Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.06.2005 17:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisiko sittenkin 2549+2556? Olivat Jyväskylässä odottelemassa lähtöä samainen nippu perässään. | ||||
|
01.06.2005 22:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Väärää fonttia ovat mokomat käyttäneet. Tämähän taitaa olla Vr11, eikä Vv11. | ||||
|
01.06.2005 00:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Numerofontin asiallisuus ja kaiteettomuus. Maukasta. | ||||
|
29.05.2005 21:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| ˝Osaamme maalata dieseleitä Oy˝ – Mikäköhän on selitys tälle ja monelle muulle poikkeukselliselle ˝mestariteokselle˝? | ||||
|
26.05.2005 13:55 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Aukinaiset Vemput ovat varma kesän merkki. | ||||
|
26.05.2005 07:59 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikös 2553 ole saneerattu? | ||||
|
02.05.2005 23:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Melko vaatimattoman pituinen numero. :D | ||||
|
20.04.2005 20:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taitaapi seiska olla Helsingissä epäonnenluku? | ||||
|
15.04.2005 21:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Deeverit ovat kyllä komeita vasta maalattuina. Eivät kuitenkaan vaihtaneet samalla tähän korotettuja kaiteita? Mutta 2710 näyttää saaneen lisäystä kaiteisiinsa ja näyttää jo melkeinpä turvalliselta. | ||||
|
15.04.2005 21:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Deeverin ja vaunun väli ei taida oikein soveltua punnertamiseen. :D | ||||
|
15.04.2005 21:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No, tuota jäähdytinosaa tuossa pitkässä nokassa vaihdetaan useammin kuin mitään muuta osaa näissä vetureissa. Korjatkaa jos olen väärässä. | ||||
|
11.04.2005 17:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mitenkäs tämä tarkistenumero oikein lasketaan? Onko siitä oikeasti jotain hyötyä kun ovat sen muuten niin pitkän numerojonon päätteeksi laittaneet? | ||||
|
09.04.2005 20:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Enemmän kääntyisin kyllä maalauksen kuin pesemisen puolelle, sillä ei siitä kauan ole kun tämä vielä esiintyi iso logo nokallaan. | ||||
|
09.04.2005 16:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sika voisi olla osuvampi nimi, kun katsoo noita lyhtyjä. :D Onko nuo röörit torvia, vai? | ||||
|
21.03.2005 23:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On se kumma kun ei osata/haluta maalata kaikkia samanlaisiksi. Ei kai se nyt sentään niin suuri vaiva ole? | ||||
|
05.03.2005 00:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jees, retroa. Ja tietenkin yksinäinen sininen vaunu (joskus jopa kaksikin) omalla pistoraiteellaan. :) | ||||
|
22.02.2005 23:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näitähän alkaa tulla kuin liukuhihnalta konsanaan. Kuka lähteekään seuraavana pajalle? | ||||
|
19.02.2005 20:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2544 taitaa asua Jyväskylässä :D, kun sitä näkee täällä muita deevereitä useammin. | ||||
|
18.02.2005 19:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samainen yksilö seikkaili myös Jyväskylässä 3.2. ja 8.2. | ||||
|
09.02.2005 00:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämä sentään on aito. Vaikka tuo keltainen väri paistaakin silmään kumman tehokkaasti kun vertaa vaikka kuvan ympäristöön. | ||||
|
08.02.2005 20:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Voi olla, kun ei itselläkään näy yksikään kuva. | ||||
|
07.02.2005 17:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sarjassamme fiksuja kysymyksiä: mitkä keltanokkaiset lätyt omasivat (tai joille jäi) tuollainen sininen käytäväviritys? | ||||
|
07.02.2005 17:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Deeverit näyttivät paljon paremmilta silloin ennen kun ei vielä ollut ylimääräisiä höysteitä tai turvaraitoja (vai mitä nyt ovatkaan). Tuo on mielestäni kyllä se ainoa oikea fontti Deeverin keulanumeroille. | ||||
|
07.02.2005 17:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Asiallista kalustoa asiallisissa ulkoasuissa. | ||||
|
04.02.2005 19:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Juu, siinähän se taisi jotain säädellä. | ||||
|
02.02.2005 20:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikös tämä ole se samainen vaunu joka nykyään kituu Haapamäellä? | ||||
|
28.01.2005 21:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onhan se hieman vaikeaa, ellei jopa mahdotonta, maalata jokainen identtisiksi. Eihän tämä ole niin erikoinen kuin 2020:n maalaus, joka on mielestäni kyllä aika kauhea. | ||||
|
|
28.01.2005 18:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| erilainen = erilailla | ||||
|
|
28.01.2005 18:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Luulisin että se on tuo kermanvärinen raita joka on päädyissä maalattu hieman erilainen kuin muissa Vempuissa(?) | ||||
|
|
28.01.2005 18:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Valmistajanlaatta hukassa vai näenkö väärin? | ||||
|
12.01.2005 21:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On se tuima peli. Tullut kerran oltua kyydissäkin. | ||||
|
09.01.2005 23:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Varmaankin joku kuminen/muovinen viritelmä joka estää ovea naarmuuntumasta kun se isketään auki voimalla. :D | ||||
|
09.01.2005 17:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Siltä vähän näyttää, tai sitten muuten vaan näen sen kahtena. | ||||
|
07.01.2005 13:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Voisi todellakin olla aika tyylikäs. Tästä kuvasta näkee muuten hyvin ettei veturi ulkoisesti täysin vastaa 26-sarjan veturia. Esim. moottoriosa (pitkän pään keskimmäinen osa) on käytössä 25/27-sarjan, muttei 26-sarjan koneissa. Apumoottorin osa (lyhyt pää) taas on 27-sarjan loota 25/26-sarjan piippuviritelmällä. | ||||
|
05.01.2005 18:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näemmä löyty yksi piippukuvakin kokoelmasta. :D | ||||
|
22.12.2004 16:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 20 veturin valmistussarjan tilaus eli nro:t 3247-3266? :D | ||||
|
21.12.2004 21:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tälle prutkulle ei siis ole annettu sarjamerkintää tai numeroa niin kuin useimmille tehtaita varten valmistetuille on? | ||||
|
21.12.2004 15:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisikohan sama kuin tämän kuvan http://vaunut.org/kuvasivu.php/10764.html?pvm=21.12.2004&kuvaaja=503&x= vasemmassa laidassa oleva? | ||||
|
|
21.12.2004 15:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2735:ssä oli näköjään vielä tuolloin vanhat varoitusraidat (tai mitkä viralliselta nimeltään ovatkaan). | ||||
|
|
21.12.2004 15:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ne oli tuohon aikaan vakiokalustoa. | ||||
|
21.12.2004 01:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hmm, ei näköjään ole vieläkään saanut piippua. | ||||
|
20.12.2004 09:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| . | ||||
|
15.12.2004 20:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| (Turhaksi käynyt kommentti) | ||||
|
15.12.2004 19:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Joissain 26-sarjalaisissa on vielä, joissain ei ole enää. | ||||
|
12.12.2004 20:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3-raide päättyy aivan laiturin alussa ja sitä käytetään usein Dv12-vetureiden "parkkipaikkana", jos oikein muistan. | ||||
|
12.12.2004 01:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vahvistakaa korjatun kuvatekstin oikeellisuus. Ikkunamäärät ja koot viittaavat CEiv 5612:een mutta sen jälkeen paistaakin jo tallirakennus taustalta. Pitäisi varmaan tutustua kuvauskohteeseen tarkasti paikan päällä eikä kuvaan 8½ vuotta myöhemmin... | ||||
|
12.12.2004 01:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä niillä seisoi aina vaikka minkä sorttista vaunua... mihinköhän ovat nyt säilöttynä? Ne raiteethan oli museokalustosta koostuville tilausjunille erinomainen säilytyspaikka jos oli tarvetta seisottaa pitempään. Eihän ne nyt mitään turhia olleet. | ||||
|
11.12.2004 23:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3000 -> 3112 vuonna 1996 | ||||
|
08.12.2004 21:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisi laittanut IC-väreihin niin olisi ollut vieläkin uskottavampi :D | ||||
|
08.12.2004 21:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vai että tämmöinen ratkaisu. Tehdäänkö muillekin lajitovereille samoin? | ||||
|
07.12.2004 20:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taidetta :D | ||||