Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.04.2009 13:33 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sama kuva taisi olla Resiinan Dv16-artikkelissa. Saattaapi kuvassa esiintyä HMVY:n 2038:kin, jos yhtään ovat tuolla hallissa numerojärjestyksessä. Toisessa kuvassa taas oli PMR:n 4211 uutena. Kannattaa tosiaan kaivella arkistoa enemmänkin. | ||||
|
01.04.2009 23:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| En mielelläni lähtisi nimeämään toista veturia samanlaisilla "saavutuksilla", mutta ainoa löytämäni merkittävä muistiinpano 2646:sta on kolarointi Kolarissa 10.1.91 Tka7 208:n kanssa. Jospa siitä joku kuitenkin keksisi jotain nasevaa, jos ei muuta löydy. | ||||
|
|
01.04.2009 20:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2746:ta voinee kutsua myös vaikkapa "Nakkilaksi" poikkeavan ulkoasun aiheuttaneen tapauksen mukaan. | ||||
|
25.03.2009 15:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No jopas menee mielenkiintoiseksi... Vrt: http://vaunut.org/kuva/55037 | ||||
|
24.03.2009 23:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ihmettelinkin jo, että miten ne olivat pystyneet olemaan toisistaan erossa, kun ovat jo viime keskiviikosta asti olleet yhdessä. ;) | ||||
|
|
24.03.2009 22:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hö? Melko kiirettä on 2711 pitänyt, kun oli iltapäiväksi ehtinyt Jyväskylään parittelemaan 2549:n kanssa. | ||||
|
|
24.03.2009 22:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tarkastaisitko junan ja kakkosveturin numerot? | ||||
|
24.03.2009 19:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 15 esillä Rautatiemuseossa, 6 Riihimäen tallissa odottamassa kohtaloaan ja 12 Oulussa muutettavana erikoisvarustelluksi Dm7 4077:ksi (vai mikä se suunnitelma olikaan?). Tämä 9 päätyi myös PoRha:lle Ouluun, tosin varaosalähteeksi ja on kai nykyisin purettuna. Muita Ttv-sarjalaisia joutuneekin sitten etsimään tuurin kanssa romuliikkeiden pihoista. | ||||
|
22.03.2009 14:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Luovutettu VR:lle pari viikkoa aiemmin eli 24.5. Kuvanottopäivänä oli 2603:n vuoro aloittaa työura virallisesti. | ||||
|
26.02.2009 17:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2560:kin näyttäisi jo saaneen radio-ohjausviritykset. Onko kenelläkään havaintoja seuraavista koneista: 2505, 2520, 2536, 2553, 2567? | ||||
|
26.02.2009 14:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Keitele-museon 4117 ja 4135, jotka seuraavana vuonna maalattiin sinipäätyisiksi. | ||||
|
26.02.2009 00:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tampereelta tulivat ja samoja koneita käytettiin noihin aikoihin silloin tällöin Jyväskylässäkin. | ||||
|
26.02.2009 00:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 1.—2.10.94. | ||||
|
22.02.2009 03:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lienee kuitenkin Haapamäen 2343, vaikka tunnisteissa onkin 2349? | ||||
|
19.02.2009 20:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On siitä jo puolisentoista vuotta. | ||||
|
09.02.2009 03:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hieman eri meininki oli silloin. Mitäs aikaa se oli kun deevereiden kierto tiukennettiin nykyisenlaiseen muotoonsa? Mahtoiko olla jotain 90-luvun loppuvuosia? | ||||
|
09.02.2009 02:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onkohan tällä reissulla http://vaunut.org/kuvat/?m=1&kd=13.11.2005&t=2650 sattunut jossain vaiheessa pieni moka vai vasta jälkeenpäin? (vrt. pvm) | ||||
|
09.02.2009 01:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ajetaanko tässä nyt takaa 2608:n tuoretta maalipintaa ja RC-mallia muistuttavia kaiteita? | ||||
|
09.02.2009 01:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämäkin oli aikoinaan arkinen räpsy, mutta nykyään vastaavaa kuvaa on jo vaikeaa ottaa. Onko Hai-sarja kadonnut täysin Suolahden junista jo vuosia sitten vai sattuisiko joltain löytymään näistä vielä joku satunnainen havainto? | ||||
|
04.02.2009 19:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mikähän on Keski-Suomen vakiotekarin Savonradalle tuonut? | ||||
|
29.01.2009 21:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näenkö omiani vai ovatko numerot isommat kuin mitä D12-korjatuissa tavallisesti on? | ||||
|
24.01.2009 15:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kas, yksi suosikeistanikin on palannut "Tampereen piiriin". Melkoinen määrä deevereitä näyttäisi palanneen Kouvolasta takaisin synnyinpaikkansa kirjoille. | ||||
|
23.01.2009 03:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Saneeratut 25:t taitavat saada radio-ohjauksen samassa järjestyksessä kuin ne saneerattiinkin? | ||||
|
22.01.2009 23:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Myöhemmin illalla sama kolmikko veti T 3473:n Pieksämäelle (liikennehäiriöistä johtuen T 3479:n aikataululla). | ||||
|
15.01.2009 20:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Veikataanpa uudelleen: 2752. | ||||
|
26.12.2008 21:21 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On tuo deeverikierto taas muuttunut sen verran, että koneet saavat taas etsiä itselleen "uudet" kotivarikot. Juurikin tuo Imatran tapaus lienee aiheuttanut Kouvolan koneiden palauttamista synnyinpaikallensa, jonne vuosi sitten siirrettyjä 253x-vehkeitä on palautettu Joensuuhun Imatran tarpeisiin. Epävirallisen sijoituslistan laatimista sotkevat mukavasti vielä uudet radio-ohjattavat yksilöt. | ||||
|
24.12.2008 01:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuin myös 26-sarjalaisia. Sellaista tarinaa on vuotanut, että Imatralla ei 27-sarjalaisia enää pyörisi... | ||||
|
08.12.2008 09:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Suunta ja aika eivät täsmää. | ||||
|
06.12.2008 01:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jaahas, ehkä oli sittenkin hyvä asia, etteivät Ems:t sattuneet meidän kulkuvälineiksemme. Eipä Ein 23179:kään mikään mukava ollut matkustaa Kajaani-Misi -välillä romujen kanssa, mutta ainakin siellä toimi kaikki yhtä valaisinta lukuunottamatta, joka Rovaniemen kohdilla alkoi välkkymään ja lopulta sammui kokonaan. | ||||
|
26.10.2008 16:36 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No niin, kuvan myötä tulikin selitys, miksi tästä ei vielä ole kuvia näkynyt. Eikös 2524:kin ole ollut viime aikoina muutettavana radio-ohjattavaksi? Numero ei ole kovin vaikea muistaa, kun tuo 92 10 on "kiinteä", mutta olisi kiintoisaa tietää, millä kaavalla 2563 on väännetty muotoon 2105 063... | ||||
|
22.09.2008 17:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuollakin on käsittääkseni aikoinaan käyty Vr12/Dr14:llä. | ||||
|
22.09.2008 16:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3045 + 23135 + 23549 + 23826 + 27010 + 23257 + 23224 + 23175 + 23184 + 23231 | ||||
|
21.09.2008 00:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämähän se oli. :D | ||||
|
21.09.2008 00:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Numero korjattu. Mistä muuten sait tuon numeron kaivettua, kun itse en löytänyt sitä mistään lähteestä? | ||||
|
21.09.2008 00:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eivät ne aivan vastasaneerattuja ole, vaikka puhtoisia ovatkin; 2532 valmistui joskus edellisvuoden marraskuussa ja 2539 jo elokuussa 2005. | ||||
|
01.09.2008 20:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lasien leveydestähän ne erottaa. 27-sarjalaisissa ne ovat kapeammat johtuen pitkän pään putkensuojuksesta. Isoa suojusta hieman muuttamalla on se tähän saatu hytin vaihtamisen jälkeenkin istumaan. Lisäksi tässä on jälleen tikkaat pitkän pään puolella, kun ne Ri:n onnettomuudesta saneeraukseen asti puuttuivat 27-sarjalaisten tapaan. 2563 lienee saanut 2548:n edellisen hytin, vai onko hyttejä "kierrossa" enemmän kuin vetureita on? | ||||
|
20.08.2008 05:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ajanpuute muodostui tässäkin esteeksi. Kunnossapidosta kun vastaa pieni ryhmä, josta suurimmalla osalla menee iso osa ajasta tämän entisen omistajan liikenteen pyörittämiseen ja vapaa-aika siitä palautumiseen, niin ei siinä paljoa ehdi tehdä. Ikkunat saataneen vaihdettua aivan näinä aikoina, minkä jälkeen sisustus täytyy vielä siistiä ikkunavaurioiden jäljiltä. Muutenhan tämä olisi täysin toimiva peli. | ||||
|
16.08.2008 22:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kas, samainen ravintola roikkui P911/P928:n rungossa ainakin aikavälillä 12/2007-6/2008. Lienevät sorvireissulla. | ||||
|
08.08.2008 22:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2727:n hytissä? Eikös siinä ole standardi "Sr12" -hytti? | ||||
|
08.08.2008 20:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sinisillä ajettavia junia: H443, H444, H445, H450, H451, H452, P911, P916, P921, P928. Onhan niitä siis vielä ihan kivasti, jos vertaa vaikkapa eteläiseen Suomeen. Aikaisintaan joulukuun alussa - vai milloin aikataulut vaihtuvatkaan - on odotettavissa muutoksia, mutta en usko sinisten katoavan pikajunista vielä silloin. | ||||
|
04.07.2008 19:43 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä muuten taida olla enää sama hyttikään kuin Puolatien linkittämässä kuvassa. Akustoluukku ei ole enää mallia 'Vempu', tikkaat löytyy taas pitkän pään puolelta (http://vaunut.org/kuvasivu.php/49947) ja varmimpana merkkinä tuulilasit ovat leveää 'Sv12' -mallia (siitä syystä pakoputkensuojusta jouduttu kaventamaan ja sivureiät vähentyneet yhdellä, http://vaunut.org/kuvasivu.php/49970 ). Siis näkyvä todiste siitä, että saneerauksen yhteydessä hytit todellakin vaihtuvat keskenään. (Käyttäjä muokannut 04.07.2008 19:44) | ||||
|
|
04.07.2008 17:33 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2548:n alkuperäinen hytti (jos sekään edes oli alkuperäinen) on nykyisin 2724:llä, jonka oma hytti painui katosta kasaan. Lievemmin vaurioitunut 2724 saatiin nopeammin liikenteeseen, kun siihen otettiin 2548:sta hytti ja muita eheämpiä osia. Valmetin koneena tähänkin olisi saatu laatat takaisin samalla tavalla kuin 2724:ään, eli ottaa purkutuomion saaneesta Vempusta ja hioa tiedot pois. Laattojen väärentäminen Lokomon tekeleelle olisikin hieman vaikeampi homma. | ||||
|
29.06.2008 22:06 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ollut. Ne kaikki muutettiin 1997-1999 aikana CEi-vaunuiksi 27001-27018 ja edelleen 2004 Ei-sarjaan, poislukien romuttuneet 27005 ja 27009. | ||||
|
19.06.2008 15:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kahta raidetta tässä tarkoitetaankin (http://vaunut.org/kuvasivu.php/48845). Tästä kulmasta tähtäiltynä toinen jää lähes kokonaan lähimmän raiteen taakse. | ||||
|
11.06.2008 16:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Itse onnistuin bongaamaan 8 (2601, 2603, 2608, 2610, 2624, 2630, 2644, 2662). Näiden lisäksi seikkailemassa on ilmeisesti ollut myös 2634 (http://vaunut.org/kuvasivu.php/48812). | ||||
|
09.06.2008 14:46 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| En ollut tapahtumahetkellä lähelläkään. Tieto kuitenkin kulkee ja ehdin kuvaamaan edes jotain toimintaa. | ||||
|
30.05.2008 19:06 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pendelöivä tynkäpikuri. Perässä on toinen tämän kuukauden aikana junissa 816/883/822/811/828/817/892/891 käytetyistä rungoista (23154 + 23555 + 27372 + 23198). Ensimmäisessä rungossa (23266 + 23547 + 27370 + 23230) oli ensimmäisinä kahtena tai kolmena päivänä mukana keskellä Rkt 23839, mutta sen käyttö ei ilmeisesti ollut näin lyhyellä välillä tarpeeksi kannattavaa. | ||||
|
30.05.2008 18:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taaempi kaveri oli 3027. Mahtoiko Matti olla ennen näitä kahta kuvaa kuvaamassa H451:tä putkisillan luona? | ||||
|
08.05.2008 20:04 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Liekö lähelläkään Jy-Hpk-Ov -väliä? Kokoonpano 2*Dv12 27xx + Dv12 2555 + Hkba* + ... viittaisi taannoiseen kiertolaiseen, jonka reitti kulki karkeasti esitettynä Ker-Kv-Ukp. jpl:n reviirin tietäen heittäisin arvaukseksi, että tässä mennään jossain Kr-Tku -välillä, ehkä Perniössä. | ||||
|
08.05.2008 19:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Siinähän olisi sopivasti H481 ja H483 Äänekoskelle. | ||||
|
08.05.2008 19:06 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Takaisinhan se oli tullut, ja tänään kiirehti Jy:n ohi Vet1607:ssä yhdistelmä 2552+2563. | ||||