Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.02.2024 10:59 | Timo Haapanen | ||
| Aloin myös epäillä tuota kolmeatuhatta tonnia. Vaunujen määrää en kuvan perusteella pystynyt laskemaan. | ||||
|
18.02.2024 21:30 | Timo Haapanen | ||
| Taisi 3241 vikaantua jo Lapinlahdella, liekö 3358 mennyt hätiin jo sinne? https://juliadata.fi/timetables?s=4168&d=18.2.2024 | ||||
|
|
18.02.2024 18:51 | Timo Haapanen | ||
| Tosi mahtava kuva! Peräti 3000 tonnia on paljon yhdelle Stadlerille, vastaisi laskennallisesti 33 täyttä Snps-vaunua. | ||||
|
07.02.2024 10:05 | Timo Haapanen | ||
| Härrigyyd mikä loistava dokumentti! | ||||
|
06.02.2024 14:46 | Timo Haapanen | ||
| Itämaisten veturien joukossa on melkoisia savuttajia. Ehkä kovin tupruttaja on noissa videoissa esiintyvä 2TE10, jonka eri versioita rakennettiin Ukrainassa vuoteen 2007 asti. Näiden tuplaveturien dieselkoneet ovat alunperin kaksitahtisia vastamäntämoottoreita mallia 10D100, niitä on korvattu Venäjällä Kolomnan 1A-9DG (Version 3) V16-moottoreilla https://www.kolomnadiesel.com/en/catalog/detail.php?ID=2137 | ||||
|
05.02.2024 18:57 | Timo Haapanen | ||
| Vielä: 2TE116U-vetureiden dieselmoottorit tyyppimerkinnältään 5D49 valmistettiin Kolomnan tehtailla Venäjällä https://en.wikipedia.org/wiki/Kolomna_Locomotive_Works | ||||
|
|
05.02.2024 18:47 | Timo Haapanen | ||
| Luhanskin tehtaan toiminta päättyi 2016 https://en.wikipedia.org/wiki/Luhanskteplovoz | ||||
|
|
05.02.2024 18:44 | Timo Haapanen | ||
| Tuo sitaatissa mainittu 2TE25K-versio on tarkasti ottaen 2TE25K2M, jossa siis GEVO V12-päämoottorit à 3100 kW/4216 hv, yhteisteho siten 6200 kW/8432 hv - tuplaveturin paino 294 t. On myös triplaversio 3TE25K2M, josta kuva https://ru.wikipedia.org/wiki/2%D0%A2%D0%AD25%D0%90#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:3TE25K2M-0001.jpg | ||||
|
|
05.02.2024 17:57 | Timo Haapanen | ||
| Luhansk näyttäisi olevan venäläisten miehitysalueella https://mid.ru/en/maps/lnr/ "Luhanskin kansantasavallassa" | ||||
|
|
05.02.2024 16:12 | Timo Haapanen | ||
| Tässä vähän esimerkkiä tosi savutuksesta, mutta onhan ainakin savupiiput https://www.youtube.com/watch?v=1yA-voJC0xo&t=62s | ||||
|
|
05.02.2024 15:33 | Timo Haapanen | ||
| Eihän 16.4 hv/l sekään mikään ihmeellinen arvo ole, vertailun vuoksi PowerHaul PH37ACai-veturin (Dr20) V16 kehittää 3740 hv 99.8 litran tilavuudesta, eli 37.4 hv/l. | ||||
|
|
05.02.2024 15:00 | Timo Haapanen | ||
| Anteeksi epäselvä muotoiluni, 3600 hv on siis yhden 5D49-moottorin teho tässä 2TE116-versiossa. | ||||
|
|
05.02.2024 10:33 | Timo Haapanen | ||
| Tehokas kaksoisveturi tämä 2TE116U, 220-litraiset V16-päämoottorit 2 x 2647 kW (3600 hv), ajomoottorit 2x6 à 414 kW, vetovoima 646 kN. | ||||
|
01.02.2024 10:29 | Timo Haapanen | ||
| Ovatko nuo mainitut vielä entisöintikelpoisia? | ||||
|
31.01.2024 09:02 | Timo Haapanen | ||
| Tyylikäs kuva tyylikkäästä veturista. Joo, eipä nämä Siemensit pahemmin savuttele :) | ||||
|
30.01.2024 10:22 | Timo Haapanen | ||
| Sangen sattuvasti sanailtu! | ||||
|
30.01.2024 10:17 | Timo Haapanen | ||
| Kerta kaikkiaan mahtava kuva! | ||||
|
29.01.2024 14:56 | Timo Haapanen | ||
| Hyvältä näyttää! | ||||
|
24.01.2024 19:26 | Timo Haapanen | ||
| Muistan vanhan mainoksen mustavalkoteeveen ajalta, jossa kupla meni lumisella tiellä aura-auton edellä. Mainokset mainoksina, mutta itse asiassa tuon takatuupparin kulkukyky olikin sen parhaita puolia, ja sitä arvostivat mm. metsäpomot käydessään talvella työmailla. Isäni aikanaan oli monellakin "kutsetilla" töissä, ja kyllä ne firmojen työnjohtajat Folkkaria suosivat. | ||||
|
|
24.01.2024 18:06 | Timo Haapanen | ||
| Vanhan piruilun mukaan Kuplan kone oli saksalaisen insinöörityön näyte siitä, kuinka niin suuresta moottorista saadaan niin vähän tehoa irti. No, eipä tuo nyt järin suuri ollut (1131-1584 cm3 mallista riippuen), mutta hevosia oli vain 25-50 (vähän etenkin ruokahaluun nähden, jota automaattiryyppy vielä lisäsi). | ||||
|
23.01.2024 09:35 | Timo Haapanen | ||
| Olipa kiva video! | ||||
|
23.01.2024 08:23 | Timo Haapanen | ||
| Kiitos Simo täydellisestä tietopaketista! Tuo "kahvimyllyn kahva" vastaa kai tietyllä lailla uudempien veturien tehorattia, jos oikein ymmärrän. | ||||
|
|
22.01.2024 22:36 | Timo Haapanen | ||
| Mitä ovat nuo ajopöydän vivut, näkymä poikkeaa aika lailla Dv15/16 komentosillasta. | ||||
|
20.01.2024 20:48 | Timo Haapanen | ||
| 2846 ja 2847 eivät siis tulleet mukaan vielä tähän kyytiin. | ||||
|
17.01.2024 18:38 | Timo Haapanen | ||
| Taidan ymmärtää kaiman ajatuksen. | ||||
|
17.01.2024 18:34 | Timo Haapanen | ||
| Tämä Oulan kuva viime huhtikuulta on tuorein ko. veturista: https://vaunut.org/kuva/161542?tag0=1%7CDr16%7C2819. | ||||
|
|
17.01.2024 12:37 | Timo Haapanen | ||
| 2819 lienee edelleen aktiivinen, väri vain vaihtunut. | ||||
|
17.01.2024 09:38 | Timo Haapanen | ||
| Missähän 2823 vaeltaa, viimeiset kuvat ovat kesäkuulta. | ||||
|
16.01.2024 18:55 | Timo Haapanen | ||
| On kyllä hieno Dv16 ja äänikin on Jaakopin ääni. | ||||
|
15.01.2024 22:44 | Timo Haapanen | ||
| Toki vihreistä ei näin alku-/testausvaiheessa oteta kaikkea iloa irti, eikä niillä varmaankaan vielä kokeilla nousukykyä täydellä kuormalla esim. Jakokoskella tai Härmänmäessä, maallikkona luulisin. | ||||
|
|
15.01.2024 22:09 | Timo Haapanen | ||
| 2000 tonnia on näille (virallisesti?) ilmoitettu, mm. https://fi.wikipedia.org/wiki/Dr19 ja https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/yrityksemme/liiketoiminta/vr-transpoint/dr19-veturi/. Tämä tarkoittaisi kai laskennallisesti esim. 25 Sps-vaunua à 80 tonnia tai 22 Snps-vaunua à 90 tonnia. Eräällä videolla oli lastina 27 täyttä Snps-vaunua ja silloin oli jo kaksi Stadleria nokalla. | ||||
|
15.01.2024 21:58 | Timo Haapanen | ||
| Taitaapa olla yksi harvoista ajossa olevista kiskobusseista tämä 4407. | ||||
|
15.01.2024 17:29 | Timo Haapanen | ||
| Nämäkin edelleen palveluksessa. | ||||
|
15.01.2024 17:20 | Timo Haapanen | ||
| Tänäkin päivänä kaikki kolme veteraania vielä käytössä. | ||||
|
15.01.2024 09:12 | Timo Haapanen | ||
| Dv11-veturia koskevien kommenttien perusteella tulkitsen, että oli vähän vaarallinen laite, joka ei aina tarvinnut kuskiakaan :D | ||||
|
13.01.2024 21:57 | Timo Haapanen | ||
| Onpas kirjava Vankka. | ||||
|
13.01.2024 16:15 | Timo Haapanen | ||
| Ja Hasler https://vaunut.org/kuva/455?tag0=2%7CSr1%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7COhjaamo | ||||
|
|
13.01.2024 16:14 | Timo Haapanen | ||
| Iso ratti https://vaunut.org/kuva/73362?tag0=2%7CSr1%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7COhjaamo | ||||
|
|
13.01.2024 16:12 | Timo Haapanen | ||
| Kiitos Topi kansantajuisesta selityksestä! | ||||
|
|
13.01.2024 10:28 | Timo Haapanen | ||
| Kuskit tietää, mutta tämä maallikko ei. Mitä tarkoittavat kirjaimet A ja K suunnanvaihtajassa? | ||||
|
Kuvasarja: Valakkoja |
12.01.2024 18:44 | Timo Haapanen | ||
| Lieneekö 2823 vielä liikenteessä? | ||||
|
12.01.2024 10:45 | Timo Haapanen | ||
| Täydellistä taidetta tämäkin Liukkosen kuva! | ||||
|
09.01.2024 22:31 | Timo Haapanen | ||
| Mainio kuva taas Eemililtä, veturin numero on näköjään 3023. | ||||
|
09.01.2024 22:20 | Timo Haapanen | ||
| Näistä vetureistahan on vielä elossa kaikki paitsi Dr16 2820. Deeveripari nykyään entistä ehompana: https://vaunut.org/kuva/159939?tt=1&i1=Dv12&i2=2522 ja https://vaunut.org/kuva/163225?tt=1&i1=Dv12&i2=2534 | ||||
|
08.01.2024 09:03 | Timo Haapanen | ||
| https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/yrityksemme/liiketoiminta/vr-transpoint/dr19-veturi/ "jopa 40 asteen pakkasella" | ||||
|
08.01.2024 08:46 | Timo Haapanen | ||
| "Kiskoloilla lenti siivetön peli, Lentävä..." Susi. | ||||
|
07.01.2024 21:51 | Timo Haapanen | ||
| Tässä otos 30 päivän ajalta: https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=past&range=30&locomotive=Sr1 | ||||
|
07.01.2024 21:49 | Timo Haapanen | ||
| Komppaan edellistä kommentoijaa. Muuten, etummaisen veturin numero on 2556, jos oikein näen. | ||||
|
07.01.2024 21:41 | Timo Haapanen | ||
| Näinkin päin: Dr16-pari KLI-OL sai PYO 262 aikataulua puoli tuntia kiinni (lähtö Kolahrista viivästyi 31 minuuttia kalustoa odottaessa, Oulun asemalle juna saapui enää minuutin verran myöhässä). | ||||
|
07.01.2024 21:12 | Timo Haapanen | ||
| On kyllä hieno, kaikki neljä samassa kuvassa. | ||||
|
06.01.2024 11:34 | Timo Haapanen | ||
| Ja Valakot sen kuin porskuttaa: https://juliadata.fi/timetables?s=269&d=4.1.2024 https://juliadata.fi/live/train?n=276 | ||||
