Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.11.2006 00:20 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onko kellään tietoa siitä, miten Deeverit on nykyisin sijoiteltu? Jotenkin on sellainen tunne, että Tampereelta olisi muutama "kaksvitonen" siirretty Ouluun/Joensuuhun tai sitten lainakoneiden numerot ovat vaan sattumalta 2542-2544. | ||||
|
16.11.2006 17:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| "Kakskutosia" saisi kyllä ilmaantua taas meille päin. Edellinen havainto heinäkuun lopulta. | ||||
|
|
16.11.2006 17:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kah, sama kone oli Jyväskylässä maanantaina tekemässä viikonalun rituaalin eli vaihtamassa samalla raiteella peräkkäin seisovat taajamajunarungot keskenään. | ||||
|
29.10.2006 01:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Juhanako se siellä käsivaralla kuvaili? Huomasit varmaankin jalustan kanssa kamppailevan pipopään, joka ei kiireeltään viitsinyt edes reppuaan laittaa kiinni? | ||||
|
25.10.2006 19:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jos kuitenkin H445 (vai mikä nyt lähtikään ~10:30). Vaunustona Ein 23239 + Ein 23263 + Eip 23141 + EFit 23562 (elleivät jostain kumman syystä tehneet muutoksia H446:ta varten mutta tuskinpa sentään). 23562 sattuu muuten tätä kirjoittaessa seisomaan Jy:ssä. | ||||
|
20.10.2006 23:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Aikataulun mukaiselle raiteelleenhan tuo näkyy saapuneen. | ||||
|
14.10.2006 21:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyseessä on Eip 23165. Töhrijällä ilmeisesti hyvä muisti; oli taiteillut kylkeen tekstin 'Siwa'. | ||||
|
12.10.2006 19:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lisätään vielä Eift (jos kaksi viimeistä ovat vielä liikenteessä), Eifet, Fey ja ainakin osa A-sarjan vaunuista. | ||||
|
28.09.2006 00:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näyttäisi olevan kolmaskin suomalainen ja vieläpä sukua minulle, ellen aivan erehdy. | ||||
|
28.09.2006 00:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| "Ruotsin Seepra"? :P | ||||
|
26.09.2006 15:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| H482:han ajetaan Dm12:lla, eikös? Vastaavan Dv12-vetoisen junan numero taitaa olla H444. | ||||
|
26.09.2006 15:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No se olikin sitä vanhaa parempaa juna-aikaa, kun pikajunat vedettiin päivällä Sr2:lla ja muulloin vetäjänä toimi Sr1. Nyt siis kaikki pikajunat ja IC:t vedetään Sr1:llä. | ||||
|
20.09.2006 20:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 23808 oli 18.9. junassa P816 (Pm-Tku). Koko kalusto oli Sr1 3070 + Ein 23192 + Ein 23243 + Ei 27014 + Rkt 23808 + EFit 23561 + Ein 23220 + Eip 23132. Vaunusto saattaa olla täysin sama kuin kuvassa, jolloin Eeron arvailema runkojen vaihtaminen olisi tosi. | ||||
|
20.09.2006 19:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| "Pyhä Fontti". Rähjäinen kone ja ilmeisesti äskettäin uusitut telit ovat aika veikeä yhdistelmä. | ||||
|
17.09.2006 02:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No voi harmi. Tämä 23807:kin ehti jo tulla tutuksi, vaikka en koskaan tämän sisällä muista käyneeni. Ensimmäinen kirjattu havainto 23.11.05 P820 Pm-Tku ja viimeinen 2.6.06 P920 Pm-Tku. | ||||
|
15.09.2006 21:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kas, Jy-Sk -vakivankka 4407:kin näyttäisi saaneen numerot naamalleen. Mikäs siinä; arkiset kuvat saivat hieman arvoa ja jatkossa laitteen tunnistaa kuvista paremmin. | ||||
|
13.09.2006 22:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mikä idea muuten tuo EFiti-vaunujen korvaaminen pikajunissa EFit-vaunuilla on? Eikös EFiti-vaunut kuitenkin ole niitä hieman edistyksellisempiä? Tuntuu aika oudolta, kun esim. Jy:ssä seisotetaan ma-to kahta EFiti:llä varustettua taajisrunkoa, kun taas pikajunissa kulkee mukana perus-EFit. | ||||
|
08.09.2006 13:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ja sitä ennen ehdin pörrätä noin tunnin aseman seudulla. | ||||
|
|
08.09.2006 13:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vähän myöhässä tulee mutta itse ainakin olin 25.7. juuri tuohon aikaan kuvaamassa Pieksämäen radan varrella. Matkaa Jyväskylän keskustaan oli jotain kilometri tai kaksi. | ||||
|
05.09.2006 21:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Syy: https://vaunut.org/kuvasivu/26592 | ||||
|
04.09.2006 21:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tänään Dv12 2722 toi Fat-letkan (kaiken järjen mukaan nuo vaunut) tavaravaunuttomalle Jy:n ratapihalle. | ||||
|
04.09.2006 21:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kulkeekohan Jyväskylän kautta nykyään yhtään marsuvetoista junaa? | ||||
|
03.09.2006 20:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mainittakoon, että Dm7 4200 + 4135 oli "Timo Halosen 50 v. juhlajuna". Oli oikein mainittuna Jyväskylän raidenäytöillä. | ||||
|
|
02.09.2006 21:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Junan kolmantena vaununa muuten EFiti, mikä itsestäni tuntuu varsin metkalta, kun on viime aikoina tottunut näkemään EFit-vaunun (satunnaisesti myös EFiti) aina rungon "itäpäässä". | ||||
|
02.09.2006 21:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taitaapi olla ainoa runko, jonka näyttötauluista puuttuu sininen kehys. | ||||
|
02.09.2006 21:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jospa kuitenkin 911. Tämä runkohan tuli myöhemmin vielä Pieksämäeltä Turkuun P926:na. Onko 926:n rungolle vielä Turkuun saapumisen jälkeen ollut toimintaa vai kävikö nyt niin, että P926 jäi vaunun viimeiseksi junavuoroksi? | ||||
|
01.09.2006 19:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Perjantaisin niitä on kolmekin, kun S94 ajetaan kahdella. "Parhaimmillaan" niitä on tullut nähtyä neljä samanaikaisesti. 18.8.06 2-raiteella odotti 7x03+7x16 lähtöä S94:nä, 7x14 tuli S97:nä ja lisäksi 4-raiteella oli 7x13 (tilauspendo S532). | ||||
|
24.08.2006 17:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mitenkäs noita junia tuolloin kulkee? Kun on ollut sellaisia huhuja, että itse Dr12 kävisi Jyväskylässä. | ||||
|
22.08.2006 16:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| H481 (vaiko peräti HDM481, kuten jossain aikatauluissa luki) näyttäisi olevan se ensimmäinen kaupallinen junavuoro Jy-Sk -välillä. Lähtö-aika Jyväskylästä sopiva 7:33, jos vaikka jaksaisin jopa hinata itseni silloin paikalle. | ||||
|
18.08.2006 18:55 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| En edelleenkään usko, että se on 2548. :D Valkoisia teippinumeroita en näe minkään hytin kyljessä, laatta ja sotkuiset messinki(?)numerot kylläkin näkyisi olevan kaikissa (paitsi tietenkin saneeratussa puhtaat). | ||||
|
|
18.08.2006 01:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kysymerkkiä ei tarvita, selvä tapaus. 2548 sen sijaan ei osu silmään. | ||||
|
17.08.2006 16:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| *Kesäkuun | ||||
|
|
17.08.2006 16:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onhan se. Jostain Kesäkuusta alusta on roikkunut Tku—Pm -pikajunissa. | ||||
|
17.08.2006 16:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jaaha, Seppoko se siellä pyörällä ajeli? | ||||
|
14.08.2006 18:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 5.11.1999 meni hylkyyn. | ||||
|
13.08.2006 14:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eihän tämän onnettomuudenaikainen hytti ole poistoon mennyt, vaan juuri se näyttäisi laattojen ja numeroiden kiinnitysrei'istä päätellen olevan nykyään osa 2724:aa. Onko tässä nyt sitten nykyään uusi vai 2724:n vanha hytti. Kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/21610 2724:n hytti näyttää kyllä poistokuntoiselta. | ||||
|
10.08.2006 14:59 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Koko 70-luvun ajan veturit 2601-2640 oli sijoitettu Tampereelle ja 2641-> Ouluun. Vuonna 1980 koko 26-sarja siirrettiin Ouluun ja pysyi siellä kirjoilla 90-luvun lopulle asti, jolloin osa sarjasta siirrettiin Joensuuhun. Kysymykseni ei tosin koskenut sijoittelua, vaan työskentelyä mainitsemallani alueella. Sijoitteluhan ei aina kerro, millä alueilla koneet työskentelevät. Esim. kymmenisen vuotta sitten Jyväskylän seudulla näkemistäni Deevereistä 27-sarjalaiset olivat tamperelaisia ja 25-sarjalaiset aina joensuulaisia, vaikka 25-sarjalaisia olisi Tampereeltakin löytynyt. Syy siihen, miksi ne kulkivat ennen noin ja nyt toisin, löytyy muuttuneesta veturikierrosta. | ||||
|
|
10.08.2006 01:55 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä ole noiden aikojen jälkeen paljoo tuota Tampereellakaan näkynyt. Milloin 26-sarjalaiset olivat viimeksi vakiona "Tampereen piirissä"? | ||||
|
09.08.2006 20:46 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näköjään nämä saadaan "oikeanlaisessa" käytössä näyttämään jo vähän yli puolessa vuodessa kunnon työkoneilta. :D Satuin tänään näkemään toisena saneeratun 2559:n ja sehän oli vielä oikein siistissä kunnossa. | ||||
|
01.08.2006 00:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samanlaisen "kauneusvirheen tehneet, jollaisia tehtiin jo kymmenisen vuotta sitten, kun Keitele-museon 4117 ja 4135 maalattiin sininokkaisiksi. Samanlaiset numerot on myös Haapamäen 4187:ssä. 4185:n numerot on sentään vaihdettu alkuperäismallisiksi. | ||||
|
31.07.2006 18:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Heh. Sillä välin kun 2548 pörrää siellä, niin 2624 ja 2655 pörräävät tamperelaisten reviirillä. Viimeksi mainittu teki muuten tänään Jyväskylässä vaihtotöitä. | ||||
|
26.07.2006 00:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näinpä minäkin tämän viimein ja kyllähän ne pajan pojat on tähän kokonaan uudet numerot mennyt laittamaan. Ihan mukava yllätys sellaiselle, joka odotti jotain halvannäköisiä teippauksia. | ||||
|
20.07.2006 17:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pauli, ei ihme jos siltä tuntuu, kun ne ovat aivan oikeasti kestäneet isältä pojalle. :D | ||||
|
18.07.2006 23:04 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samana iltana oli vastaavanlaisia epeleitä örveltämässä Länsi-Päijänteentien sillan alla H446:n tullessa. | ||||
|
|
17.07.2006 00:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämäkin sitten otti ja valmistui. Katsoitko muuten millaiset kylkinumerot tässä nykyään on? | ||||
|
08.07.2006 02:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vai meinaavat ensi kesäksi rakentaa lisää Deevereitä? ;-) | ||||
|
20.06.2006 22:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ettei vaan olisi ollut klassinen "Ei sieltä kuitenkaan junaa tuu"-tapaus, kun on Lätsy päälle käynyt... | ||||
|
20.06.2006 17:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuolla 4-raiteellahan T3406:n susi onkin, perässään Sr2, kuten edellisestä kuvasta näkyy. Ratapihalla oli tuolloin toinenkin susi (3094), jota "ei oltu pysäköity oikein". | ||||
|
|
19.06.2006 23:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olihan se 2714:kin paikalla, jos tämä on samalta päivältä kuin tuo toinenkin kuva. :D | ||||
|
|
19.06.2006 23:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jospa kuitenkin 2741. | ||||
|
19.06.2006 23:36 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Päivä on 22.5. Syy oli turvalaitevika Marsu 3237:ssä. Tuttu kuljettaja sattui tulemaan laiturilla vastaan ja tietenkin utelin tästä poikkeustilanteesta. Mainitaan vielä, että sähkövempainten perässä oleva Dv12 on kauneusvirhe-2742. | ||||