Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.07.2007 18:43 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| No huh huh. On siinä kuljettajalla ollut varmaa hetkellisesti huono näkyvyys. Mutta minkähänlainen hajumaailma on ollut hytissä jos ilmastointi oli päällä tai ikkuna auki, tai vastaavasti vaunuissa.. | ||||
|
23.07.2007 21:52 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Niin, toivottavasti ei nyt hirveästi muuttuisi, on nimittäin jo alkanut tykästyä tähän ainatyhjänä-ratapihaan. En kyllä tarkoittanut sitä ettei liikennemäärät saisi kasvaa, siitä vaan tänne junia nyt jo niin täyteenahdetulta savon-radalta. Mutta, maisema tulee varmaan muuttumaan ja "kehitystä" en minä voi estää.. | ||||
|
23.07.2007 19:57 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Niin, nyt tuli varmaan joku oikosulku aivoihin, kun ei tuon vaaran nimeä meinaa muistaa, mutta epäilen sen nimen olevan Vinkervaara. | ||||
|
23.07.2007 19:36 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Kuvaaja kiittää. Piti tarkistaa, onko moni muukin käyttänyt sanoja "vertailun vuoksi". Kuvia löytyi 14kpl. Hauska oli lukea kuvatekstit, vaikka niiden kirjoittajat tuskin arvasivat että muutkin ovat lähes samalla tavalla kirjoitelleet, "vertailun vuoksi". | ||||
|
19.07.2007 23:41 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Mahtoiko veturi olla Dv12 2509? | ||||
|
18.07.2007 22:50 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Varsin asjallinen kuvasarja. Tämä kuva kruunasi sen. | ||||
|
18.07.2007 20:46 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Eikös uusimmassa Resiinassa mainittu sen lakkauttamisesta? Vai muistanko taas ihan omiani.. | ||||
|
18.07.2007 16:00 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Mikähän on kun efix-tiedosto näyttää tämän kuvan kohdalla kuvausajaksi 2007:07:09 16:39:10, mutta https://vaunut.org/kuvasivu/39059 kodalla se näyttää aikaa 2007:07:09 16:30:57? Tosin tämän kuvan kohdalla se on ainut kuvaustieto, joten sehän saattaisi olla myös kuvan tänne laitto aika?? | ||||
|
17.07.2007 10:52 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Niin, Mark III on aika iso kamera. Ihan mielenkiinnosta kysyn, oletko ammattikuvaaja? | ||||
|
15.07.2007 23:39 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Lankojen jatkuvuus. | ||||
|
10.07.2007 17:03 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Katajiston Juhanin samantapainen kuva: https://vaunut.org/kuvasivu/17180 . | ||||
|
10.07.2007 16:54 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Kiitoksia näistä Nurmes kuvistasi taas kerran. Veturin takaa pilkottaa ilmeisen hyväkuntoinen radanvartijan mökki, joka on nyttemmin purettu pois. Viimeiset muistikuvani siitä olivat että se oli huonossa kunnossa ja mökkiä oli yritetty kaupata, mutta.. nyt siitä on havaittavissa enää kivijalka. Tämä junako ei jatkanut enää Kontiomäelle saakka, vai oliko sinne Nurmeksesta vaihtoyhteys? | ||||
|
06.07.2007 22:16 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Heh, samanlainen "muistomerkkiveturi" on myös Kuopiossa (Knp 100v.). | ||||
|
06.07.2007 22:06 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tämä on liikkunut viimeaikoina Valtimolla ja Maanselässä pölkynvaihtotyömaalla, ilmeisesti ainakin kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/38230 olevia roikkia siirrellen. Yöksi, kuuleman mukaan, tulee lepäämään Kontiomäkeen. Pitäisikkin käydä katselemassa Maanselässä jos sattuisi tämän näkemään.. | ||||
|
06.07.2007 22:00 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Uusien vakkareiden myötä Nurmes-Vuokatti radan liikenne kaksinkertaistui: 4075 liikkuu neljä kertaa viikossa (jopa...)! Samoin 5078. Tosin miten kauan Por-Vkt rata kestää "semmoisia junamääriä", nyttenkin on jo 30km/h nopeusrajoitus kys. rataosalla. Kuljettajien kertomien mukaan aikataulussa pysyminen tekee tiukkaa ja raskaan juna kanssa asia korostuu kun meinaa juna jäädä mäkeen. | ||||
|
06.07.2007 21:48 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Paulin kanssa samoilla linjoilla: ikävähän se näitä kuvia jo tuli. | ||||
|
05.07.2007 21:15 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Viime viikolla ne aikataulut taisivat taas vähän muuttua, Nurmeksenkin liikenne kasvoi, mutta vanhoihin vakkareihin turvautuen kyseessä voisi olla 4747 etuajassa.. | ||||
|
01.07.2007 23:01 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
30.06.2007 17:19 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Löytyisi joitain pokkarilla otettuja videoita, ei vaan tämän ylityksestä, nettiin en niitä kyllä saa.. | ||||
|
29.06.2007 19:43 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Aargh.. Sain tietää tästä ajosta vasta seuraavalla viikolla, harmittaa. No hyvä että joku toinen on saanut tämän ikuistettua. | ||||
|
29.06.2007 19:40 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Huh, ei tunnistaisi Mikonsalmeksi jos kuvatekstissä ei lukisi, on tässä nimittäin maisemat hiukan muuttuneet. | ||||
|
29.06.2007 19:37 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Avara maisema vielä tuolloin.. Mutta kiitos näistä Nurmes kuvista. | ||||
|
29.06.2007 16:10 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Ylä-Karjala uutisoi radasta 17.10.2006 näin: Koerataa rakennetaan Valtimon Hiekkalahteen. Ratahallintokeskus rakennuttaa Valtimon aseman ja Nuolikosken välille koerataa. Noin kolmen kilometrin osuus radasta peruskorjataan erityyppisin rakentein. -Tutkimuksen tavoitteena on hakea vähäliikenteisten ratojen kunnostamiseen tavanomaista kevyempiä ja edullisempia menetelmiä, sanoo Kimmo Saarela Pöyry CM Oy:stä. Työn urakoi VR Rata Oy. Työnjohtaja Esa Petäsnoro kertoo, että koerataosaa korjataan kuudella eri tavalla. Eniten radan ulkonäkö muuttuu osuuksilla, joilla puiset ratapölkyt on vaihdetu kahden eri valmistajan betonipölkyiksi. Muutamalla puolen kilometrin pätkällä ainoastaan uusitaan pehmeinneiden pölkkyjen tilalle uudet puupölkyt. Tukikerroksena kokeillaan tavanomaisen sepelin rinnalla myös soraa sekä 35 sentin vahvuista tukikerrosta normaalin 55 sentin vahvuisen kerroksen asemasta. Vanha 30 kilon kisko on vaihdettu paikoin 54 kilon tai 43 kilon kiskoiksi. Liikenne rataosalla on ollut keskeytyksissä toissa perjantaista lähtien. Jos kaikki sujuu loppuun asti suunnitelmien mukaan, tänään radalla jo liikennöidään. Tutkimus koerakentamisesta valmistuu tämän vuoden loppuun mennessä, minkä jälkeen kohteen seuranta siirtyy Ratahallintokeskukselle. | ||||
|
21.06.2007 21:53 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Heh, ja JPH:lle: kyllä se 2542 on kuvaajankin mukaan saneerattu. | ||||
|
|
21.06.2007 21:51 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Harmi, en löytänyt digitaaliarkistostani oikein hyviä kuvia tämän konepajavierailusta, joita olisi voinut tänne laittaa.. | ||||
|
|
20.06.2007 18:58 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Viimeksi kun tämän veturin näin (25.4.07), oli se Pieksämäen konepajalla purettuna, mutta konesuojat ja hytti oli jo maalattu. Eli vähänaikaa sitten varmaan päässyt sieltä. | ||||
|
19.06.2007 21:04 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Jpl:lle: 4075 kulkee vain maanantaisin ja torstaisin ja 5078 tiistaisin ja perjantaisin. Jaa, tosiaan, näin äkkiseltään katsottuna en löytänyt yhtään peräkkäistä päivää jolloin 4075:ssa ja 5078:ssa olisi olleet samat koneet. Mutta kuljettajat ainakin vaihtuvat Kontiomäellä, pitäähän Joensuun kuskien pitää tauko ja päästä takaisin Joensuuhun. | ||||
|
|
19.06.2007 00:49 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tuleehan T5078 huom.. eikun tänäaamuna Kontiomäeltä, jossa nämä veturit mitä suurimmalla todennäköisyydellä ovat. T5078 Porokylällä n. kello 8 ja Joensuussa aikataulunmukaan kello 11.50, mikäli jaksoin ymmärtää Pertun viestiä väsymykseltä.. Kai se (T5078) pitäisi jaksaa käydä kuvaamassa.. | ||||
|
18.06.2007 21:41 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tosiaan, T4503 se taitaa ollakkin. Muokkaan kuvatekstiä. | ||||
|
|
18.06.2007 21:29 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| 2715 oli Joensuussa 11.6. ja 14.6. T4075:ssa saneeratun 2525:n kanssa. Ihan nämä Nurmeksen suunnan junat ovat olleet hyvin aikataulussaan vaikka Uimaharju-Lieksa ratatyöt painavat päälle. Ja oli muuten Resiinan ilmestyminen taas päivän piristäjä. | ||||
|
17.06.2007 18:41 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Heh, Eero kerkesi hitusen ennen. Ja muistelen viimevuonnakin nähneeni samanlaisen kaivuriviritelmän Porokylällä. | ||||
|
|
17.06.2007 18:36 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Kuusiselle: hyvinkin mahdollista. | ||||
|
|
16.06.2007 23:03 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Hmm.. Juna saapui Joensuuhun kello 11.00, eli juna voisi olla myös T4503, 26 minuuttia myöhässä tai sitten T4509 (kuten oletan), 20 minuuttia etuajassa?! Hmm.. | ||||
|
15.06.2007 20:45 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Palo taisi tapahtua Vuokatissa: https://vaunut.org/havainto/3208 . | ||||
|
11.06.2007 21:28 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Itse olin kuvaamassa tätä Uimaharjussa jossa nämä kyydittivät jotain stora-enson väkeä EG-ylikäytävälle km:lle 668+084. | ||||
|
05.06.2007 20:03 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| 25-sarjahan saneerataan Pieksämäellä (yllätys yllätys), mutta Mgo:t jouduttaisiin viemään korjaukseen Hyvinkään knp:lle asti. | ||||
|
03.06.2007 10:43 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Hieno todellakin. | ||||
|
31.05.2007 21:35 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Heh, onko täällä jokin "joukolla Canon boikottiin". Ei, mutta omasta mielestäni Canonilla on hyvä kuvata ja tulee hyviä kuvia, minun mielipide. | ||||
|
30.05.2007 22:07 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| No perskuta, olen katsonut tämän kuvan aiemminkin mutta nyt vasta tajusin olleeni todistamassa tämän lähtöä konepajalta 25.4.07 https://vaunut.org/kuvasivu/36694 . | ||||
|
13.05.2007 15:24 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Dv16 se on, käy ilmi kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu/15683 . Vempun ikkunasta näkyy sama rakennus (esipesuhalli) kuin tässäkin kuvassa, minkä lähellä vempu on. | ||||
|
09.05.2007 14:21 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Niinhän se taitaa olla, tässä on tainnut olla joskus myös Känkkäälä-niminen seisake, korjatkaa jos olen väärässä. | ||||
|
08.05.2007 20:05 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Jos nyt noista ylläolevista joku selvää saa.. Kuviakin saattaa tulla... | ||||
|
|
08.05.2007 20:03 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tosin knp:llä sanoivat että yhden veturin saneeraukseen kuluu noin 8 viikkoa ja Dv12 2512 meni saneeraukseen 25.4.07 ( https://vaunut.org/kuvasivu/36697 ), niin se olisi odotettavissa liikenteeseen kesäkuussa. Konepajalla oli 23.-27.4.07 veturit 2526 (saneeraus sen verran hyvällä mallilla, että varmaan lähiaikoina tulossa liikenteeseen), 2635 (jotain sähkötöitä), 2616 runko, konesuojat ja hytti maalattu) ja 2565 (aika alkutekijöissä). | ||||
|
|
08.05.2007 19:35 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Ei valitettavasti ole, itsekkin olisin kiinnostunut niistä tiedoista. | ||||
|
08.05.2007 18:36 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| 2568 valmistui saneerauksesta 25.4.2007. | ||||
|
08.05.2007 14:21 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Joo, mutta laittakaahan tästä sitten kuvia tositoimissa :) | ||||
|
|
07.05.2007 20:04 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Noni, se sitte lähti, varmaankin paremmassa paikassa nytten, kun lahoamassa täällä. Millä kyydillä tuli sinne? | ||||
|
29.04.2007 10:48 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Niin on tainut olla.. | ||||
|
28.04.2007 21:52 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Joo, sitä porttivahdin numeroa minäkin ensin ajattelin, mutta en löytänyt sitä kuvistani enkä muististani.. | ||||
|
|
28.04.2007 21:46 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Ai, heh, no joku knp:n numero: 0307 37600 (yritystelestä otettu) ja suuntanumero on 015. | ||||
|
|
28.04.2007 21:17 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tjaa, siltä porttivahdilta voisi saada tarkempaa tietoa. | ||||