Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.09.2023 19:21 | Ville Seppälä | ||
| Kiitos korjauksesta. Etusormi ei taaskaan totellut....... :) | ||||
|
10.10.2022 20:19 | Ville Seppälä | ||
| Nyt on kuva kohdallaan!! Onnittelut! | ||||
|
07.10.2022 20:14 | Ville Seppälä | ||
| Kuinka monta DM12 yksikköä on vielä liikenteessä? Tuntuu, että kaikki ovat palaneet pois. Kysyy epätietoinen Länsi-Uudeltamaalta :) | ||||
|
07.08.2022 20:27 | Ville Seppälä | ||
| Älkää mollatko. Erityisen arvokas rautatieilmalämpöpumppu. Ainutlaatuista. :) | ||||
|
Kuvasarja: Junabongausta Hangon radalla 7.1.2022 |
09.01.2022 21:39 | Ville Seppälä | ||
| Hieno kuvasarja! Hyviä kuvakulmia! Valtaosa Operailin junista on peruttu, jo pidemmän aikaa. Kommentoin asiaa jo aiemmin käytyäni useasti Lappohjassa kameran kanssa. Mikä lie sitten perimmäisenä syynä. |
||||
|
18.12.2021 16:40 | Ville Seppälä | ||
| Heitän ilman varmempaa tietoa ilmoille kommenttia. Operailin junat KVLA-LPO-KVLA ovat olleet jo pidemmän aikaa suurelta osin peruttuja. Tietolähteenä julianetti. Mikä on perumisten syynä niin liekö epätasainen hiilen kysyntä, en osaa sanoa. Vertasin tietoja Marinetraffic.comiin eikä Hiililaivoja ihan ruuhkaksi asti tule Koverharin satamaan. Laskeskelin vähän tonneja noin karkealla haarukalla, niin kysyntä on mielestäni laskenut. Yksi tekijä saattaa olla radan sähköistystyöt. Päivän viimeinen Operailin lähtijä Lappohjasta on ollut melkein aina noin/yli tunnin myöhässä tullessaan Koverharista junan kokoamiseen Lappohjassa. Rata suljetaan yöksi sähköistystöiden vuoksi ja viimeisellä lähtijällä on kiire pois alta. Itse epäilen ongelmia vaunujen purkamisen/puhdistamisen kanssa. Junan aikataulun mukaisena lähtöaikana se on usein vielä purussa Koverharin satamassa. Mene ja tiedä, en väitä olevani välttämättä oikeassa, mutta tältä näyttää. Kuva on hieno ja mukava nähdä perinteistä kalustoa! |
||||
|
17.12.2021 08:09 | Ville Seppälä | ||
| Junaliikenne on korvattu linja-autoilla tosiaan 27.3.2022 saakka eikä uutta kilpailutusta linja-autoille tietääkseni ainakaan vielä ole tullut. Sähköistysurakassa asennetaan sähköpylväiden jalkoja ja kuvauspäivänä urakka eteni Skogbyn lähistöllä. Itse epäilen pystytäänkö junaliikennettä aloittamaan vielä maaliskuussa. Urakoitsija tekee töitä öisin ja rata on suljettuna noin klo 19 alkaen. Välillä KR-HNK on kolme hiljaista pysähdyspaikkaa. Dragsvik (DRA) on vilkas ainoastaan varuskunnan lomallelähtö/lomalta paluu aikoina. Skogbyssä (SGY) on todella satunnaisia matkustajia. Ehdottomasti hiljaisin on Santala (STA), jonka matkustajamäärä on käytännössä loppunut Santalan opiston lopetettua toimintansa Hangossa. |
||||