Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.02.2005 19:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samainen yksilö seikkaili myös Jyväskylässä 3.2. ja 8.2. | ||||
|
09.02.2005 00:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämä sentään on aito. Vaikka tuo keltainen väri paistaakin silmään kumman tehokkaasti kun vertaa vaikka kuvan ympäristöön. | ||||
|
08.02.2005 20:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Voi olla, kun ei itselläkään näy yksikään kuva. | ||||
|
07.02.2005 17:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sarjassamme fiksuja kysymyksiä: mitkä keltanokkaiset lätyt omasivat (tai joille jäi) tuollainen sininen käytäväviritys? | ||||
|
07.02.2005 17:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Deeverit näyttivät paljon paremmilta silloin ennen kun ei vielä ollut ylimääräisiä höysteitä tai turvaraitoja (vai mitä nyt ovatkaan). Tuo on mielestäni kyllä se ainoa oikea fontti Deeverin keulanumeroille. | ||||
|
07.02.2005 17:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Asiallista kalustoa asiallisissa ulkoasuissa. | ||||
|
04.02.2005 19:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Juu, siinähän se taisi jotain säädellä. | ||||
|
02.02.2005 20:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikös tämä ole se samainen vaunu joka nykyään kituu Haapamäellä? | ||||
|
28.01.2005 21:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onhan se hieman vaikeaa, ellei jopa mahdotonta, maalata jokainen identtisiksi. Eihän tämä ole niin erikoinen kuin 2020:n maalaus, joka on mielestäni kyllä aika kauhea. | ||||
|
|
28.01.2005 18:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| erilainen = erilailla | ||||
|
|
28.01.2005 18:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Luulisin että se on tuo kermanvärinen raita joka on päädyissä maalattu hieman erilainen kuin muissa Vempuissa(?) | ||||
|
|
28.01.2005 18:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Valmistajanlaatta hukassa vai näenkö väärin? | ||||
|
12.01.2005 21:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On se tuima peli. Tullut kerran oltua kyydissäkin. | ||||
|
09.01.2005 23:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Varmaankin joku kuminen/muovinen viritelmä joka estää ovea naarmuuntumasta kun se isketään auki voimalla. :D | ||||
|
09.01.2005 17:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Siltä vähän näyttää, tai sitten muuten vaan näen sen kahtena. | ||||
|
07.01.2005 13:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Voisi todellakin olla aika tyylikäs. Tästä kuvasta näkee muuten hyvin ettei veturi ulkoisesti täysin vastaa 26-sarjan veturia. Esim. moottoriosa (pitkän pään keskimmäinen osa) on käytössä 25/27-sarjan, muttei 26-sarjan koneissa. Apumoottorin osa (lyhyt pää) taas on 27-sarjan loota 25/26-sarjan piippuviritelmällä. | ||||
|
05.01.2005 18:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näemmä löyty yksi piippukuvakin kokoelmasta. :D | ||||
|
22.12.2004 16:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 20 veturin valmistussarjan tilaus eli nro:t 3247-3266? :D | ||||
|
21.12.2004 21:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tälle prutkulle ei siis ole annettu sarjamerkintää tai numeroa niin kuin useimmille tehtaita varten valmistetuille on? | ||||
|
21.12.2004 15:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisikohan sama kuin tämän kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/10764.html?pvm=21.12.2004&kuvaaja=503&x= vasemmassa laidassa oleva? | ||||
|
|
21.12.2004 15:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2735:ssä oli näköjään vielä tuolloin vanhat varoitusraidat (tai mitkä viralliselta nimeltään ovatkaan). | ||||
|
|
21.12.2004 15:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ne oli tuohon aikaan vakiokalustoa. | ||||
|
21.12.2004 01:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hmm, ei näköjään ole vieläkään saanut piippua. | ||||
|
20.12.2004 09:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| . | ||||
|
15.12.2004 20:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| (Turhaksi käynyt kommentti) | ||||
|
15.12.2004 19:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Joissain 26-sarjalaisissa on vielä, joissain ei ole enää. | ||||
|
12.12.2004 20:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3-raide päättyy aivan laiturin alussa ja sitä käytetään usein Dv12-vetureiden "parkkipaikkana", jos oikein muistan. | ||||
|
12.12.2004 01:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vahvistakaa korjatun kuvatekstin oikeellisuus. Ikkunamäärät ja koot viittaavat CEiv 5612:een mutta sen jälkeen paistaakin jo tallirakennus taustalta. Pitäisi varmaan tutustua kuvauskohteeseen tarkasti paikan päällä eikä kuvaan 8½ vuotta myöhemmin... | ||||
|
12.12.2004 01:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä niillä seisoi aina vaikka minkä sorttista vaunua... mihinköhän ovat nyt säilöttynä? Ne raiteethan oli museokalustosta koostuville tilausjunille erinomainen säilytyspaikka jos oli tarvetta seisottaa pitempään. Eihän ne nyt mitään turhia olleet. | ||||
|
11.12.2004 23:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3000 -> 3112 vuonna 1996 | ||||
|
08.12.2004 21:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisi laittanut IC-väreihin niin olisi ollut vieläkin uskottavampi :D | ||||
|
08.12.2004 21:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vai että tämmöinen ratkaisu. Tehdäänkö muillekin lajitovereille samoin? | ||||
|
07.12.2004 20:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taidetta :D | ||||
|
06.12.2004 13:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hups! Tosiaankin, en älynnyt katsoa tuonne :) | ||||
|
|
06.12.2004 02:20 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikös tämän vetovaunun ohjaamossa karvanoppien tehtävää toimita porkkana? :D | ||||
|
06.12.2004 01:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sääli. | ||||
|
06.12.2004 01:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On se niin väärin kun toinen on kuin juuri tehtaalta tullut ja toinen pistelty tylysti palasiksi. | ||||
|
|
05.12.2004 22:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Minnekäs Satasarvinen on lähdössä? | ||||
|
05.12.2004 22:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Itsekin olen käynyt tuolla muutamaan kertaan sisällä. | ||||
|
05.12.2004 20:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 4120 on vielä olemassa? Mulle ei ole koskaan kerrottu mitään moisesta. | ||||
|
05.12.2004 20:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| En vaan ollut 100% varma... | ||||
|
05.12.2004 19:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 753 ja 1019 näyttävät seisovan tasan samassa paikassa kuin 6 vuotta sitten, vai erehdynkö? | ||||
|
05.12.2004 19:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuten jo mainittiinkin, tuo ei siis ole ensimminen kerta kun Pendosta on kulma auki. Esim. joskus 1996 kun Jyväskylässä oli toinen protorungoista näytteillä, oli toisesta päädystä oikea kulma auki. | ||||