Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.07.2007 15:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Huh, enpä olisi heti tunnistanut, jollei Miltonin kattodesign olisi paistanut silmään. Mitä nuo ratapihan länsipäässä olleet rakennuksetkin mahtoivat olla? | ||||
|
10.07.2007 15:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Niinhän tuo 2603 lähti kotimatkalle jo 22.5. mutta kuinkas kävikään... Ehkä tällä kertaa se pääsee takaisin. Johtajalla on muuten sen verran uniikit kulumajäljet, ettei se voi olla muu kuin 2701. | ||||
|
07.07.2007 01:04 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Aiemmin on Pihtiputaalta tullut, mutta nyt tässä viime aikoina T3364 on tullut Keitelepohjasta. | ||||
|
06.07.2007 16:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Masentavaa, etenkin tuo 23805. Tuli tutuksi roikkuessaan toistuvasti viime vuonna ainakin helmikuun lopusta toukokuun puoliväliin junissa P820 ja P817. 7.10.06 se taisi kohdata Dr12-vetoisen 1078:n ollessaan itse P817:ssä. Viimeisen kerran tapasimme 15.12.06. | ||||
|
30.06.2007 10:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Koekaniineina taisivat olla vain 3001 ja 3002. Ei näitä lautoja vielä ole aivan kaikkiin ehditty asentaa (esim. 3035 havaittu ilman). | ||||
|
27.06.2007 00:15 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jos en aivan väärin neä, niin tuo Spenon takana oleva on radio-ohjattava 2710, eikä suinkaan 2715. | ||||
|
26.06.2007 18:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pääteasemalla kyttäsin tätä, eli Jyväskylässä. Edellisen päivän H450:tä en kuvannut mutta vaunutiedot johdin kyseisen kaluston edellisestä junavuorosta eli H445:stä, jonka myös kuvasin Jy:ssä. | ||||
|
|
26.06.2007 17:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Veturina Dv12 2733 (2735 on kunnostettu ja siten tätä paremmassa maalissa). Mainitaan nyt tämänkin vaunusto, kun kerran muistiinpanoista sattuu löytymään: Ein 23233 + Ein 23253 + EFiti 23661 + Eip 23143. | ||||
|
26.06.2007 17:02 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunustona Ein 23186 (toisella puolella karsea töhry) + Ein 23237 + EFiti 23655 + Eip 23154 ? | ||||
|
26.06.2007 13:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Dv12:n teliltä tuo kovasti näyttäisi. | ||||
|
23.06.2007 20:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä ollut 2554 päässyt Jyväskylää pidemmälle. Seisoi tänään pistoraiteella kahdeksan Dv12:n jonon viimeisenä (siis lähinnä päätepuskinta), edellään 2546 eli itse kurppa. Vasta saneerattu 2565 jumitti myöskin Jy:ssä. | ||||
|
21.06.2007 23:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vahvistus on hyvä saada. :) Ei vaan meinannut uskoa, että Joensuun varikolle viime syyskuussa siirretyistä koneista olisi kaikki saneerattu näin lyhyellä välillä (eli 2542-2545, poislukien 11.2005 saneerattu 2543). | ||||
|
21.06.2007 21:46 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hubs, H450:tä tarkoitin... | ||||
|
|
21.06.2007 21:43 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Toissapäivänä toiminut ilmeisesti samanlaisissa tehtävissä (H444 Vs-Jy). Ei havainto mutta 'vahva päätelmä'. | ||||
|
|
21.06.2007 13:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kovasti alkavat vähiin käymään. Tämän kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/37330 mukaan 2542 olisi saneerattu... | ||||
|
|
20.06.2007 14:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jaaha, se on sitten 2565 out ja 2554 in. Kuosin rupisuus onkin lähes "kurpan" veroinen, taisivat käydä aikoinaan samoihin aikoihin maalattavana. | ||||
|
20.06.2007 01:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei sentään, vaikka ratapihan toisesta päästä löytyykin juuri Esso (monesti nähty Tampereelle lähtevän tavarajunan kuljettaja loikkimassa Essolta 1- ja 2-raiteen yli veturilleen :D). Tästä päästä kuitenkin löytyisi Shell Veturi, jonne täällä kiertävän tarinan mukaan eräs konduktööri unohti kiireessä välineensä kun jäi liian pitkäksi aikaa pelaamaan hedelmäpeliä... | ||||
|
15.06.2007 20:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3107 näkyi myös saaneen. | ||||
|
13.06.2007 19:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onpa ollut asiallinen meno. 2601 olisi saattanut kruunata kuvan mutta se taisi olla juuri tuolloin Suolahdessa päin. | ||||
|
13.06.2007 15:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Perinteinen Äänekoski-Tuuri-Äänekoski. Lisäksi taisi olla siirtoajot Jy-Äki ja myöhemmin Äki-Jy. Tässä ollaan lähdössä palauttamaan loput matkustajat Äänekoskelle. | ||||
|
|
12.06.2007 19:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Myös 3083 on saanut laudat. | ||||
|
11.06.2007 01:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Nuo valojen ulokkeet, joiden muotoilu hieman poikkeaa isompien punavalojen jäljiltä. | ||||
|
|
11.06.2007 00:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuossa 2735:ssä on muuten Hyvinkäällä vaihtunut uudemman Sr12:n (2749-2760) jäähdytinmoduuli. Muutamaan kertaan on tullut nähtyä tuo korjattuna mutta vasta nyt arkistoni tuoreimpia kuvia selailtuani tajusin tuon yksityiskohdan. | ||||
|
10.06.2007 23:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Voevoe... Etummaisena yksi kotikaupunkini viimeisistä vempuloista. Enpä sitten ääliönä tajunnut ottaa tuostakaan kunnollista kuvaa silloin kun se vielä olisi ollut mahdollista. | ||||
|
10.06.2007 22:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Oikeastaan tuo mainitsemani vaihde sijaitsee juuri tällä alueella ja muistaakseni jää tuon oikeanpuoleisen romukasan taakse. | ||||
|
|
10.06.2007 21:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Löytyy Seppälästä heti M-real Kankaan tehtaalle johtavan vaihteen pohjoispuolelta. Tarkka sijainti löytyy menemällä http://kartta.jkl.fi ja näppäilemällä osoitehakuun Kyyhkysentie 20. | ||||
|
10.06.2007 02:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Edustava kuva omien suosikkieni lähisukulaisesta. | ||||
|
08.06.2007 21:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ookkei. Viimeksi näin 2731:n 2.5., elikkäs pajareissu olisi näiden kohdalla n. kuukauden mittainen, ehkä hieman vajaa. | ||||
|
|
08.06.2007 21:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuin silloin ennen. Eikä tarvitsisi edes kymmentäkään vuotta mennä ajassa taaksepäin. Onkos muuten tuo hyvämaalinen Dv12 tuolla 2701, vai neänkö nyt ihan väärin? | ||||
|
07.06.2007 21:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| H444 saapuukin aina normaalitilanteessa kakkoselle. Taajisten raiteita: H443 lähtee R2, H445 lähtee R1, H451 lähtee R1, H444 saapuu R2, H450 saapuu R4, H452 saapuu R1. | ||||
|
05.06.2007 12:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pienistä elukoista puheenollen; myös rungon toiseen ohjausvaunuun näytti kopsahtaneen tässä lähiaikoina joku siivekäs elukka (läiskän koosta ja korkeudesta päätellen). | ||||
|
05.06.2007 10:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sama vempain työnsi tänään yhtä Uad-vaunua Jy:n kakkosen läpi. Jos en aivan väärin nähnyt, niin tämä on nimetty "Teuvoksi". Nimi kyljessä, kuten "Vekallakin" (561). | ||||
|
|
04.06.2007 22:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 7613. Samainen runko oli jäänyt aiemmin iltapäivällä Jyväskylään S87:na mennessään 99 minuuttia myöhään. | ||||
|
04.06.2007 18:55 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3050 tavattu Jy:ssä 3.5.07 (P817), 4.5.07 (T3033?) ja 29.5.07 (P911). Letkan koneista 3067 veteli tänään P928:aa. | ||||
|
04.06.2007 01:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| ;D Sellaista tuossa hain, että mitkä Ein-vaunut on muutettu/tullaan muuttamaan ja mitkä seuraukset muuttamisella on vanhoille Eip-vaunuille... | ||||
|
|
03.06.2007 19:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ensimmäisenä vaununa varsin isonumeroinen Eip. Olisikohan kellään tarkempaa tietoa näiden uusimpien Ein-vaunujen muutostöistä elukkavaunuiksi? | ||||
|
03.06.2007 19:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jääneet kai vanhalta juna-ajalta, kun vielä EFitit pikureissa roikkuivat. Taitavat olla kaikki nykyisin taajamajunissa. Siinä nyt oli yksi teoria. | ||||
|
02.06.2007 20:15 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Myös 16.4.07 tämä lähti hinauksessa, kun oli kuulemma vedet sylkenyt pihalle. | ||||
|
26.05.2007 21:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2735 on näemmä ollut jo hyvän aikaa liikenteessä (pendohavainnon kuvista päätellen). | ||||
|
23.05.2007 21:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vielä kun kaksseiskalainen olisi ollut joku Hyvinkäällä meikkaamassa käynyt, niin johan kelpaisi kolmikkoa vaikka näyttelyissä käyttää. | ||||
|
23.05.2007 21:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tästä toiseen runkoon nyysityistä Ein-vaunuista ainakin toinen (23191) oli jossain välissä jonkun päiväkodin tilauskäytössä. Ei vaan ole mitään tietoa, että millä välillä ovat sellaista liikennettä täällä harrastaneet. | ||||
|
22.05.2007 15:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taas se on päässyt karkuun. Edellisenä iltana tuo sama kone toimi 2708:n apurina n. 20:25 Jyväskylästä Pieksämäelle lähteneessä T3481:ssä. | ||||
|
19.05.2007 23:04 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä nuo reiät minustakin vastaavat Hr2 1901:tä (ent. Ta 665:tä). Nuo viimeiset reiät ovat sen verran lähellä edellisiä, että viimeinen numero voi olla ainoastaan 1 (8 olisi ollut se toinen). Toiseksi numeroksi voisi noilla rei'illä kiinnittää kutosen mutta koska numeroa 1601 kantanut kone oli Dm4... Havainnollistetaan vielä: http://rautatie.dyns.net/kylkifontti.jpg | ||||
|
|
19.05.2007 19:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuon samaisen korjausprosessin (nimeltään D12?) on käynyt läpi ainakin seuraavat vehkeet: 2603, 2702, 2704, 2717, 2720, 2724, 2737, 2741, 2745, 2746, 2748, 2751, 2756, 2757, 2758. Täydennyksiä, korjauksia ja valmistumisajankohtia otetaan mielellään vastaan. | ||||
|
11.05.2007 18:46 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taitaa Re 460 olla ainakin voimakkuudeltaan lähempänä. (VR Sr2 6000 kW/300 kN, SBB Re 460 6100 kW/300 kN, BLS Re 465 6270 kW/320 kN, NSB El.18 5400 kW/275 kN) | ||||
|
09.05.2007 22:15 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kokoonpano olisi tällainen: Edb 28414 + Ed 28002 + Edfs 28302 + Rbkt 26903 + Ex 26206 + Expt 26409. | ||||
|
09.05.2007 22:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lähtöajaksi tuli lopulta 19:57. | ||||
|
09.05.2007 21:16 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kylläpä Pendot edustaa. 7617:stä on luukku painunut hieman sisään, 7111:stä vähän enemmän ja tästä puuttuu jo osa luukusta. 7106:n kulmiin taas on nakuteltu hieman ylimääräistä metallia. Hyvin ne vetää. | ||||
|
09.05.2007 21:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Etummainen oli 7x02. | ||||
|
09.05.2007 01:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sama laite oli seuraavana päivänä IC822:ssa. Mainittakoon, että toiselta puolelta on Hyvinkään konepajan lätkä kadonnut. | ||||
|
08.05.2007 19:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Itse taas näin tämän päivää myöhemmin kuin Oskari. Kuva tosin jäi harmittavasti ottamatta (kuinkas muuten). Olisiko Antti-Matilla enemmän tietoja valmistumisajankohtia koskien (aiemmin valmistuneet ja tulevat)? | ||||