Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.03.2008 15:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipt:kö se siellä on Expt:tä paikkaamassa vai mikä sininen 922:n mukana roikkuu? | ||||
|
17.03.2008 21:55 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| ...jota muuten ei ollut enää tässä lyhyessä päässä 12.7.04 (tarkistettu), eli tuossa päivämäärässä lienee pieni heitto. (Käyttäjä muokannut 17.03.2008 22:02) | ||||
|
14.03.2008 19:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 822 helmikuussa 2008? 28041? 27621? | ||||
|
10.03.2008 19:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taitaa olla sinisillä menossa viimeinen täyskorjauskierros. Viime aikoina on alkanut vekkikattoisiakin (1975 ja myöhemmin valmistuneet) menemään hylkyyn, joten joskus viiden vuoden kuluttua alkanee sinisten massatuhoaminen. Uskoisin, että Ex- ja Expt-vaunuja siirretään pika-/taajamajunakäyttöön, kunhan Ed*-vaunuja tai vastaavia valmistetaan jatkossakin. | ||||
|
10.03.2008 19:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onko muualla moista tekstiä käytössä? Täällä Jy:ssä tuo otettiin käyttöön todennäköisesti toistuvien erehdysten takia, sillä melkeinpä päivittäin jotkut sankarit yrittivät päästä taajamajunalla Pieksämäelle. | ||||
|
07.03.2008 01:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No se on kyllä aivan totta, että pitäisi kuvausaluetta hieman laajentaa. Kyllä tuolla toisella puolen tulotolppia tulee silloin tällöin käytyä räpsyttelemässä kun vaan sattuu sopiva tilaisuus, muuten tietojenkeruu sitoo ratapihaympäristöön. Muilla liikennepaikoilla ei tule käytyä sopivan kulkupelin puutteen ja korkeiden hintojen vuoksi. | ||||
|
06.03.2008 23:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Siirrossahan se. Mutta mistä mihin ja miksi sitä käytettiin nopeasti Pieksämäellä? (Käyttäjä muokannut 06.03.2008 23:20) | ||||
|
25.02.2008 15:53 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisiko kenelläkään tietoa, että millainen vetovoima tässä junassa on ollut 10.2.08 ja 17.2.08? Voisi yrittää päätellä, että onko vain sattumaa, että eilen ja 3.2.08 (2729+2708) oli 3404 deeverivetoinen vai onko tämä 2*Dv12 tullut vakituiseksi. | ||||
|
21.02.2008 19:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mahtaisiko lista mennä tällä hetkellä seuraavasti? Pajalla: 2502, 2528, 2554. Liikenteessä: 2522, 2546, 2548, 2556, 2563. Varmoja havaintoja kaivattaisiin 2547:stä. | ||||
|
20.02.2008 00:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| IC917:hän tämä on. Mielenkiintoisemmaksi tuplasuden teki se, ettei kumpikaan näistä tullut takaisin IC92:ssa kuten normaalisti, vaan vetovoimaksi vaihdettiin Pm:llä Sr1 3007. | ||||
|
19.02.2008 20:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samoihin aikoihin tämän ja 2523:n kanssa pajalla ollut 2538 on myös valmistunut hiljattain dehiivatisoinnista. Bongattu eilen T3364:ssä. | ||||
|
05.02.2008 19:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Se saneerattiin jo kesällä 2006. | ||||
|
04.02.2008 01:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Suomen Rautatiemuseohan kauppaa edelleen kyseistä opusta, ainakin heidän websivustonsa mukaan. | ||||
|
29.01.2008 13:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ravintolana on Rx 26710, kun yleensä siinä roolissa on Rk-sarjalainen? | ||||
|
25.01.2008 18:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kurpista ja saneerauksesta puheenolleen; onko kenelläkään havaintoja 2554:stä 5.1. jälkeen? | ||||
|
07.01.2008 01:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Runko väärinpäin? | ||||
|
31.12.2007 15:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jaah, viimeinen saneeraamaton taitaakin sitten aikanaan löytyä meiltä päin. Kurppa (2546), mutantti (2548) vai joku muu? | ||||
|
31.12.2007 15:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onhan se aina tuoreena ja rähjäisenä hieno. Taitaa olla vaan hetkellisesti poissa ajosta. Kuten kuvastakin ilmenee, on moottoripuolella öljyä ruiskunnut melko rankasti ja eilen ukkoja pyöri luukuilla pariinkin kertaan kun tämä oli ensin saatu pois H450:n keulilta. Tänään tämän ilmeisesti ensimmäinen liikehtiminen oli hinaus JY1:llä (2714) tästä toiselle raiteelle. (Käyttäjä muokannut 31.12.2007 15:37) | ||||
|
30.12.2007 22:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lähes verrokki: https://vaunut.org/kuvasivu/44638 Paikka ei ole sama, mutta ajaa samaa asiaa. (Käyttäjä muokannut 30.12.2007 22:40) | ||||
|
27.12.2007 19:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2739 Kouvolassa, 2530 ja 2539 Jyväskylässä, ajantasalla oleva sijoituslista missä? | ||||
|
23.12.2007 18:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| OK. Ehdin jo luulla, että ajelevat 85:tä/88:a nelivaunuisenakin. (Käyttäjä muokannut 23.12.2007 18:43) | ||||
|
|
23.12.2007 15:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pitäisi kai olla IC² 85? | ||||
|
18.12.2007 21:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mistähän nuo uusimmat graafiset oikein löytyvät? RHK:n sivuilta kun ei Jyväskylän ympäristön graafisia löydy. Vai enkö vain neä niitä? | ||||
|
14.12.2007 16:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämähän on loistokunnossa, jos vertaa esim. 2504:n ja 2512:n saneerausta edeltäneeseen ulkoasuun. Höyryveturifontti Deevereiden nokalla alkaa olla harvinainen; liekö tämän lisäksi enää vain 2522:ssa, 2619:ssä ja 2760:ssä. | ||||
|
09.12.2007 17:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tunnustan. Vaunustona Ed 28051 + Ed 28008 + Ed 28014 + Edfs 28312 + Edb 28410, jos siitä tiedosta joku jotain hyötyisi. | ||||
|
03.12.2007 17:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Entäpä 2506, 2523, 2548 ja 2561? 2546 lienee saneerattavana, jos on huhuihin uskomista. Viettääköhän 2502 viimeiset aikansa saneeramattomana Länsi-Suomessa? Tuli bongattua se taas H444:ssä (Vs-Jy). | ||||
|
02.12.2007 15:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sama kilpi lähikuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu/39115 Tuo 2615 se sitten jaksaa notkua täällä. :O | ||||
|
02.12.2007 15:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Muutettu Eit -vaunusta v.1994, vaikka sitä ei v.orgin listat kerrokaan. | ||||
|
28.11.2007 16:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaihtoehtoja lienevät 2749, 2752, 2753, 2754, 2755, 2759, 2760. Oma veikkaus 2754. | ||||
|
26.11.2007 00:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Merkintöjen puuttuminen paljastaa Sm3 7108:ksi. Tästäkin kohtaa menee pian näköyhteys radalle, kun rakentavat tuonne taas jotain kerrostaloja. :/ | ||||
|
14.11.2007 22:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Haetaanko tässä jotain muutakin kuin Dv12 2751:tä? | ||||
|
14.11.2007 16:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Täysin samanlaisen kuvan kuin 43206 olisi voinut ottaa eilenkin; sama keli, sama veturi, sama juna, sama vaunusto (poislukien kuvan ulkopuolelle jäävät viikonlopun lisävaunut). Tässä rungossa on nyt viime aikoina kulkenut mukana SIG-teleillä varustettu EFit 23560. | ||||
|
10.11.2007 20:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Nykyään molemmat ovat huomattavasti paremmassa kunnossa. Taustan Dv16 puolestaan on täysin päinvastaisessa kunnossa. Historiaa siis tämäkin näkymä, vaikka kuvanottohetkestä ei ole kuin noin vuosi ja 5 kk. | ||||
|
10.11.2007 20:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyseessä T3473 (2615+2513+2708+...)? | ||||
|
05.11.2007 19:59 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Reitti oli pidempi, mutta saipahan ajella rauhassa eikä tarvinnut pendoliikenteestä välittää. Olettaen tietenkin, että Tampereelle oltiin menossa. | ||||
|
24.10.2007 20:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| On ollut (https://vaunut.org/kuvasivu/42459). Tosin töitä se ei tainnut tehdä siellä ollenkaan. | ||||
|
09.10.2007 00:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisihan se kumma, jos niitä vaihdettaisiin siellä tai täällä Jy:ssä. Mutta jos tästä otettiin Äänekoskella kaksi 3361:een, niin mistä nämä taiottiin https://vaunut.org/kuvasivu/42351 ? Tuota kuvaa otettaessa 3406:n nokalla lähtöä oli jo jonkin aikaa odottanut 2714+2731+2736. Valaiskoon joku tietäjä. | ||||
|
08.10.2007 15:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä kuskeista on varmasti miellyttävämpää ajella tällä kuin esim. 2546:lla ja muilla samankaltaisilla. | ||||
|
|
08.10.2007 15:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jpl:n aikataulupalvelun mukaan 27.8. alkaen ma: T3405 Jy-Äki, ti-pe: T3405 Vka-Äki, la: T3351 Jy-Äki. Keitelepohjaan matka jatkuu T3361:ssä ma-la. Tuleekos Keitelepohjasta 3364:ssä alas eri veturit, kuin mitkä sinne menee 3361:ssä? | ||||
|
05.10.2007 22:46 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jahas, 2708 näyttää viettävän Jy:ssä tämä yön 2513:n kanssa. Onkohan nämä kaikki vaan tavallisia sattumia, vai alkaako Valkkojen siirtyminen ja Vempujen poistuminen näkyä Deevereiden liikkumisissa? | ||||
|
05.10.2007 16:20 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vähiin alkavat käymään. Lieneekö tässä kaikki tämänhetkiset: 2522, 2523, 2619, 2749, 2760. | ||||
|
04.10.2007 23:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Meinasin jo väläyttää '2523', mutta varoitustarra on tässä ylempänä (kuin vaikkapa tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/34633). Koska 2523 on viimeinen saneeraamaton Lokomo siellä päin, täytyy tämän tulla jostain muualta (Kouvolasta Ouluun pyöräsorviin?). | ||||
|
03.10.2007 16:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuohan on kakkonen, vai onko tuo näyttötaulun sininen kehys harhaa? 1- ja 2-rungoissa näyttötaulut ovat vaunujen keskellä, kun rungoissa 3-18 ne ovat matkustamon ovien vieressä. 1-runko on ainoa jossa ei ole sinisiä kehyksiä näyttötaulujen ympärillä. | ||||
|
30.09.2007 03:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jahas, Oulun varikon kaikki saneeraamattomat 25-sarjalaiset olikin eilen "Tampereen piirissä" (2502 havaittu 28. ja 29. päivä Jy:ssä). | ||||
|
30.09.2007 03:21 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 90-heppainen Volvo on ainakin joskus ollut, ja varmaan se sama siinä on edelleenkin. | ||||
|
29.09.2007 18:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ajokuntoonhan tätä on yritetty kunnostaa. (Käyttäjä muokannut 29.09.2007 18:44) | ||||
|
29.09.2007 18:33 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämä halli on toistaiseksi kokonaan käytettävissä. Oikeanpuoleisessa hallissa ilmeisesti majailee antiikkiliike, joka toimi aiemmin vanhassa asemarakennuksessa. Tämän hallirakennuksen säilymisestä ensi kesän yli ei tosin ole mitään takeita, kun ovat suunnittelemassa tähän jotain ostoskeskusta (kuka tarvitsee?). Onneksi niiden suunnitelmien toteuttamista ei niin vain aloiteta, vaan vähintään 80% liiketiloista tulee olla varattu. Vain lätät kuuluvat Keitele-museolle. Rau-2 on Jyväskylän aseman moottorikerhon (meniköhän se nimi kokonaisuudessaan noin) omistuksessa ja Tr1 on siirtynyt jo toiselle yksityiselle. (Käyttäjä muokannut 29.09.2007 18:37) | ||||
|
28.09.2007 15:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä se valojen puolesta enempi on 2611. Kurpahtaminen sai viimeisen numeron näyttämään erehdyttävästi vitoselta. | ||||
|
|
28.09.2007 01:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näyttäisi olevan 2615, joka on harhaillut jo pitemmän aikaa ja käynyt Vaasassa aiemminkin (5.8.). | ||||
|
26.09.2007 22:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pieksämäellehän tämä tuli juuri saneerausta varten, jonne menikin melko pian noiden hommien jälkeen. Muutenhan tätä pidettiin melko tiukasti Riihimäen ympäristössä, kuten yksilöitä 2566-2568 ennen niiden saneerausta. | ||||
|
26.09.2007 22:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Itse kannattaisin puukuljetuksen hoitamista entisellä T3481:llä. Kun tuo T3364:n saapuminen on jo pelkästään pitkän matkan ja heikon radan takia melkoista arpapeliä. Iltakahdeksan jälkeen lähtevän kohdalla oli/olisi kunnollinen myöhästymisvara, jos vaikka 3364:n johtoveturi sattuisi leviämään linjalle. | ||||