7-34152 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 03.08.2005 21:29 Jorma Rauhala  
  Tämä on Vk12 nro 104. Orenstein & Koppel 1937. Hieno kankikone!
kuva 03.08.2005 21:15 Jorma Rauhala  
  Taidan pikapuoliin skannata tänne harvinaisemman m/v-kuvan "MONZA Täysimittainen" -savukemainoshurun, kun nämä ovat tähän asti olleet vain "NORTTI on täyttä tupakkaa" -tyyppejä. Kuvaa en ole tosin itse ottanut, enkä edes tiedä kuka sen on laukaissut. Olen sen joskus hankkinut kuva-arkistooni eli eiköhän sen julkaisu sallita, kun kyseessä on tällainen teknillis-tieteellinen tarkoitus.
kuva 03.08.2005 12:38 Jorma Rauhala  
  Nokialta länteen oleva mäki tuotti vaikeuksia, jos rahtijuna lähti sivuraiteelta. Kovin pitkä se ei ole, n. 1 km, mutta paikaltaan sivuraiteelta lähdettäessä varsin mahdoton. Raskaita junia ei siellä tavallisesti pantukaan sivulle kohtaamaan tässä ajosuunnassa. Isoja mäkiä mm: Siuro-Nokia, Karkku-Suoniemi ja Ahvenus-Äetsä -väleillä.
kuva 03.08.2005 11:29 Jorma Rauhala  
  MP29-kuva täällä https://vaunut.org/kuvasivu.php/10858.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=270 ja porkkana se tietysti on!
kuva 03.08.2005 11:17 Jorma Rauhala  
  Petri on oikeassa. Ylempänä linkitetyt junat ovat todella P27. Korjaan alkuperäisiin. Hr11 kierto oli P27 (9.35-12.19) ja P28 (15.40-18.30). Tarjoilu vaunuihin (paitsi käytännössä ei puuvaunuun) eikä kirjattua matkatavaraa.
kuva 02.08.2005 23:29 Jorma Rauhala  
  Tämä valmistui 6.3.1970 ja korjattiin Hyvinkään konepajalla uuteen uskoon. Kaikki Sm:t ovat ruodussa.
kuva 02.08.2005 23:26 Jorma Rauhala  
  Löytyisikö täältä porukoilta aikahaarukkaa, milloin tämä hohtohuru oli tällainen ennen uudelleenpalautumistaan normaaliin Miranol-sävyyn? V. 1977->198x. No, tietysti löytyy...
kuva 02.08.2005 22:30 Jorma Rauhala  
  Siellä on monta monituista mäkeä. Yksi paha on Nokialta länteen. Ja toinen Siurosta itään.
kuva 02.08.2005 22:29 Jorma Rauhala  
  Esittely ei ollut suinkaan suurelle yleisölle, vaan erittäin suppealle porukalle. Sainpahan siitä vihiä etukäteen. Takana on tosiaan ensimmäinen hohtolättäkin. Samalla siis esiteltiin kummatkin kummajaiset.
kuva 02.08.2005 22:25 Jorma Rauhala  
  Hyvä! Tuossa on muuten hauskasti esillä tuollainen joutilas kapsäkki, joka olisi jossain muun maailman asemalla voinut aiheuttaa aseman välittömän tyhjennyksen, eikä Sami olisi saanut napattua tätä kuvaa.
kuva 02.08.2005 19:10 Jorma Rauhala  
  TommiH: minäkin näin (ja kuvasin) tämän kerran Mäntässä.
kuva 02.08.2005 17:08 Jorma Rauhala  
  Viisi vuotta aiemmin tämä oli uutta https://vaunut.org/kuvasivu.php/11667.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=170 ja hohdokasta.
kuva 02.08.2005 10:32 Jorma Rauhala  
  Takimmaisessa hurussa on mainostarra "Nortti on täyttä tupakkaa". Veturien takana pilkistää Pasilan puuasema ja rautatieläisten kerrostalo. Pikajuna ohittelee asemaa, sillä tuolloinhan eivät ne tässä pysähtyneet. Ja junarunkoa on kuvan ulkopuolella vielä toinen mokoma näkyvän lisäksi.
kuva 01.08.2005 12:32 Jorma Rauhala  
  Hieno veturi totta tosiaan! Mitähän tässä veturissa muuten onkaan alkuperäistä? Pitäisiköhän sanoa, että se on "replika". Liekö kaikki osat tehty uudesta aineesta, tosin vanhasta alkuperäisestä veturista ensin mitat ottaen. Eivätkös valmistajanlaatatkin ole kopioita?
kuva 28.07.2005 22:42 Jorma Rauhala  
  Sittenhän tuo erkaantuva on Mäntän rata :)
kuva 28.07.2005 22:40 Jorma Rauhala  
  Upea kuva! Vasemmalla liikerakennus "Matkustajakoti Orivesi as.", rakennus on nykyään pelkkänä asuintalona.
kuva 28.07.2005 15:53 Jorma Rauhala  
  Onpa se surkean näköinen, kun vertaa vastaavaan toiseen veturiin https://vaunut.org/kuvasivu.php/11899.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=140 Jos tuosta jotain joskus tulee, niin paljon saa sen eteen töitä tehdä.
kuva 27.07.2005 17:25 Jorma Rauhala  
  En aio yleensä vastailla tällaisiin ketjuihin, joissa kielenkäyttö on paikkapaikoin ala-arvoista - huomioiden sivuston muuten asiallisen ja sivistyneen korkean tason. Mutta jotta Perttu saisi siunauksen asialleen ja olettaen että kaikki ovat kulkeneet aikataulujensa mukaisesti, niin tuo tavarajuna on ihan oikeasti 4624. Tuloaika Varkauteen 20.58 ja lähtö 21.33 ja kohtaa siis 855:n tuolla. 4624:n edellä Pieksämäelle kulkee Kommilasta lähtenyt tavarajuna 2268, joka on kohdannut 855:n Huutokoskella. 4624:n varmat kulkupäivät ovat tiistai ja perjantai, eli kyseessä on lisäjuna.
kuva 27.07.2005 13:43 Jorma Rauhala  
  Käyttöaikainen kuva tästä veturista on https://vaunut.org/kuvasivu.php/12562.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=80 tässä.
kuva 27.07.2005 09:07 Jorma Rauhala  
  Ei tämä nyt ihan "uuden ajan henkeä" ole, tai no joo, kaapelivaunuihin verrattuna. Kaksisuunta-PCC on ilmeisesti nro 1010, mutta kuitenkin vuodelta 1948. Linkistä http://www.sfmuni.com/cms/mms/aboutmun/histcars.htm löytyy tietoa museovaunuista ja niillä liikennöitävistä ratikkalinjoista. SF on todella mahtava usa:lainen kaupunkiliikennepaikka, varmasti eniten eurooppalaistyylinen sillä mantereella. Kaupunki, jossa voi kävellä keskustassa ja matkustaa ratikoilla (myös aivan moderneillakin), rollikoilla, metrolla, junilla jne.
kuva 27.07.2005 00:29 Jorma Rauhala  
  No nyt kun se on selvää, niin tietenkin se on Turuust! Useinmiten näkemäni vanhan aseman kuvat ovat olleet raitiotien puolelta (siis toispualt) eli aika harvoin näkee tältä suunnalta vanhoja kuvia. Mutta ihan looginenhan se on ja sanotaan vielä, että tämä on hieno, erikoinen ja arvokas otos.
kuva 27.07.2005 00:16 Jorma Rauhala  
  Hieman on tuo muuttunut läheltä https://vaunut.org/kuvasivu.php/11579.html? mutta ei kauempaa.
kuva 26.07.2005 23:55 Jorma Rauhala  
  Puoli vuotta niin on Tapaninpäivä - ja puoli vuotta siihen lisää, niin ollaan taas tässä, onneksi! Mukavaa kun tulee näkyviin arkistokuviakin uutisten lisäksi. Ja tietysti ne uutiset on 0K!
kuva 26.07.2005 22:05 Jorma Rauhala  
  Maailman ainoa jäljellejäännyt kaapeliraitiotieverkosto toimii Yhdysvalloissa statuksella "National Historic Landmark". SF:n kaapeliratikkamuseo http://www.cablecarmuseum.org/ kertoo lisää tästä moottorittomilla raitiovaunuilla liikennöimisestä. Tämäkin systeemi oli alunperin höyryvetoinen (siis voima-asema, jonka kautta kaikki lukuisten linjojen kaapelit kulkevat). Aamulla kun liikennöinti alkaa, laitetaan maanalla kulkeva päättymätön kaapeli liikkeelle ja vaunut tarrautuvat aikataulujensa mukaan vaunuhallilla siihen. Pysäkeillä kuljettajan tehtävä on irroittaa ote kaapelista ja pysäyttää vaunu. Sitten kun lähdetään, tarrataan taas jouhevasti kiinni kilometrien mittaiseen kaapeliin. Very interesting! Sikäläisen museon puheenjohtaja ja viimeksi sihteeri ovat muuten käyneet harrastamassa Helsingissä "oikeita" ratikoita.
kuva 26.07.2005 21:20 Jorma Rauhala  
  Eilen SRS:n Manne-ajelulla Helsingissä ilman solmio-rakennetta!
kuva 22.07.2005 00:31 Jorma Rauhala  
  Näitä kuvia, ja monia muitakin, piirsi eräs itseoppinut rautatieläistaiteilija Vaasan konepajalla. Niistä saisi varmasti ainakin meitä v-orgilaisia sykähdyttävän taidenäyttelyn aikaiseksi. Tyyli on kaikissa hänelle tyypillinen, nautittava ja kalustoteknisesti mukavasti oikeanlainen. Höyryveturit ja deeverit ovat mukavasti pulskia, mutta kaikki detaljit on kuitenkin mukana. Minulla on jokin hänen iso julisteensa esim. Vaasan konepajasta, jossa esitetään hauskoin henkilökuvin ja tapahtumin mitä talossa tapahtuu. Katsojaa lähin seinä on siinä poissa, jolloin kaikki talon sisäiset touhut tavallaan paljastuvat: kahvia keitetään, kattilaa taotaan jne. Tosi hauska ja jossain määrin sarjakuvamainenkin. Kun hän jäi eläkkeelle, tällaiset kuvat loppuivat kuin seinään.
kuva 21.07.2005 23:15 Jorma Rauhala  
  Arpajaiskuvaksi osui Rissasen auto. Sattuipa sopivasti, sillä juuri tällä kirjoitushetkellä auto seilaa Itämerellä kohti pohjoista ja sen lastina on neljäs "Manne". Tässäpä Suomen "virallisella" kiskokalustosiirtojen rekkamiehellä onkin kyydissä noin viisi vuotta "mannea" vanhempi vehje ja määränpää on myös kohtalokkaampi.
kuva 21.07.2005 22:44 Jorma Rauhala  
  Onkos kuvia Elijärveltä?
kuva 21.07.2005 22:41 Jorma Rauhala  
  Vielä 1960-70 -luvuilla julistetaide oli voimissaan. Nämä ovat suunnilleen niiltä ajoilta. Oikealla alhaalla on hauska juliste, jossa "rautatieläis-enkelit" soittelevat harppua ja puhelevat mukavia pilven hattaralla. Tällaiset jutut eivät mene muuten enää nykyään läpi :( Joistakin näistä julisteista oli myös tulitikkuetikettejäkin. Ennen vanhaanhan (tai vielä 70-luvulla) VR:llä oli omat "virkakäyttötikkuaskitkin". Niitä jaettiin henkilökunnalle punteittain tai ainakin sai askikaupalla omaan ja työkäyttöön. Silloinhan joka konttorin jokaisessa huoneessa oli myös tuhkakupit ja röyhytys oli hyve. Menipä kenen huoneeseen tahansa ja sattui olemaan tupakkimiehiä, eikun Boston palamaan ja vasta sen jälkeen katseltiin, että missä on tuhkis. Keltään ei tarvinnut kysyä mitään röökilupia. Tuota aikaa ei nykyään voi kyllä kuvitella mitenkään. Se oli niin luonnollista kuin hengittäminen.
kuva 21.07.2005 22:25 Jorma Rauhala  
  Näkymä Larin olohuoneen ikkunasta :^)
kuva 21.07.2005 20:53 Jorma Rauhala  
  Tulee kyllä vaunuja, vetureita ja junia. Ehkäpä joku ratikkakin. M/V:tä ja färillisiä. Kunhan tämän "puutarhaelämän" saisi kohta päätökseen :) On toisaalta kiva katsella täällä nyt vain toisten ottamia hienoja mestaritöitä, ihan Jussin kuvakauden alusta lähtien nykyajan taitureihin saakka...
kuva 20.07.2005 21:58 Jorma Rauhala  
  Ettei vain olisi Virtain asemalla muinoin majaillut Pg https://vaunut.org/kuvasivu.php/12135.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=120 Tässä vaunun väri ei ole kylläkään sen kuvan sävyinen. Silloin se oli vaaleampi, ehkä paahtuneempi. Saattaa olla niinkin, että tämä muuttuu aikojen kuluessa sellaiseksi.
kuva 19.07.2005 23:47 Jorma Rauhala  
  Viitaten kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/15284.html?pvm=19.07.2005&kuvaaja=14&x= eikö rauhansopimus koskekaan venäläisiä? 60 km kun kuuluu puuttuvan rataa Kelloselän ja Alakurtin välistä. Mitähän siinä sopimuksessa oikeastaan vaaditaan osapuolilta, jos noin voi iivana toimia ja repiä kiskot pois omalta puoleltaan: luulisi että rauta tulisi sielläkin varmuuden vuoksi lähemmäksi maailman suurinta elintasorajaa (joka muuten voittaa mennen tullen Yhdysvaltain ja Meksikon välisen vastaavan ja jossain määrin verkkoaidatunkin rajan). No hyvä kyllä näin, että ovat loitompana.
kuva 19.07.2005 23:32 Jorma Rauhala  
  HKL Roihupelto varikko?
kuva 17.07.2005 23:44 Jorma Rauhala  
  Hiekkaharjukin on hiljainen. Kun on nykyään laiturinäytöt!
kuva 17.07.2005 23:41 Jorma Rauhala  
  Tämä "jalusta" on jokin vanha lastaustoimintaan liittynyt systeemi. Tuosta vasemmalla olevasta vanerilaatikosta saa satunnainen matkailija ottaa mukaansa ilmaisia matkamuistoja: kauniita rikkikiisu-kairauspötkylän halkaistuja kappaleita, jotka hohtavat ja kimaltelevat jalojen mineraalien sävyissä! Kotona (takanreunalla) kun siskoni näki sellaisen, niin hänkin olisi ehdottomasti halunnut sellaisen! Sähköveturin ja kolmen kuuppavaunun perässä on keltainen lastauskone. Se "heittää" kivilastin itsensä yli perässä olevaan malmivaunuun.
kuva 17.07.2005 23:28 Jorma Rauhala  
  Joitakin vuosia takaperin tehtiin Resiinan lukijoiden "ratapenkkaretki" mm. Kuurilan kartanon metsärautatielle. Kävimme silloin myös Pirttikoskella. Siellä oli silloin (ja on tietysti vieläkin) jäljellä kivireunainen puutavaravaunujen lastauslaituri. Muinaista ratalinjaa hyödyntävät paikkapaikoin nykyiset maantiet. Loputkin löytyvät varmasti maastosta. Kun nykykartasta katsoo Kuurilan ja Pirttikosken suht'suoran rautatiemäisen linjauksen ja sille osuvat maantiet, ollaan aika lailla "oikealla raiteella". Retkellä jaettiin osallistujille Kuurilan Metsärautatien infopaketti karttoineen, mutta valitettavasti tämä rata on Suuri Tuntematon lähes kaikille harrastajille. Liikenne Pirttikoskelle taisi loppua jo 30-luvulla. Kuurilan kartanon radasta erkani sivurata myös Niemen kartanolle. Se lienee ollut maatalouskäytössä, toisin kuin Pirttikosken päälinja. Tämän "oikean" Kuurilan asema-alueen tunnistaa edelleenkin radan länsipuolella olevasta teollisuusrakennuksesta, jolla on ns. pitkä piippu.
kuva 14.07.2005 23:58 Jorma Rauhala  
  Vanhan ja oikean (Kalvolan kunnan) Kuurilan aseman paraatiovesta on kuva täällä https://vaunut.org/kuvasivu.php/11352.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=190 Nykyinen Kuurila on naapurikunnassa reilusti pohjoisempana. Tämä kyseinen maantie oli aikoinaan A-kantatie 56 Hämeenlinna-Tampere.
kuva 14.07.2005 08:53 Jorma Rauhala  
  Kolo sijaitsi siinä kohtaa missä on radat ylittävä maantiesilta. Sillasta aavistus rajalle päin. Siis aivan erkaantumispaikan tuntumassa ja maisemaltaan kuin olisi ollut kaksoisraide.
kuva 14.07.2005 08:48 Jorma Rauhala  
  Tallinnan raitioteiden raideleveys ei ole "normaali" vaan 1067 mm, "Kap-spuur". Liikennemerkki pitäisi olla "kielletty ajosuunta" niin lisäkilpikin toimisi.
kuva 13.07.2005 08:23 Jorma Rauhala  
  Täältäkin löytyy lisää erilaisia kuvia http://jlf.cc/viewtopic.php?t=127 aiheesta.
kuva 12.07.2005 23:26 Jorma Rauhala  
  Se on totta. Työsulun aikana Mäntän ratapihalle oli muuten ahdettuna 23 täydessä hakekuormassa ollutta (Vilppulan) Fat:ia ja 37 tyhjää Gbln/Gbln-t paperivaunua. Eli 60 vaunua! Fat:it olivat yhtenä ruotona raiteella 2 eli tukkivat kaikkien muiden raiteiden vaihteet. Umpivaunut oli jaettu "Jämsäntielle" r. 11 ja r.5. Vaunujahan olisi mahtunut paljon enemmänkin, jos nuo Fat:it olisi jaettu vaikka raiteille 3 ja 4. Ainakin toinen mokoma vielä lisää.
kuva 12.07.2005 23:13 Jorma Rauhala  
  Ja oikeastaan hienompi kuin jokin aika sitten: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13193.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=40 Mutta olisikos se hienoin kelta-vihreänä? Tällaisena se on jo selvä haastaja Valmetin nivelille, vaikka onkin vanhempi. Mutta vanhempiushan ei ole nytkään kuin vain parantava tekijä.
kuva 12.07.2005 21:19 Jorma Rauhala  
  HKL 151 eli ex MVV 453, vuosimalliltaan 1970, on nyt konkreettinen osoitus todella hienosti valmistetusta raitiovaunusta. Ikää on jo 35 v., mutta pärjää hyvin uusimmille - saati vanhemmillekin - helsinkiläisille nivelvaunuille. Vaunun valmistajat olivat aikoinaan DüWAG/BBC ja nyt toisen elämän antoi HKL:n Vallilan varikko. Lisää kuvia löytyy ainakin täältä: http://www.nettilinja.fi/~ahellman/news/uutiset.htm ja http://jno.1g.fi/Rvuuti8.htm
kuva 12.07.2005 21:06 Jorma Rauhala  
  Onkos kyseessä "paperinkuljetus" Kajaani-yhtiölle.
kuva 12.07.2005 18:26 Jorma Rauhala  
  Jo noo... Kuntohan on kaikilla kohdallaan. Omasta mielestäni on joskus mukava arvuutella ja arvailla jotain jonka ei pitäisi olla yleisesti itsestäänselvää. Siksi siis tämä. Mutta koska rautatieharrastajat ovat aikamoisia ammattilaisia näissä tietämysasioissa, eivät "oudotkaan" paikat jää tunnistamatta. Tietämystä on kaikilla; ei välttämättä kaikesta, mutta yhdessä harkiten ja pohtien kaikki ratkeaa - ja yleensä älyttömän nopeasti. Siinä on takana mielestäni myös sellainen positiivinen juttu, että näissä arvuutteluissa toteutuu myös arvokas kasvatuksellinen yhdessätoimimisen idea.
kuva 12.07.2005 11:57 Jorma Rauhala  
  Vikinglinen laivassa olet ollut. Tämä ei ole oikea metrojuna, vaan "Suolajärvenradan" sähköjuna. Siis Saltsjöbananin juna reitillä Slussen-Saltsjöbaden/Solsidan. Nykyiset moottorivaunut ovat tosin sisaria metrojunille. Ennen näitä täällä ajettiin hienoilla puumoottorijunilla.
kuva 12.07.2005 10:13 Jorma Rauhala  
  Teppo ja heti perään Yppis tiesivät! Maisema on Isonnevantien tasoristeyksen luota Vilppulan ja Mäntän väliltä K-raudan vierestä idän suuntaan. Metsä-Tissuen junat ovat olleet poissa liikenteestä noin kuukauden päivät ja luonto on ottamassa vallan. Sanoisin vielä, että aika hyvin tiedetty, mutta onhan täällä tietäjiä paikalla!
kuva 11.07.2005 00:06 Jorma Rauhala  
  Hyvin valaistu kuva! Tällaisen höyryveturin miehitys on muuten aika erikoinen: kuljettajan paikkahan on aivan keulassa ulkona kylmässä, jossa hän ohjailee veturin suksien suuntaa ja siis junan yleistä kulkua, mutta lämmittäjä saa olla kopissa lämpimässä lataamassa puuta pesään ja hoitelemassa vesiä.
kuva 03.07.2005 22:38 Jorma Rauhala  
  Kiitos opastuksesta calmille ja tässä loputkin nyt onnistuneesti: https://vaunut.org/kuvasivu.php/11269.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=200 ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/11266.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=200 Taisi onnistua...
kuva 03.07.2005 21:32 Jorma Rauhala  
  No nuo kaksi jälkimmäistä nyt eivät tulleet vieläkään, mutta siitä maalaalammalla pääsette varmasti kuviin! Sorry hankaluuksiani.
<<   >>