01 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ei taida olla perässä 174, koska se on täysin keltainen. Grk:lla myös Tka7 227, joka lienee perässä. Vrt kuva Kuopiosta 4.6.2015/Tka7 227. | ||||
|
30.03.2021 16:07 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Uudelleenko tuo 29013 tuli Suomeen!? Kun on kuvattu jo aiemmin tammikuussa Rajamäellä ja helmikuussa Lohjalla.? | ||||
|
|
30.03.2021 08:46 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuollahan se seisoo Tornionkin entinen Tka7 189. Hienoa, että näitä löytyy edelleen kuvattaviksi, kyseiset autot ovat kuiten edelleen Suomessa ja näyttäisivät olevan, ainakin päällisin puolin, ajettavassa kunnossa!? Listaa kun pidän, missä eri Tka:t (7) ovat, saa nyt ainakin neljän auton osalta tehdä päivityksiä :) | ||||
|
20.03.2021 16:15 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tämmöinen se aikoinaan oli myös Rovaniemellä Tka3, numero muistaakseni 292, josta johtuen sen lempinimi oli Elli. Tka oli ns liikennepuolen käytössä täällä. Silloin oli liikennepuoli ja ratapuoli erikseen. Muistan elävästi myös reissun Ouluun, Rovaniemeltä, jolloin isäni ajoi kys Tka:ta matkalla pyöräsorviin. | ||||
|
20.03.2021 16:01 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Vielä palataan aikaan, jolloin jokaisessa Rautatiepiirissä, kuten ennen kutsuttiin, tulee olemaan se oma VR:n aurausyksikkö ja muutakin ylläpitävää toimintaa. Ns vanhaan aikaan palataan vielä! Nämät ns 'kilpailutukset' tulevat päätymään 'omaan pussiin.. | ||||
|
|
20.03.2021 15:57 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Harri: Katsotaan seuraava sopimus... | ||||
|
20.03.2021 15:43 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Reijo: Kyllä. Tuommoisen kun vielä saisi.. | ||||
|
|
20.03.2021 15:14 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuomo: Kyllä. Se oli juuri se W123. Minulla oli alusta alkaen omassa käytössä W124 200D, siihen jäi mittariin 865000km. Kunnes sen harrastaja osti. Ja normihuolloilla. Saksalainen osaa autonsa tehdä. Toyotaan en luota edelleenkään.. ) Ruostuvat jo vuoden päästä.. Ja auto pellit paperia... |
||||
|
|
20.03.2021 11:41 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ehkä aikoinaan Suomen luotetuin auto, ei siis ihme, että kyseistä Mercedestä niin paljon taksissa käytettiinkin. Sanontakin autosta oli, että vaikka tämän auton moottorikin oli osittain rikki, sillä silti ajoi vielä Suomen päästä päähän.. | ||||
|
16.03.2021 14:51 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Mukavia muistoja tulee kuvasta mieleen joskus ennen 1990-lukua. Pikkupoikana olin isäni ajaman Tka7 198 kyydissä kesälomien aikaan, ajettiin raidesepeliä 12:sta Mas-vaunulla Tervolaan ja Koivuun, silloisiin ratatöihin. Elijärveltä ensin Kemiin sepelinkasteluun ja Kemistä taas Tervolan suuntaan. | ||||
|
|
10.03.2021 09:33 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Jimi: Kyllä! Kaikki kohdallaan, ja aurausvalotkin sijoitettu tähän autoon järkevästi. Komea kokonaisuus! | ||||
|
01.03.2021 16:34 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Ja edelleen kritisoin tuota auraustoimintaa. Kumpa VR:än oma yhtiö, VR-RATA Oy, sittemmin Norj, voittaisi kunnossapidon, sisältäen auraukset mm Pohjois-Suomeen seuraavissa kilpailuissa. Ette taida kaikki lukijat edes tietää, että miksi VR ei itse hoida mm Pohjoisen Suomen aurauksia itse, vaan sen hoitaa Destia. VR 'muka' hävisi kilpailun viimeksi. En tiedä, onko sitä kilpailua vielä TARKISTETTU, mutta uskoisin sen olevan meneillään. Vilpillistä toimintaa on todettu olevan Destialla. Miksi Oy VR Rata-alueen Toimistot yhtäkkiä lakkasi olemasta?? | ||||
|
|
01.03.2021 16:25 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuo on Destian työkone. En käyttäisi edes nimitystä: Tka9, mutta kun rautatievirasto, on hyväksynyt tuon tiedon :Tka9, en voi sitä muuksi muuttaa. Mutta sarjakonehan se ei ole. Eli ei voi sanoa sen olevan muutoin 'Tka9'. Sarjaa valmistetaan, enemmän kuin yksi kappale. Tätä 'destian' kappaletta ei ole valmistettu kuin tuo yksi kappale, eli 'sarjasta ei voida puhua!! Tämän ylläpito myös korjattakoon! Yksi kappale ei ole sarja!! Se vain on nimetty:Tka9, mikä ei käy järkeen, eikä siitä ole kuin yksi kappale. Se ei näin voi olla 'sarja'. | ||||