Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.01.2013 14:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Seuraavana päivänä tämä palveli normaalisti, kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. | ||||
|
17.01.2013 14:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisiko V 10218? | ||||
|
02.12.2012 14:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hv3 → Tk3 859. | ||||
|
17.11.2012 17:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2748 ja 2757. | ||||
|
13.11.2012 15:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Melko kauan nämä saivat seistä tuolla. Viikonloppuna taisivat lähteä. Maanantain puoleen päivään mennessä olivat kadonneet maisemista. Kuormausalueen liikenne taitaa nykyään koostua säännöllisen epäsäännöllisesti vierailevasta Hkba+Vgk+Hkba-yhdistelmästä. |
||||
|
10.11.2012 18:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisiko edellisen täyskorjauksen ajankohdalla vaikutusta värimaailmaan? | ||||
|
08.11.2012 17:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2528 seikkaili Jämsässä myös 12.8. | ||||
|
06.11.2012 23:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyseisessä junaparissa kulkee maanantaisin (928) ja keskiviikkoisin (911) normaalin kuuden vaunun rungon lisäksi siirtona kolme vaunua (Eip + EFit + Ein). Pohjoisen tynkäpikajunan vaihtorunko vai mikä siinä siirtyy? Voiko junaparia enää kutsua junapariksi, jos ainakin kolmena päivänä Pieksämäeltä tulee takaisin Turkuun eri runko? | ||||
|
30.10.2012 15:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2710:ä koristaneet "radio-ohjausmainokset" on poistettu syksyn aikana. | ||||
|
11.10.2012 18:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hy 12.05. | ||||
|
10.10.2012 22:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ein 23258 → Ein 23238. | ||||
|
10.10.2012 22:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ex 26942 → Ex 29942. | ||||
|
04.10.2012 23:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Keskimmäinen kone ei ole missään tapauksessa 2602 ( vrt. https://vaunut.org/kuva/77605 ). Varustuksen ja värityksen yhdistelmän perusteella kone on joku näistä: 2608, 2612, 2616, 2622, 2624. Millä välillä 2609:ään on vaihdettu kokopunainen ovi? |
||||
|
06.09.2012 17:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ole Rbkt. | ||||
|
|
05.09.2012 23:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunuletka on edelleen samassa paikassa. Ei ole tainnut kevään jälkeen liikkua. Letkassa ovat tällaiset yksilöt: 43104-9 43118-9 43119-7 43112-2 43111-4 43101-5 43106-4 43103-1 43117-1 43110-6 Mistä päin mahtaa löytyä loput 10 vaunua vai löytyykö enää mistään? |
||||
|
03.09.2012 21:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Cht 2382 eli nykyinen Eipt 27382 oli tänään IC 917:ssä. | ||||
|
28.08.2012 17:21 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kolmas kone taitaa olla 2555. | ||||
|
28.08.2012 16:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunusto: 23826 Rkt 23193 Ein 23220 Ein 23553 EFit 23234 Ein 23185 Ein |
||||
|
28.08.2012 16:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ole kokeilu, eikä ole Deeveri. | ||||
|
12.08.2012 20:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin kahdessa rungossa ovat Rkt ja Ex vaihtaneet paikkoja keskenään, mutta myyntinumerot ovat säilyneet ennallaan. Vaunujen numerointi on nyt siis: 1 2 3 5 R 6! | ||||
|
10.08.2012 22:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 27.5.2006 tästä taisi mennä 4209 + 4200 -pari. | ||||
|
19.07.2012 20:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ensimmäisenä vaununa näyttäisi olevan näyttelyvaunu A 60. | ||||
|
15.07.2012 21:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3.4.2008 Liperissä sattuneen tasoristeysonnettomuuden seurauksena veturi paikkamaalattiin juuri tuosta haalistuneesta kohdasta. Onko siinä käytetty olosuhteisiin sopimatonta maalia? | ||||
|
01.07.2012 02:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisi siellä ollut ikänsä ja varustelunsa puolesta tehtävään sopivampi Dv12 2720. Edellisenä päivänä se johti T 3406:n Äänekoskelta, minkä jälkeen se erotettiin veturikolmikosta (muut koneet 2550 ja 2543) ja jätettiin pussiin. Seuraavien 24 tunnin aikana se taisi olla täysin joutilaana. | ||||
|
30.06.2012 21:04 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sivuttain aukeavilla sivuikkunoilla varustetut: 3002, 3007, 3019, 3026, 3028, 3031, 3035, 3041, 3077, 3099, 3105, 3107. Kiinteillä sivuikkunoilla varustetut punavalkoiset: 3005, 3010, 3059, 3065, 3073, 3085. |
||||
|
|
30.06.2012 20:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Alkuperäisen suunnitelman mukaan tässä vuorossa piti olla Hr1 1021. | ||||
|
29.06.2012 20:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pieksämäen EFiab:n identiteetti taisi selvitä. Vrt. https://vaunut.org/kuva/69850 ja http://alleycat.kuvat.fi/kuvat/Ajoneuvoalbumi/Teollisuusradalla/Puskal%E4tt%E4.jpg | ||||
|
15.06.2012 20:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunusto: 23220 Ein 23249 Ein 23256 Ein 23216 Ein 23239 Ein 23227 Ein 27371 Eipt 26902 Rbkt 23522 EFit 23269 Ein 23272 Ein 23268 Ein |
||||
|
15.06.2012 14:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 23144, 23550 ja 23229 ovat tänään lisävaunuina junaparissa P 911/928. | ||||
|
11.06.2012 22:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olkoon siis Pasila. | ||||
|
26.05.2012 15:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Uusimmissa vetovaunuissa (4197:stä alkaen?) savuton osasto oli moottori- eli ns. etupäässä, joten 4020 on pois suljettu vaihtoehto. Vasta nyt huomasin, että 4207:ssä on sinertymisensä jälkeen ollut etupäänmerkit, jotka ovat myöhemmin hävinneet. Jos sininen on 4207, ovatko muut keltanokat 4211 ja 4140? Jos en aivan väärin näe, niin letkassa toisena on lainaliiteri 11655. |
||||
|
|
25.05.2012 19:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onko sininokkainen vetovaunu 4020 tai 4216? | ||||
|
19.05.2012 18:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Rkt 23808. | ||||
|
08.05.2012 17:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ole ykkönen tai kakkonen. | ||||
|
29.04.2012 23:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Milloin 23654:ssä sellaiset ovat olleet? | ||||
|
25.04.2012 14:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Laatassa käytetty fontti on sellainen, että lika ja kuluminen saattavat tehdä 0:sta 9:n näköisen. Roomalaisen 6:n tapauksessa kyse voi hyvinkin olla inhimillisestä virheestä. Esim. 2564:n laattoihin (muistaakseni molempiin, pitänee katsastaa uudelleen) on merkitty VI. Kaikki muut sen kanssa samaan erään kuuluvat veturit (2558, 2560, 2562, 2566, 2568) ovat mallia Sv12/IV (väliviivoin, välein tai ilman). Olisiko Valmetilla unohdettu mihin järjestysnumeroon kolme vuotta aikaisemmin jäätiin ja siten virhe olisi lipsahtanut kaikkiin Valmetin 70-lukulaisiin Sr12-sarjalaisiin? | ||||
|
|
24.04.2012 18:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onkohan valmistus-/tilauserän numerointi näissä viimeisissä ruotsinlaivoissa merkitty oikein? | ||||
|
20.04.2012 17:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onpa 2617:ssä laiskasti tehty viherraita. | ||||
|
20.04.2012 17:15 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2626:ta ja 2633:a ei näy kuvassa. | ||||
|
|
11.04.2012 16:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Viimeisen 24 tunnin sisällä nämä on siirretty varsinaisen ratapihan puolelle. Ovatkohan lähtötunnelmissa? | ||||
|
30.03.2012 16:46 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Veturit 2626–2634 muuttivat Tampereelle jo syyskuussa 2009. | ||||
|
18.03.2012 19:20 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| VR:n lippupalvelun mukaan sininen on vakituinen ja kuuluu sarjaan Ei, josta löytyy muutama 160:n nopeuteen kykenevä yksilö. | ||||
|
14.03.2012 19:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ensimmäisinä ovat tuliterät Ed-vaunut 28100 ja 28101, jos en aivan erehdy. | ||||
|
13.03.2012 16:06 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Portaat tosiaan lanseerattiin Dv12-sarjan radio-ohjattavuuden yhteydessä. Mainitsemani yksilöt ovat käyneet lähiaikoina Hyvinkään konepajalla laajennetussa huollossa. Mainitsemiani tuntomerkkejä ei ollut niissä heti huollon jälkeen. Hyvinkäällä oli varmaankin tiedossa, että koko 26-sarja varustetaan radio-ohjauslaitteilla. Ilmeisesti ajateltiin niin, että Pieksämäen konepajalla radio-ohjausmuutoksessa vietettävässä ajassa säästetään, jos asennetaan uudet portaat samalla kertaa kun veturia muutenkin kootaan huollon jäljiltä. | ||||
|
|
13.03.2012 00:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Levikeportaita on ollut ilman radio-ohjausta ainakin seuraavissa: 2607, 2608, 2611, 2612, 2616, 2619, 2622, 2624. | ||||
|
|
12.03.2012 22:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kaksi vaaleaa tappia katolla ja ykkönen euronumeron kuudentena numerona taitavat olla selkeimmät. Löytyvätkö nämä tuntomerkit 2607:stä ja 2653:sta. 2646:n olen kirjannut varustetuksi mutta en muista/kirjannut lähdettä. | ||||
|
10.02.2012 20:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ehft. | ||||
|
30.01.2012 16:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Myös 3056 (917:ssä Tpe:lta alkaen) näytti tehneen tuttavuutta metsänelävän kanssa. | ||||
|
28.01.2012 22:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuvista https://vaunut.org/kuva/22203 ja https://vaunut.org/kuva/19690 sai selvitettyä kokoonpanon: 4200 + 4187 + 11599 + 4185 + 11594 + 4204 | ||||
|
25.01.2012 19:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 160:n vaunuja ovat (olleet) myös 23205 ja 23222. Näistä jälkimmäisessä ainakin toisella puolella on selvästi (= lähiaikoina?) 6 vaihdettu 4:ksi. | ||||
|
25.01.2012 18:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kiinteät sivuikkunat ja ovien tuuletusaukot ovat näköjään levinneet punavalkoisiinkin susiin. Tämän lisäksi ainakin 3010 on muutettu. Onkohan näitä jo enemmänkin? | ||||
