Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07.2023 23:22 | Timo Haapanen | ||
| Nyt valkeni minulle, mikä tarkoitus noilla lamppujen yläpuolella olevilla tangoilla on. | ||||
|
14.07.2023 23:12 | Timo Haapanen | ||
| Kiitos tiedosta ja kuvalinkistä! | ||||
|
|
14.07.2023 19:47 | Timo Haapanen | ||
| Mikä muuten on tuo veturin nokassa keskellä oleva luukku, kysyy nimim. Epätietoinen | ||||
|
14.07.2023 18:56 | Timo Haapanen | ||
| Täyden kympin arvoinen kuva! | ||||
|
06.07.2023 18:05 | Timo Haapanen | ||
| Tänään liikkeellä on T 55009 (55007 peruttu), kulkee välin VAR-VKA, ei Nokialle asti. | ||||
|
06.07.2023 17:47 | Timo Haapanen | ||
| Aina niin siistejä nämä Fenniarailin CZ Lokot! | ||||
|
|
04.07.2023 18:43 | Timo Haapanen | ||
| T 55007 kulkee välillä VAR-NOA useamman kerran heinäkuun aikana pitkän hiljaisuuden jälkeen. | ||||
|
|
04.07.2023 15:07 | Timo Haapanen | ||
| Pituutta junalla vetureineen vajaat 260 metriä. Junapainoa en osaa arvioida, kun en tiedä mitä pöntöissä on, täysillä säiliöillä ehkä max 1400-1500 t eli yhdelle Sudelle sopiva kuorma. | ||||
|
04.07.2023 14:30 | Timo Haapanen | ||
| Liikenteestä poistettuja Susia nyt 14: 3022, 3047, 3048, 3054, 3060, 3062, 3063, 3066, 3074, 3089, 3095, 3099, 3101 ja 3103 - korjatkaa, jos luku/numerot ei täsmää. | ||||
|
04.07.2023 11:40 | Timo Haapanen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
|
04.07.2023 08:59 | Timo Haapanen | ||
| Julian mukaan veturina numero 3059, 18 Soek-vaunua perässään. | ||||
|
03.07.2023 18:20 | Timo Haapanen | ||
| Aamusauhuulla seistes voi tippua rööki kärestä jonset oo kunnolla heränny kun kukon perkeles rääkääsöö parin meetrin pääs seljän takana, näiton Nurmoos ja krannis enemmän kuin tarpeheks. | ||||
|
03.07.2023 14:39 | Timo Haapanen | ||
| Tuossa kopissa työskentelevän kaverin pitää varmaankin tietää, mitä on tekemässä - paljonkohan tarvitaan virtaa, että ihminen katoaa kokonaan? | ||||
|
02.07.2023 21:30 | Timo Haapanen | ||
| En tiedä, kuljettavatko linja-autot enää lehtiä; kotipaikkakunnallani Nurmossa sanomalehdet tuo jakeluauto aamuvarhain tilaajien omiin laatikoihin (myös sunnuntaisin), mökillä Lappajärven Itäkylässä lehdet tulevat arkisin omaan laatikkoon normaalin postinjakelun yhteydessä puolenpäivän maissa, sunnuntain lehdet nippuna kyläkaupan isoon yhteislaatikkoon. Ei linja-autojen varaan voi laskea siksikään, että niitä ei ainakaan koulujen loma-aikoina provinssissa pahemmin kulje. |
||||
|
02.07.2023 15:05 | Timo Haapanen | ||
| Jimi on tarkkasilmäinen mies :) | ||||
|
|
02.07.2023 15:00 | Timo Haapanen | ||
| Tarkoitus oli hylätä Sudet aikavälillä 2014-2024 (https://fi.wikipedia.org/wiki/Sr1), mutta niille myönnettiin jatkoaikaa ainakin vuoteen 2030 asti ja vain suurempia korjauksia vaativat yksilöt poistettaisiin (Tasoristeys 1/2023 mukaan) | ||||
|
|
02.07.2023 11:44 | Timo Haapanen | ||
| Tuli näköjään viimeinen kommenttini tuplana, en tiedä miksi... | ||||
|
|
02.07.2023 11:43 | Timo Haapanen | ||
| PYO 276, joka saapui hetki sitten perille Helsinkiin, tuli Oulusta asti Suden vetämänä ja pysyi aikataulussa käytännössä koko matkan. | ||||
|
|
02.07.2023 11:16 | Timo Haapanen | ||
| Onneksi Susia on vielä sen verran paljon, että niitä riittää avuksi hädässä ja ne yleensä pelittävät. | ||||
|
|
30.06.2023 14:12 | Timo Haapanen | ||
| Kauppalehden mukaan Gold Linen toiminta on lakannut: https://www.kauppalehti.fi/yritykset/yritys/09669683 | ||||
|
|
29.06.2023 21:22 | Timo Haapanen | ||
| On muuten kaunis asemarakennus! | ||||
|
26.06.2023 19:57 | Timo Haapanen | ||
| Suorat kasit ihanasti jymisee. | ||||
|
26.06.2023 19:53 | Timo Haapanen | ||
| Taitaa olla valmistenumero 902 led-valoista päätellen. | ||||
|
21.06.2023 16:23 | Timo Haapanen | ||
| Matkustin viime viikonlopun aikana sekä Helsinkiin Intercityllä (28) että takaisin Seinäjoelle Pendolinolla (35) ja kummatkin junat tulivat perille vain minuutin tai parin sisällä myöhässä aikataulusta, mitä ei oikeasti voi edes laskea myöhästymiseksi. Lentosekoilut viikonlopulla välillä Helsinki-Amsterdam olisivat puolestaan aivan oma juttunsa eivätkä ehkä kuulu tälle foorumille, mutta peruutukset ja lähdön pitkät myöhästymiset ahtaaseen koneeseen sullottuna saivat minut päättämään, että tästedes matkustan pelkästään Suomessa ja paikkoihin, joihin pääsee junalla. Ei lähtöselvitystä, ei tuntien jonotusta turvatarkastukseen, ei kaiken maailman pakollisia lisämaksuja, ei ahtaan paikan kammoa, kun pääsee välillä liikkumaan, kunnon ravintola, ja ikkunasta näkee muutakin kuin pilviä. Vanhan ihmisen (68 v) mukavuudenhalua/valitusta, sanoisi joku. Olkoon niin. Hei, junista unohdin vielä kehua HSL:n superihanat Flirtit... Olen täysin tietoinen, että teknisistä syistä junat voivat myöhästyä reippaasti, jopa tuntikaupalla, mutta apu järjestyy useimmiten melko nopeasti Deeverin/Deeverien tai Suden muodossa, kun taas lento ei lähde ollenkaan - toki erittäin ymmärrettävistä syistä - jos jotain on tai näyttää olevan vialla, ja saattaa mennä vuorokausi tai jopa vuorokausia, ennen kuin matka jatkuu. |
||||
|
16.06.2023 00:35 | Timo Haapanen | ||
| Samaa mieltä! On muuten siisti yksilö. | ||||
|
15.06.2023 14:09 | Timo Haapanen | ||
| Saisipa siinä Samilla elämänsä kyydin :D | ||||
|
14.06.2023 20:56 | Timo Haapanen | ||
| Pendolino 35 vikaantui Parkanossa ja matkustajat siirtyivät Seinäjoelle busseilla, sieltä matka jatkui Ouluun Sr3-vetoisella IC-rungolla noin tunnin aikataulusta myöhässä. | ||||
|
14.06.2023 15:34 | Timo Haapanen | ||
| Loistava kuva kerta kaikkiaan! | ||||
|
11.06.2023 19:54 | Timo Haapanen | ||
| Aikamoinen letka yhden Sr ykkösen perässä. | ||||
|
10.06.2023 23:02 | Timo Haapanen | ||
| Erinomainen kuva! | ||||
|
07.06.2023 18:49 | Timo Haapanen | ||
| Tämäkin Susi näyttää olevan nyt romutuksessa, kuitenkin vajaa vuosi sitten oli vielä työn touhussa kuten yllä. Mikähän on poiston perusteena, ei ainakaan veturin ikä? 3099 on valmistettu 1983, mutta paljon vanhempiakin on vielä liikenteessä (esim. 3007-3039). | ||||
|
29.05.2023 19:00 | Timo Haapanen | ||
| HMVY:n museojuna lähdössä Kaskisiin kellontarkasti aikataulussa. | ||||
|
28.05.2023 22:38 | Timo Haapanen | ||
| Tosiaan kuin pakasta vedetty! | ||||
|
28.05.2023 21:57 | Timo Haapanen | ||
| 100-prosenttista taidetta! | ||||
|
28.05.2023 21:54 | Timo Haapanen | ||
| Onkos tämän Dr14-veturin moottori perustaltaan sama kuin Dv11/15/16:n kasit? Tilavuus on sama 91,2 litraa, tehoa vain reilusti enemmän. | ||||
|
28.05.2023 17:41 | Timo Haapanen | ||
| On se komia ja komian färinen, näkispä joskus täällä Pohjanmaan radalla. | ||||
|
28.05.2023 17:39 | Timo Haapanen | ||
| Hieno kuva hienosta veturista! | ||||
|
28.05.2023 17:29 | Timo Haapanen | ||
| Kiitos, ehkä nyt uskallan postata joskus toisenkin kuvan :) | ||||
|
28.05.2023 15:34 | Timo Haapanen | ||
| Takamukseni totesi eilisellä reissulla, että kyllä Suupohjan rata onkin vähän isomman remontin tarpeessa :) | ||||
|
|
28.05.2023 15:30 | Timo Haapanen | ||
| Kiitos opastuksesta! Kuvan pienentäminen, uudelleen lataus ja Ctrl+F5 auttoivat (mielestäni toimin näin jo eilen, mutta nähtävästi latasin/kone latasi käsittelemättömän alkuperäisen aina uudelleen, kun en huomannut tallentaa pienennettyä versiota toisella nimellä) | ||||
|
|
28.05.2023 14:34 | Timo Haapanen | ||
| Kiitos lohdutuksesta! Yritin vaihtaa kuvan, mutta mitään ei tapahtunut (oikeassa reunassa tätä sivua kyllä lukee "Muokkaa kuvaa") | ||||
|
|
28.05.2023 11:09 | Timo Haapanen | ||
| Onnistuin ryssimään ensimmäisen kuvapostaukseni (joo, kyllä ne veturit olivat alun perin vaakatasossa) enkä saanut vaihdettua toista kuvaa, en ole erityisen ylpeä saavutuksestani... Mutta, itänaapuria lainatakseni, ensimmäinen blini menee aina vi***ksi, ainakin mulle kävi niin. Minä olen se suomalainen mies, joka tekee ensin ja lukee sitten vasta ohjeita. | ||||
|
26.05.2023 18:00 | Timo Haapanen | ||
| Topi Lajunen on kirjoittanut seikkaperäisen selvityksen tuulettimista ja niihin liittyvistä ritilöistä https://vaunut.org/kuva/9894 | ||||
|
|
26.05.2023 16:48 | Timo Haapanen | ||
| Et ole ainoa :) | ||||
|
23.05.2023 18:34 | Timo Haapanen | ||
| Komppaan kaimaa, kunnossapitoa kannattaa kuunnella herkällä korvalla ja toimia ohjeiden/suositusten mukaan. | ||||
|
23.05.2023 09:53 | Timo Haapanen | ||
| Olisiko Valakkoja nyt sitten tällä hetkellä ajossa 12, jos 2805 ja 2812 hylätty/hylätään? Näitä mahtoi olla alun perin 23 kappaletta, siis 11 jo poissa pelistä. | ||||
|
22.05.2023 19:02 | Timo Haapanen | ||
| Juurikin tätä Destian härveliä vaimo kutsui hauskasti Helvetinkoneeksi, ja kyllä se täryttäessä aika jumalattoman mekkalan pitikin, kun se askelsi parin sadan metrin tuntivauhtia Seinäjoelta Lapuan suuntaan (rata on aivan meidän nurkan takana). Kun melu alkoi kuulua Seinäjoen suunnalta, tajusin kohta, että kyseessä ei voi olla minkäänlainen juna, vaan aivan outo muu laite, joka lähestyi hitaasti. Kyllähän minulle sitten Unimatin nähdessäni valkeni, että kyseessä täytyi olla tukemiskone, jollaista laitetta en ennemmin ollut nähnyt (enkä kuullut!) livenä. | ||||
|
22.05.2023 18:43 | Timo Haapanen | ||
| 3 x 6400 kW, ei taida voima loppua aivan äkkiä. | ||||
|
22.05.2023 18:39 | Timo Haapanen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
19.05.2023 08:49 | Timo Haapanen | ||
| Kiitos valaisusta! Ratamoottorin tyyppi näkyykin olevan NB-501 eikä mainitsemani. | ||||
|
|
18.05.2023 19:43 | Timo Haapanen | ||
| Aloin helatorstain ajankuluksi selvittää, millaiset ajomoottorit Sutta liikuttavat. Tietoa löytyi lopulta venäjänkielisiltä sivuilta (joilla muuten Sr1 näyttäisi kulkevan joko tyyppinimellä VL70 tai ES40) ja melkoisen vaivannäön ja päättelyn jälkeen päädyin ratamoottorityyppiin ED143U1, jonka tuntiteho on 820 kW ja jatkuva teho 775 kW, ja nämä kerrottuna neljällä tuottavat juuri ne arvot, jotka ovat tuttuja suomenkielisistäkin lähteistä (3280/3100 kW). Olenko oikeilla jäljillä tuon moottorityypin osalta (valmistaja lienee NEVZ)? | ||||