Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.12.2010 17:48 | Petri Soronen | ||
| Hiilikorsteeni vaikka puita poltetaan? | ||||
|
02.12.2010 17:38 | Petri Soronen | ||
| Entä miltä näyttäisi vihreät värit yhtä kurpahtaneina? :D | ||||
|
29.11.2010 15:58 | Petri Soronen | ||
| Onko näissä sitä gsm-r kapulan laitteistoa ja telinettä asennettu. | ||||
|
17.11.2010 18:24 | Petri Soronen | ||
| Mikä Dr12 tämä oli alkujaan? varmasti ollut puhetta :) | ||||
|
16.11.2010 16:52 | Petri Soronen | ||
| Tarpeeksi karua olisi sotilaille matkustaa niissä, kun armeija muutenkin on (vieläkin) karua. | ||||
|
15.11.2010 15:31 | Petri Soronen | ||
| Kontiomä :) | ||||
|
09.11.2010 18:59 | Petri Soronen | ||
| Muutamet kuskit neljä viisi vuotta sitten oulussa sanoi että muutos oli huonompaan suuntaan kun muuttivat erikseen tehosäädön ja ( jonkun)jarrun paikkaa. Kertoivat että oli vaihtotyössä todella kätevää kun yhdellä kädellä pystyi kiihdyttään ja kohta jarruttaan. Näin siis TETin aikaan. Vitsillä meinasivat lahjoittaa murren/vempun meikäläiselle kun oltiin hylkäämässä näitä vehkeitä. :D | ||||
|
05.11.2010 16:40 | Petri Soronen | ||
| Jahas, myös näköjään DB schenker kärrykin kuvassa. Tuttuja vehkeitä työnpuolesta. Vaan silti aika tympeitä käyttää. | ||||
|
|
04.11.2010 23:10 | Petri Soronen | ||
| Vähän erilaisia yhdistettyjä kuljetuksia kuin suomessa. Vaikka kyllä suomenkin malli vielä on toimivampi, ei tarvitse turhaa tuollaista nosturia kun kärryt ajetaan vaunuihin. | ||||
|
31.10.2010 23:52 | Petri Soronen | ||
| Tykkifestarit rovalla ilmeisesti kohta alkamassa. | ||||
|
29.10.2010 20:02 | Petri Soronen | ||
| Suomessakin tulee ehkä kohta VR:n väriset linja-autot kun vr ja pohjolan liikenne konserni on fuusioitunut. Kuulin tällaista tänä aamuna töissä. Myös Transpointin Kuorma-autot VR:n väreihin. | ||||
|
03.10.2010 11:44 | Petri Soronen | ||
| Tulipa tuota tietä ajettua tänäkesänä, kun käytiin narvikissa, kilpisjärven kautta. Hienot oli maisemat tuolla. Kuinka nopeata nuo junat ajelee ja kuinka paljon ne pysähtelee, nimittäin nähtiin yksi malmijuna kun oltiin syömässä erään jäätävän ison sillan alla ennen narvikia pohjoisesta päin tullessa. Siitä näkyi vastarannalla, tai oikeastaan rinteen päällä ajelevat junat tosi helposti. Yksi tyhjä malmijuna ajoi kohti kiirunaa, odoteltiin vielä varmaan n. 1.5 tuntia, ja kun oltiin lähdetty ajamaan ruotsia kohti, riksgränsenissä se samainen juna oli sitten lähdössä jo jatkamaan matkaa. | ||||
|
02.10.2010 16:14 | Petri Soronen | ||
| Rasi, eikä muuten tule sanasta "raivaus-sisu" vaan "raskas maastosisu" :) ja kaikki varmaan tiesivät tämän | ||||
|
28.09.2010 20:43 | Petri Soronen | ||
| Meinasin lähinnä tuota seinäjoen ja oulun välistä rataa, junakuljetuksia menee ainakin meidän firmassa kumipyörille nyt urakalla kun aikataulu herkkä tavara ei kestä oottaa. Toisaalta tällä on työllistävää vaikutusta. | ||||
|
28.09.2010 18:30 | Petri Soronen | ||
| Offtopic. Vieläkin tarvitaan armeijassa se pv:n oma ajokortti kaikkiin vehkeisiin, ei riitä vaikka on siviilissä rekkakuski. Meidän aikana myös oma komppanian päällikköni kävi intin kuorma-auto kortin ajamassa samalla kurssilla kuin minun jälkeen tullut kuljettajakurssikin. Pitihän se päälliköllä kortti olla kun oli kyseessä sentään huolto ja kuljetuskomppania :D | ||||
|
|
26.09.2010 12:16 | Petri Soronen | ||
| Ja sitten ei yhtään rahaa heru pohjoisen ratahankkeille, kun aivan varmasti etelässä pärjättäis vaikka tätä ei olis olemassakaa. | ||||
|
22.09.2010 22:06 | Petri Soronen | ||
| Missä peilit ku ei oikein n e ä | ||||
|
21.09.2010 21:50 | Petri Soronen | ||
| Oijoi, mikä nostalginen kuva. Ensimmäisiä kiitotavara kärryjä junassa menossa pohjoiseen/etelään. Nuihin aikoihin tämä homma alkanut. | ||||
|
14.09.2010 23:42 | Petri Soronen | ||
| Pitää kysyä muuten työpäikalla huomenna asiaaa. | ||||
|
14.09.2010 23:35 | Petri Soronen | ||
| Erästä paikalta ottamaa kuvaani katsoen, näkyy vetopöytä olevan liikkuvaa mallia, pystyy liikkumaan moneen suuntaan. En ole kovin perehtynyt siihen miten irtoperät sinne vaunuun laitetaan mutta käsittääksen se työntää vaunut, ei vedä, jolloin se pääsee olemaan laiturin puolella kun perävaunu on paikoillaan. Selittäminen on vaikeaa jos ei ole nähnyt... | ||||
|
|
14.09.2010 23:17 | Petri Soronen | ||
| Tietääkseni tampereelta tulee, miten muuten tampereelle junalla menevät autot tulisi takaisin. | ||||
|
|
14.09.2010 22:27 | Petri Soronen | ||
| Oulussa tampereen juna on käsittääkseni n. 5 aikaan, se puretaan, ajetaan terminaalin siltaan autot jne. Helsingin juna on n. 7 aikaan ja saman homma. Vaunut jää koko päiväksi tuonne, ja illalla jo n. 15-16 ajetaan ensimmäisiä autoja junaan. n. klo 20 ajetaan viimeiset. | ||||
|
14.09.2010 22:09 | Petri Soronen | ||
| Jos vielä hiuksia aletaan halkomaan, tuo pituus on moduulirakenteisen ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu pituus. Tavallisen ajoneuvoyhdistelmän pituss on korkeintaan 22 m. :D | ||||
|
|
14.09.2010 22:00 | Petri Soronen | ||
| Aikanaan ainakin oulussa tämä vetomestarin homma oli VR:n omaan työtä, nykyistä tillannetta en tiedä. Silloin oli vielä transpoint kiinteämmin osa VR:ää ja transpoint, oli ehkä silloin vielä pohjolan liikenne, hoiti sillointällöin tätä työtä, isäni kertomana. Silloin pohjolan liikenteen terminaali sijaitsi vielä Lyötyllä. Pohjolan liikenne toimi uranuurtajana suomessa näissä yhdistetyissä kuljetuksissa, ensimmäisenä aloitti nämä kuljetukset. Isäni kertoi kuinka haastavaa oli aikoinaan peräyttää yhdistelmää jäiseen vaunuun Lyötyn kivisillassa kun raide oli vielä kaarella. | ||||
|
12.09.2010 14:41 | Petri Soronen | ||
| Itseltäkin löytyy pari tosi huonoa kuvaa menneeltä kesältä tältä radalta, taitaa vaan olla niin huonoja ettei ole julkaisukelpoisia.. | ||||
|
09.09.2010 16:36 | Petri Soronen | ||
| Ja paikkahan on tutummin miljoonamonttu :) | ||||
|
13.08.2010 16:23 | Petri Soronen | ||
| Off topicina vähän että miksi norjassa on sekä vihreä että valkopohjaisia rekisterikilpiä autoissa. Ei näyttänyt olevan siellä minkäälaista ideaa kun ihan pienissä henkilöautoissa oli ja myös isommissakin. | ||||
|
17.04.2010 16:33 | Petri Soronen | ||
| En ole mikään oikeistolainen mutta punainen on kommunismin väri, joten omasta mielestäni sitä en helposti mieltäisi kaluston väriksi, kirkkaan sininen ja valkoinen uudella tyylillä hienompi? | ||||
|
16.04.2010 20:38 | Petri Soronen | ||
| RASIn alustalle tehty raivausautohan se siinä. | ||||
|
18.03.2010 20:39 | Petri Soronen | ||
| Myös Kemissä on 4-tiellä moottoritien rakennushanke menossa. Siellä on myös viisaasti kaikki sillat tehty valmiiksi 4 kaistalle. | ||||
|
27.02.2010 12:11 | Petri Soronen | ||
| Olis kiva nähdä sisäkuvia tuosta asemasta. | ||||
|
16.01.2010 16:06 | Petri Soronen | ||
| Näin on, sataseitenneljä on päivän luku ja eipä tuota sodiksen kuskinakaan tarvi paljoa rehkiä, mukavasti maanantaina etelän reissulle, vissii ollaan tikkakoskella yötä, ajetaan sitten orivedelle hakemaan maseja. | ||||
|
16.01.2010 00:26 | Petri Soronen | ||
| Liikkeelle lähdettäessa ensin kytkin ylös, sitten vasta jarru, ja voimaa löytyy ainakin firman vehkeistä. | ||||
|
|
16.01.2010 00:14 | Petri Soronen | ||
| Porukka lienee lähdössä tykkifestareilla rovalle? | ||||
|
20.11.2009 20:42 | Petri Soronen | ||
| Onko nämä menossa "tykkifestareille" rovalle kun kerta sinne on menossa samaan aikaan. Porukkaa meni meiltäkin sinne pyssykylästä. | ||||
|
27.09.2009 12:14 | Petri Soronen | ||
| Milloinka on viimeinen matkustaja juna käynyt sallassa, vai onko koskaan? | ||||
|
27.09.2009 11:54 | Petri Soronen | ||
| Ihan mitä tahansa mutta nyt ainakin tulee mieleen päivystäjästä sälli joka istuu pöydän takana ja kantaa sellaista hassua laattaa. Lisäksi apupäivystäjästä tulee mieleen keskiyön erikoinen että et saa nukkua tarpeeksi. | ||||
|
09.08.2009 15:44 | Petri Soronen | ||
| Melko jalkaamenevä kokoonpano vetokalustoa. | ||||
|
08.08.2009 15:53 | Petri Soronen | ||
| Mitäs tälle yritykselle nykyään kuuluu, onko tämä enää liikenteessä. | ||||
|
12.07.2009 13:54 | Petri Soronen | ||
| Jos käy kehä kolmosen sisäpuolella kerran kymmenessä vuodessa, kuinka suuri todennäköisyys on tänään astua saneeraamattoman sm2:n kyytiin. Nimittäin onnistuin siinä että pääsin sellaisen kyytiin. | ||||
|
11.07.2009 00:24 | Petri Soronen | ||
| Tässäkö se 4mm ero | ||||
|
10.07.2009 23:33 | Petri Soronen | ||
| Hyvät ja ergonomiset istuma ominaisuudet varmaan kadonneet? :D | ||||
|
10.07.2009 00:18 | Petri Soronen | ||
| No käytetään lievempää ilmaisua, että on mennyt romuksi. | ||||
|
09.07.2009 15:52 | Petri Soronen | ||
| Varmaan vauhdissa ollut aika mukava tunne kun yhtäkkiä liekkiä lyöny peltien alta, ja sitten odottaa että juna pysähtyy, siinä kerätä omat tavarat äkkiä ja loikata pois. | ||||
|
30.06.2009 20:55 | Petri Soronen | ||
| Oulun Potnapekan ruma kopio. | ||||
|
17.06.2009 17:26 | Petri Soronen | ||
| Santa Claus Express minusta kyllä lukee | ||||
|
16.06.2009 22:17 | Petri Soronen | ||
| Mökilleni tästä vain n. 20 km, tarkoitus oli jo viime kesänä käydä kuvaamassa mutta aikaa ja kulkuvälineitä ei ollut. Ja joku kerkesi edelle, onnittelut:) | ||||
|
15.06.2009 17:31 | Petri Soronen | ||
| Aika täysi tuo ratapiha oli tänää, ja kalustoa oli myös varikollakin. | ||||
|
15.06.2009 17:30 | Petri Soronen | ||
| Ajatella tuotakin että tietokoneiden kehitys on ollut tuosta ajasta tosi huimaa. | ||||
|
14.06.2009 11:52 | Petri Soronen | ||
| Paluu höyryaikaan, jos ei olisi noita lankoja. | ||||
|
12.06.2009 18:22 | Petri Soronen | ||
| Mukavaa että omistajanvaihdoksen jälkeen muu kuin VR jatkaa toimintaa näin, että VR:n asiakkaille tarjotaan ruokapalveluita ja mahdollisesti myös lippu palveluita. | ||||