Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.07.2008 14:41 | Topi Lajunen | ||
| Testaus: č. Joo ei toimi. :) (Käyttäjä muokannut 02.07.2008 14:41) | ||||
|
30.06.2008 15:42 | Topi Lajunen | ||
| Puolatien, eli puolatien, kanssa samaa mieltä. Näin kytkemällä on kätevästi keula aina eteenpäin suunnasta riippumatta :) | ||||
|
30.06.2008 15:13 | Topi Lajunen | ||
| Tuntee siinä mielessä, että jokainen epäselvä opaste on "seis" :). Kyseinen tilanne johtunee siitä, että jos opastin ei tiedä mitä sen pitäisi näyttää, se näyttää rajoittavinta mahdollista opastetta, ja tuloksena on tämä. | ||||
|
30.06.2008 00:42 | Topi Lajunen | ||
| Näköjään 24-tuntinen kello, jossa siis tuntiviisari on välitetty puolta hitaammaksi. Entisellä duunikaverillani oli joskus vastaava rannekello, joskus umpituiterissa Helsingin "yössä" yritti tihrustaa aikaa, luuli, että viimeinen juna lähtee justiinsa, ja juoksi kiireessä asemalle kellon ollessa vasta kuuden pintaan. (Käyttäjä muokannut 30.06.2008 00:44) | ||||
|
29.06.2008 15:16 | Topi Lajunen | ||
| Kannattaa hommata jalusta :) | ||||
|
26.06.2008 23:23 | Topi Lajunen | ||
| Niin surullista kuin se onkin, Mankki ei ole enää virallisesti seisake, vaan Kauklahden liikennepaikan osa. | ||||
|
24.06.2008 13:09 | Topi Lajunen | ||
| Jounilla lipsahtanut vissiin viihteen puolelle, kun tuolleen päivämäärää tulkitsee :) | ||||
|
22.06.2008 22:34 | Topi Lajunen | ||
| Onko nuo EUREF-FIN-koordinaatteja? | ||||
|
19.06.2008 22:06 | Topi Lajunen | ||
| Tokihan kaupungilla voi kirkonkylänsä edelleen olla. | ||||
|
19.06.2008 14:34 | Topi Lajunen | ||
| Näyttäisi olevan, lyhyt pää eteenpäin. | ||||
|
19.06.2008 14:09 | Topi Lajunen | ||
| Vetovoimaista juhannusta rautatie-entusiastikoille! | ||||
|
|
18.06.2008 22:47 | Topi Lajunen | ||
| Seesteinen hetki. Kesäyöt taitavat olla yksi ammatin suola. | ||||
|
18.06.2008 20:56 | Topi Lajunen | ||
| Varaa (lataa) akkuja ja lämmittää moottoreita. | ||||
|
17.06.2008 23:54 | Topi Lajunen | ||
| Valtiolipulla liputtavat virkamiehet omissa laitoksissaan, ja asemarakennus ei ole tällaisen laitoksen rakennus, vaikka viranomaisia sisällä oleileekin :) | ||||
|
|
17.06.2008 23:17 | Topi Lajunen | ||
| Uih. Karmea protokollavirhe. Kolmen salon tapauksessa keskimmäinen salko on arvokkain, pääovenpuoleisin seuraavaksi, ja kauimmaisin on arvottomin. Lipuista kansallislippu on arvokkain, seuraavina EU-lippu ja viimeisenä yrityslippu. Liput ovat siis täysin väärin, yksikään ei oikeassa salossa. Lisäksi yrityslippuja ei kuulu liehuttaa yhdessä arvokkaampien lippujen kanssa. Oikea ratkaisu tähän olisi: Suomenliput laidossa ja EU-lippu keskellä (kahta eriarvoista lippua kolmessa salossa on ainoa tapaus, jossa arvokkaimmista lipuista yksikään ei ole keskellä). | ||||
|
17.06.2008 22:33 | Topi Lajunen | ||
| Meinaatko jäädä eläkkeelle sitten, kun on kaikki rataosat käyty? | ||||
|
17.06.2008 21:50 | Topi Lajunen | ||
| Tehdasnimeltään Lok 2000. | ||||
|
15.06.2008 23:22 | Topi Lajunen | ||
| Orion takaperin kulkiessaan taitaa olla Noiro, tai sitten tässä kuvassa ainoa noiro on tuo asiallisen ladon kattoharja. | ||||
|
14.06.2008 04:39 | Topi Lajunen | ||
| Jarmo, totta näpyttelet. Tarkoitin, jotta filmi tavallaan "tulkitsee" sen kuvan, joka sille lankeaa. Se tulkinta sitten välittyy esim. tässä digitoinnin kautta meille katsojille. | ||||
|
14.06.2008 04:32 | Topi Lajunen | ||
| The English one is the one to prefer, when typing English :). Keep the photos like these coming, Stas, these are top quality. | ||||
|
14.06.2008 04:22 | Topi Lajunen | ||
| Tässä siis läntisen raiteen opastin sanoo jotta seis, ja itäinen kertoo, jotta aja vain tietäen, että seuraavakin sanoo, jotta aja vain. | ||||
|
13.06.2008 19:21 | Topi Lajunen | ||
| Joo, harvemmin ne jälkikäteen kattoja vekittää. | ||||
|
13.06.2008 16:05 | Topi Lajunen | ||
| Heh. Qwertz-näppiksen tuotos ilman oikoluentaa? :) | ||||
|
|
13.06.2008 16:03 | Topi Lajunen | ||
| Filmi toki näkee värit eri tavalla kuin ihmissilmä, joten siis miten määritellään aito väri? :) | ||||
|
13.06.2008 16:00 | Topi Lajunen | ||
| Yöh, "käkikello" Sr2:n nimityksenä saisi jo painua unholaan, sen verran harhaanjohtava se on. Käkikellothan on kotoisin Saksan Schwarzwaldista, ei suinkaan _muunlaisista kelloista_ tunnetusta Sveitsistä. Sveitsi on käkikellomaa ihan yhtä paljon kuin vaikkapa Kanada. | ||||
|
13.06.2008 00:57 | Topi Lajunen | ||
| Tuo "pari" koulutusajoa käsittää noin puoli vuotta harjoitteluajoa. Lisäksi nykyään junissa on uskoakseni entisiä aikoja paremmat jarrut, joiden käytöksen oppii nopeammin. Radan tuntemus luonnollisesti on tärkeää edelleen, joskin JKV ja hyvin vauhdin pitävä kalusto auttaa. Lisäksi nykyään, jos tulee keikka täysin uuteen paikkaan, voi mukaansa vaatia luotsin. Kyllä uuden polven kuskit ihan laatujätkiä ja -tyttöjä on, mutta kyllä teitä vanhoja jääriä enimmäkseen kunnioittavasti ylöspäin katsellaan, sen verran äijäduunia homma ollut teidän aikaan. | ||||
|
12.06.2008 23:04 | Topi Lajunen | ||
| Kupittaalla oleva silta on hieman samanluonteinen. | ||||
|
11.06.2008 23:20 | Topi Lajunen | ||
| Noista 2610 on tällä hetkellä Ilmalassa. | ||||
|
|
11.06.2008 20:49 | Topi Lajunen | ||
| Joona, anton väitti epäsuorasti tuossa aiemmin. Ja harjoittelujuniahan nämä. | ||||
|
|
11.06.2008 19:30 | Topi Lajunen | ||
| Noh, kun jatketaan viilaamista, niin eihän tämä 1198:kään ole päiväpikajuna. :D | ||||
|
|
11.06.2008 18:46 | Topi Lajunen | ||
| Niin, eihän pääradalla liiku sinisiä muuta kuin joka päivä. | ||||
|
11.06.2008 18:04 | Topi Lajunen | ||
| Juu, varmistin vain. | ||||
|
11.06.2008 17:52 | Topi Lajunen | ||
| Mitä kolkkaa tarkoitat? | ||||
|
11.06.2008 17:51 | Topi Lajunen | ||
| Koko yksikköä voi kutsua Sm2:ksi, ja tässä tapauksessa yksikön tässä päässä on 6258. | ||||
|
|
11.06.2008 17:50 | Topi Lajunen | ||
| Hyvää tietoa, mutta mikä on ensimmäisessä viestissäsi oleva "moottorijuna" noin niinkuin virallisesti? | ||||
|
|
11.06.2008 11:21 | Topi Lajunen | ||
| Wikipedia väittää: "Haulimestari kiipesi torniin yleensä neljän aikaan aamulla tulia virittelemään. Kylminä talviaamuina lyijypadan lämpiäminen kesti kolmekin tuntia. Pataan mahtui kerralla 400 kiloa lyijyä. Se hinattiin harkkoina ylös tornin huipulla sijaitsevaan valuverstaaseen. Tornin kehikkorakenteen keskellä oli koko tornin korkuinen hauliputki. Hauliputken yläpäässä oli vaihdettavat erikokoiset seulat, joiden läpi sula lyijy pääsi putoamaan alas pisartuen halutun kokoisiksi hauleiksi. Lyijy nosteltiin seulan päälle käsikauhalla. Pisarat muotoutuivat pallomaisiksi hauleiksi, kun ne pyörivät ja jäähtyivät pudotessaan vapaasti ilmassa putkea alas. Lopullisen jäähtymisen varmisti alla oleva vesiastia." | ||||
|
11.06.2008 11:18 | Topi Lajunen | ||
| Kuuluu, jos rajataan sivusto käsittämään "liikenneväline, jonka liikehtimistä ohjaa kiinteä infrastruktuuri". Tai jotain. :) | ||||
|
10.06.2008 20:40 | Topi Lajunen | ||
| Jos siellä ei nyt ole, ei se tarkoita, etteikö niitä olisi ennen voinut olla. Vähän logiikkaa peliin. Vastauksia knoppiin ei ole tullut, joten Nyman, kerrohan :) | ||||
|
10.06.2008 15:26 | Topi Lajunen | ||
| JLF:llä muistan törmänneeni juttuun, jossa linkattiin jonkun lehden juttuun, jossa oli kuva, jossa joku seisoi tyhjässä harmaassa betonisessa tilassa, jonka ymmärsin olevan juurikin tuo käyttämätön asemahalli. | ||||
|
10.06.2008 13:03 | Topi Lajunen | ||
| Poistuneet jo vuoden alussa. | ||||
|
09.06.2008 14:49 | Topi Lajunen | ||
| Kumpi ajeli päin punasia? :) | ||||
|
09.06.2008 12:47 | Topi Lajunen | ||
| Joo, äkkiseltään katselin vain ihmisten tekemiä kuvan yksityiskohtia, ja missasin täysin vaikkapa hyvinkin epäkreikkalaisen puuston. :D | ||||
|
09.06.2008 12:44 | Topi Lajunen | ||
| Kyllä tässä näkyy tämän isonkin kuvan yhteydessä 2006. Ihan tuossa heti kuvatekstin alussa. Etkä saanut haukkuja, vaan neutraalin kommentin. Tässä kun on vieläpä siten, että kuva on luultavasti oikeastikin vuodelta 2006, joten tässä kaikki on täysin moitteettomasti. (Käyttäjä muokannut 09.06.2008 12:45) | ||||
|
|
09.06.2008 11:29 | Topi Lajunen | ||
| Vois olla vaikkapa kreikassa. | ||||
|
08.06.2008 20:46 | Topi Lajunen | ||
| Heh. Jätän lukijoiden tulkittavaksi, kenellä ne suurimmat vaivat on. | ||||
|
|
08.06.2008 20:16 | Topi Lajunen | ||
| Jonkun sanan hassu taipuminen jossain murteessa ei nyt liity tähän. Mikahan kirjoittaa tässä kirjakieltä. | ||||
|
|
08.06.2008 19:29 | Topi Lajunen | ||
| Ei ollut virhe, vaan "humoristinen" viittaus siihen, miten sana "vaaka" taipuu suomessa: vaaka - vaa'an - vaa'alle, jne. Keksitty sana "vaakka" taipuisi vaakka - vaakan - vaakalle, jne. | ||||
|
|
08.06.2008 18:39 | Topi Lajunen | ||
| Mikä on vaakka? :) | ||||
|
07.06.2008 11:30 | Topi Lajunen | ||
| Neste Oil nykyään. | ||||
|
07.06.2008 00:54 | Topi Lajunen | ||
| Mielestäni viimeinen sana on "konep.". | ||||
|
06.06.2008 21:56 | Topi Lajunen | ||
| Yllättävän vähän (en muista ainuttakaan) kuvaa olen tältä paikalta nähnyt, vaikka alhaalta katsottuna paikka on ilmeisen otollinen. | ||||