Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2007 19:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Itse taas näin tämän päivää myöhemmin kuin Oskari. Kuva tosin jäi harmittavasti ottamatta (kuinkas muuten). Olisiko Antti-Matilla enemmän tietoja valmistumisajankohtia koskien (aiemmin valmistuneet ja tulevat)? | ||||
|
28.04.2007 22:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä se enempi 2538:lta näyttää (raidan kuluneisuus). | ||||
|
28.04.2007 18:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taisi olla entisessä elämässään Dm7 4129. Jokos tätä on ehditty paljonkin uittamaan? | ||||
|
24.04.2007 11:36 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| "Kerää koko sarja". Omasta kuvakokoelmasta puuttuu vielä yksi, muistaakseni 4405. 4407:ää on tullut kuvattua syyskuun alun jälkeen jo kyllästymiseen asti. Jos kierto kulkee normaalisti, on tuo 4407 tänään junissa H483/H484. | ||||
|
23.04.2007 15:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Suurinumeroisten Ein-vaunujen muuttaminen Eip-vaunuiksi on ilmeisesti tällä hetkellä muotia. 23266 havaittu tänään Eip:nä. | ||||
|
20.04.2007 12:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Laittoivat sitten kolmannen kaverin tuomaan mukaan hieman hiivattia. Olikos Juhana K kyttäämässä edellisenä päivänä (18.4.) tätä samaa junavuoroa? Ainakin joku oli välilaiturilla kuvaamassa (videota?). | ||||
|
19.04.2007 22:43 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sellaista kuulin tänään, että nämä vedettäisiin näillä näkymin kesäkuussa pois tältä rataosalta. | ||||
|
18.04.2007 15:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tänään Rbkt 26901 matkasi Pm-Tus väliä IC822:ssa | ||||
|
08.04.2007 12:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuossa Nordlundin mainitsemassa Suomen juna- ja raitiovaunukuvastossa (FMP/96) 2505:n luovutuspäivä on merkitty muotoon 03.04.1964. Resiinassa 2/95 onkin 2505:n luovutuspäiväksi merkitty 30.4.1964, tarkalleen tuossa muodossa. On siis varsin todennäköistä, että päivämäärien poikkeavuus on syntynyt yksinkertaisesti "typottamalla". Uskoisin Resiinan päivämäärän olevan se oikea, sillä eikö olekin huomattavasti loogisempaa, että kaksi numerojärjestyksessä ensimmäistä olisi luovutettu ensimmäisinä? | ||||
|
08.04.2007 12:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuo jälkihän on ollut tuossa jo useamman vuoden, ellen aivan erehdy. | ||||
|
05.04.2007 00:21 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jyväskylässä on tullut nähtyä Eit-rekkarilla varustettu VR:n Skoda Felicia. :D | ||||
|
02.04.2007 00:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| "Marsussa vara parempi". Vaunusto oli muuten 28409 + 28005 + 28206 + 26711 + 26224 + 26413, ainakin meikäläisen muistiinpanoissa. | ||||
|
01.04.2007 22:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin sen verran Nymanin kirjoituksessa on totta, että 7x04 oli ajossa (S92:ssa, myöhästyi Jy:ssä 18min). | ||||
|
01.04.2007 17:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No siinä tapauksessa heitetään 3023. | ||||
|
|
01.04.2007 16:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3040? | ||||
|
28.03.2007 09:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikös tuo ollut IC821? | ||||
|
27.03.2007 21:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Varmoja kevään merkkejä rautatiemaisemassa: Helsingissä vemput avaavat konepeittonsa, Jyväskylässä deekut pullonsa. Olikos nyt niin, että ensin mainittuja ei enää ensi keväänä nähdä? | ||||
|
26.03.2007 16:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olen tainnut nähdä tuon tyypin joskus peilissä. Vasemmalla Dv12 2724 + 2552. | ||||
|
26.03.2007 11:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taas on yksi hiivattikone vähemmän. Liekö ihan tässä kuussa valmistunut? Entä söikö Perttu kameransa? ;D (kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/20115 kommentti) | ||||
|
24.03.2007 18:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä siellä tuli eilen käytyä kuvaamassa. Jos oli sininen takki ja Canon kaulassa roikkumassa niin sitten se olin minä. | ||||
|
23.03.2007 15:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sain tänään itsekin kuvattua tuon 2724:n. Ainakin toinen laatoista näyttäisi olevan nyysitty hylätystä/romutetusta Dv16:sta ja sitten yritetty hioa tiedot pois. 'Valmistunut'-kohdasta erottuu vuosi '1962' ja 'Malli'-kohdasta '6'. :D | ||||
|
|
23.03.2007 14:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3201 oli myös tänään Jy:ssä. Tässä täytyy olla joku veturikiertoon liittyvä juju. | ||||
|
|
20.03.2007 15:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Niinpä niin. Tuon linkin klikkaamisen jälkeen täytyy vielä klikata hakuehdoista pvm ja kuvaaja pois, jos kuvia ei ilmesty. | ||||
|
|
20.03.2007 15:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Riihimäellä 30.8.89: http://vaunut.org/kuvat?kuvaus=2724&paikka=riihim%E4ki&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
|
20.03.2007 01:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Viime torstainahan oli myös marsu käymässä. Silloin 3244 oli vallannut susien pistoraiteen. | ||||
|
|
20.03.2007 01:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Enpä sitten itse saanut näistä kuvia, kun eivät klo 16 mennessä selvinneet takaisin. Uusia kylkinumeroita on Pieksämäen puolella teetetty aiemmin (2558) ja nyt näköjään myös Hyvinkäällä. Liekö valmistajanlaatta väärennös vaiko peräti aito? | ||||
|
19.03.2007 18:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sr2:sia ovat. | ||||
|
17.03.2007 21:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ihan ole 2547, sillä sen hytin värisävy on tuota tummempi. Pikaisen tutkimustyön jälkeen väittäisin tuon kolmikon olevan 2565 + 2703 + 2743. | ||||
|
15.03.2007 17:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin keskimmäinen konesuoja on kuulunut viime aikoina 2735:lle. | ||||
|
28.02.2007 18:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Johtajakoneen numeroa kuvatekstissä voisi korottaa sadalla... | ||||
|
28.02.2007 18:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jos en nyt aivan väärin muista, niin kyllähän Haapajärvellä (tarkemmin Kumisevalla, joka on itselleni tullut tutuksi siellä asuvan setäni kautta, alan harrastaja hänkin) oli joitain höyryjä kriisivarastossa (mm. Hr1 1020 ja/tai 1021). Vielä silloin niitä ei tosin taidettu luokitella museokalustoksi. Vasta kriisivarastojen lopettamisen sekä säästettäviä ja romutettavia yksilöitä koskevien päätösten teon jälkeen jäljelle jääneet taisivat saada museokaluston arvonimen. | ||||
|
28.02.2007 17:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Korjaanpa hieman sanomisiani. Katselin tuossa justiinsa noin 10 vuoden takaisia kuviani ja huomioni kiinnittyi 3002:sta otettuun kuvaan. Kyseinen kuva on (jos kuvan takana oleviin merkintöihin luotetaan) heinäkuulta 1997 ja siinä tuota raidetta on jo jatkettu tuon vasemmalla näkyvän tolpan kohdalle. | ||||
|
|
27.02.2007 14:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä ole susien pysäköinti muuttunut 10 vuodessa. Matkakeskuksen rakentamisen yhteydessä tuota raidetta tosin taidettiin hieman jatkaa lähemmäksi laituria. | ||||
|
25.02.2007 16:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä ole 26-sarja kovin usein joutunut osalliseksi rajuihin onnettomuuksiin. Tämä ja kolmisen vuotta myöhemmin tapahtunut Vilppulan (http://vaunut.org/kuvasivu/20347) tälli lienevät ne pahimmat. | ||||
|
23.02.2007 17:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kiintoisa kuvasarja saneerauksesta. Onko tuo vasemmalla oleva häkkyrä jäähdytinmodulin runko vai muistuttaako vaan sitä? Vieläkö muuten 2504 ja 2562 pyörivät pajan nurkissa vai onko esim. toinen niistä päässyt jo palaamaan liikenteeseen? | ||||
|
06.02.2007 15:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 70090:n tarkka vaunusto: Eip 23141 + EFiti 23661 + Ein 23251 + Ein 23246. | ||||
|
05.02.2007 00:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pr1 776:han käytettiin edelleen näissä "alkeiskoulutusajoissa" vuonna 1996. Loppuivatkos nämä samaan aikaan 776:n kattila-ajan kanssa? | ||||
|
04.02.2007 19:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No jaa, tämähän onnistui Tpe-Jy -välillä jäämään aikataulusta jälkeen ~20min lisää eli tämä saapui Jy:ään ~30min myöhässä. | ||||
|
04.02.2007 15:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Niinhän se on. Tämä kaveri on valmistunut 1983. Vuonna 1984 valmistuivat kaksi viimeistä eli 2663 ja 2664. Mukavaa vaihtelua nuo "junnudeeverit" kun tavallisesti nuorimmat meillä päin liikkuvat ovat vuodelta 1968. | ||||
|
04.02.2007 15:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämähän vedettiin Sv1:nä ollessaan pois liikenteestä samoihin aikoihin Dr15 2439:n kanssa 1984, eikö vain? Milloinkas tämä sitten "syntyi uudelleen" Dv12 2501:nä? | ||||
|
04.02.2007 15:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Dodii, paikka ehdittiinkin jo korjata. :) | ||||
|
|
04.02.2007 15:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ihan kivasti paistaa jäähdytinmoduulin edellisen omistajan "nimi" noiden kaksseiskojen alta. Haapamäkikin kasvanut sitten viime näkemän. ;D Mitenköhän Suomen rautateiden henkilöliikenne pärjäisi nykypäivänä ilman Deevereitä ja sinisiä vaunuja? | ||||
|
20.01.2007 20:16 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mitään uutta tallimajoitusta ei suinkaan ole tiedossa, vaan näiden alustat (ja ajan salliessa myös ulkopinnat) pestään Tka-talleilla. On tosin pyöritelty sellaista ajatusta, että sitten joskus tulevaisuudessa jos/kun M-Realin toiminta Kankaalla loppuu, voitaisiin vanha Suolahden-rata sivuraiteineen käyttää kokonaan liikennettä haittaamatta VR-Radan ja vaikkapa esim. K-M:n kaluston pesäpaikkana. | ||||
|
|
20.01.2007 20:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tulimme tuon hallin kautta mutta enpä tajunnut vilkaista tuon raiteen päähän, kun en muistanut 1074:n olleen tuolla. Näitä kuulemma siirrellään tänään joskus klo 20:30 jälkeen Tka-talleilla tai sieltä takaisin Transpointille. | ||||
|
16.01.2007 16:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Metkaa on muuten se, että sillä "uudella" näyttäisi olevan tämän "vanhan" 'Sr1 140km/h'-tyyppikilvet. | ||||
|
15.01.2007 21:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jossain muualla kuin Haapamäellä? Olettaisin tuon lätkän kuuluvan tenderiin, jonka taas veikkaisin olevan jossain muualla kuin sen alkuperäinen omistaja 1154. Vai olisiko sittenkin Haapamäellä mutta kuitenkin erillään 1154:stä? | ||||
|
12.01.2007 21:06 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Myös 22.11. oli etummainen virroitin jostain syystä käytössä. Silloin juna oli P811 ja veturina Sr1 3051. | ||||
|
12.01.2007 20:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tutunnäköinen kaveri. Huomasitko, että oliko hänellä viikset? | ||||
|
10.01.2007 23:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taas ollaan oltu samaan aikaan liikkeellä. Itse olin Keskisuomalaisen kohdilla kuvaamassa IC822:ta (3004) ja "Halssilan kanjonissa" P811:tä (3111). | ||||
|
10.01.2007 22:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Etualalla "Paskaesson" ovaalirata. En viitsinyt tarkistaa asiaa mutta tänään kaiken järjen mukaan oli 4412:n vuoro olla H481/H482/H485/H486:ssa. | ||||
|
08.01.2007 23:43 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin 2001 tai 2002 tällä ajettiin Jy-Ksi-Jy lähes ongelmitta. Liekö se sitten ollut (toistaiseksi) viimeinen kunnon "linja-ajo". | ||||