Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.03.2008 04:56 | Topi Lajunen | ||
| Lähdekirjan mukaan tämä lienee yksilö sarjoista BB7200, BB15000 tai BB22200. Alsthomin vehjes 70-luvun alkupuolelta. Tehoja on luokkaa 4400 kW. Reilu 500 kappaletta väsätty yhteensä eri tyyppinumeroilla. | ||||
|
30.03.2008 04:45 | Topi Lajunen | ||
| Asuu arkisin, mutta näin lauantaisin ei. Kiitti Mika toivomuskuvista. :) (Käyttäjä muokannut 30.03.2008 04:46) | ||||
|
29.03.2008 18:14 | Topi Lajunen | ||
| Hyvä asetelma kuvassa. | ||||
|
28.03.2008 00:05 | Topi Lajunen | ||
| Ja rahani laittaisin likoon vetämisen puolesta, perusteena kuskin hartialinja ja kytkennän kireys. | ||||
|
27.03.2008 23:59 | Topi Lajunen | ||
| Ohjaamossa. | ||||
|
|
27.03.2008 23:58 | Topi Lajunen | ||
| Vetää tai työntää. Joka tapauksessa siirtää raiteelta toiselle Ilmalan ratapihalla. | ||||
|
27.03.2008 23:47 | Topi Lajunen | ||
| Miksi. Kätevä tapa nostaa vanhoja hyviä kuvia esille :) | ||||
|
27.03.2008 23:46 | Topi Lajunen | ||
| Ja tähänkin. Ttm1. :) | ||||
|
27.03.2008 23:44 | Topi Lajunen | ||
| Ja laitetaan tähänkin arkistoa varten maininaksi tämän olevan nykyään Ttm1. | ||||
|
27.03.2008 23:43 | Topi Lajunen | ||
| Tästähän tuli sitten henkilöstöteknisistä syistä Ttm1. | ||||
|
27.03.2008 13:34 | Topi Lajunen | ||
| Pienenä erona en pitäisi sitä, että veturi on kolmiakselinen :) | ||||
|
26.03.2008 19:59 | Topi Lajunen | ||
| Eikös nuo ole porvoolaisten museolätät, eli ei niitä mihinkään ole hylätty. Odottavat vain innolla kesää ja kesän ajoja. | ||||
|
25.03.2008 23:15 | Topi Lajunen | ||
| Niinhän sitä äkkiseltään luulisi... | ||||
|
25.03.2008 21:13 | Topi Lajunen | ||
| Tässä kun Google Earthilla näköjään tulee seikkailtua enemmänkin, niin katsastin tämänkin, ja näyttäisi siltä, että siltaa on levennetty. | ||||
|
25.03.2008 21:06 | Topi Lajunen | ||
| Ei taida tuossa tankkausta olla. | ||||
|
25.03.2008 21:02 | Topi Lajunen | ||
| Mystinen musta pallo horisontissa. | ||||
|
25.03.2008 20:42 | Topi Lajunen | ||
| Tuo sillalla kulkeva rata on Google Earthin mukaan lähinnä raitiovaunu, paikoin ehkä pikasellainen. | ||||
|
25.03.2008 16:36 | Topi Lajunen | ||
| Mikäli päivämäärä täsmää, niin tuskin on uusin kokeilu :) | ||||
|
25.03.2008 16:34 | Topi Lajunen | ||
| Erikoinen opasteyhdistelmä... vaiko lie juuri vaihtumaisillaan? | ||||
|
25.03.2008 15:41 | Topi Lajunen | ||
| Kolminumeroinen määrä kuvia tuli kyllä tämän vuoksi selailtua :) | ||||
|
|
25.03.2008 15:25 | Topi Lajunen | ||
| Gfotin yläkannen jälkiasennettujen peltilevyjen alareuna. | ||||
|
24.03.2008 20:46 | Topi Lajunen | ||
| Missäs yksikössä linjatunnusnauhan kirjaimet oli niissä värillisissä ympyröissä? Oisko ollu jossain protosaneeratussa? | ||||
|
24.03.2008 20:45 | Topi Lajunen | ||
| Jännä, ettei Suomessa koskaan päädytty rakentamaan saksalaistyyppisiä ratapihojen ajolankaripustuksia, jollaisissa siis on jykevät tolpat vain ratapihan sivuilla, ja ajolangat on ripustettu poikittaisiin kannatinlankoihin. Olisi parempi näkyvyys. | ||||
|
24.03.2008 13:45 | Topi Lajunen | ||
| Mutta kuitenkin kiinteästi toisissaan kiinni, kuten yhdyssanat ;) | ||||
|
|
23.03.2008 20:54 | Topi Lajunen | ||
| http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_normaal/start.html kertoo, että kolmion kulmassa ollaan, ja vieläpä suora yhteys vastakkaisen sivun läpi. Hieno sivusto muutoinkin, kuka tekisi vastaavan Suomen rataverkosta? ;) | ||||
|
23.03.2008 20:48 | Topi Lajunen | ||
| "Hitsi, emmä tienny, ettei saa murhata." | ||||
|
23.03.2008 19:29 | Topi Lajunen | ||
| Vantaankosken rata kutsuu ;) | ||||
|
23.03.2008 19:16 | Topi Lajunen | ||
| Sr1 menee "kylmäksi" ohjaamonvaihdon yhteydessä, jolloin virroitin väkisinkin käväisee alhaalla. Sr2 vastaavasti ei. | ||||
|
23.03.2008 12:51 | Topi Lajunen | ||
| Lisäksi ainakin tässä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/27492 | ||||
|
21.03.2008 23:15 | Topi Lajunen | ||
| Niin hämmentävää kuin se onkin, niin Sr2:ssa on paineilmapyyhkimet. | ||||
|
21.03.2008 22:53 | Topi Lajunen | ||
| Juu, hyviähän nuo ledit punaisissa merkkilampuissa onkin, lähinnä tuo 1500 V lamppu on se pimeällä häiritsevän kirkas. | ||||
|
21.03.2008 22:51 | Topi Lajunen | ||
| Myös opiskelumotivaatiota lisäävä pesäpallomaila lienee ollut jo pitkään olemassa? | ||||
|
21.03.2008 22:40 | Topi Lajunen | ||
| Oikea merkki tähän taitaa olla valkoinen ympyrä, jonka sisällä on 45 asteen kulmassa oleva musta palkki, osoittaen myötävaihteen suunnan. | ||||
|
20.03.2008 18:31 | Topi Lajunen | ||
| Markkinat leveämmille vaunuille ovat valitettavasti vähän suppeammat. | ||||
|
20.03.2008 18:26 | Topi Lajunen | ||
| Juu, esimerkiksi osassa sähkövetureita oleva Unilink-kytkimen vastaava osa ei virallisesti ole SA3, yhteensopiva toki. | ||||
|
20.03.2008 18:18 | Topi Lajunen | ||
| Paineilmakäyttöisesti pyörittää vauhtipyörästä moottorin käyntiin. | ||||
|
|
20.03.2008 18:13 | Topi Lajunen | ||
| Nuo on hieman kirkkaita, etenkin pimeällä, joten niihin sitten jotkut virittelevät erilaisia tee-se-itse-himmentimiä :) | ||||
|
19.03.2008 22:19 | Topi Lajunen | ||
| Ehdoton suosikkini Hollannin kalustosta tämä Koploper. | ||||
|
19.03.2008 22:11 | Topi Lajunen | ||
| Tyylikkäät ajojohtopylväät. | ||||
|
|
19.03.2008 20:41 | Topi Lajunen | ||
| 3112, Suomen ainoa sähköpyyhkimellinen sähköveturi. | ||||
|
19.03.2008 00:55 | Topi Lajunen | ||
| Noissahan on mahdollista ohjata liikennevalot siten, ettei tasoristeyksen varoittaessa ko. suuntaan näytellä vihreää. | ||||
|
18.03.2008 22:41 | Topi Lajunen | ||
| Oikealla laajakulmatelevisio ja vasemmalla laajakulmavalaisin :). Hieno kuva. Joskus Keravan asemalta samanlainen? | ||||
|
18.03.2008 21:37 | Topi Lajunen | ||
| Tässä kun vahinkopainalluksella tähän kuvaan eksyin, pitää vähän hienosäätää Dakkuksen sanomisia... "Ovet ovat kokonaan samalla värillä kuin alaosa" - Eipäs muuten ole, nykyvärityksessä kulkee valkoinen raita, sekä alaosa on harmaa. "Alaosan alla on harmaa raita" - ...joka on nykyään ohuempi. "Etuosassa on keltaisen värin yläraja samassa kohdassa kuin nykyään punaisen" - Eipäs muuten ole, nykyään alempana. Ks. https://vaunut.org/kuvasivu.php/46729 | ||||
|
16.03.2008 21:14 | Topi Lajunen | ||
| Ei noiden häiriköiden kommentteihin kannata vastailla, ylläpito sitten ajallaan poistaa kommentit ja kommentoijan tunnukset, ja tarvittaessa blokkaa IP:t, jos mahdollista. Valitettavaa on, että nämä säälittävät häiriköt ovat nyt löytäneet tiensä tännekin. Rekisteröintikäytäntöjä muuttamalla noista pääsee eroon, mutta toivottavasti siihen asti ei tarvitse mennä. | ||||
|
16.03.2008 20:59 | Topi Lajunen | ||
| Sampo, yksityishenkilö ei pidätä ketään, viranomaiset on sitä varten. Yksityishenkilö kyllä saa suorittaa kiinnioton, mikäli havaitsee (tietyntasoisen) rikoksen verekseltään, mitä Sampon tapauksessa ei ollut tapahtunut. Joten tyyppi ei olisi saanut suorittaa kiinniottoa, ja jos hän olisi niin tehnyt, olisi syyllistynyt itse rikokseen. | ||||
|
16.03.2008 20:42 | Topi Lajunen | ||
| Tänään sunnuntaina ainakin kolmosraiteella oli tavanomainen metodi vaunujärjestyksen kuvaamiseen käytössä. | ||||
|
15.03.2008 15:34 | Topi Lajunen | ||
| Sanoisin, että linkin kuvassa näkyy sama vesi kapeana kaistaleena kuvan vasemmassa laidassa. | ||||
|
15.03.2008 00:01 | Topi Lajunen | ||
| Ranskis on vähän arponut ääkköspisteiden paikkaa kuvatekstissään :). Hyvä toimintakuva joka tapauksessa. | ||||
|
14.03.2008 23:16 | Topi Lajunen | ||
| Epäselvyys kylläkin johtuu ihan jostain muusta. Jätän oikean vastauksen Sampolle kotitehtäväksi. :) | ||||
|
14.03.2008 23:09 | Topi Lajunen | ||
| Juhana K, mahtaisi, mutta vain niille jotka niitä ovat. Vaunumiehet eivät (yleensä) ole. Henkilöä joka tarkastaa jarrut, on turvallista kutsua jarrujentarkastajaksi :) | ||||
|
14.03.2008 23:03 | Topi Lajunen | ||
| Linkki tosin ei kerro anturan merkitystä kiskoliikenteessä, mutta joku näppäräsorminenhan sen voisi sinne lisätä :) | ||||