Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.01.2015 20:07 | Tommi K Hakala | ||
| Näitä Reinon kuvien aarteita ei voi kuin ihmetellä... | ||||
|
25.01.2015 19:08 | Tommi K Hakala | ||
| Susikuvan hyvin todennäköinen ottamispaikka olisi jossain Parkanon eteläpuolella, siellä liikkuu Jämijärven ja Petäjäveden väliä yksi lauma..."mierontien sudet" :D | ||||
|
21.01.2015 20:31 | Tommi K Hakala | ||
| Jos kerta tulevaisuudessa veturit toimivat vaihtotyössä radio-ohjattuina, näistähän sellaiset voisi tehdä juuri Kimmon hahmottelemaan työhön modernisoinnin yhteydessä. Ohjaamon sivuovisuuskaan ei haittaisi. Ja voimansiirrostakin voisi tulla "suunnanvaihtolaatikkoystävällisempi", vs. väkisin väännetyt Radiodeeverit. Tässäpä sitä olisi Saalastille projektinpoikasta, pielstrikit romulavalle ja genu-catit tilalle. Ja kun ne tulisivat vähitellen käyttöön, olisi jo muut toimijat napanneet pienemmät sivuratojen projektit ja VR saisi kiskoilla (tuskailla) pääradoilla kilpailun kanssa. |
||||
|
|
19.01.2015 13:00 | Tommi K Hakala | ||
| Kuinka vaikeaa olisi näihin muuttaa moottori ja voimansiirto, eli kuinka paljon esimerkiksi teleistä jouduttaisiin vaihtamaan? Eli onko samaa perusteliä muissa vetureissa käytössä... | ||||
|
19.01.2015 12:50 | Tommi K Hakala | ||
| Onko kaikki 15:set vielä aktiivikäytössä? | ||||
|
|
18.01.2015 19:12 | Tommi K Hakala | ||
| Kummallisia on maailman menot, jos Dr16 on liian monimutkainen uudistettavaksi, jos kerta Fennian veturitkin on rakennettu kannattavasti vanhoihin runkoihin? Näissä sentään ohjaamon rungot ja koko kate sallinee tekniikan perusteellisen muutoksen. Varmasti jokin taho tekisi modernisoinnista tarjouksen, tekniikkaa kun löytyy. | ||||
|
15.01.2015 19:52 | Tommi K Hakala | ||
| Jotain tollaisia sykeröitä näin peruskoulun ATK-tunneilla 1983, kun yritettiin ohjelmoida vilkkuvia pikseleitä ruudulle...silloin aikaan, kun windows tarkoitti amerikaksi ikkunaa, eikä armotonta harmia ihmiskunnan elämälle. | ||||
|
13.01.2015 14:28 | Tommi K Hakala | ||
| Ja Magiruksen kuormaajana vanha Foco 6000...taitaa olla yksi ensimmäisiä hydraulisiä puutavarakuormaimia 60-luvulta. | ||||
|
12.01.2015 20:52 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös nämä olleet vain "tulilinjalla", eli paikoillaan kun toinen kolmikko jyräytti päälle? | ||||
|
06.01.2015 10:13 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös nuo "pankot" ole vain pystyyn nostettuja pöllejä, jotka on sidottu RUNSAALLA määrällä rautalankaa? | ||||
|
06.01.2015 09:50 | Tommi K Hakala | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/25055 Eli siis, on ollut Kankaan jälkeen Kirkniemessä...ja 2009 ilmeisesti matkannut johonkin Hartolan kautta? > https://www.vaunut.org/kuva/55749 | ||||
|
05.01.2015 21:57 | Tommi K Hakala | ||
| Hetkinen, tässäkin kuvassa telillä ja yhdellä akselilla varustettu puolitelinen vaunu viimeisenä? | ||||
|
05.01.2015 08:06 | Tommi K Hakala | ||
| Hienoa, näistä "puolitelisistä" kuva! | ||||
|
|
05.01.2015 08:05 | Tommi K Hakala | ||
| Siirtyikö tämä myöhemmin Kankaan tehtaalle vai mikä oli kohtalo? Mäntän GAS Otso taisi tulla uutena? | ||||
|
04.01.2015 21:16 | Tommi K Hakala | ||
| Onko Tnk6:sta yhtään kuvaa olemassa? | ||||
|
03.01.2015 11:49 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös tuon kautta liiku edelleen rapu- ja hakevaunuja lastaukseen? | ||||
|
02.01.2015 10:52 | Tommi K Hakala | ||
| Pääteltynä letkuliitäntöjen käytetyistä hydrauliikkaliittimistä, taitaa olla keskusvoitelulaitteen pumppu/säiliöyksikkö? | ||||
|
01.01.2015 19:21 | Tommi K Hakala | ||
| Hieno historiakuva ! | ||||
|
25.12.2014 14:33 | Tommi K Hakala | ||
| ...älkää aloittako keskustelua Standardin massikkadieselistä...kylmät väreet menee selässä kun ajattelee yhtä suvussa olevaa 35:stä - - - moottorirempasta huolimatta ollut todellinen kylmäkäynnistyksen harminkappale. Ei lähde kuin "palmun alta", vaan vaatii käynnistyäkseen "palmun alla olemisen". | ||||
|
22.12.2014 08:15 | Tommi K Hakala | ||
| Myllyojan pikajuna...erittäin mainio kielikuva ;) | ||||
|
21.12.2014 19:12 | Tommi K Hakala | ||
| Dv12 lienee ihan kansainvälisestikin ajatellen erittäin onnistunut kokonaisuus, siihen käyttöön mihin on alkujaan tarkoitettu? | ||||
|
19.12.2014 14:46 | Tommi K Hakala | ||
| Mielestäni parhaiten sopisivat vekturiin kivimiehet, vaikka kivirekeä vetämässä...sitähän välillä VR touhu tuntuu olevan :D | ||||
|
|
19.12.2014 14:32 | Tommi K Hakala | ||
| Jopas, en olisi uskonut Samienkin alkavan kasvaa levää. | ||||
|
17.12.2014 16:44 | Tommi K Hakala | ||
| Mielestäni ko. kompuran olen nähnyt ja se olisi ollut Valmetin tekemä. Vähän kuin kaksi moottoria yhdessä, toinen puolisko kompura. Siinä oli jonkinlainen ruudinpidin, jolla tuo käynnistyspamaus saatii aikaseksi. | ||||
|
11.12.2014 08:56 | Tommi K Hakala | ||
| Toivottavasti Fennia nappaa Vilppulan ja Mäntän kuljetukset, eli tekisi MetsäGroupin kanssa sopimuksen. Voisi varmemmin säilyä kuljetukset kiskoilla. | ||||
|
10.12.2014 08:38 | Tommi K Hakala | ||
| Kannattaa käydä täällä kun käy lontoossa: http://www.ltmcollection.org/museum/gallery/gallery-main.html Siellä on esitetty hyvin, miten tunnelit tehtiin ja millaisia ne olivat alkuaikoinaan. http://www.ltmcollection.org/museum/object/link.html?&IXgallery=CGP.050&IXinv=1998/26854 | ||||
|
02.12.2014 21:47 | Tommi K Hakala | ||
| Niin, kuinkahan paljon Mäntästä on päivittäistä liikennettä Tampereelle ja Jyväskylään? Päivittäiset matkaajat kuitenkin sen perusrungon muodostaa kannattavuudelle, Helsinkiin vähemmän kulkee väkeä. Kesäaikaan tietysti sopivalla markkinoinnilla voisi "GAS-Museojunat" kulkea Tampereelta museoille ;) |
||||
|
01.12.2014 21:56 | Tommi K Hakala | ||
| Entäpä jos nämä jäisivätkin kokovalkoisiksi ja kylkeen tulisi vain isolla vihreä VR-logo? Keulaanhan pitänee kuitenkin tulla turhateippaus, se tästä yksilöstä puuttuu. | ||||
|
|
30.11.2014 21:30 | Tommi K Hakala | ||
| Se on ymmärrettävää, eihän näille ole vielä tehty testiajoja Suomessa... | ||||
|
|
30.11.2014 16:29 | Tommi K Hakala | ||
| Niin, ensimmäistä kertaa Vekturi missään muodossa Suomalaisella rataverkolla, hieno oivallus ;D | ||||
|
30.11.2014 16:26 | Tommi K Hakala | ||
| Nää on "puolisaneerattuja", toisessa kuvassa näkyvät tuplavalot mutta bokseja ei ole katolla. Hienon näköisiä joka tapauksessa :) | ||||
|
30.11.2014 15:57 | Tommi K Hakala | ||
| Onko viimeisenä perinteinen Gb? | ||||
|
30.11.2014 15:55 | Tommi K Hakala | ||
| Ja turhateipit deevereistä. | ||||
|
|
29.11.2014 13:40 | Tommi K Hakala | ||
| Vaunujen tyypit kannattaisi laittaa tietoihin, noista Svs-vaunuista on vähän kuvia. | ||||
|
20.11.2014 10:44 | Tommi K Hakala | ||
| Suosikkipaikoista puhuttaessa, miksi kaksikerrosvaunujen yläkerran yksittäisen penkin paikkaa(siinä puhelinkopin lähellä) ei voi ostaa verkkokaupasta? On aina punaisella...Ottaisin sen mielelläni, sillä läppärirepun saisi näppärästi viereen lattialle, olisi myös rauhallisempi työskentelypaikka. | ||||
|
18.11.2014 12:43 | Tommi K Hakala | ||
| Mitkä varaosat näissä on harvinaisia? Ilmeisesti sähköpuolenko palikat. | ||||
|
17.11.2014 20:30 | Tommi K Hakala | ||
| Tämä siis maalattanee harmaaksi, kuten edeltäjänsäkin? | ||||
|
11.11.2014 21:17 | Tommi K Hakala | ||
| Tätä kuvaa katsellessa tulee mieleen kysymys, missä on Suomessa ollut eniten rinnakkaisia läpiajoraiteita ratapihalla? | ||||
|
11.11.2014 19:45 | Tommi K Hakala | ||
| Resiinan vaunuesittelyssä mainitaan, ettei näissä ollut noita näkyviä peltiseiniä alkuperäisenä, eli "sisäamme" näkyi ulos. Onkohan kenelläkään kuvaa siltä ajalta? | ||||
|
08.11.2014 21:02 | Tommi K Hakala | ||
| LOL Toi raideleveyden keskeneräinen vaihtoprojekti on kuin se vitsi ruotsalaisten siirtymisestä oikeanpuoleiseen liikenteeseen...eli ensin siirtyvät rekat ja myöhemmin muu kalusto :D Saksa? |
||||
|
04.11.2014 11:34 | Tommi K Hakala | ||
| JOh, kirjoitin hiukan oudossa aikamuodossa...eli sijaitsee...Rakennukseen on täytynyt olla merkittävästi raideliikennettä, koska kiskoja on vedetty joka puolelle rakennusta. Tänä päivänä keskusliikkeiltä kulkee kaikki päävarastoista suoraan kaupan hyllylle, tälläisiä välivarastoja ei ole. | ||||
|
04.11.2014 09:52 | Tommi K Hakala | ||
| Kuinkahan paljon tuo akselistoratkaisu rääkkää vaihteita? | ||||
|
|
04.11.2014 07:25 | Tommi K Hakala | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/96163?liikp1=2479 https://www.vaunut.org/kuva/61506?t=tullin Eli siis tämä rakennus on sijainnut kartan V -kohdalla ja sen ympärille on johtaneet raiteet, kolmen kääntöpöydän avittamana. Melkoisen sokkeloinen reitti on kauimmaiseen kulmaan ollut...Koska kiskot ovat upotettuna, voisi kuvitella vaunuja siirretyn esimerkiksi traktorin tai trukin avulla? Kiitokset Reinolle, selvitit tämän mysteerin meille, tuo kiskotus on ollut erikoinen ja kartta ihmetetyttänyt. |
||||
|
04.11.2014 07:15 | Tommi K Hakala | ||
| Nuo näyttävät niin järeiltä, että lienevät sahatukkeja? Ja eikös tuohon aikaan ollut tehdasalueen tuossa päässä vielä kosken ohittava tukkinuitossa tärkeä uittokouru, eli olisivat matkalla alajuoksulle. | ||||
|
03.11.2014 13:23 | Tommi K Hakala | ||
| Pahus kun en tiennyt tästä kiertoajelusta :( | ||||
|
03.11.2014 13:22 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuva/10787?liikp1=1142 Sama paikka, "hieman aiemmin", kuvaaja seisoo Ob -vaunun kohdalla... | ||||
|
03.11.2014 13:20 | Tommi K Hakala | ||
| Lähes kaik on pois. Ei oo osuusliikkeiden makasiineja, ei hakevaunuja tai rikkivaunuja...aika kuolleen oloista. | ||||
|
02.11.2014 21:56 | Tommi K Hakala | ||
| Ari, tarkoitin juuri punavalkeaa veturiaikaa ja ferreksinpunaisten tavaravaunujen harmoniaa... Aikaa, kun veturit maalattiin suoraan erottuviksi runsaiden tasoristeysten ja niiden huolelllisten vesakontorjuntojen vallitessa...sitten vähennettiin tasoristeyksiä ja vähennettiin vesakontorjuntaa, samalla "maastomaalattiin" eri vuodenaikoihin sopivasti kesä(vihreä) ja talvi(valkoinen) -turkkiin koko kalusto. Ja jotta punainen nokka häviäisi paremmin maisemaan, viimeisetkin punaiset on yritetty häivyttää vihreillä teipeillä maastoon. | ||||
|
02.11.2014 15:41 | Tommi K Hakala | ||
| Kyllä, ne ovat niitä Takon tavarakameleita... | ||||
|
02.11.2014 12:18 | Tommi K Hakala | ||
| Olisko Iso-Corolla, eli MK3 ? http://www.iltalehti.fi/autoklassikot/2012113016388315_af.shtml |
||||
|
|
02.11.2014 12:01 | Tommi K Hakala | ||
| Vau, hieno kuva punavalkoisesta ajasta ! | ||||