Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	23.05.2008 18:48	Topi Lajunen
		Muistaakseni tosin silloin ei noita kylttejä ollut. Kyltit tulivat juurikin Karjaan tapauksen jälkeen (ja vuoksi?). Kertokaa, jos muistelen väärin.
	23.05.2008 17:16	Topi Lajunen
		Yksinkertaisemmin sanottuna: saa ajaa, kunhan opastimessa ei ole punaista (jos ei ole täysin pimeä).
	23.05.2008 17:13	Topi Lajunen
		Näyttää.
	23.05.2008 17:10	Topi Lajunen
		OpenTTD:hän liittyy todellisuuteen yhtä hyvin kuin kolibri Antarktikselle, mutta tokihan sen "esiopastin" ei vastaa todellisia esiopastimia. Uusimmissa versioissahan on sitten PBS, jonka opastimet toimivatkin jo astetta fiksummin, käytännössä niitä entisiä presignaleja ei tarvita lainkaan. Hommaa hyvä mies uudempi versio! :)
	23.05.2008 17:06	Topi Lajunen
		Kaikkihan nuo on nykyään saneerattuja, tai saneerattavana (paitsi ehkä 2563 vielä, mutta tuskin enää Helsinkiin eksyy). Valkoinen raita löytyy saneeratuista 25-sarjan vetureista, mutta on Pasilaan eksynyt 27-sarjan kermaraitojakin.
	23.05.2008 17:02	Topi Lajunen
		Haapaniemen pysäkki on Hämeentiellä Kurvin ja Hakamäen välissä.
	23.05.2008 04:54	Topi Lajunen
		Tuplamiehitys veturissa?
	22.05.2008 18:51	Topi Lajunen
		Sun voilàssa on aksentti väärään suuntaan :)
	21.05.2008 20:17	Topi Lajunen
		Mainoskuva-ainesta.
	21.05.2008 18:37	Topi Lajunen
		Henrin "supersumarit" ovat kuitenkin varsin laadukkaita Cibié Super Oscar -lamppuja, jotka ovat keränneet hyvää mainetta rallipoluiltakin. Ks. https://vaunut.org/kuvasivu.php/15020 (Käyttäjä muokannut 21.05.2008 18:39)
	19.05.2008 13:20	Topi Lajunen
		Ja "kliinisen" merkitysmuutos puhtautta kohti on varmasti johtunut osittain tämän sanan ja englannin sanan "clean" samankaltaisuudesta.
	19.05.2008 13:12	Topi Lajunen
		Eli silloin ei ole ilmeisesti Hiekkaharjussa ollut erotusjaksoa?
	19.05.2008 13:04	Topi Lajunen
		Nykyään ainakin tuossa viivalla menee 152, tiedä sitten menikö viime kesänä sama.
	18.05.2008 03:28	Topi Lajunen
		Haa. Hyvä nähdä tämä tästä kulmasta.
	18.05.2008 03:23	Topi Lajunen
		Nyt on legendaarista kuvaa.
	17.05.2008 12:54	Topi Lajunen
		Näit siis tämän: https://vaunut.org/kuvasivu.php/48384
	16.05.2008 22:11	Topi Lajunen
		Ei olla enää Keravan puolella, joskaan ei vielä Järvenpäässäkään. Raja koukeroi tällä seudulla sen verran syherösti, että kuvassa ollaan Tuusulassa.
	15.05.2008 22:06	Topi Lajunen
		tane, hymiö huomattu, mutta kamoon?
	15.05.2008 11:13	Topi Lajunen
		Erinäisissä Helsingin kaupungin maankäytöllisissä suunnitelmissa.
	14.05.2008 23:47	Topi Lajunen
		Pääsee toki nykyään sitä kautta, mutta kysehän oli ajasta sen jälkeen, kun alapihan raiteet on rullalla.
	14.05.2008 22:25	Topi Lajunen
		Helsingin raitioteillä näkee työmaiden aikaan vähän vastaavia virityksiä, joskaan ei vaihteita.
	14.05.2008 22:13	Topi Lajunen
		Jokelo, jos vaunuja on veturin kulkusuuntaan nähden edessä, niin kyseessä on aina työntöliike. Suunta mainitaan toki kuvankaltaisessa tilanteessa erikseen. Tämä on varsin loogistakin, ottaen huomioon tähystysjärjestelyt. Vetoliikkeessä kuski tähystää, työntöliikkeessä joku muu.
	14.05.2008 22:10	Topi Lajunen
		Pelleilyä tai ei, niin melko hankalaksi se menee, jos pitää Helsingin ratapihalla alkaa tavarajunan kulkusuuntaa muuttamaan. Helsingin ja Pasilan välinen raiteisto kun on jo nykyisellään melko täydellä käytöllä. Sinne sekaan vielä tavarajuna, veturin ympäriajoineen (tai vaihtoineen) ja jarrujentarkastuksineen...
	14.05.2008 21:54	Topi Lajunen
		Jos tane tarkoitti keskustelun aloittajalla minua, niin sano suoraan vain mitä meinaat, kun en tuosta millään keksi mitä ajat takaa :).
	14.05.2008 21:51	Topi Lajunen
		Oho, jopas on kommentteja tullut. Ensimmäisen kommenttini (jonka kieltämättä voi tulkita halutessaan ilkeilyksi, mitä se ei välttämättä ollut) tarkoitus oli näpäyttää lähinnä kuvatekstiä, ei itse kuvaa. Jotenkin vain se, että kiitellään toista osapuolta kuvan saamisesta näytille - samalla kuin itse kuva ei rehellisesti sanoen ole kovin häävi - oli vain tahattoman koomista. Lisäksi, kun lähes jokainen sivuston käyttäjä tuntee jonkun alalla työskentelevän, sen erityinen mainitseminen vaikutti hieman itsensä pönkittämiseltä. Eelin ikää en tiennyt, mutta toisaalta ei mielestäni nuorempia tarvitse erityisin silkkihansikkain käsitellä. Jos suorasta palautteesta pahoittaa mielen, on väärällä sivustolla.
	14.05.2008 21:19	Topi Lajunen
		Ei kai nyt sentään päivystäjä, taitaapi olla ratapuolen juttuja.
	13.05.2008 14:12	Topi Lajunen
		On se hyvä, että emme missanneet tätä laatukuvaa...
	13.05.2008 12:12	Topi Lajunen
		Lari, ko. tilanteessa ei voi "vetää", joten kuljettaja ei suostuisi tekemään mitään :)
	12.05.2008 01:29	Topi Lajunen
		Se F1-auton vaijeri on kiinnitetty laakerin rungonpuoleiseen osaan. Kolaritilanteessa kun yleensä ripustimet menevät poikki, ei niinkään pyörä irtoa laakeristaan. Tuosta N-veturin pyörän kannasta en osaa sanoa muuta, kuin levyjarrua tuossa tuskin on.
	11.05.2008 20:54	Topi Lajunen
		Siinä on vain sellainen juttu, että kun jarrujohto katkeaa, niin hätäjarrutus tapahtuu ihan kuskin tahdosta riippumatta :)
	09.05.2008 15:51	Topi Lajunen
		Hese, osassa ammattiryhmiä työajat on mitä on, eikä sähköpostikaan kuulu työsuhde-etuihin. :) Oletan, että "meille töihin" tarkoitti "VR:lle".
	09.05.2008 14:08	Topi Lajunen
		Ei se hätäjarru päällä kovin nopeasti horisonttiin katoaisi... ;)
	09.05.2008 13:53	Topi Lajunen
		Tosin tuohon aikaan taisi Ed*:t olla pohjoispäässä, ja tuo kuvassakin näkyvä Cx eteläpäässä, jonka perusteella sanoisin Tampereen olevan selän takana.
	09.05.2008 13:48	Topi Lajunen
		Oon jo. :)
	09.05.2008 12:31	Topi Lajunen
		Saattaa liittyä alipainevessoihin. EDIT: Oonpa hidas. :) (Käyttäjä muokannut 09.05.2008 12:32)
	08.05.2008 00:15	Topi Lajunen
		Kaupungin nimi on suomeksi Pjongjang.
	07.05.2008 23:05	Topi Lajunen
		Novaa tuli joskus entisessä duunissa kuunneltua yövuorossa autoillessa. Kuuntelu loppui, kun liian monta kertaa kerrankin hyvän biisin kohdalle sattuessa se katkaistiin kesken. Jumalauta, ei elokuviakaan katkaista ennen loppuratkaisua! Törkeää taideteosten leikkelyä.
	07.05.2008 22:52	Topi Lajunen
		Veikataan ihan perus Ex.
	07.05.2008 04:14	Topi Lajunen
		Odottelinkin, josko vorgiin näitä kuvia ilmaantuisi... :)
	06.05.2008 20:27	Topi Lajunen
		Kuvassa näkyvä asema on nimeltään Jannowitzbrücke.
	05.05.2008 23:23	Topi Lajunen
		Dakkus, eli vaihtanut alkuperäisen oranssin värin toiseksi :)
	05.05.2008 01:29	Topi Lajunen
		Ajankuluksi etsiskelin Google Earthilla tuon mainitsemani Nantesin ratapihan, joka Google Mapsilla näyttää tältä: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=fi&geocode=&q=nantes&ie=UTF8&ll=47.232392,-1.496651&spn=0.009893,0.019784&t=k&z=16 . Ei siis niin laaja kuin Ilmala, mutta jokunen raide pääraiteiden väliinkin mahtuu.
	05.05.2008 01:16	Topi Lajunen
		Eli tämä olisi sarjaa, joka on tehnyt "nivelratikat".
	05.05.2008 00:04	Topi Lajunen
		Sinä kysyit, mitä reittiä kuvan R-juna liikennöi, ja siihen asiallisesti vastasin, että kyseessä ei ole R-juna. Lisäksi en voi mitenkään tietää kaikkien tai edes suurimman osan vorgin käyttäjien tietomäärää, joten tulee vastattua sitten varman päälle. Lisäksi satunnaiselle selaajalle olisi jäänyt väärä mielikuva R-junien reiteistä, jos olisin vastannut kysymykseen, jota _yritit_ kysyä. Lisäksi en vastausta tarkalleen ottaen tiedä, mutta veikkaisin reittiä Kotkan satama - Kuopio. Ne, jotka oikeasti tietävät reitin, kertonevat sen, jos veikkaukseni oli väärä.
	04.05.2008 23:59	Topi Lajunen
		Mekaanista kytkeytymistä ei mikään estä, käytännössä vain vanha veturi ehditään irroittamaan, ennen kuin uusi veturi ehtii toiseen päähän ajelemaan. Lisäksi 1500 V määräykset kieltää piuhan kykemisen, ennenkuin se on toisessa päässä irroitettu.
	04.05.2008 23:55	Topi Lajunen
		Mikäs harmi se on? Niillä kun on mukavampi matkustaa ja pysyy R:n aikataulussa paremmin ;)
	04.05.2008 23:47	Topi Lajunen
		Kadonnut tai ei, niin ei se tästä kuvasta näkyisi, jää kuvaajan selän taakse oikealle.
	04.05.2008 23:42	Topi Lajunen
		Taitaa olla. Keravan puisto-osasto on noita istutellut ihan kiitettävästi ympäri urbaania ympäristöä, tuo sopivasti väriä asvaltin sekaan.
	04.05.2008 23:40	Topi Lajunen
		Kun tuli kuvamatka tehtyä vorgin teknisistä syistä johtuen takaperoisesti, niin kommentoin tähän katselujärjestyksessä viimeiseen kuvaan, jotta hieno kuvakertomus tämä. :)
	04.05.2008 23:27	Topi Lajunen
		nska. :)
	04.05.2008 17:22	Topi Lajunen
		Ajetaan Helsingistä Kouvolaan, jossa ratapihan länsipäässä odottelee toinen veturi jo valmiina. Juna pysähdyksiin, Edellinen veturi irti, ja uusi saman tien kiinni. Ja matka jatkuu siitä länteen päin samoilla lähtöehdoilla kuin muiltakin asemilta. Ja Korialle asti ei sentään tarvitse ajella, vaan tuohon ihan Kouvolan ratapihan länsipäähän, josta tosiaan alkaa Lahteen päin ajettaessa suora, jota Jaakko tuossa Korian suoraksi nimittää.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset