Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.01.2008 18:46 | Jorma Rauhala | ||
| Taisi olla jokin yksityinen metsärautatie? | ||||
|
01.01.2008 17:10 | Jorma Rauhala | ||
| Immeli & Juntusen "Piletti Pietariin" mainitsee että Turistissa on ollut aikataulut Turku - Turun satama vuosina 1910-14 ja 1918 -> sekä että on liikennöity mahdollisesti myös kauemminkin, mutta tiedot on julkaistu Turistissa vain tuolloin. | ||||
|
|
01.01.2008 14:12 | Jorma Rauhala | ||
| Riimalan höyrylaivakirjan mukaan Turun ja Tukholman välillä aloitettiin matkustajaliikenne höyryvoimalla vuonna 1821. | ||||
|
|
01.01.2008 13:37 | Jorma Rauhala | ||
| Vanhimmassa Turistissani (elokuu 1900) mainitaan "yhdistetyt piletit" juna- ja laivamatkoja varten. Laivaosuuksia: Hki/Hnk/Tku-Tukholma. VR:n I ja II lk oikeuttaa laivoissa I lk:aan, VR:n III lk laivojen II lk:aan. SHO:n linja oli Tukholma-Maarianhamina-Turku-Hanko-Helsinki-Viipuri-Pietari ja liikennöiviä aluksia lueteltiin viisi. Turku-päivät näillä laivoilla olivat ke, pe ja su. | ||||
|
01.01.2008 01:23 | Jorma Rauhala | ||
| "Neitseellisessä" maisemassa ihmetyttää leveäraiteinen aaveraide numero 2 1/2 eli lyhtytolpalta lähtevät jäljet pohjoiseen? (Käyttäjä muokannut 01.01.2008 01:23) | ||||
|
|
31.12.2007 22:25 | Jorma Rauhala | ||
| Eiköhän junia ole satamaan saakka kulkenut ihan Turun radan valmistumisesta asti (1800-luvulla). | ||||
|
30.12.2007 22:52 | Jorma Rauhala | ||
| Tka3. | ||||
|
|
30.12.2007 17:30 | Jorma Rauhala | ||
| Veneet on kuin Neuvostoliitossa. | ||||
|
|
30.12.2007 12:25 | Jorma Rauhala | ||
| Kevättalvella 80-luvulla Keski-Uudellamaalla. | ||||
|
30.12.2007 01:25 | Jorma Rauhala | ||
| Suomen Televisiosta tuli juuri hetki sitten kotimainen elokuva "Paha maa", ei siis Bahama, vuodelta 2005 ja siinä suomalainen naiskonstaapeli jäi veturin alle ja kuoleentui Pasilan asemalla. Itseasiassa päälleajautunut veturi oli ennemminkin tuon ständin mukaista tyyppiä ja Pasilan tavararatapihan vaunutkin olivat mallia Vgka yms. Kuvattu siis siltä osin Tallinnassa. | ||||
|
30.12.2007 01:17 | Jorma Rauhala | ||
| Niinkö ymmärrät. Pari-kolme vuotta sitten on jo tänne ensimmäiset kuvaajan kuvat upattu. Ei kai suomi nyt mikään vaikea kieli ole? Sitähän puhutaan niin kuin kirjoitetaan, päinvastoin kuin englantilaiset puhuvat omalla saarellaan. Rohkeasti vain kertomaan asiat "maassa-maan-tavalla". | ||||
|
30.12.2007 01:09 | Jorma Rauhala | ||
| Kiitos Lutikka "viimeisestä" - kun yövyin Kaskisten aseman jossain juhlasalissa, ja muu väki pantiin ratapihalla seisovaan Fh:hon makoilemaan! 0K, laitetaan seuraavaksi jokin kapsukuva, menenkin heti negatiivien varastointihuoneeseen ja tutkin tilannetta. | ||||
|
|
30.12.2007 00:25 | Jorma Rauhala | ||
| Kyltin oikea osoite lienisi jossain maantien varressa tai Luk-Oilin asemalla, ei rautatien asemalaiturilla. Turha on näitä RHK:n kopsata, ennemminkin meillä TB:n. | ||||
|
|
30.12.2007 00:19 | Jorma Rauhala | ||
| Eikös tämä ole suomenkielinen foorumi? Kääntäkääs nyt hyvät ihmiset tuo edellä oleva mongerrus meille suomalaisille. Joku aika sitten joku valitti, että kun täällä oli toisella kansalliskielellämme ruotsiksi jotain, että ei saatu muka asiasta selvää. Ja nyt vallan jostain (Rauman) ganaalin takaa tällaista kieltä tänne pesiytyy. | ||||
|
|
29.12.2007 22:51 | Jorma Rauhala | ||
| Nimi on Ilmala, ei mikään Ilmola, heh... | ||||
|
29.12.2007 19:32 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä lienee siis knoppi? Ennen vanhaan VR-terminologiassa Trk taisi olla Hallinto-osaston alainen "Tarkastusjaosto". Se oli erittäin tärkeässä asemassa ja lienee aiemmalta nimeltään "Kontrollitoimisto". Sieltä muumioituneiden trk:laisten haamuista kai sikiävät nykyiset "controllerit" ympäri yksityistäkin liikemaailmaa? | ||||
|
29.12.2007 18:04 | Jorma Rauhala | ||
| Moottorikiitojunan ainoat reittikilvet ovat näkyvissä tuossa keulan pakaasiosaston viereisessä valkeassa ikkunassa, malli: https://vaunut.org/kuvasivu/10631. Luulisin, että kun kuvan juna on matkalla etelään, se on nimeltään Moottorikiitojuna 58. Kannuksesta kylläkin ajettiin vauhdilla ohi. Kulussa 16.6.65 alkaen ja huiskasee sieltä 10.40 paikkeilla. Pikajuna 68 lähtee Kannuksesta 13.41, kuten todettu. Oltaisiinko tässä käyty ennen oikean "matkan" alkua katsomassa aikansa pentoliinon ohitusta? | ||||
|
29.12.2007 00:30 | Jorma Rauhala | ||
| Värikkään junan numero on 509. | ||||
|
29.12.2007 00:26 | Jorma Rauhala | ||
| Äänekosken kauppala (myöhemmin Äänekosken keskusta), siellä oli lipunmyynti järjestetty viereiseen Matkahuollon lipputoimistoon eli aikaansa edellä olleelle "keskusliikenneasemalle". | ||||
|
26.12.2007 00:30 | Jorma Rauhala | ||
| Säähytti on jälkiasennettu. Alun perin tyypillistä Saalastin ohjausrattia käytettiin avovanringilta. Ratti on myös toisella vanringilla alkuperäismallisena käytettävissä. Huomatkaa vain yksi etupäänmerkki keskellä konepeittoa! Hytin vieressä on informatiivinen kauko-ohjausvalomasto: keskellä keltainen valo=veturi seisoo, valkea valo ylhäällä=liikkuu eteenpäin, valkea valo alhaalla=liikkuu taaksepäin ja tätä vartenhan on siis se etupäänmerkkikin, että outokin tietää mitä seuraavaksi tapahtuu. | ||||
|
22.12.2007 01:35 | Jorma Rauhala | ||
| Ja jos Vesta on oikea, se on tuttu myös sillipurkkimerkkinä: Paikallinen Vesta-silli oli eräs suosituimmista aikansa kalasäilykkeistä kautta maan. | ||||
|
22.12.2007 01:30 | Jorma Rauhala | ||
| Hiostava heinäkuinen tunnelma, taustalla siintää Kannakselta levinnyttä metsäpalosavua... | ||||
|
22.12.2007 01:22 | Jorma Rauhala | ||
| Viimeiset lumikuvat lienevät Dv16:sta ylipäänsä otettu jo noin vuosi sitten, kun on tämä läntinen voimakas Golf-virtaus edelleen päällä? | ||||
|
22.12.2007 01:18 | Jorma Rauhala | ||
| Tätä "väärän" tamperelaisen tehtaan valmistamaa veturia ennen Heinolan Tampellalla oli Tampellan omavalmistama moottoriveturi mallia Kisko-Kalle. Siis ainoa Tampellan toimittama veturi itselleen:) Kuvia ei taida olla kellään vorgilaisella? | ||||
|
20.12.2007 23:31 | Jorma Rauhala | ||
| "Helvetti" on kuuma paikka. Siellä Lapaluodon satama-asemalla toimi sahalaitos, jonka läheisyydessä poltettiin tyypilliseen tapaan sahauksen yhteydessä muodostunutta jäterimaa. Varmaankin oli "ikuinen tuli" tai ainakin kyti kaiken aikaa. Sahojen luona oli yleensä aina tällainen polttopaikka, joita aikanaan on ympäri maatamme kutsuttu yleisesti "rimahelveteiksi". Lienee tuttu nimitys kautta maan. Siitäpä se "Helvetti" on siihen loruun päätynyt, toki myös kun se sopii tuohon riimittelyyn. | ||||
|
20.12.2007 23:17 | Jorma Rauhala | ||
| Nyt on siis akil:le täällä aseman ulkokuvakin, jota hän vajaa kolme vuotta sitten kysyi https://vaunut.org/kuvasivu/11352 . | ||||
|
|
20.12.2007 16:08 | Jorma Rauhala | ||
| Helvetti. | ||||
|
18.12.2007 20:36 | Jorma Rauhala | ||
| Suurin osa Amurin laiturista on Tampereen liikennepaikan sisällä, osa jää linjalle. Nimikeppi, eli siis Amurin sijainti, on kuitenkin "kaupungin" sisällä. | ||||
|
18.12.2007 20:31 | Jorma Rauhala | ||
| Porkkana-aiheista en ole nähnyt, mutta kaikkeahan en muutenkaan tiedä. | ||||
|
|
18.12.2007 20:24 | Jorma Rauhala | ||
| Asia on juuri näin! VR:n eli Suomen SJ:n joulukortti ja aiheena Dm4. Kortin sisäpuolen teksti on tuo ylläoleva. | ||||
|
16.12.2007 23:48 | Jorma Rauhala | ||
| Niemet:in unohdinkin listasta pois. | ||||
|
|
16.12.2007 21:52 | Jorma Rauhala | ||
| Joskus mietittiin porukassa, että mitkä liikennepaikat ovat rataverkolla monikkomuotoisia. Vastaus oli Virrat, Leukaluut ja Sotkia. Olikohan muita? | ||||
|
16.12.2007 00:14 | Jorma Rauhala | ||
| Mitäs sille vek:ille sitten tapahtui? Olihan pipåssa kai kuitenkin firman logo, ettei tapahtunut virhettä ajella junia siviilivaatetuksella? - Kuten pääsääntöisesti tehtiin esim. vielä parikymmentä vuotta sitten. | ||||
|
16.12.2007 00:01 | Jorma Rauhala | ||
| Lippuja saanee Canterbury Travelista http://www.santa-holidays.com/ eli lähdöt junamatkalle ovat Birminghamista, Gatwickista ja Manchesterista (ei Nääsvillestä). | ||||
|
15.12.2007 22:49 | Jorma Rauhala | ||
| Minkä takia ajot kiellettiin? Nykyajan lisälaitteiden puute? Tällainen olisi mukava nähdä joskus museoliikenteessä. Ei toki välttämättä junan vedossa, mutta issekseenkin! | ||||
|
|
15.12.2007 00:47 | Jorma Rauhala | ||
| Jos vertaa vaikka tällaiseen kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu/43879, niin voisi jopa ajatella, että tässä junan konduktööri valokuvaa juurikin tuota kyseistä matkustajaa. Mies on tiedottomassa tilassa (siis selvästi nukkumassa, kuten kuuluukin tuohon aikaan, koska kyseessä on yöjuna Keski-Pohjanmaalla eli kello on jotakuinkin 02-03. Tuohon aikaan päivävaunussa matkustavat ovat normaaliasennossa tällälailla. Jos itse minua joku kuvaisi nukkuessani - ikkunan takaa, joko omassa kotona tutussa sänkyssäni, tai maksut maksaneena julkisessa kulkuneuvossa, en oikein kyllä sellaisesta tykkäisi kun herään. Oli se kuvaaminen sitten kuinka luvallista tahansa. Mutta, kiva tilannekuva tämä on kuitenkin tästä maailmasta. Ei näitä paljoa ole otettu, vaikka tätä tapahtuu joka yö. Kuvan kohde röhnöttää kuten kuka tahansa meistä tässä tilanteessa, eli mitään provokatiivistakaan tässä ei ole. Naamasta ei saa passikuvaa eli hän on tuntematon henkilö meille muille. Ja onhan tällä sivustolla kuvia myös ihmisistä, jotka suorittavat vedenheittoa, joka myös on nukkumisen ohella luonnollinen tapahtuma. Ne kuvat eivät ole herättäneet paheksuntaa. Ehkäpä tässä kuvassa kasvonpiirteet ovat kuitenkin liian selkeät? | ||||
|
15.12.2007 00:01 | Jorma Rauhala | ||
| Kuvassa on muistumia menneiltä ajoilta: Eipä ole vuoden 2000 jälkeen ollut enää yhtään Eiob-vaunua liikenteessä. | ||||
|
14.12.2007 00:10 | Jorma Rauhala | ||
| Lapin Kansa antaa myönteisen tulkinnan http://www.lapinkansa.fi/uutiset/lapinuutisia/4633.shtml oikeasti täysin penkin alle menneestä ja epäonnistuneesta ajelusta. | ||||
|
13.12.2007 18:55 | Jorma Rauhala | ||
| Vaaditaanko oikeaan vastaukseen täydellisyyttä? Siis myös é-kirjain, jos sen näillä näppäimillä saa aikaiseksi. (Käyttäjä muokannut 13.12.2007 18:56) | ||||
|
13.12.2007 17:30 | Jorma Rauhala | ||
| Jos minäkin sanon nyt tietäväni paikan ja sen minne tuo rata tuossa oikealla kaartaa, niin eiköhän se nyt sitten olekin helppo! | ||||
|
12.12.2007 19:10 | Jorma Rauhala | ||
| "Viherratikka" HKL 352 on hinurin perässä hinauksessa. Määränpää on ensin Vallila ja sitten Kuusakoski. | ||||
|
11.12.2007 23:24 | Jorma Rauhala | ||
| Perustietoja Crotramista: http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/hkl/hklkoe/crotram/2263s.htm ja ajankohtaiset uutiset löytyvät täältä http://www.raitio.org/news/uutiset.htm | ||||
|
11.12.2007 20:34 | Jorma Rauhala | ||
| Eihän nämä hullumpia ole. Etenkin jos ja kun ne ovat vielä tuollaisia historiallisen kehityksen jatkumon ja uuden kameratekniikan alkutaipaleen muistomerkkejä. Ja ainahan esityksen kuvakoko pitää valita materiaalin ominaisuuksien mukaan. Näissä varhaisissa laitteissa ei tietenkään pääse julistekokoon. | ||||
|
|
11.12.2007 20:19 | Jorma Rauhala | ||
| "Ilmoita kohteliaasti jos nämä häiritsevät". Mitenkä ilmoitetaan päinvastainen? Tällaiko: Näyttää passelilta! | ||||
|
07.12.2007 22:19 | Jorma Rauhala | ||
| Tällaista on ollut "aina". Kuvasta ei voi tietää, onko lämpötilaero kauhistuttavat 0,1-1,0 Celsiusta. Tällaista on ollut vaikka kuinka kauan, ja on vaikea sanoa, että onko tämä kuvattu 7.12. vai 17.12. Suuremmat muutokset ovat nykyaikana ihan muuta kuin lämpömittarin teoreettinen yhden-asteen-muutos: väkivaltaisuus, rikollisuus, työttömyys, etniset kysymykset, jne. | ||||
|
07.12.2007 18:49 | Jorma Rauhala | ||
| Pottupeltoon ei saa kaapata netistä kuvia, vaikka olisi luvatkin kunnossa. | ||||
|
07.12.2007 18:42 | Jorma Rauhala | ||
| Resiinaa peesaten, tuo "hoo" on ulkolaisten käsitys ISO:sta. Kilomiles per hour :) Pohjoismaissa on ollut aina hyvä käyttää kilometriä tunnissa eli km/t. Vetureiden kyljessäkin oli ennen niin. | ||||
|
06.12.2007 21:01 | Jorma Rauhala | ||
| Vesitorni on Simolan kylän tunnus. Junakuvia Simolasta: http://yhdistykset.etela-karjala.fi/raisim/galleria.htm . (Käyttäjä muokannut 06.12.2007 21:03) | ||||
|
06.12.2007 18:02 | Jorma Rauhala | ||
| "Hämeeenkatua etelään sivuuttaen Sturenkadun pysäkin" = po. Hämeentie ja Hauhon puiston pysäkki. | ||||
|
06.12.2007 00:18 | Jorma Rauhala | ||
| Iso vaunu - vähän matkustajia: monopolin ystävällinen kädenojennus. Jossain on ilmeisesti alkamassa pian jokin suurtapahtuma, kun tyhjiä penkkejä siirrellään paikasta toiseen... | ||||
|
02.12.2007 23:41 | Jorma Rauhala | ||
| Ruovettä siihen kuntakimppaan lisäksi houkuteltiin. Eräs ehdotus sellaisen kunnan nimeksi oli mm. Tarjanne. Toteutuvan Mäntän ja Vilppulan yhteiseksi nimeksi ehdotettiin ottamalla parhaat palat nykyisistä nimistä eli "Mänttilä". Silloin kun Vaasan rata tänne valmistui, Vilppulan kylä kuului Ruoveden kuntaan ja Mänttä puolestaan Keuruuseen. Ruovesi on siis ollut aikoinaan rautatiekunta! | ||||