Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.12.2004 10:44 | Reijo Talka | ||
| Hieno kuvakulma hienosta kokonaisuudesta! Alatasopienkoneellako lensitte? Millä tarkemmin? | ||||
|
15.12.2004 10:39 | Reijo Talka | ||
| Aivan! Tuhertaisivat jätepahville, sitähän löytyy tonnikaupalla, kunhan vähän viitsii haeskella! | ||||
|
15.12.2004 10:14 | Reijo Talka | ||
| Onko aika patinoinut resiinan jalustalleen vai vieläkö sillä huristellaan resiinarallissa? | ||||
|
15.12.2004 10:11 | Reijo Talka | ||
| Mahtaako löytyä invaluiska asemarakennuksen selkäpuolelta? | ||||
|
15.12.2004 09:43 | Reijo Talka | ||
| Tyylikäs kivetys sentään säilyi. | ||||
|
15.12.2004 09:38 | Reijo Talka | ||
| Sopiva hämäryys lankeaa veturin ohjaamon päälle intimiteettisuojaksi kuljettajalle. | ||||
|
15.12.2004 09:30 | Reijo Talka | ||
| Tässä on hyvä ratapihakaavio ja hyvä esimerkki siitä, kuinka vaihteet tulee sijoittaa rataan nähden silloin, kun on kyseessä suhteellisen vilkkaasti liikennöity (yksiraiteinen) rataosa ja suhteellisen vähän liikennöity liikennepaikka: harvat pysähtyvät junat ohjataan sivuraiteelle palvelemaan asiakkaita ja kohtaavat pysähtymättömät junat painelevat täyttä vauhtia suoraa raidetta eteenpäin. Tällainen järjestely parantaa raideliikenneturvallisuutta. | ||||
|
15.12.2004 09:04 | Reijo Talka | ||
| MM-Vempu 1995! Hyvä Suomi! Hyvä Ankkalinna-ketju! | ||||
|
15.12.2004 08:58 | Reijo Talka | ||
| Hieno kuva todellakin! Sen sijaan tapahtumaselostus on hämäävä. Jos tavarajuna tulee Uimaharjusta Joensuuhun (Nurmeksen rataa pitkin) ja henkilöjuna matkaa Joensuusta Pieksämäelle, on ainoa järkeenkäypä kohtauspaikka Joensuun ratapiha!!! Eikä tämä kuva ole sieltä, sen voin vannoa! | ||||
|
15.12.2004 08:45 | Reijo Talka | ||
| Vielä noita tyylikkäitä puurakennuksia löytyy radanvarsilta satunnaisten matkailijoiden tai vaikka resiinaralliin osallistuvien ihailtavaksi. | ||||
|
14.12.2004 12:00 | Reijo Talka | ||
| Asemalaituriahan on korotettu! Senhän pitäisi tarkoittaa, että henkilöliikennejunat liikennöivät Karjaa-Hanko-rataosalla pitkälle tulevinakin vuosina. | ||||
|
14.12.2004 11:34 | Reijo Talka | ||
| Varmasti sallitaan! Tyttö&juna palvelkoon kestoteemana vaunut.org-sivustolla, jos ei tähdellisempää teemaa ole tarjolla. | ||||
|
14.12.2004 11:17 | Reijo Talka | ||
| Onneksi on edes nättejä neitoja katseltavaksi, kun infomonitorit roikkuvat toimettomina. Mitä tilan tuhlausta! Monitorit voisivat suoltaa ruutuun kaikkea kivaa ja hyödyllistä: seikkaperäisiä aikataulu- ja säätiedotteita, rautateiden historiikkia meiltä ja muualta, tapahtumia radanvarsipaikkakunnilla, elokuvia ja niiden trailereita, mainoksia jne. Kuvakerronta olisi tarvittaessa monikielinen. Äänen saisi kuuluviin korvakuulokepistokkeiden kautta, ettei se häiritsisi väsyneitä matkustajia. Rahallisen hyödyn saisivat niin VR (mainostilan myynnillä) kuin mainostajat (kohtalaisen kohderyhmän saavuttamisella). Ihan ilmaisena vinkkinä vain... | ||||
|
14.12.2004 09:37 | Reijo Talka | ||
| Rakennus ei silti miellytä VR:n väkeä: jok'ikinen taajamajuna painelee pysähtymättä ohi. | ||||
|
14.12.2004 09:17 | Reijo Talka | ||
| Jotain vikaa tuntuu olevan myös asemalaiturissakin, sillä Simpeleellä kohtaavia pika- ja IC-junia ei ajeta turvallisen leveää asemalaituria kahta puolen oleville raiteille (muistaakseni raiteille 2 ja 3), vaan junista toinen ajetaan etualalla näkyvälle raiteelle ja toinen raiteelle kuvaajan jalkojen juureen, jolloin asemalaiturin virkaa toimittaa oikeassa alalaidassa pilkottava, kapea sekä talvisin ja sadekelillä liukas, puinen pitkospuu!! Asiakaspalvelua muka! Onko tässä mitään järkeä!!?? | ||||
|
14.12.2004 08:57 | Reijo Talka | ||
| Parikkala on oivallisin asema junien kohtaamispaikaksi rataosalla Imatra-Joensuu: matkustajia on aina muutama kourallinen, kun kolme junaa (tai kaksi junaa ja yksi bussi) kohtaavat Helsingin, Joensuun ja Savonlinnan suunnasta. Milloinkahan mahtavat korottaa asemalaiturit nykyistä palvelutasoa vastaaviksi? | ||||
|
14.12.2004 08:28 | Reijo Talka | ||
| Kylläpä kiiltää kattopelti uutuuttaan eivätkä seinälaudatkaan näytä puhkimädänneiltä! Mitä toimintaa tässä rakennuksessa nyt ylläpidetään? Ainakaan raideliikennettä rakennus ei nykyisin palvele. | ||||
|
13.12.2004 11:42 | Reijo Talka | ||
| Kuljettaja kai kokeilee asteittaista siirtymistä eläkkeelle: tänään tunti pois töistä, ensi viikolla kaksi =)... | ||||
|
13.12.2004 11:33 | Reijo Talka | ||
| Junan eteistilan ja asemalaiturin korkeusero on huolestuttava! Onko rungosssa erillinen invakäynti luiskineen vai heitetäänkö heikkojalkaiset ja jalattomat sisään lisämaksusta? Vai suositaanko luonnonvalintaa: ken ei junaan omin avuin kykene, ei junassa matkusta!? | ||||
|
11.12.2004 14:45 | Reijo Talka | ||
| Onhan kylvetty laiturille soraa oikein Harjavallan mitalla, huh! Mahtaa olla rattoisaa talsia sorarullien päällä junaan ja sieltä pois! | ||||
|
11.12.2004 14:43 | Reijo Talka | ||
| Onpa herkullisen näköinen ympäristö! Pihlajanmarjojako ovat? Tilhet eivät vielä ole vierailleet... | ||||
|
11.12.2004 14:39 | Reijo Talka | ||
| Tälläkin kohdin pyyhältäisivät niin henkilö- kuin tavaraliikennejunatkin Porista Parkanon kautta Haapamäelle (ja edelleen Jyväskylään) ja takaisin, jos junaliikenneVirrat olisi aikoinaan vapautettu kilpailulle. Nythän sillä matkalla on sananmukaisesti Virrat poikki. Ei hyvä! | ||||
|
11.12.2004 14:30 | Reijo Talka | ||
| Salmisen Antti, eikös Helsinki-Turku-rataosan henkilöliikenteessä ajele useampi junarunko, joka koostuu pelkästään IC2-vaunuista? Tällöinhän kaksikerrosvaunu on ajossa välittömästi veturiin kytkettynä ilman yksikerrosvaunua... | ||||
|
11.12.2004 14:19 | Reijo Talka | ||
| Kertoisiko joku ystävällisesti "vetokalustoummikolle", mitä tarkoittavat vasemman laidan kirjainmerkit R, P ja G? | ||||
|
11.12.2004 14:16 | Reijo Talka | ||
| Näenkö harhoja vai onko kakkoslaiturin raidenumerot kaksi ja NELJÄ?! Loppuuko 3-raide puskuriin ennen kyseistä laituria vai mistä on kyse? | ||||
|
11.12.2004 14:12 | Reijo Talka | ||
| Kuin piparkakkutaloa ihastelisi! Asemarakennuksen kunnostuksesta ja laiturikorotuksesta päätellen uumoilisin Kokemäen palvelevan henkilöliikennepaikkana pitkään. Ja hyvä niin: ei MATKUSTAJIA PALVELEVIA TAAJAMApysähdyksiä liikaa ole; KESKELLÄ KORPEA tuskin kukaan niitä kaipaa! Äetsä takas aikatauluihin! | ||||
|
11.12.2004 13:52 | Reijo Talka | ||
| Rautatieläisen punttisali avotaivaan alla?! | ||||