Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2023 17:06 | Markku Pulli | ||
| Joo, ei se minullakaan heti onnistunut. Tein haun "Museo Vasco del Ferrocarril locomotora de vapor 1-2-0" ja aloin selaa kuvia. | ||||
|
|
04.01.2023 02:00 | Markku Pulli | ||
| Kaksi etummaista googlattuna. Tuo diesel veturi on Altos Hornos de Vizcaya firman kaksi akselinen veturi #15. Veturin valmistusvuosi on 1970. CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) GEn lisenssillä valmistama. Valmistumäärä 20kpl. AHV oli rautamalmin jalostukseen erikoistunut yritys. Veturia ilmeisesti käytettiin tehdasalueella tavaran siirtoon. Sillä on kapeampi raideväli, metric gauge, kuin takana olevalla höyryveturilla. Höyryveturi on ex Bilbao & Portugalete BP8. Brittiläisen Nashmyth Wilsonin valmistama 2-4-0 #433 "Zorroza". Myöhemmin kansallistettu tunnus RENFE 120-0221 (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles). Valmistusvuosi 1892. Sarjan valmistusmäärä 4 kpl., Raideväli 5’6”. |
||||
|
11.06.2022 23:32 | Markku Pulli | ||
| Juu voin laittaa tänne lisää kuvia jos kiinnostusta löytyy. Mutta mun tietämys aiheeseen on aika vajavaista. Mulla ei oikein ole resursseja ja aikaa tutkia kaikkea niin tarkkaan. Työt haittaa ja päänsärky tulee jo kolmen monitorin edessä työskennellessä. Motivaationi kuvaukseen on enemmän audio ja visuaalinen. Myös se että pääsee ulos kämpiltä ulkoilmaan on jo riittävän hyvä syy mulle. On hienoa että näiltä sivuilta löytyy aina tarvittaessa tarkempaa tietoa. Tiesin että vaatimustaso on kova niin ei ole tullut laitettua tänne mitään. Voin lisää uuden kuvasarjan etelä Florida rautatieliikenteelle. Joka kuvaan lisään perustiedot. Floridan itärannikolla operoi FEC / Brightline lähempänä Atlantin rantaa ja muutama kilometri sisämaahan päin on CSX/Amtrak/Tri-Rail liikennettä. Maine on aivan mahtavaa seutua, tosi upeat maisemat. Tullut joskus 2000 luvun alussa sielläpäin pyörittyä. Kiitos jälleen ylläolevista lisätiedoista Juhanille isot kiitokset upeista kirjoista. Muutama kirja löytyy kirjahyllystä, Muistojeni Helsinki kolahti tosi hyvin. |
||||
|
|
06.06.2022 19:37 | Markku Pulli | ||
| Aina on tilaisuus oppia uutta kun tietämätön jakaa vähän tietoa kokeneiden ammatilaisten kanssa. Kiitos paljon korjauksesta ja lisäinformaatiosta. | ||||
|
03.06.2022 18:49 | Markku Pulli | ||
| Samasta aiheesta löytyy myös hyvä kirja "Speedway to Sunshine", Seth H. Bramson. ACLstä puheen ollen, tällä hetkellä U.S. Sugar ja North Florida Chapter of the National Railroad Historical Society, Inc kunnostaa myös toista höyryveturia joka on ACL 1504. Se oli vuosikymmeniä Jacksonvillen messukeskuksen edessä näytillä. 2021 se siirrettiin Chattanoogaan, FMW Solutions pajalle kunnostettavaksi. Muutama vuosi odotusta niin on toimintakunnossa tämäkin. Tässä youtube video jossa veturia siirretään rekoilla Chattanoogaan https://www.youtube.com/watch?v=SVmbimyFvcY | ||||
|
03.06.2022 18:30 | Markku Pulli | ||
| Lähikuvaa ei valitettavasti ole. Olin reissussa uuden videokameran kanssa ja still kuvat jäivät vähemmälle huomiolle. Laitoin pari uutta kuvaa joissa vaunu näkyy vähän paremmin. Ne on otettu videolta kuvakaappauksena. | ||||
|
|
02.06.2022 22:00 | Markku Pulli | ||
| Kiitos paljon. On jo pitempään ollut meininki laittaa tänne kuvia. Jos se nyt alkaisi sujua helpommin kun ensimmäisen kuvan sain ladattua tänään. | ||||