Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.06.2012 22:20 | Topi Lajunen | ||
| Ja jos oikein laveasti ajatellaan, niin Helsingin katuverkossa lukuisia. :) | ||||
|
06.06.2012 19:27 | Topi Lajunen | ||
| Kari, sanon nyt suoraan. Lopeta tuo jatkuva säälittävä vikinä. Muutoin suutun. | ||||
|
06.06.2012 18:06 | Topi Lajunen | ||
| Wikipedian - http://fi.wikipedia.org/wiki/Haapamäen_museoveturiyhdistys#Dieselveturit) - mukaan vaikka mitä: Dr12, Dr13, Dv15, Dv16 ja erinäinen määrä teollisuus- ja pienvetureita. | ||||
|
06.06.2012 05:19 | Topi Lajunen | ||
| Joku tiesi kertoa, että ilmestyy, mutta on vaiheessa. | ||||
|
06.06.2012 05:17 | Topi Lajunen | ||
| Olen itseasiassa melko lähellä käynytkin, Luzernissa. :) | ||||
|
05.06.2012 16:03 | Topi Lajunen | ||
| Jaa käyttökeskus jäi vielä sinne, hyvä tietää. Ja kyllä, tarkoitin asetinlaitteella nimenomaan itse asetinlaitetta, en niiden (kauko)käyttäjiä. | ||||
|
05.06.2012 12:09 | Topi Lajunen | ||
| Kyllä. Sesonkiajan lisäyöjunat ilmeisesti on tarkoitus lähettää suoraan autojuna-asemalta, siksi siellä on henkilölaituritkin. Jotka siis ei näillä normiyöjunilla ole käytössä. | ||||
|
|
05.06.2012 12:08 | Topi Lajunen | ||
| Ei ole kenelläkään muullakaan sitä uutta aikataulua, sitä kun ei ole julkaistu. Aikataulut löytyy VR:n nettisivuilta matkahausta. Sen mukaan IC² 444 lähtee Vaasasta 9:20 ja on perillä Seinäjoella 10:18. | ||||
|
05.06.2012 12:05 | Topi Lajunen | ||
| (Wikipedian perusteella) Shangaissa ei ole yhtään. Linjalla Hong Kongista Guangzhouhun näitä kulkee tasan kaksi. Paikallisesta nimityksestä en tiedä. | ||||
|
|
05.06.2012 12:01 | Topi Lajunen | ||
| Korjataan nyt tähänkin kuvaan, että Sveitsi ei ole "käkikellojen luvattu maa" eikä mitenkään erityisesti "käkikellomaa". :) | ||||
|
|
04.06.2012 22:48 | Topi Lajunen | ||
| Torni ei kuitenkaan ole jäänyt täysin toimettomaksi, sillä se sisältää edelleen Helsingin asetinlaitteen. | ||||
|
04.06.2012 22:46 | Topi Lajunen | ||
| On uusi Helsingin osiin jaetun liikennepaikan osa, "Pasila autojuna-asema", lyhenteeltään Pau. | ||||
|
|
04.06.2012 22:42 | Topi Lajunen | ||
| Jarrujen tarkastus ottaa aikansa. | ||||
|
04.06.2012 14:28 | Topi Lajunen | ||
| Äidinkieleltään ruotsinkieliseltä sallittaneen pienet yhdyssanavirheet. :) | ||||
|
04.06.2012 14:27 | Topi Lajunen | ||
| Ja tällöin kilometritolpassa lukisi 17, mikä ei ole poissuljettua vaikka kuinka tihrustan. | ||||
|
04.06.2012 00:58 | Topi Lajunen | ||
| Tunnisteiden korjaus kaatunee ylläpidon harteille. Kuvan lisääjä kun ei ole tunnetu siitä, että korjaisi niitä itse, tai edes seuraisi kuviensa yhteydessä käytävää keskustelua. | ||||
|
04.06.2012 00:07 | Topi Lajunen | ||
| Lisäksi kuva olisi tietysti pitänyt ottaa päivä aikaisemmin... :) | ||||
|
|
03.06.2012 22:59 | Topi Lajunen | ||
| Haha! :D Aivan rehellisesti voin vakuuttaa, että kyseessä on sattuma. Muutoinhan olisin antanut junan tulla kymmenisen metriä pidemmälle. :) | ||||
|
03.06.2012 22:54 | Topi Lajunen | ||
| On, kuten ymmärtääkseni kaikissa Japanin tasoristeyksissä... ainakin urbaanissa ympäristössä. Valokennoja(?) näkyy kuvassakin kaksin kappalein: aivan kuvan vasemmassa laidassa sekä keskimmäisten raiteiden välissä. Ne on kytketty "tokuhatsuun": http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_railway_signals#Obstruction_warning_signal | ||||
|
03.06.2012 22:45 | Topi Lajunen | ||
| Menee. | ||||
|
03.06.2012 22:28 | Topi Lajunen | ||
| Mutta yksin on ja pysyy. Enkä tässä tarkoita Ladaa. | ||||
|
03.06.2012 22:22 | Topi Lajunen | ||
| Varmaankin viimeinen IC 57 oli korvattu Pendolinolla, jotta aamulla Vaasasta Helsinkiin lähtevä paluujuna olisi uuden aikataulukauden mukaisella kalustolla. | ||||
|
|
02.06.2012 19:34 | Topi Lajunen | ||
| Unohtui määritellä kuvasarjan kuvaksi. Kiitoksia huomiosta, korjattu. | ||||
|
02.06.2012 00:40 | Topi Lajunen | ||
| Juu, ei ne pitkät liikaa haittaa. Tosin useimmiten se auto vaihtaa lyhyille siinä vaiheessa kun juna läväyttää vinkiksi omat pitkänsä päälle... Tietysti myös jossain vaiheessa ylittyy muiden rikosnimikkeiden rajat, jos aletaan tahallisesti (minkä tahansa kulkuneuvon) kuljettajaa häikäisemään. | ||||
|
02.06.2012 00:25 | Topi Lajunen | ||
| Ovia tässä kalustotyypissä on paikalliseen tapaan "riittävästi". Kymmenvaunuisessa junayksikössä siis neljäkymmentä kappaletta per sivu. Suomessahan tästä huolimatta kaikki jonottaisivat yhdestä ovesta sisälle. | ||||
|
01.06.2012 20:41 | Topi Lajunen | ||
| Njoo. Niitä nyt en kuitenkaan vetureiden kategoriaan laittaisi. :) | ||||
|
01.06.2012 20:37 | Topi Lajunen | ||
| Oisko vasemmalla sepeliaura ja oikealla toppakone? | ||||
|
|
01.06.2012 12:38 | Topi Lajunen | ||
| Juu ei. Jokin tunnistekoodarin typotus. :) | ||||
|
01.06.2012 09:56 | Topi Lajunen | ||
| Näettekö jonkinlaista tarvetta Suomessa tällaiselle yhdistelemiselle? Ensin pitää olla tarve ja sitten vasta pohditaan ratkaisujen mielekkyyttä. (Ja kyllä, Suomessakin voi poikkeustilanteissa liitellä melkein mitä tahansa mihin tahansa. Ei toki yhteisajoon, mutta erillisajoon/hinaukseen kyllä.) | ||||
|
Kuvasarja: Helsingin autojuna-asema. |
31.05.2012 17:12 | Topi Lajunen | ||
| Sekä liitetään että irrotetaan Pasilassa, siellä autojuna-aseman laiturilta vähän pohjoisen suuntaan. | ||||
|
31.05.2012 16:22 | Topi Lajunen | ||
| Tuolla on siis edelleen noinkin vilkkaassa paikassa paikallisesti käännettävät vaihteet (käsin tai sähköisesti)? | ||||
|
Kuvasarja: Helsingin autojuna-asema. |
31.05.2012 07:03 | Topi Lajunen | ||
| Olen ymmärtänyt samoin kuin Jarkko. | ||||
|
29.05.2012 17:32 | Topi Lajunen | ||
| Tuukka, onko tuo oikea syy? Jos on, niin tämä on ensimmäinen kerta, kun kuulen edes marginaalisesti järkevän selityksen asiasta. :) | ||||
|
28.05.2012 13:43 | Topi Lajunen | ||
| Oletetaan, että lipunmyyntivaunu saa olla missä tahansa. Tällöin todennäköisyys taitaa olla (5/9)*(1/2)*(4/7)*(1/2)*(3/5)*(1/2)*(2/3)*(1/2), eli juurikin noin 0,8 %. | ||||
|
27.05.2012 18:22 | Topi Lajunen | ||
| Kari, olet uskoakseni tietoinen, miten loukkaavia tuonlaiset kommentit ovat niitä kohtaan, jotka ovat lahjoittaneet mittavia määriä aikaansa ja rahojaan Dr13-vetureiden kunnostamiseen ja ylläpitoon? | ||||
|
27.05.2012 18:20 | Topi Lajunen | ||
| Sanoisin, että "kiipeäminen". | ||||
|
27.05.2012 12:08 | Topi Lajunen | ||
| Minä taas en jaksanut alkaa etsiä lisävalaistusta siitä, miten nämä kaksi videota kätevimmin löytyisi satojen miljoonien Youtube-videoiden joukosta. | ||||
|
24.05.2012 19:12 | Topi Lajunen | ||
| "Minimalisesti varustettu tasoristeys" :P | ||||
|
24.05.2012 19:04 | Topi Lajunen | ||
| Ilmeisesti jotenkin Pasilan autojuna-asemaan liittyen on jo historiaan siirtynyt muutakin legendaarista. Nimittäin Käpylässä läntisimmällä raiteella moottoritien sillan alla sijainnut huomattavan kookkaan ylimääräisen häikäisysuojan omannut suojastusopastin on korvattu pääopastimen ja esiopastimen yhdistelmällä. Vieläpä uudenmallisella sellaisella, joka lieneekin nyt lähimpänä Helsinkiä pääraiteilla oleva uudemman järjestelmän opastin. | ||||
|
23.05.2012 22:19 | Topi Lajunen | ||
| Jimi, tämäkin on Otsorobot. Eri mallin sellainen toki. | ||||
|
22.05.2012 22:52 | Topi Lajunen | ||
| Eli asuinalue on ollut olemassa ennen kosken nimeämistä? :) | ||||
|
18.05.2012 20:55 | Topi Lajunen | ||
| Juhlaviin tilanteisiin sopii mainiosti plastron. | ||||
|
17.05.2012 21:43 | Topi Lajunen | ||
| Varsin sokkeloinen kiekkoareenaksi: http://g.co/maps/9dcsf | ||||
|
17.05.2012 21:39 | Topi Lajunen | ||
| Ei, kyllä tämä on ihan samasta päästä kuvattu. :) | ||||
|
15.05.2012 13:07 | Topi Lajunen | ||
| Sn 80, mikäli mikään muu seikka ei rajoita nopeutta alemmaksi. | ||||
|
14.05.2012 12:04 | Topi Lajunen | ||
| Luultavasti ihan sinun kiusaksi pystytetty. | ||||
|
14.05.2012 03:08 | Topi Lajunen | ||
| http://www.tikkurila.fi/kotimaalarit/varit/varikartat_sisamaalaukseen/miranol_ja_unica_-varikartta/0274.2400.xhtml | ||||
|
13.05.2012 11:13 | Topi Lajunen | ||
| Mahdollisesti tämän ajelun jälkeen ei enää koskaan. Tämän ainoa käyttö on ollut metroradan huolto (kiskokuljetuksia, yms.), mutta kun Vuosaareen rakennettiin uusi yhdysraide, tämä jäi käyttämättömäksi. | ||||
|
11.05.2012 22:42 | Topi Lajunen | ||
| Taitaa olla. Siis se liikenteenohjauksen ulkopuolinen osuus. | ||||
|
11.05.2012 16:58 | Topi Lajunen | ||
| Kuvakulma tekee tästä kuvasta paremman kuin vähintään 90 prosentista etuviistokuvia. | ||||
|
11.05.2012 16:08 | Topi Lajunen | ||
| Potjomkin. ;) | ||||