Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.06.2007 19:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onpa ollut asiallinen meno. 2601 olisi saattanut kruunata kuvan mutta se taisi olla juuri tuolloin Suolahdessa päin. | ||||
|
13.06.2007 15:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Perinteinen Äänekoski-Tuuri-Äänekoski. Lisäksi taisi olla siirtoajot Jy-Äki ja myöhemmin Äki-Jy. Tässä ollaan lähdössä palauttamaan loput matkustajat Äänekoskelle. | ||||
|
12.06.2007 19:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Myös 3083 on saanut laudat. | ||||
|
11.06.2007 01:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Nuo valojen ulokkeet, joiden muotoilu hieman poikkeaa isompien punavalojen jäljiltä. | ||||
|
|
11.06.2007 00:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuossa 2735:ssä on muuten Hyvinkäällä vaihtunut uudemman Sr12:n (2749-2760) jäähdytinmoduuli. Muutamaan kertaan on tullut nähtyä tuo korjattuna mutta vasta nyt arkistoni tuoreimpia kuvia selailtuani tajusin tuon yksityiskohdan. | ||||
|
10.06.2007 23:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Voevoe... Etummaisena yksi kotikaupunkini viimeisistä vempuloista. Enpä sitten ääliönä tajunnut ottaa tuostakaan kunnollista kuvaa silloin kun se vielä olisi ollut mahdollista. | ||||
|
10.06.2007 22:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Oikeastaan tuo mainitsemani vaihde sijaitsee juuri tällä alueella ja muistaakseni jää tuon oikeanpuoleisen romukasan taakse. | ||||
|
|
10.06.2007 21:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Löytyy Seppälästä heti M-real Kankaan tehtaalle johtavan vaihteen pohjoispuolelta. Tarkka sijainti löytyy menemällä http://kartta.jkl.fi ja näppäilemällä osoitehakuun Kyyhkysentie 20. | ||||
|
10.06.2007 02:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Edustava kuva omien suosikkieni lähisukulaisesta. | ||||
|
08.06.2007 21:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ookkei. Viimeksi näin 2731:n 2.5., elikkäs pajareissu olisi näiden kohdalla n. kuukauden mittainen, ehkä hieman vajaa. | ||||
|
|
08.06.2007 21:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuin silloin ennen. Eikä tarvitsisi edes kymmentäkään vuotta mennä ajassa taaksepäin. Onkos muuten tuo hyvämaalinen Dv12 tuolla 2701, vai neänkö nyt ihan väärin? | ||||
|
07.06.2007 21:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| H444 saapuukin aina normaalitilanteessa kakkoselle. Taajisten raiteita: H443 lähtee R2, H445 lähtee R1, H451 lähtee R1, H444 saapuu R2, H450 saapuu R4, H452 saapuu R1. | ||||
|
05.06.2007 12:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pienistä elukoista puheenollen; myös rungon toiseen ohjausvaunuun näytti kopsahtaneen tässä lähiaikoina joku siivekäs elukka (läiskän koosta ja korkeudesta päätellen). | ||||
|
05.06.2007 10:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sama vempain työnsi tänään yhtä Uad-vaunua Jy:n kakkosen läpi. Jos en aivan väärin nähnyt, niin tämä on nimetty "Teuvoksi". Nimi kyljessä, kuten "Vekallakin" (561). | ||||
|
|
04.06.2007 22:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 7613. Samainen runko oli jäänyt aiemmin iltapäivällä Jyväskylään S87:na mennessään 99 minuuttia myöhään. | ||||
|
04.06.2007 18:55 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3050 tavattu Jy:ssä 3.5.07 (P817), 4.5.07 (T3033?) ja 29.5.07 (P911). Letkan koneista 3067 veteli tänään P928:aa. | ||||
|
04.06.2007 01:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| ;D Sellaista tuossa hain, että mitkä Ein-vaunut on muutettu/tullaan muuttamaan ja mitkä seuraukset muuttamisella on vanhoille Eip-vaunuille... | ||||
|
|
03.06.2007 19:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ensimmäisenä vaununa varsin isonumeroinen Eip. Olisikohan kellään tarkempaa tietoa näiden uusimpien Ein-vaunujen muutostöistä elukkavaunuiksi? | ||||
|
03.06.2007 19:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jääneet kai vanhalta juna-ajalta, kun vielä EFitit pikureissa roikkuivat. Taitavat olla kaikki nykyisin taajamajunissa. Siinä nyt oli yksi teoria. | ||||
|
02.06.2007 20:15 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Myös 16.4.07 tämä lähti hinauksessa, kun oli kuulemma vedet sylkenyt pihalle. | ||||
|
26.05.2007 21:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2735 on näemmä ollut jo hyvän aikaa liikenteessä (pendohavainnon kuvista päätellen). | ||||
|
23.05.2007 21:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vielä kun kaksseiskalainen olisi ollut joku Hyvinkäällä meikkaamassa käynyt, niin johan kelpaisi kolmikkoa vaikka näyttelyissä käyttää. | ||||
|
23.05.2007 21:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tästä toiseen runkoon nyysityistä Ein-vaunuista ainakin toinen (23191) oli jossain välissä jonkun päiväkodin tilauskäytössä. Ei vaan ole mitään tietoa, että millä välillä ovat sellaista liikennettä täällä harrastaneet. | ||||
|
22.05.2007 15:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taas se on päässyt karkuun. Edellisenä iltana tuo sama kone toimi 2708:n apurina n. 20:25 Jyväskylästä Pieksämäelle lähteneessä T3481:ssä. | ||||
|
19.05.2007 23:04 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä nuo reiät minustakin vastaavat Hr2 1901:tä (ent. Ta 665:tä). Nuo viimeiset reiät ovat sen verran lähellä edellisiä, että viimeinen numero voi olla ainoastaan 1 (8 olisi ollut se toinen). Toiseksi numeroksi voisi noilla rei'illä kiinnittää kutosen mutta koska numeroa 1601 kantanut kone oli Dm4... Havainnollistetaan vielä: http://rautatie.dyns.net/kylkifontti.jpg | ||||
|
|
19.05.2007 19:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuon samaisen korjausprosessin (nimeltään D12?) on käynyt läpi ainakin seuraavat vehkeet: 2603, 2702, 2704, 2717, 2720, 2724, 2737, 2741, 2745, 2746, 2748, 2751, 2756, 2757, 2758. Täydennyksiä, korjauksia ja valmistumisajankohtia otetaan mielellään vastaan. | ||||
|
11.05.2007 18:46 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taitaa Re 460 olla ainakin voimakkuudeltaan lähempänä. (VR Sr2 6000 kW/300 kN, SBB Re 460 6100 kW/300 kN, BLS Re 465 6270 kW/320 kN, NSB El.18 5400 kW/275 kN) | ||||
|
09.05.2007 22:15 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kokoonpano olisi tällainen: Edb 28414 + Ed 28002 + Edfs 28302 + Rbkt 26903 + Ex 26206 + Expt 26409. | ||||
|
09.05.2007 22:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lähtöajaksi tuli lopulta 19:57. | ||||
|
09.05.2007 21:16 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kylläpä Pendot edustaa. 7617:stä on luukku painunut hieman sisään, 7111:stä vähän enemmän ja tästä puuttuu jo osa luukusta. 7106:n kulmiin taas on nakuteltu hieman ylimääräistä metallia. Hyvin ne vetää. | ||||
|
09.05.2007 21:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Etummainen oli 7x02. | ||||
|
09.05.2007 01:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sama laite oli seuraavana päivänä IC822:ssa. Mainittakoon, että toiselta puolelta on Hyvinkään konepajan lätkä kadonnut. | ||||
|
08.05.2007 19:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Itse taas näin tämän päivää myöhemmin kuin Oskari. Kuva tosin jäi harmittavasti ottamatta (kuinkas muuten). Olisiko Antti-Matilla enemmän tietoja valmistumisajankohtia koskien (aiemmin valmistuneet ja tulevat)? | ||||
|
28.04.2007 22:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä se enempi 2538:lta näyttää (raidan kuluneisuus). | ||||
|
28.04.2007 18:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taisi olla entisessä elämässään Dm7 4129. Jokos tätä on ehditty paljonkin uittamaan? | ||||
|
24.04.2007 11:36 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| "Kerää koko sarja". Omasta kuvakokoelmasta puuttuu vielä yksi, muistaakseni 4405. 4407:ää on tullut kuvattua syyskuun alun jälkeen jo kyllästymiseen asti. Jos kierto kulkee normaalisti, on tuo 4407 tänään junissa H483/H484. | ||||
|
23.04.2007 15:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Suurinumeroisten Ein-vaunujen muuttaminen Eip-vaunuiksi on ilmeisesti tällä hetkellä muotia. 23266 havaittu tänään Eip:nä. | ||||
|
20.04.2007 12:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Laittoivat sitten kolmannen kaverin tuomaan mukaan hieman hiivattia. Olikos Juhana K kyttäämässä edellisenä päivänä (18.4.) tätä samaa junavuoroa? Ainakin joku oli välilaiturilla kuvaamassa (videota?). | ||||
|
19.04.2007 22:43 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sellaista kuulin tänään, että nämä vedettäisiin näillä näkymin kesäkuussa pois tältä rataosalta. | ||||
|
18.04.2007 15:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tänään Rbkt 26901 matkasi Pm-Tus väliä IC822:ssa | ||||
|
08.04.2007 12:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuossa Nordlundin mainitsemassa Suomen juna- ja raitiovaunukuvastossa (FMP/96) 2505:n luovutuspäivä on merkitty muotoon 03.04.1964. Resiinassa 2/95 onkin 2505:n luovutuspäiväksi merkitty 30.4.1964, tarkalleen tuossa muodossa. On siis varsin todennäköistä, että päivämäärien poikkeavuus on syntynyt yksinkertaisesti "typottamalla". Uskoisin Resiinan päivämäärän olevan se oikea, sillä eikö olekin huomattavasti loogisempaa, että kaksi numerojärjestyksessä ensimmäistä olisi luovutettu ensimmäisinä? | ||||
|
08.04.2007 12:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuo jälkihän on ollut tuossa jo useamman vuoden, ellen aivan erehdy. | ||||
|
05.04.2007 00:21 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jyväskylässä on tullut nähtyä Eit-rekkarilla varustettu VR:n Skoda Felicia. :D | ||||
|
02.04.2007 00:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| "Marsussa vara parempi". Vaunusto oli muuten 28409 + 28005 + 28206 + 26711 + 26224 + 26413, ainakin meikäläisen muistiinpanoissa. | ||||
|
01.04.2007 22:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin sen verran Nymanin kirjoituksessa on totta, että 7x04 oli ajossa (S92:ssa, myöhästyi Jy:ssä 18min). | ||||
|
01.04.2007 17:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No siinä tapauksessa heitetään 3023. | ||||
|
|
01.04.2007 16:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3040? | ||||
|
28.03.2007 09:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikös tuo ollut IC821? | ||||
|
27.03.2007 21:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Varmoja kevään merkkejä rautatiemaisemassa: Helsingissä vemput avaavat konepeittonsa, Jyväskylässä deekut pullonsa. Olikos nyt niin, että ensin mainittuja ei enää ensi keväänä nähdä? | ||||
|
26.03.2007 16:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olen tainnut nähdä tuon tyypin joskus peilissä. Vasemmalla Dv12 2724 + 2552. | ||||
|
26.03.2007 11:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taas on yksi hiivattikone vähemmän. Liekö ihan tässä kuussa valmistunut? Entä söikö Perttu kameransa? ;D (kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/20115 kommentti) | ||||
