Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.12.2007 00:25 | Jorma Rauhala | ||
| Kyltin oikea osoite lienisi jossain maantien varressa tai Luk-Oilin asemalla, ei rautatien asemalaiturilla. Turha on näitä RHK:n kopsata, ennemminkin meillä TB:n. | ||||
|
30.12.2007 00:19 | Jorma Rauhala | ||
| Eikös tämä ole suomenkielinen foorumi? Kääntäkääs nyt hyvät ihmiset tuo edellä oleva mongerrus meille suomalaisille. Joku aika sitten joku valitti, että kun täällä oli toisella kansalliskielellämme ruotsiksi jotain, että ei saatu muka asiasta selvää. Ja nyt vallan jostain (Rauman) ganaalin takaa tällaista kieltä tänne pesiytyy. | ||||
|
|
29.12.2007 22:51 | Jorma Rauhala | ||
| Nimi on Ilmala, ei mikään Ilmola, heh... | ||||
|
29.12.2007 19:32 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä lienee siis knoppi? Ennen vanhaan VR-terminologiassa Trk taisi olla Hallinto-osaston alainen "Tarkastusjaosto". Se oli erittäin tärkeässä asemassa ja lienee aiemmalta nimeltään "Kontrollitoimisto". Sieltä muumioituneiden trk:laisten haamuista kai sikiävät nykyiset "controllerit" ympäri yksityistäkin liikemaailmaa? | ||||
|
29.12.2007 18:04 | Jorma Rauhala | ||
| Moottorikiitojunan ainoat reittikilvet ovat näkyvissä tuossa keulan pakaasiosaston viereisessä valkeassa ikkunassa, malli: https://vaunut.org/kuvasivu/10631. Luulisin, että kun kuvan juna on matkalla etelään, se on nimeltään Moottorikiitojuna 58. Kannuksesta kylläkin ajettiin vauhdilla ohi. Kulussa 16.6.65 alkaen ja huiskasee sieltä 10.40 paikkeilla. Pikajuna 68 lähtee Kannuksesta 13.41, kuten todettu. Oltaisiinko tässä käyty ennen oikean "matkan" alkua katsomassa aikansa pentoliinon ohitusta? | ||||
|
29.12.2007 00:30 | Jorma Rauhala | ||
| Värikkään junan numero on 509. | ||||
|
29.12.2007 00:26 | Jorma Rauhala | ||
| Äänekosken kauppala (myöhemmin Äänekosken keskusta), siellä oli lipunmyynti järjestetty viereiseen Matkahuollon lipputoimistoon eli aikaansa edellä olleelle "keskusliikenneasemalle". | ||||
|
26.12.2007 00:30 | Jorma Rauhala | ||
| Säähytti on jälkiasennettu. Alun perin tyypillistä Saalastin ohjausrattia käytettiin avovanringilta. Ratti on myös toisella vanringilla alkuperäismallisena käytettävissä. Huomatkaa vain yksi etupäänmerkki keskellä konepeittoa! Hytin vieressä on informatiivinen kauko-ohjausvalomasto: keskellä keltainen valo=veturi seisoo, valkea valo ylhäällä=liikkuu eteenpäin, valkea valo alhaalla=liikkuu taaksepäin ja tätä vartenhan on siis se etupäänmerkkikin, että outokin tietää mitä seuraavaksi tapahtuu. | ||||
|
22.12.2007 01:35 | Jorma Rauhala | ||
| Ja jos Vesta on oikea, se on tuttu myös sillipurkkimerkkinä: Paikallinen Vesta-silli oli eräs suosituimmista aikansa kalasäilykkeistä kautta maan. | ||||
|
22.12.2007 01:30 | Jorma Rauhala | ||
| Hiostava heinäkuinen tunnelma, taustalla siintää Kannakselta levinnyttä metsäpalosavua... | ||||
|
22.12.2007 01:22 | Jorma Rauhala | ||
| Viimeiset lumikuvat lienevät Dv16:sta ylipäänsä otettu jo noin vuosi sitten, kun on tämä läntinen voimakas Golf-virtaus edelleen päällä? | ||||
|
22.12.2007 01:18 | Jorma Rauhala | ||
| Tätä "väärän" tamperelaisen tehtaan valmistamaa veturia ennen Heinolan Tampellalla oli Tampellan omavalmistama moottoriveturi mallia Kisko-Kalle. Siis ainoa Tampellan toimittama veturi itselleen:) Kuvia ei taida olla kellään vorgilaisella? | ||||
|
20.12.2007 23:31 | Jorma Rauhala | ||
| "Helvetti" on kuuma paikka. Siellä Lapaluodon satama-asemalla toimi sahalaitos, jonka läheisyydessä poltettiin tyypilliseen tapaan sahauksen yhteydessä muodostunutta jäterimaa. Varmaankin oli "ikuinen tuli" tai ainakin kyti kaiken aikaa. Sahojen luona oli yleensä aina tällainen polttopaikka, joita aikanaan on ympäri maatamme kutsuttu yleisesti "rimahelveteiksi". Lienee tuttu nimitys kautta maan. Siitäpä se "Helvetti" on siihen loruun päätynyt, toki myös kun se sopii tuohon riimittelyyn. | ||||
|
20.12.2007 23:17 | Jorma Rauhala | ||
| Nyt on siis akil:le täällä aseman ulkokuvakin, jota hän vajaa kolme vuotta sitten kysyi https://vaunut.org/kuvasivu/11352 . | ||||
|
|
20.12.2007 16:08 | Jorma Rauhala | ||
| Helvetti. | ||||
|
18.12.2007 20:36 | Jorma Rauhala | ||
| Suurin osa Amurin laiturista on Tampereen liikennepaikan sisällä, osa jää linjalle. Nimikeppi, eli siis Amurin sijainti, on kuitenkin "kaupungin" sisällä. | ||||
|
18.12.2007 20:31 | Jorma Rauhala | ||
| Porkkana-aiheista en ole nähnyt, mutta kaikkeahan en muutenkaan tiedä. | ||||
|
|
18.12.2007 20:24 | Jorma Rauhala | ||
| Asia on juuri näin! VR:n eli Suomen SJ:n joulukortti ja aiheena Dm4. Kortin sisäpuolen teksti on tuo ylläoleva. | ||||
|
16.12.2007 23:48 | Jorma Rauhala | ||
| Niemet:in unohdinkin listasta pois. | ||||
|
|
16.12.2007 21:52 | Jorma Rauhala | ||
| Joskus mietittiin porukassa, että mitkä liikennepaikat ovat rataverkolla monikkomuotoisia. Vastaus oli Virrat, Leukaluut ja Sotkia. Olikohan muita? | ||||
|
16.12.2007 00:14 | Jorma Rauhala | ||
| Mitäs sille vek:ille sitten tapahtui? Olihan pipåssa kai kuitenkin firman logo, ettei tapahtunut virhettä ajella junia siviilivaatetuksella? - Kuten pääsääntöisesti tehtiin esim. vielä parikymmentä vuotta sitten. | ||||
|
16.12.2007 00:01 | Jorma Rauhala | ||
| Lippuja saanee Canterbury Travelista http://www.santa-holidays.com/ eli lähdöt junamatkalle ovat Birminghamista, Gatwickista ja Manchesterista (ei Nääsvillestä). | ||||
|
15.12.2007 22:49 | Jorma Rauhala | ||
| Minkä takia ajot kiellettiin? Nykyajan lisälaitteiden puute? Tällainen olisi mukava nähdä joskus museoliikenteessä. Ei toki välttämättä junan vedossa, mutta issekseenkin! | ||||
|
|
15.12.2007 00:47 | Jorma Rauhala | ||
| Jos vertaa vaikka tällaiseen kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu/43879, niin voisi jopa ajatella, että tässä junan konduktööri valokuvaa juurikin tuota kyseistä matkustajaa. Mies on tiedottomassa tilassa (siis selvästi nukkumassa, kuten kuuluukin tuohon aikaan, koska kyseessä on yöjuna Keski-Pohjanmaalla eli kello on jotakuinkin 02-03. Tuohon aikaan päivävaunussa matkustavat ovat normaaliasennossa tällälailla. Jos itse minua joku kuvaisi nukkuessani - ikkunan takaa, joko omassa kotona tutussa sänkyssäni, tai maksut maksaneena julkisessa kulkuneuvossa, en oikein kyllä sellaisesta tykkäisi kun herään. Oli se kuvaaminen sitten kuinka luvallista tahansa. Mutta, kiva tilannekuva tämä on kuitenkin tästä maailmasta. Ei näitä paljoa ole otettu, vaikka tätä tapahtuu joka yö. Kuvan kohde röhnöttää kuten kuka tahansa meistä tässä tilanteessa, eli mitään provokatiivistakaan tässä ei ole. Naamasta ei saa passikuvaa eli hän on tuntematon henkilö meille muille. Ja onhan tällä sivustolla kuvia myös ihmisistä, jotka suorittavat vedenheittoa, joka myös on nukkumisen ohella luonnollinen tapahtuma. Ne kuvat eivät ole herättäneet paheksuntaa. Ehkäpä tässä kuvassa kasvonpiirteet ovat kuitenkin liian selkeät? | ||||
|
15.12.2007 00:01 | Jorma Rauhala | ||
| Kuvassa on muistumia menneiltä ajoilta: Eipä ole vuoden 2000 jälkeen ollut enää yhtään Eiob-vaunua liikenteessä. | ||||
|
14.12.2007 00:10 | Jorma Rauhala | ||
| Lapin Kansa antaa myönteisen tulkinnan http://www.lapinkansa.fi/uutiset/lapinuutisia/4633.shtml oikeasti täysin penkin alle menneestä ja epäonnistuneesta ajelusta. | ||||
|
13.12.2007 18:55 | Jorma Rauhala | ||
| Vaaditaanko oikeaan vastaukseen täydellisyyttä? Siis myös é-kirjain, jos sen näillä näppäimillä saa aikaiseksi. (Käyttäjä muokannut 13.12.2007 18:56) | ||||
|
13.12.2007 17:30 | Jorma Rauhala | ||
| Jos minäkin sanon nyt tietäväni paikan ja sen minne tuo rata tuossa oikealla kaartaa, niin eiköhän se nyt sitten olekin helppo! | ||||
|
12.12.2007 19:10 | Jorma Rauhala | ||
| "Viherratikka" HKL 352 on hinurin perässä hinauksessa. Määränpää on ensin Vallila ja sitten Kuusakoski. | ||||
|
11.12.2007 23:24 | Jorma Rauhala | ||
| Perustietoja Crotramista: http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/hkl/hklkoe/crotram/2263s.htm ja ajankohtaiset uutiset löytyvät täältä http://www.raitio.org/news/uutiset.htm | ||||
|
11.12.2007 20:34 | Jorma Rauhala | ||
| Eihän nämä hullumpia ole. Etenkin jos ja kun ne ovat vielä tuollaisia historiallisen kehityksen jatkumon ja uuden kameratekniikan alkutaipaleen muistomerkkejä. Ja ainahan esityksen kuvakoko pitää valita materiaalin ominaisuuksien mukaan. Näissä varhaisissa laitteissa ei tietenkään pääse julistekokoon. | ||||
|
|
11.12.2007 20:19 | Jorma Rauhala | ||
| "Ilmoita kohteliaasti jos nämä häiritsevät". Mitenkä ilmoitetaan päinvastainen? Tällaiko: Näyttää passelilta! | ||||
|
07.12.2007 22:19 | Jorma Rauhala | ||
| Tällaista on ollut "aina". Kuvasta ei voi tietää, onko lämpötilaero kauhistuttavat 0,1-1,0 Celsiusta. Tällaista on ollut vaikka kuinka kauan, ja on vaikea sanoa, että onko tämä kuvattu 7.12. vai 17.12. Suuremmat muutokset ovat nykyaikana ihan muuta kuin lämpömittarin teoreettinen yhden-asteen-muutos: väkivaltaisuus, rikollisuus, työttömyys, etniset kysymykset, jne. | ||||
|
07.12.2007 18:49 | Jorma Rauhala | ||
| Pottupeltoon ei saa kaapata netistä kuvia, vaikka olisi luvatkin kunnossa. | ||||
|
07.12.2007 18:42 | Jorma Rauhala | ||
| Resiinaa peesaten, tuo "hoo" on ulkolaisten käsitys ISO:sta. Kilomiles per hour :) Pohjoismaissa on ollut aina hyvä käyttää kilometriä tunnissa eli km/t. Vetureiden kyljessäkin oli ennen niin. | ||||
|
06.12.2007 21:01 | Jorma Rauhala | ||
| Vesitorni on Simolan kylän tunnus. Junakuvia Simolasta: http://yhdistykset.etela-karjala.fi/raisim/galleria.htm . (Käyttäjä muokannut 06.12.2007 21:03) | ||||
|
06.12.2007 18:02 | Jorma Rauhala | ||
| "Hämeeenkatua etelään sivuuttaen Sturenkadun pysäkin" = po. Hämeentie ja Hauhon puiston pysäkki. | ||||
|
06.12.2007 00:18 | Jorma Rauhala | ||
| Iso vaunu - vähän matkustajia: monopolin ystävällinen kädenojennus. Jossain on ilmeisesti alkamassa pian jokin suurtapahtuma, kun tyhjiä penkkejä siirrellään paikasta toiseen... | ||||
|
02.12.2007 23:41 | Jorma Rauhala | ||
| Ruovettä siihen kuntakimppaan lisäksi houkuteltiin. Eräs ehdotus sellaisen kunnan nimeksi oli mm. Tarjanne. Toteutuvan Mäntän ja Vilppulan yhteiseksi nimeksi ehdotettiin ottamalla parhaat palat nykyisistä nimistä eli "Mänttilä". Silloin kun Vaasan rata tänne valmistui, Vilppulan kylä kuului Ruoveden kuntaan ja Mänttä puolestaan Keuruuseen. Ruovesi on siis ollut aikoinaan rautatiekunta! | ||||
|
|
02.12.2007 21:44 | Jorma Rauhala | ||
| Sata vuotta sitten kelpasi myös tuo "Mänttän" - ja Väinö Paunu Oy käytti sellaista aikatauluissaan ihan viime aikoihin saakka. Parin vuoden kuluttua tämä on Mänttä-Vilppulan -kaupunki ja junassa matkustaa sitten mänttävilppulalaisia :) | ||||
|
02.12.2007 21:40 | Jorma Rauhala | ||
| Kyllä, tämä on Cuscon Wanchaq-asema. Täältä lähtevät normaaliraiteiset junat Punoon Titicaca-järven suuntaan. Kapearaiteinen Machu Picchuun lähtee toiselta kaupunkiasemalta. Sieltä tulee katuja pitkin huoltoraide tänne, niin kuin kuvan raiteista voidaan päätellä. Peru Railin osoite: www.perurail.com/ | ||||
|
02.12.2007 21:32 | Jorma Rauhala | ||
| Eikun Peru! On täällä vorgissa minulta yksi kuva Kolumbiastakin sikseen. | ||||
|
|
02.12.2007 21:16 | Jorma Rauhala | ||
| Avustuskuvan kautta päästiin oikeaan maahan eli Peruun. Löytyisköhän oikea kaupunki vielä? Ei liene enää vaikea. | ||||
|
|
02.12.2007 21:15 | Jorma Rauhala | ||
| Heps! Tuomas heitti oikean maan. Entäs kaupunki? | ||||
|
|
02.12.2007 21:14 | Jorma Rauhala | ||
| Oikeahan tuo maanosa kyllä on, mutta ei ole Tsiile. | ||||
|
|
02.12.2007 21:13 | Jorma Rauhala | ||
| Tanen listassa esiintyy jo oikea maa! Mutta sen esiinkaivaminen siitä on vielä tekemättä. | ||||
|
|
02.12.2007 21:01 | Jorma Rauhala | ||
| Ei osu kohdalleen. Avustuslähetys on tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/43828 | ||||
|
|
02.12.2007 18:17 | Jorma Rauhala | ||
| Ei tässä ole koiraa haudattuna. Nohabin mainitsemista maista ei tämä myöskään ole. Kaupunki on matkailijoiden suosima. | ||||
|
|
02.12.2007 15:52 | Jorma Rauhala | ||
| Johnin ja nohabin mainitsemat valtioiden nimet eivät vielä olleet loton lopullinen tulos. | ||||
|
|
02.12.2007 15:33 | Jorma Rauhala | ||
| Tähän asti mainitut valtiot eivät ole täsmänneet... | ||||
|
|
02.12.2007 12:55 | Jorma Rauhala | ||
| Hyvin on saksalaistyyliset ikkunat hytissä. Veturi lienee 914 mm, kun lähistöllä on sellaista käytössä. Tältä asemalta liikennöidään junia kuitenkin normaalileveydellä. Eikä ole Saksasta. | ||||