2387-126261 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 25.02.2008 22:39 Jorma Rauhala  
  Koverharillehan tuo viime viikolla porhalsi.
kuva 23.02.2008 21:07 Jorma Rauhala  
  Olihan tästä junasta ennakkotieto Topparoikan sivuilla...
kuva 23.02.2008 21:01 Jorma Rauhala  
  Ollessani iltapäivällä pihalla yhden-kahden välillä kevättöitä tekemässä (omenan ja pensaiden kevätleikkausta ja käytävien lakaisua sekä nurmikon haravointia), kuulostelin päätien suunnalta kuuluvaa "outoa" kumua. Tällainen juna siellä möyrysi Hiekkaharjun golfkentän kohdalla kohti pohjoista, 3011.
kuva 23.02.2008 17:37 Jorma Rauhala  
  Kaikki Virossa olevat moottorivaunut ovat "neuvostoaikaisia". Jotkut ovat käyneet Eestin Neuvostotasavallan ajan jälkeen saneerauksessa ja näyttävät siksi keulasta ja sisältä erilaisilta.
kuva 23.02.2008 17:33 Jorma Rauhala  
  Sarjamerkintä ja vaunun numero on tuon Edelaraudteen vaunun keulassa. Mitäs siinä seisoo?
kuva 23.02.2008 17:31 Jorma Rauhala  
  Oikealla näkyy Kuloveden rahtilaituria, jossa oli pari raidetta. Laivayhteydet eteenpäin Rautaveden suuntaan. Veturin kohdalta on erkaantunut sivuraiteita rannan suunnassa tännepäin. Kuvan ulkopuolella vasemmalla asemalta käsin oli yhteys: veturitalli ja Enoveden puoleinen ratapiha, jota myöhemmin jatkettiin Linnavuoren umpitunneliin ja "salaiseen" Valtion Metallitehtaaseen. Enoveden satamasta oli rahti- ja matkustajalaivayhteydet Hämeenkyrön kirkolle ja Kyröskoskelle Hammaren & Co:n paperitehtaalle. Kyröskoskella kapearaiteinen sähköjunayhteys "Hämeen hälläpyörän" ohi Kyrösjärvelle ja siellä jatkoyhteydet laivoilla "Kauppalaan" eli Ikaalisiin. Mielenkiintoiset ovat olleet ennenvanhaan julkiset yhteydet suhteellisen lyhyellä T:re-Ikaalinen osuudellakin. Niin, junalla tultiin alkumatka tänne Siuroon.
kuva 23.02.2008 16:26 Jorma Rauhala  
  Eihän tämä kai enää voi olla vaarallinen, kun on näin hyvä ja erinomainen näkyväisyyskin (tosin peilin kautta).
kuva 23.02.2008 16:24 Jorma Rauhala  
  Kouvolalta vaikuttaa ja Huru on kuvassa "varmasti" etupää eteenpäin! Kouvolan uusi asematalo valmistui 1960 ja tuo Huru 1961. Mutta noita plootuvaunuja tuli vasta myöhemmin näihin juniin.
kuva 22.02.2008 08:44 Jorma Rauhala  
  Ravintolavaunussa salaa äänitetty ääninauha on ainakin esitetty YLEssä. Siinä Marski ja Hitler puhuvat rauhallisin äänenpainoin maailmanmenosta. On yksi ellei ainut nauhoite Hitlerin "normaalista" puhumisesta, eikä aina sitä hänen lähes huutamista.
kuva 20.02.2008 21:14 Jorma Rauhala  
  Selkeää ensimmäisen tasavallan aikaa, ja aika nuoren sellaisen. Pienen nimikilven tilalla on ollut vielä hetki sitten sortokaudella asetettu kaksikielinen (venäjä/suomi) iso kilpi, seinässä näkyy päivettymätön maalin sävy. Onko kellään tietoa siitä minä sortovuosien vuonna asemille lisättiin venäjän kielisiä nimikilpiä suomen ja ruotsin rinnalle? Jokatapauksessa sortovuodet olivat karkeasti sanottuna 1899-1917. Jos on asemakortteja Suomesta venäläisillä nimiteksteillä, niin siinä on kuvanoton ajanjakso. Ja toimii myös päinvastoin, kuten tässä kuvassa.
kuva 19.02.2008 23:43 Jorma Rauhala  
  Eipä se kauaa ottanut! Keuruuhan tämä (P101 Naantalin satamasta Jyväskylään) ja liputus on paikallinen "Amerikan päivät", mutta älkää kysykö siitä enempää. Tänne kun saavuin hetki aiemmin etelästä käsin moottoriveneellä, yllätys se oli minullekin.
kuva 19.02.2008 22:48 Jorma Rauhala  
  Ei ole. Katsopas noita lippuja tarkemmin!
kuva 18.02.2008 18:48 Jorma Rauhala  
  Sisältävätkö luvut myös Transnistrian eli Pridnestrovien moldavialaisen tasavallan rautatiet? Tuo eurooppalainen tasavalta julistautui itsenäiseksi vuonna 1990, vaan ei sitä mikään muu valtio ole vielä tunnustanut. Kuitenkin se siellä on ja toimii.
kuva 15.02.2008 23:25 Jorma Rauhala  
  1994-2008 tarkoittaa lähes viisitoista vuotta liikenteenharjoittamista - vaiko liikenteen harjoittamista? Entisaikain Luksusmoottorijunat Dm4, Dm8 ja Dm9 olivat jo tuossa iässä saavuttaneet moitteettoman työuran.
kuva 14.02.2008 22:33 Jorma Rauhala  
  Tuo taustalla oleva vuoristo on varsin mahtavan näköinen. Sen kahta puolen haarautuvat rautatiet. Saisikohan tuosta vuoresta (tai mäen nimellähän tuokin kulkee, kun ollaan oikeastaan Hämeessä) alppimaista tunnelmakuvaa aikaiseksi hieman zoomin ominaisuuksia hyödyntäen. Ratapiha on vesistön tuntumassa ja jylhät vuoret reunustavat tätä hedelmällistä laaksoa...
kuva 10.02.2008 22:13 Jorma Rauhala  
  Siis Niemisjärveähän mä tarkoitinkin! Se.
kuva 10.02.2008 21:53 Jorma Rauhala  
  Upea! Pieni pyyntö, muillekin kuin IH:lle. Laittaa kuvatekstiin myös veturisarja (Tr1), niin hakumoottori löytää tämän tulevaisuudessakin näppärästi. Nyt esim. hakusana "kaveri" vain ohjaa tähän kuvaan. Täydentäkää myös vanhoja latauksianne oikeilla sarjamerkinnöillä.
kuva 10.02.2008 21:47 Jorma Rauhala  
  Knopit jatkuu... Metsolahti.
kuva 10.02.2008 00:33 Jorma Rauhala  
  Ei liene montaa ajast'aikaa siitä, kun Amerikan viimeinen perinteinen ja "aito-amerikkalainen" (vaikkakin parovoz:in linkissä "venäläinen") viiden jalan eli 1524 mm:n rautatieyhtiö, eli Panaman Rautatiet, siirtyi normaalileveyteen. Panaman ja Suomen rautateiden höyryveturikalustohistorialla lienee myös jokin yhteinen juonne... (Käyttäjä muokannut 10.02.2008 00:33)
kuva 09.02.2008 21:13 Jorma Rauhala  
  Siirtoajo on vain nopeudella 60 km/t, eli se lienee vielä tällä hetkellä matkalla...
kuva 09.02.2008 21:12 Jorma Rauhala  
  Ei ollenkaan. Alunperinhän tämä oli VR:n normaali puna/kerma -värinen ja tämä tässä on oikeasti oranssi. Tuo sivuvalo (ja skannauksen laaduttomuus) aiheuttavat oikean värin vääristymisen.
kuva 09.02.2008 20:15 Jorma Rauhala  
  Tässä veturilla on aivan tuoreet maalit. Ihan oikeasti se ei ole noin punainen, sillä kirkas viistovalo vääristää vaikutelmaa. Tarttee laittaa lisäkuvia aiheesta, joskus.
kuva 09.02.2008 20:13 Jorma Rauhala  
  Hissi on vaaleanväriseen sulfiittitehtaan happotorniin, jota ei enää kyllä ole olemassa. Vanhasta rakennuskannasta on jäljellä mm. spriitehtaan tiilinen torni. https://vaunut.org/kuvasivu/39427 kuvassa näkyy oikealla spriitehdas ja piipun edessä oleva kaarevakattoinen on entinen sulfiittitehdas. Happotorni oli siinä sen vieressä ja se oli kaikkia rakennuksia korkeampi.
kuva 09.02.2008 16:50 Jorma Rauhala  
  Tulihan se sieltä :)
kuva 09.02.2008 16:49 Jorma Rauhala  
  Veturisiirron aikataulunumero yksinkertaisesti: 1234.
kuva 09.02.2008 16:22 Jorma Rauhala  
  Eipä ole mikään edelläluetelluista. On ihan Suomen perusteollisuutta, kemiallista metsäteollisuutta. Liittyisikö tuo (Lohjan) kalkkikivi sulfiittiselluloosan valmistukseen. Sulfiittia ei enää maassamme valmisteta.
kuva 08.02.2008 23:16 Jorma Rauhala  
  TommiH:n antama linkki onkin mielenkiintoinen! Mutta ei tätä sieltä kuitenkaan löytynyt... Eikä tärpännyt pia eemelillä tai Johnilla.
kuva 08.02.2008 21:10 Jorma Rauhala  
  Kalkkikiveä tuo on tosiaankin. Paikkakunnat eivät olleet vielä oikein. Liikennesysteemi vaikutti olevan samanlaisessa mallissaan kuin joskus muinoin tehtaan aloittaessa toimintansa.
kuva 07.02.2008 21:17 Jorma Rauhala  
  Valmetin oma myyntiluettelo kertoo (pvm 12.8.1975): 1967 nrot 1-3 Rautaruukki Raahe, 4 Ahlström Varkaus; 1968 5 Enso-Gutzeit Kaukopää; 1971 6 Rautaruukki Raahe, 7 Rautaruukki Hämeenlinna, 8 Myllykoski Oy; 9 Norrbottens Järnverk AB Luulaja, 10 Kemi Oy; 1973 11 Tampella Inkeroinen, 12-13 Norrbottens, 14 Kymin Kuusankoski; 1974 15 Norrbottens; 1975 16 Kajaani Oy, 17 Norrbottens, 18 Rautaruukki; 1976 19-21 Rautaruukki. Sitten tämän listan jälkeen iltatähti: 1982 24 YPT Jämsänkoski. Nrot 22-23 ovat Ruotsissa.
kuva 07.02.2008 19:28 Jorma Rauhala  
  Veevee-juna on H107/187 Hki 15.35 - Kerava 16.25/16.57 - Porvoon keskusta 17.58. Pasilan ja Malmin väli ajettiin pysähtymättä, muuten kaikki mahdolliset seisakkeet. Vemppu-vetoiset matkustajajunat loppuivat Helsingin lähiliikenteessä tuon kesän alussa. On sitä kaikkea ollut!
kuva 07.02.2008 18:47 Jorma Rauhala  
  Näkymä samalta kalliolta seitsemän vuotta myöhemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/13332
kuva 05.02.2008 22:55 Jorma Rauhala  
  Oranssi-keltainenhan tämä. Väriläiskä senaikaisessa tavarajunassa!
kuva 04.02.2008 14:10 Jorma Rauhala  
  Täältä Cusco Wanchaq -asemalta lähtevät normaaliraiteiset junat Punoon Titicaca-järven suuntaan.
kuva 31.01.2008 19:08 Jorma Rauhala  
  Kuva kelpuutetaan juna-ja-lehmä -sarjaan! Aiheellisia kuvia on ainakin tämä https://vaunut.org/kuvasivu/12432 ja muitakin täällä on aika paljon.
kuva 30.01.2008 22:26 Jorma Rauhala  
  Tämä paikka on vanhan Halistentien, sittemmin Riihimäenkujan "tunneli". Savimaat tuosta vierestä on viety junalla tehtaalle ja tuotantoon. Niinpä entinen tasoristeys on muuttunut alikuluksi. Turkulaiset: miltä tämä "tunnelin" seutu nykyään näyttää?
kuva 30.01.2008 22:10 Jorma Rauhala  
  Aurajoen ylittävä ratasilta on rakennettu 1940-41. Yllä oleva kuva on 1960-luvun alusta. Radan liikenne loppui 1963-64. Ja mitä on jäljellä: https://vaunut.org/kuvasivu/17871. Yksi juna on kerrallaan ollut ajossa.
kuva 30.01.2008 19:40 Jorma Rauhala  
  Arvatenkin liittyy vesitornin vedenottosysteemiin.
kuva 30.01.2008 19:38 Jorma Rauhala  
  Kuuluukos Lylyn ainoaan kerrostalotonttiin muitakin rakennuksia? Mitäs on suunnitelmissa ylimmän kerroksen vesisäiliön suhteen?
kuva 30.01.2008 00:28 Jorma Rauhala  
  Tiheä sähkörata - eivätkä langat ja pylväät tunnu yhtään haittaavan kuvassa. Hyvin optimoitu kuva!
kuva 29.01.2008 22:03 Jorma Rauhala  
  Mahtaako olla arkkitehti tuo, kun tämä on yksityisrautatien (oli tosin kaupungin omistama liikennelaitos) aikainen asematalo. (Käyttäjä muokannut 29.01.2008 22:04)
kuva 29.01.2008 22:01 Jorma Rauhala  
  Koin saman erikoisen kansainvälisen tunnelman Helsingissä eräänä tammikuun alun päivänä, jolloin samalla laiturilla oli lähtevä ja saapuva, kumpikin kai ainakin 15 vaunuisia RZD-junia. Olin kai ainoa suomalainen noin "800:n" venäläismatkailijan ruuhkassa. Tilanne oli erittäin erikoinen. Paljon vieraita kieliä ilmassa ja matkustajat ihan tavallisia perheitä lomatunnelmissa menossa tai tulossa. Matkustajat siis kaikki liikkeellä positiivisella mielellä. Joka vaunun kohdalla asjallisesti talvikamppeisiin pukeutunut rautatieläinen. Tunnelma oli jotain muuta kuin VR:n makuuvaunujunien välilaiturilla... Harmi kun ei ollut kameraa mukana.
kuva 29.01.2008 12:47 Jorma Rauhala  
  KooPee:lle vinkiksi, että noita tagi-merkintöjä pitäisi myös tarkentaa vorgin tulevaisuutta ajatellen.
kuva 29.01.2008 09:30 Jorma Rauhala  
  Näihin juniin sitten oikeastaan päättyikin venäläisten vuodenvaihteen mielenkiintoisin lisäjunaliikenne Suomessa (kaikkiaan 84 junaa ja erilaisia junarunkoja 8+ erilaista). Mielenkiintoinen kuvasarja Kuopiosta!
kuva 29.01.2008 08:49 Jorma Rauhala  
  JJP:llä maisema hanskassa! Oulainen on tosiaankin asema ja junakin on H601. Makasiinin kuormaussillan ali kulkee kampiasetinlaitteen vaijerit hauskasti tunnelissa. Kuormaussillan kohdalla on nykyään asematunneliin johtava porraskäytävä.
kuva 28.01.2008 20:04 Jorma Rauhala  
  Näitä rautatietietäjä-tyyppisiä "kilpailukuvia" jo vastustettu jo pitkään. Tässä on vuodelta 2005 muuan knopituskuva https://vaunut.org/kuvasivu/15084 ja loppupuolelta löytyy pientä paheksuntaa... SRHS järjestää vastaavia "kuvakisoja" kokouksissaan ja ne ovat olleet tilaisuuksien parasta antia.
kuva 28.01.2008 00:00 Jorma Rauhala  
  Kyllä edes pieni lumenmäärä parantaisi tammikuun tunnelmaa! Vuosi sitten oli tuolla naapurin puolellakin lumitalvi: https://vaunut.org/kuvasivu/33232 .
kuva 26.01.2008 23:21 Jorma Rauhala  
  Nämähän ovat oikeasti ensimmäisiä modernismin ajan vaunuja. Eivät eroa kooltaan juurikaan Gbk/Gbl-suursuvuista. Aika vain ajoi "lämmin/jäähdytys/pakastevaunujen" ohi yllättävän nopeasti.
kuva 26.01.2008 23:14 Jorma Rauhala  
  Nota bene: Eikös enää asematoimistoihin oteta ketään töihin? Tietämättä mihin Karri on menossa...
kuva 26.01.2008 21:22 Jorma Rauhala  
  Valokuvia ei ennen vanhaan otettu aivan turhanpäiväisestä bongaamisen ilosta. Tässä on todellakin jotain "suurta" tapahtumassa, mitähän? (Käyttäjä muokannut 26.01.2008 21:22)
kuva 26.01.2008 21:19 Jorma Rauhala  
  Onpas veikeä More! Nyt kun Eljaskin on täällä riveissämme, niin mikäs tämä oikein on? Nämä vanhat rillukat, kuten https://vaunut.org/kuvasivu/19638 ja https://vaunut.org/kuvasivu/17473 ovat todella mielenkiintoisia kapistuksia. Ja toivottavasti siellä Kanaalin saarilla on talvi ollut sään puolesta miellyttävä...
kuva 24.01.2008 22:02 Jorma Rauhala  
  Onkos kuvaa Ristimäen asemarakennuksesta, joka on jo siirretty tänne Lylyn aseman pihapiiriin? Piskuinen tölli seisoi kuvasta hieman matkaa vasemmalle puolelle.
<<   >>