Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.10.2009 00:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On se tosiaan kumma, ettei tuollaista tietoa voida luovuttaa, vaikka sen julkaiseminen on osakeyhtiön liiketoiminnan kannalta täysin harmitonta. Ilmeisesti melkoisiksi sotasalaisuuksiksi ovat listat muuttuneet, sillä kerran tallipäivystäjä tiedusteli minulta 2528:n kotipaikkaa, vaikka toisinpäinhän keskustelun olisi pitänyt mennä. :O Vastaukseksi "heitin hatusta" Joensuun. Menisivätköhän listat nykyisin jotenkin näin: Oulu (2501-2518, 2520, 2635-2664), Joensuu (2521-2540, 2601-2625), Tampere (2541-2568, 2626-2634, 2701-2705, 2710-2717, 2719-2724, 2726, 2730-2733, 2735-2747) ja Kouvola (2748-2760)? | ||||
|
14.10.2009 20:53 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tässä järjestyksessä mentiin: 2734 + 2728 + 2727 + 2729 + 2708 + 2709 + 2706 + 2718 + 2707 + 2725. Pienoista järjestelytyötä oli siis tehty ja kaksi konetta jätetty matkasta. | ||||
|
|
14.10.2009 20:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Isompi vika tuossa 2727:ssä on täytynyt olla, sillä se on käynyt luokkakorjauksessa vain kaksi vuotta sitten, kun taas Tampereen deevereistä liikenteessä on edelleen (ilman elinkaarta pidentäviä radio-ohjauslaitteita) muuten huonokuntoisemmat 2730 ja 2733. 2713 ja 2712? saivat ilmeisesti lykkäystä, kun niitä ei hautajaissaattueessa näkynyt. | ||||
|
05.10.2009 12:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 68:n runko saattoi olla sama, joka oli edeltävän päivän epäonnekkaassa 922:ssa. Ainakin Edb näytti olevan sama (28411). | ||||
|
04.10.2009 15:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pärähtäähän se käymään. Lasit ovat vielä asentamatta. Myös sisustus pitäisi siistiä mm. tekemällä jotain repeytyneille verhoille. | ||||
|
30.09.2009 00:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Nykyisin 3473 näyttäisi syyskuun havaintojen perusteella menevän ainakin pääpiirteittäin seuraavasti: MA Sr1 (tulee junasta 1534), TI-KE 2*Dv12 (tulevat junasta 3364), TO-PE Sr1 (tulee vaihtelevista junista). | ||||
|
24.09.2009 09:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vastataanpa omaan kommenttiin: Ainakin 2733 on edelleen ajossa (tänään JY1a). | ||||
|
|
22.09.2009 23:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Monet noista koneista (mm. 2708, 2712, 2713, 2725, 2729) on ollut liikenteessä vielä elokuun viimeisinä päivinä. Niihin aikoihin laitettiin kai ensimmäiset seisontaan, sillä esim. aamupäivällä 28.8. 2708 seisoi pistoraiteella Jy:n ratapihan itäpäässä, josta se poimittiin T 3406:n kyytiin. 2706 puolestaan on laitettu seisontaan vasta joskus 10.9. jälkeen. Havaintoja 2730:stä ja 2733:sta? | ||||
|
|
19.09.2009 16:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hieman tosiaan ihmetyttää tuon 2727:n seisominen. Se on sentään valmistunut D12-korjauksesta Hyvinkäältä syksyllä 2007, kun letkan muut eivät ole sellaista käyneet läpi. Liekö sitten kyseessä isompi tekninen vika, jota ei tarvitse välittömästi korjauttaa? | ||||
|
16.09.2009 18:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On jo korjattu. Tämä hoiti tänään Jyväskylän iltapäivystyksen ja lähti 2714:n kanssa 3473:ssa Pieksämäelle. | ||||
|
16.09.2009 12:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Dv12 2567 + Dv12 2629 + EFit 23522 + Ein 23174 + Ein 23173 + Ein 23243 + Ein 23205 + Ein 23254 + Ein 23200 + EFiti 23664 + Eip 23151. | ||||
|
12.09.2009 17:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| P 561 (Sm2 6098 + Eioc 6298). | ||||
|
10.09.2009 18:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lisää torstailta: T3360:ssa (tai sen vastineessa) 2626+2628. 2633 oli myös JY1i ja kävi Rautpohjasta hakemassa pari konttia ja jokusen Soek-pytyn. | ||||
|
|
10.09.2009 10:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei pitäisi olla minkäänlaisia kiertoajoja, kun sellaisista ei ole näkynyt mainintaa missään. Maanantaina Jy:n tallipäivystäjä ei osannut kertoa, että miten nämä ovat Tpe:n kiertoihin eksyneet. Tänään 445:n keulilla on jälleen bongattavissa lainakone (2630). 2633 puolestaan käväisi aamulla JY1a:na M-Realin Kankaan tehtailla. | ||||
|
|
09.09.2009 22:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Viime päivinä on Keski-Suomessa liikuskellut myös 2626+2630-pari. Maanantain liikkeitä: 3360? Äki–Jy, 3359? Jy–Äki. Keskiviikon liikkeitä: 3364 Pp/Ktp–Jy, 3473 Jy–Pmt. 2633 oli jo tiistaina junaparissa 445/450. | ||||
|
08.09.2009 21:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| "Elli" teki samanlaisen reissun myös toissa syksynä (https://vaunut.org/kuva/41540). Tänään junan toisena päätynä oli sama vaunu kuin tuolloinkin eli Ein 23229 (hö?). Koko junarunko oli 16 + 23146* + 23538 + 23831 + 23235* + 23188 + 23229. (* = vaihtunut eilisestä) | ||||
|
08.09.2009 20:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Snps? (https://vaunut.org/kuva/10198) | ||||
|
02.09.2009 22:15 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 584. Älähän vielä leimaile mitään päivämääriä, kun uutisessa mainitaan, että 'se ollaan hylkäämässä' (eli ei vielä hylätty, vaikka päätös siitä onkin tehty). | ||||
|
24.08.2009 21:06 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ex-Transpointilla majailee edelleen Keitele-museon lättien kanssa. Eipä aloitettukaan kauppakeskuksen rakentamista viime kesänä, vaikka niin oli suunniteltu. Onpahan taantumassa jotain positiivistakin. | ||||
|
21.08.2009 16:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei mitään varmaa tietoa, mutta arvaus tai enemmänkin päätelmä. 2560+2730 -pari oli seuraavaksi päiväksi palannut Jyväskylään. Näiden kahden jälkeen jokailtaisessa deeverijonossa oli 2705, joka oli samoin päin kuin kuvan kolmas kone. | ||||
|
21.08.2009 00:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jos pendojen 1- ja 6-vaunuista ei ole viime aikoina kadonnut tyyppimerkintöjä, niin siinä tapauksessa tässä painelee menemään mitä todennäköisimmin 7x08. | ||||
|
|
21.08.2009 00:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Oletat aivan oikein. Mahtoikohan kolmannen koneen kolmas numero muistuttaa nollaa? | ||||
|
04.08.2009 23:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Gbk 46052-7 (http://noviisi.1g.fi/kuvat/Kuvia+Jyv%E4kyl%E4-Haapaj%E4rvi+ratosalta/DSC_3658.jpg + https://vaunut.org/kuva/22794). Nykyisin vaunu on maalattuna tummanharmaaksi ja sitä myöten kaikki kylki- ja päätymerkinnät ovat hävinneet. | ||||
|
21.07.2009 22:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuon tarkempaa ei tällä hetkellä omasta arkistosta löydy: http://www.jphalonen.net/tamn-tw.JPG Olennaisimmat tiedot kuitenkin erottunevat riittävän selvästi. | ||||
|
10.07.2009 00:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin MGO:n ja tulipalon välissä sijaitsevat osat näyttivät pääosin säilyttäneen muotonsa nopean vilkaisun perusteella. Luulisi siis MGO:n olevan rakenteeltaan varsin ehjä, vaikkakaan sillä ei ole merkitystä, jos "Myymäläautojen" moottoreita on vielä varalla riittävästi. | ||||
|
09.07.2009 23:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuvaushetkellä paikalla olleet eivät tienneet varmaa reittiä. Veikkailivat juuri tuota Haapajärven rataa. | ||||
|
19.05.2009 23:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 16.5. | ||||
|
13.05.2009 00:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Yksityiskohdat viittaavat Tka6 140:een (Saalasti 3/1972) eli täältäkin ääni Pohjankurulle. | ||||
|
08.05.2009 23:46 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| *2706. Olin kameran kanssa kyttäämässä tätä Maailmanlopun sillan tuntumassa. Mahtanut olla kuljettajalla/-illa ihmettelemistä, kun noin kilometrin välein räpsähtää. | ||||
|
05.05.2009 22:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näkyihän tätä Hai-sarjaakin pitkästä aikaa. Oli useampikin yksilö kiertojunassa T 4334. | ||||
|
05.05.2009 21:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunustona Ein 23180 + Ein 23193 + EFit 23515 + Eipt 27374. Ravintola on jätetty alusta alkaen pois, kun viime vuonna sellainen roikkui vielä liikenteen toisena tai kolmantena päivänä. | ||||
|
17.04.2009 21:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 8.4. bongasin Jy:ssä samanlaisen kolmikon, josta ainakin 2711 ja 2747 esiintyvät kuvassa. Olisiko mahdollista, että kolmen nippu olisi pysynyt tuon vajaan viikon verran yhdessä ja oikeanpuolimmaisin olisi 2726? Ainakin Valmetin laatta ja ilmastointilaitteen puhtaus viittaisivat siihen. | ||||
|
09.04.2009 13:33 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sama kuva taisi olla Resiinan Dv16-artikkelissa. Saattaapi kuvassa esiintyä HMVY:n 2038:kin, jos yhtään ovat tuolla hallissa numerojärjestyksessä. Toisessa kuvassa taas oli PMR:n 4211 uutena. Kannattaa tosiaan kaivella arkistoa enemmänkin. | ||||
|
01.04.2009 23:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| En mielelläni lähtisi nimeämään toista veturia samanlaisilla "saavutuksilla", mutta ainoa löytämäni merkittävä muistiinpano 2646:sta on kolarointi Kolarissa 10.1.91 Tka7 208:n kanssa. Jospa siitä joku kuitenkin keksisi jotain nasevaa, jos ei muuta löydy. | ||||
|
|
01.04.2009 20:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2746:ta voinee kutsua myös vaikkapa "Nakkilaksi" poikkeavan ulkoasun aiheuttaneen tapauksen mukaan. | ||||
|
25.03.2009 15:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No jopas menee mielenkiintoiseksi... Vrt: https://vaunut.org/kuva/55037 | ||||
|
24.03.2009 23:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ihmettelinkin jo, että miten ne olivat pystyneet olemaan toisistaan erossa, kun ovat jo viime keskiviikosta asti olleet yhdessä. ;) | ||||
|
|
24.03.2009 22:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hö? Melko kiirettä on 2711 pitänyt, kun oli iltapäiväksi ehtinyt Jyväskylään parittelemaan 2549:n kanssa. | ||||
|
|
24.03.2009 22:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tarkastaisitko junan ja kakkosveturin numerot? | ||||
|
24.03.2009 19:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 15 esillä Rautatiemuseossa, 6 Riihimäen tallissa odottamassa kohtaloaan ja 12 Oulussa muutettavana erikoisvarustelluksi Dm7 4077:ksi (vai mikä se suunnitelma olikaan?). Tämä 9 päätyi myös PoRha:lle Ouluun, tosin varaosalähteeksi ja on kai nykyisin purettuna. Muita Ttv-sarjalaisia joutuneekin sitten etsimään tuurin kanssa romuliikkeiden pihoista. | ||||
|
22.03.2009 14:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Luovutettu VR:lle pari viikkoa aiemmin eli 24.5. Kuvanottopäivänä oli 2603:n vuoro aloittaa työura virallisesti. | ||||
|
26.02.2009 17:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2560:kin näyttäisi jo saaneen radio-ohjausviritykset. Onko kenelläkään havaintoja seuraavista koneista: 2505, 2520, 2536, 2553, 2567? | ||||
|
26.02.2009 14:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Keitele-museon 4117 ja 4135, jotka seuraavana vuonna maalattiin sinipäätyisiksi. | ||||
|
26.02.2009 00:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tampereelta tulivat ja samoja koneita käytettiin noihin aikoihin silloin tällöin Jyväskylässäkin. | ||||
|
26.02.2009 00:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 1.—2.10.94. | ||||
|
22.02.2009 03:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lienee kuitenkin Haapamäen 2343, vaikka tunnisteissa onkin 2349? | ||||
|
19.02.2009 20:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On siitä jo puolisentoista vuotta. | ||||
|
09.02.2009 03:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hieman eri meininki oli silloin. Mitäs aikaa se oli kun deevereiden kierto tiukennettiin nykyisenlaiseen muotoonsa? Mahtoiko olla jotain 90-luvun loppuvuosia? | ||||
|
09.02.2009 02:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onkohan tällä reissulla https://vaunut.org/kuvat/?m=1&kd=13.11.2005&t=2650 sattunut jossain vaiheessa pieni moka vai vasta jälkeenpäin? (vrt. pvm) | ||||
|
09.02.2009 01:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ajetaanko tässä nyt takaa 2608:n tuoretta maalipintaa ja RC-mallia muistuttavia kaiteita? | ||||
|
|
09.02.2009 01:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämäkin oli aikoinaan arkinen räpsy, mutta nykyään vastaavaa kuvaa on jo vaikeaa ottaa. Onko Hai-sarja kadonnut täysin Suolahden junista jo vuosia sitten vai sattuisiko joltain löytymään näistä vielä joku satunnainen havainto? | ||||
