Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.08.2008 21:58 | Kimmo Säteri | ||
| Knoppi: mikä näistä kolmesta kuvassa olevasta Sm2 -yksiköstä on vieläkin punakeltaisessa asussa? Ja jpl:n kommenttiin pohjautuen: tällä hetkellä taitaa olla 17 kpl Sm2 -junayksikköä jäljellä punakeltaisena. | ||||
|
01.08.2008 06:51 | Kimmo Säteri | ||
| Hauska luontokuva. | ||||
|
21.07.2008 20:49 | Kimmo Säteri | ||
| Tässähän olisi VR:lle junien vihreitä arvoja korostavan mainoskuvan ainesta. | ||||
|
21.07.2008 20:48 | Kimmo Säteri | ||
| Hieno tunnelmallinen kuva. | ||||
|
16.07.2008 21:36 | Kimmo Säteri | ||
| Kiitos vain avun tarjoamisesta, mutta kuvani ovat vain omalla koneellani eli tarvitset puolirikollisia keinoja päästäksesi niihin käsiksi. ;) | ||||
|
|
16.07.2008 06:42 | Kimmo Säteri | ||
| Kiitoksia vinkeistä. Omista Japanin -kuvista on vielä liian monta "tunnistamatta", mutta eiköhän tämä homma nyt lutviinnu. | ||||
|
|
15.07.2008 20:24 | Kimmo Säteri | ||
| Teemu: tiedätkös jonkun hyvän sivuston, josta löytyy tietoa Japanin junasarjoista? | ||||
|
08.07.2008 06:41 | Kimmo Säteri | ||
| Eikä tämänkään kuvan värimaailmassa ole valittamista. | ||||
|
08.07.2008 06:41 | Kimmo Säteri | ||
| Hienot värit taivaalla! Tunnelmallinen otos. | ||||
|
05.07.2008 07:25 | Kimmo Säteri | ||
| Tämä samainen veturi oli myös eilen 04.07.2008 illalla autovaunujen järjestelijänä Helsingissä. | ||||
|
24.06.2008 20:23 | Kimmo Säteri | ||
| Kappas, siinähän on entinen Deutsche Reichsbahnin V100 -dieselveturi. | ||||
|
15.06.2008 08:24 | Kimmo Säteri | ||
| Samat sanat. Suosittelen itsekin tuon reitin matkustamista. Sen verran upeita maisemia on tarjolla. | ||||
|
14.06.2008 11:45 | Kimmo Säteri | ||
| Olitkos jonkun kaksimetrisen rautatieharrastajan kanssa kuvaamassa tätä ilmestystä? ;) | ||||
|
11.06.2008 15:39 | Kimmo Säteri | ||
| Niin se maailma muuttuu. Nyt nuo molemmat Sm2:t (6083 ja 6057) ovatkin jo erivärisiä. | ||||
|
11.06.2008 13:22 | Kimmo Säteri | ||
| Etenkin saksankielisessä Keski-Euroopassa ollaan kuljettajien puolelta erittäin ystävällisiä kulkuvälineharrastajia kohtaan. Valitettavasti jossain muussa Euroopan kolkassa suhtautuminen onkin sitten ihan päinvastaista... | ||||
|
11.06.2008 07:08 | Kimmo Säteri | ||
| "Lok2000" -nimeä on ainakin käytetty markkinointimielessä. | ||||
|
02.06.2008 00:02 | Kimmo Säteri | ||
| "Sr1 3187"? ;) | ||||
|
28.05.2008 10:12 | Kimmo Säteri | ||
| Jussi Kortman: pari kuukautta sitten Lissabonin raitiolinjalla 28 matkustaneena voin allekirjoittaa Matkaopas -lehden väittämän. Kaksiakselisilla vanhoilla vaunuilla ajellaan Lissabonissa uskomattoman ahtaissa ja mäkisissä paikoissa. | ||||
|
25.05.2008 09:07 | Kimmo Säteri | ||
| Kappas, "Sprinter":hän se siinä. Tuttu myös Fleischmannin kuvastosta. | ||||
|
10.05.2008 19:00 | Kimmo Säteri | ||
| Nuo 6083, 6085 ja 6086 ovat melko vahvoilla kisassa "seuraava pari uunista/Hyvinkäältä ulos". Noiden jälkeen alkaakin sitten olla melko tasaista massaa. Todella kauhtuneita (puna)ruskeita Sm2 -yksiköitä ei enää juurikaan ole. | ||||
|
04.05.2008 19:13 | Kimmo Säteri | ||
| Juu, tämä yksikkö on valmistunut saneerauksesta huhtikuussa 2008, jonka jälkeen ei ole saneerattuja Sm2 -yksiköitä putkahtanut liikenteeseen. | ||||
|
24.04.2008 06:50 | Kimmo Säteri | ||
| ...Siis näköjään keskustakartassa, joka on rajattu pois tästä kuvasta. | ||||
|
|
24.04.2008 06:49 | Kimmo Säteri | ||
| Kiva, että Neuvostoliiton suurlähetystökin on merkattu karttaan - ainoana suurlähetystönä. | ||||
|
23.04.2008 14:17 | Kimmo Säteri | ||
| Myönnetään. Ranskassa (ja Hollannissa) nämä siksak -keulaiset Alstikat ovat mielestäni varsin tyylikkään oloisia, mutta Portugalissa kieltämättä jotain muuta. Portugalin rautatiekaluston muotoilua ja väritystä kuvaisi yleisellä tasolla parhaiten sana "rujo". | ||||
|
21.04.2008 06:58 | Kimmo Säteri | ||
| Todennäköisesti 152 -sarjalainen veturi. | ||||
|
21.04.2008 06:57 | Kimmo Säteri | ||
| 143 -sarjan sähkäri näyttäisi olevan. Onpas muuten hienon väristä vettä. | ||||
|
19.04.2008 06:18 | Kimmo Säteri | ||
| Junanlähettäjille tarkoitettu työpistepä hyvinkin. Berliinissä on monilla vilkkailla S-Bahn -asemilla vielä junanlähettäjiä, jotka kuuluttavat "zurückbleiben bitte" eli tuon komennon jälkeen ei saisi enää säntäillä junan ovien väliin. | ||||
|
14.04.2008 08:43 | Kimmo Säteri | ||
| Tämä CFL:n sähkäristä ja belgialaisista matkustajavaunuista koostuva juna on matkalla Belgiaan. Liege-Guillemins on ainakin yksi viimeisimpiä pysähdyksiä. | ||||
|
06.04.2008 18:11 | Kimmo Säteri | ||
| Sama aukeava säleikkö on myös DB:n 218 -sarjan dieselvetureissa. Dv12- ja BR218 -vetureissa onkin hyvin paljon yhteistä. ;) | ||||
|
02.04.2008 06:44 | Kimmo Säteri | ||
| Ihan hieno kuvamanipulaatio eilispäivän iloksi, mutta olisit nyt jättänyt lähettämättä tuon toisen Sm1 -kuvan, niin tämäkin kuva olisi ollut uskottavampi. ;) | ||||
|
31.03.2008 07:11 | Kimmo Säteri | ||
| www.railfaneurope.net -sivuston mukaan suurin osa noista sik-sak -keulaisista veturisarjoista olisi ilmaantunut Ranskan rataverkolle vuodesta 1977 alkaen. Mutta olihan siellä tosiaan myös 12:n veturin muodostama sarja BB15000, joita on valmistettu vuodesta 1971 lähtien. | ||||
|
|
30.03.2008 12:09 | Kimmo Säteri | ||
| Le Mansista näyttää lähtevän sekä 1500V että 25kV 50Hz sähköistettyjä ratoja (http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/france/france.gif), joten veturi voi tosiaan olla noista tlajusen luettelemista veturisarjoista mikä tahansa. Tosin niitä on valmistettu vasta vuodesta 1977. ;) BB7200 on tehty 1500V jännitteelle, BB15000 taasen 25kV 50Hz jännitteelle. BB22200 on tehty molemmille jännitteille: (BB)7200+(BB)15000=(BB)22200. Ranskalaista logiikkaa parhaimmillaan! :D | ||||
|
11.03.2008 06:22 | Kimmo Säteri | ||
| No onhan tuo vaunu 14 tavallaan tilausajossa: Meikkifirma on tilannut sen ajamaan Helsingin raitioverkolla päivisin mainosajoa. Ja kun ei tuohon vaunuun myydä matkalippujakaan...;) | ||||
|
03.03.2008 06:36 | Kimmo Säteri | ||
| Jos joku ihmettelee tuota BR155:n lempinimeä, niin täältä löytyy lisää hauskoja lempinimiä Saksan veturi- ja moottorivaunusarjoille: http://www.boerde.de/~horstf/bahn/spitznamen.html | ||||
|
|
03.03.2008 06:28 | Kimmo Säteri | ||
| Oikein meni. Kyllähän ainakin tuon "Stasi -kontin" (BR155) tunnistaa aina.:D | ||||
|
02.03.2008 12:53 | Kimmo Säteri | ||
| Yleensä Saksassa ollaan tottuneita rautatiekaluston kuvaajiin, joten sikäli ohjaamossa olevien ilmeet ovat melko outoja. :) | ||||
|
02.03.2008 12:52 | Kimmo Säteri | ||
| 112 -sarjan sähkärihän se siellä ylhäällä. Sen takana 481 -sarjan S-Bahn -juna. | ||||
|
26.02.2008 09:54 | Kimmo Säteri | ||
| "Orientrot" on tosiaan tuo väritys, tunnusmerkkinä valkoinen "hymy"-palkki keulassa. Tuo väritys oli käytössä Deutsche Bundesbahnilla ja Deutsche Bahnilla vuosina 1987-1997. Toki tuolla värityksellä varustettuja vetureita näkee edelleenkin, jos on onnekas. Vertailun vuoksi nykyinen "verkehrsrot" -väritys: https://vaunut.org/kuvasivu.php/24253 Noita 113 -sarjalaisia ei koskaan ole ollut montaa kappaletta, joten sikäli harvinainen kuva 1990 -luvun alusta. | ||||
|
18.02.2008 12:42 | Kimmo Säteri | ||
| Puna-valkoinen juna erottuu hyvin tästä helmikuisen talvisesta maisemasta. | ||||
|
12.02.2008 07:01 | Kimmo Säteri | ||
| Nortti __ ____tä tupakkaa :D | ||||
|
31.01.2008 06:42 | Kimmo Säteri | ||
| Näissä Jukan kuvissa on kyllä hienot värit. | ||||
|
30.01.2008 13:11 | Kimmo Säteri | ||
| Minäkin suosittelen tuota "Metros in Scandinavia" -kirjaa. Varsin hyvä opus. | ||||
|
|
30.01.2008 10:57 | Kimmo Säteri | ||
| BT: Eikös kaikki punaisen ja vihreän linjan junat kulje Slussenin kautta? Eli Gärdetiltä keskustaan päin tultaessa ei tarvitsisi vaihtaa junaa Östermalmstorgilla päästäkseen Slussenille. | ||||
|
21.01.2008 10:43 | Kimmo Säteri | ||
| Töpselilogo paikallaan vielä tuossa vaiheessa. | ||||
|
19.01.2008 10:43 | Kimmo Säteri | ||
| Ainakaan matkustajat eivät pääse kulkemaan noissa Belgian kuminaamoissa yksiköstä toiseen. Välillä näitä kuminaamoja oli pistetty 3x3 vaunua samaan junaan. | ||||
|
17.01.2008 15:24 | Kimmo Säteri | ||
| Dakkus: Kyllä vain. Ainakin DB Cargon/Railionin 189 -sarjan sähköveturit toimivat neljällä eri jännitteellä. | ||||
|
27.12.2007 10:43 | Kimmo Säteri | ||
| Tämä veturi on palannut juurilleen Pohjois-Saksaan ex. DDR:n kierroksen jälkeen, sillä tämän veturin ensimmäinen varikko oli Flensburg vuoteen 1995 saakka. (Flensburgin varikon lakkautuksen yhteydessä kaikki siellä olleet 218 -sarjalaiset siirrettiin Lyypekkiin.) | ||||
|
24.12.2007 18:36 | Kimmo Säteri | ||
| Nämä Nordrhein-Westfalenissa ja Nürnbergin seudulla käytettävät S-Bahn -vaunut ovat muuten matkustusmukavuudeltaan ihan hyviä. Sisätilat kaipaisivat ehkä pientä päivittämistä...;) | ||||
|
18.12.2007 13:48 | Kimmo Säteri | ||
| Belgiassa ollaan, Gent St. Pietersin rautatieaseman edessä. | ||||
|
05.12.2007 20:51 | Kimmo Säteri | ||
| Eikös tämä Sm1 6041 saanut nämä värit yllensä samoihin aikoihin, kun Pasilan nykyinen asema otettiin käyttöön syksyllä 1990? Tämä juna taisi olla tuolloin avajaispäivänä Pasilan asemalla "uuden ajan" vertauskuvana. | ||||
|
04.12.2007 10:33 | Kimmo Säteri | ||
| Onhan MINULLA kiire! | ||||
){kind=link}