Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.09.2008 16:28 | Kimmo Säteri | ||
| Miksiköhän tästä tekstistä sitten luovuttiin? ;) https://vaunut.org/kuvasivu.php/43665 Tai no, onhan Turussa ollut aiemminkin ongelmia näyttötaulun kanssa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/48030 |
||||
|
08.09.2008 12:22 | Kimmo Säteri | ||
| Teemu: muistaakseni Maglev -koerata on jonkin matkaa Tokiosta Nagoyaan päin. Piirrä suorin mahdollinen viiva näiden kahden kaupungin välille ja kuikuile Fuji -vuoren ympäristöön. Sieltä se löytyy. Ja vielä kuva-aiheeseen palatakseni: voin omastakin puolesta suositella koko Japania rautatieharrastuksen matkakohteena. Siinä sivussa voi sitten tutustua muuhun japanilaiseen kulttuuriin. ;) | ||||
|
25.08.2008 06:35 | Kimmo Säteri | ||
| Hieno kuvasarja Rantaradan viimeisestä "sinisestä" kesästä. | ||||
|
16.08.2008 22:05 | Kimmo Säteri | ||
| Kuvassa lienee voittopuolisesti RENFEn 446-sarjan sähköjunia. 446- ja 447-sarjan sähköjunat ovat melko yleisiä Espanjan eri kolkissa. | ||||
|
16.08.2008 22:01 | Kimmo Säteri | ||
| No tämä näyttää jo suht' koht' normaalilta espanjalaiselta junakokoonpanolta. :D | ||||
|
16.08.2008 22:00 | Kimmo Säteri | ||
| Jokos muuten Espanjassa sai kuvata vapaasti rautatiekalustoa? Ainakaan alkuvuonna 2005 RENFEn vartijat eivät aina oikein pitäneet junien valokuvaamisesta. Asioiden tarkempi selvittäminen oli hieman hankalaa, koska vartijoiden kielitaitoon kuuluivat yleensä kielet espanja, espanja sekä espanja. | ||||
|
16.08.2008 10:28 | Kimmo Säteri | ||
| Nämä kuvat ovat kyllä maisemallisesti erittäin omaperäisiä. | ||||
|
16.08.2008 10:25 | Kimmo Säteri | ||
| Bilbaossa on ollut metron valmistumisesta eli vuodesta 1995 lähtien metron kuvauskielto voimassa. Kaikenlaisten kuvantallennusvälineiden pienentyessä ja turisminkin vuoksi metron kuvauskielto onneksi kumottiin jokunen vuosi sitten. | ||||
|
16.08.2008 10:23 | Kimmo Säteri | ||
| Tuossa pitäisi lukea "kolme ja puoli vuotta". | ||||
|
|
16.08.2008 10:23 | Kimmo Säteri | ||
| Yllättävän pitkä yöjuna.;) 3½ vuotta sitten tuli matkustettua Bilbaosta Madridiin yöjunalla, jonka kokoonpano taisi olla veturi+makuuvaunu. | ||||
|
10.08.2008 08:27 | Kimmo Säteri | ||
| Voisiko olla 6013-6213? Ainakin siinä yksikössä on toivomisen varaa maalipinnan siisteydessä. | ||||
|
09.08.2008 08:30 | Kimmo Säteri | ||
| No toisaalta onhan tuossa Luddessa eniten istumapaikkoja, joten sikäli on ihan looginen valinta kutsuvierasjelun vaunuksi. | ||||
|
01.08.2008 21:58 | Kimmo Säteri | ||
| Knoppi: mikä näistä kolmesta kuvassa olevasta Sm2 -yksiköstä on vieläkin punakeltaisessa asussa? Ja jpl:n kommenttiin pohjautuen: tällä hetkellä taitaa olla 17 kpl Sm2 -junayksikköä jäljellä punakeltaisena. | ||||
|
01.08.2008 06:51 | Kimmo Säteri | ||
| Hauska luontokuva. | ||||
|
21.07.2008 20:49 | Kimmo Säteri | ||
| Tässähän olisi VR:lle junien vihreitä arvoja korostavan mainoskuvan ainesta. | ||||
|
21.07.2008 20:48 | Kimmo Säteri | ||
| Hieno tunnelmallinen kuva. | ||||
|
16.07.2008 21:36 | Kimmo Säteri | ||
| Kiitos vain avun tarjoamisesta, mutta kuvani ovat vain omalla koneellani eli tarvitset puolirikollisia keinoja päästäksesi niihin käsiksi. ;) | ||||
|
|
16.07.2008 06:42 | Kimmo Säteri | ||
| Kiitoksia vinkeistä. Omista Japanin -kuvista on vielä liian monta "tunnistamatta", mutta eiköhän tämä homma nyt lutviinnu. | ||||
|
|
15.07.2008 20:24 | Kimmo Säteri | ||
| Teemu: tiedätkös jonkun hyvän sivuston, josta löytyy tietoa Japanin junasarjoista? | ||||
|
08.07.2008 06:41 | Kimmo Säteri | ||
| Eikä tämänkään kuvan värimaailmassa ole valittamista. | ||||
|
08.07.2008 06:41 | Kimmo Säteri | ||
| Hienot värit taivaalla! Tunnelmallinen otos. | ||||
|
05.07.2008 07:25 | Kimmo Säteri | ||
| Tämä samainen veturi oli myös eilen 04.07.2008 illalla autovaunujen järjestelijänä Helsingissä. | ||||
|
24.06.2008 20:23 | Kimmo Säteri | ||
| Kappas, siinähän on entinen Deutsche Reichsbahnin V100 -dieselveturi. | ||||
|
15.06.2008 08:24 | Kimmo Säteri | ||
| Samat sanat. Suosittelen itsekin tuon reitin matkustamista. Sen verran upeita maisemia on tarjolla. | ||||
|
14.06.2008 11:45 | Kimmo Säteri | ||
| Olitkos jonkun kaksimetrisen rautatieharrastajan kanssa kuvaamassa tätä ilmestystä? ;) | ||||
|
11.06.2008 15:39 | Kimmo Säteri | ||
| Niin se maailma muuttuu. Nyt nuo molemmat Sm2:t (6083 ja 6057) ovatkin jo erivärisiä. | ||||
|
11.06.2008 13:22 | Kimmo Säteri | ||
| Etenkin saksankielisessä Keski-Euroopassa ollaan kuljettajien puolelta erittäin ystävällisiä kulkuvälineharrastajia kohtaan. Valitettavasti jossain muussa Euroopan kolkassa suhtautuminen onkin sitten ihan päinvastaista... | ||||
|
11.06.2008 07:08 | Kimmo Säteri | ||
| "Lok2000" -nimeä on ainakin käytetty markkinointimielessä. | ||||
|
02.06.2008 00:02 | Kimmo Säteri | ||
| "Sr1 3187"? ;) | ||||
|
28.05.2008 10:12 | Kimmo Säteri | ||
| Jussi Kortman: pari kuukautta sitten Lissabonin raitiolinjalla 28 matkustaneena voin allekirjoittaa Matkaopas -lehden väittämän. Kaksiakselisilla vanhoilla vaunuilla ajellaan Lissabonissa uskomattoman ahtaissa ja mäkisissä paikoissa. | ||||
|
25.05.2008 09:07 | Kimmo Säteri | ||
| Kappas, "Sprinter":hän se siinä. Tuttu myös Fleischmannin kuvastosta. | ||||
|
10.05.2008 19:00 | Kimmo Säteri | ||
| Nuo 6083, 6085 ja 6086 ovat melko vahvoilla kisassa "seuraava pari uunista/Hyvinkäältä ulos". Noiden jälkeen alkaakin sitten olla melko tasaista massaa. Todella kauhtuneita (puna)ruskeita Sm2 -yksiköitä ei enää juurikaan ole. | ||||
|
04.05.2008 19:13 | Kimmo Säteri | ||
| Juu, tämä yksikkö on valmistunut saneerauksesta huhtikuussa 2008, jonka jälkeen ei ole saneerattuja Sm2 -yksiköitä putkahtanut liikenteeseen. | ||||
|
24.04.2008 06:50 | Kimmo Säteri | ||
| ...Siis näköjään keskustakartassa, joka on rajattu pois tästä kuvasta. | ||||
|
|
24.04.2008 06:49 | Kimmo Säteri | ||
| Kiva, että Neuvostoliiton suurlähetystökin on merkattu karttaan - ainoana suurlähetystönä. | ||||
|
23.04.2008 14:17 | Kimmo Säteri | ||
| Myönnetään. Ranskassa (ja Hollannissa) nämä siksak -keulaiset Alstikat ovat mielestäni varsin tyylikkään oloisia, mutta Portugalissa kieltämättä jotain muuta. Portugalin rautatiekaluston muotoilua ja väritystä kuvaisi yleisellä tasolla parhaiten sana "rujo". | ||||
|
21.04.2008 06:58 | Kimmo Säteri | ||
| Todennäköisesti 152 -sarjalainen veturi. | ||||
|
21.04.2008 06:57 | Kimmo Säteri | ||
| 143 -sarjan sähkäri näyttäisi olevan. Onpas muuten hienon väristä vettä. | ||||
|
19.04.2008 06:18 | Kimmo Säteri | ||
| Junanlähettäjille tarkoitettu työpistepä hyvinkin. Berliinissä on monilla vilkkailla S-Bahn -asemilla vielä junanlähettäjiä, jotka kuuluttavat "zurückbleiben bitte" eli tuon komennon jälkeen ei saisi enää säntäillä junan ovien väliin. | ||||
|
14.04.2008 08:43 | Kimmo Säteri | ||
| Tämä CFL:n sähkäristä ja belgialaisista matkustajavaunuista koostuva juna on matkalla Belgiaan. Liege-Guillemins on ainakin yksi viimeisimpiä pysähdyksiä. | ||||
|
06.04.2008 18:11 | Kimmo Säteri | ||
| Sama aukeava säleikkö on myös DB:n 218 -sarjan dieselvetureissa. Dv12- ja BR218 -vetureissa onkin hyvin paljon yhteistä. ;) | ||||
|
02.04.2008 06:44 | Kimmo Säteri | ||
| Ihan hieno kuvamanipulaatio eilispäivän iloksi, mutta olisit nyt jättänyt lähettämättä tuon toisen Sm1 -kuvan, niin tämäkin kuva olisi ollut uskottavampi. ;) | ||||
|
31.03.2008 07:11 | Kimmo Säteri | ||
| www.railfaneurope.net -sivuston mukaan suurin osa noista sik-sak -keulaisista veturisarjoista olisi ilmaantunut Ranskan rataverkolle vuodesta 1977 alkaen. Mutta olihan siellä tosiaan myös 12:n veturin muodostama sarja BB15000, joita on valmistettu vuodesta 1971 lähtien. | ||||
|
|
30.03.2008 12:09 | Kimmo Säteri | ||
| Le Mansista näyttää lähtevän sekä 1500V että 25kV 50Hz sähköistettyjä ratoja (http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/france/france.gif), joten veturi voi tosiaan olla noista tlajusen luettelemista veturisarjoista mikä tahansa. Tosin niitä on valmistettu vasta vuodesta 1977. ;) BB7200 on tehty 1500V jännitteelle, BB15000 taasen 25kV 50Hz jännitteelle. BB22200 on tehty molemmille jännitteille: (BB)7200+(BB)15000=(BB)22200. Ranskalaista logiikkaa parhaimmillaan! :D | ||||
|
11.03.2008 06:22 | Kimmo Säteri | ||
| No onhan tuo vaunu 14 tavallaan tilausajossa: Meikkifirma on tilannut sen ajamaan Helsingin raitioverkolla päivisin mainosajoa. Ja kun ei tuohon vaunuun myydä matkalippujakaan...;) | ||||
|
03.03.2008 06:36 | Kimmo Säteri | ||
| Jos joku ihmettelee tuota BR155:n lempinimeä, niin täältä löytyy lisää hauskoja lempinimiä Saksan veturi- ja moottorivaunusarjoille: http://www.boerde.de/~horstf/bahn/spitznamen.html | ||||
|
|
03.03.2008 06:28 | Kimmo Säteri | ||
| Oikein meni. Kyllähän ainakin tuon "Stasi -kontin" (BR155) tunnistaa aina.:D | ||||
|
02.03.2008 12:53 | Kimmo Säteri | ||
| Yleensä Saksassa ollaan tottuneita rautatiekaluston kuvaajiin, joten sikäli ohjaamossa olevien ilmeet ovat melko outoja. :) | ||||
|
02.03.2008 12:52 | Kimmo Säteri | ||
| 112 -sarjan sähkärihän se siellä ylhäällä. Sen takana 481 -sarjan S-Bahn -juna. | ||||
|
26.02.2008 09:54 | Kimmo Säteri | ||
| "Orientrot" on tosiaan tuo väritys, tunnusmerkkinä valkoinen "hymy"-palkki keulassa. Tuo väritys oli käytössä Deutsche Bundesbahnilla ja Deutsche Bahnilla vuosina 1987-1997. Toki tuolla värityksellä varustettuja vetureita näkee edelleenkin, jos on onnekas. Vertailun vuoksi nykyinen "verkehrsrot" -väritys: https://vaunut.org/kuvasivu.php/24253 Noita 113 -sarjalaisia ei koskaan ole ollut montaa kappaletta, joten sikäli harvinainen kuva 1990 -luvun alusta. | ||||
|
18.02.2008 12:42 | Kimmo Säteri | ||
| Puna-valkoinen juna erottuu hyvin tästä helmikuisen talvisesta maisemasta. | ||||
){kind=link}