Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.02.2005 13:08 | Timo Lindqvist | ||
| Eli "Metro most". Kiovan metrossa on muuten oikeasti mukavaa matkustaa....huolimatta ruuhka-ajan juna/minuutti tahdista on kuitenkin syytä unohtaa turhat kohteliaisuudet ja mennä ripeästi sisään jos meinaa mahtua mukaan. Etenkin asemalla Hrestsatyk ja Maedan Nezalehnosti on näin. Kiovan metro on siisti, edullinen ja turvallinen mutta informaatio valitettavasti vain kyrillisillä, eli opetelkaa jos meinaatte kokeilla. Gidropark sen sijaan on vapaa-ajanviettokeskus, kun metron ovet avautuvat sillä asemalla leijailee sisään herkullinne Saslik-vartaiden käry joka saa veden kielelle. |
||||
|
14.02.2005 13:03 | Timo Lindqvist | ||
| Lyhty sammunut keulasta? | ||||
|
14.02.2005 13:01 | Timo Lindqvist | ||
| Huomatkaa viime viikon huomattavasti pienempi jään/lumen määrä verrattuna tähän päivään, etenkin vaunujen kynnyksillä. Mutta rautateillähän on aina kesäkeli... | ||||
|
12.01.2005 12:12 | Timo Lindqvist | ||
| Kyllä vaan, 9687 se siinä. Lähiksen taskuaikataulussa ei ole selostettu miten lipunmyynti järjestetään 5 SM-1/2/4 yksikön junassa, mutta siten se menee, että kolmessa keskimmäisessä on myyntiä, poikkeuksellisesti tosin tässä on myös keularungossa koska se jatkaa Ri -> Tpe. Näissä vanhoissa on helppo laittaa sivukyltit yhteen runkoon toisella määränpäällä, mutta kun lueskelin miten tehdä jos esim. kaksi SM4 lähtee Helsingistä ja toinen jää Riksuun ja toinen jatkaa eteenpäin, niin on siinä aika remputtaminen. Keväällä tosin tulossa ohjelmistopäivitys SM4 reitti/kuulutus-järjestelmään joka pitäisi saada pikku-pendonkin kompuutterin ymmärtämään paremmin, että juna saattaa mennä kahtia kesken matkan. | ||||