Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2005 16:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vuonna 1990 poistuivat vikat Hurut vakinaisesta liikenteestä. Kaksi Hurua on museoituna mutta harvoimpa niitä ajossa näkee, luonnollisesti. | ||||
|
29.03.2005 16:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hieno kuva ja erityisesti mielenkiintoista kalustoa: Svs, Hk(a), Sne, Hkbb.. | ||||
|
21.03.2005 16:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kun Linnunlaulun huvilat rakennettiin, tämä ratakuilu oli vain parin raiteen levyinen. 150 vuodessa kuilu on hieman päässyt levenemään ja osa vanhoista huviloista on purettu, tämä yksi jäänyt aivan kuilun reunalle. | ||||
|
18.03.2005 18:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Lätissähän oli kahdenlaisia mittaritauluja: näissä uudemmissa on neljä mittaria, vanhemmissa vain kolme. Kuvan kojetaulua ja lätän ohjaamon tehdaskuvaa vertailemalla sanoisin että ainakin kolme oikeanpuollimaista mittaria ovat alkuperäisiä. Lämpömittarin malli poikkeaa muista mittareista joten se on ehkä vaihdettu joskus tai osa Lättähatuista on varustettu erimallisella lämpömittarilla. | ||||
|
18.03.2005 17:41 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyllä on. Kuvassakin näkyy 25 tonnin akselipainolle suunniteltu K17-teli. | ||||
|
17.03.2005 11:26 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jokke: Sukua löytyy Ullavasta paljonkin mutta koko ikäni olen Espoossa asustellut. | ||||
|
16.03.2005 20:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Yleisvaunuissa ei ole konttilukkoja: junakuljetuksessa kiihtyvyydet eivät kasva kovin suuriksi ja toisaalta vaunun puulattiassa on melko suuri kitkakerroin. Nimenomaan konttien kuljetukseen tarkoitetuissa vaunuissa (esim Sgm) on konttilukot. | ||||
|
|
14.03.2005 22:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| No mä en ainakaan ole paikallinen.. :) | ||||
|
|
14.03.2005 21:59 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kokkolassa ollaan. Asemarakennus jää juuri kuvan vasemman reunan ulkopuolelle, oikealla näkyy tavaravaunukorjaamo. | ||||
|
11.03.2005 16:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Nyt kyllä Valtteri on päästänyt mielikuvituksensa valloilleen, siellähän näkyy Sm1/2:n keula :) | ||||
|
10.03.2005 20:30 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Gbk tai Gbkk :) | ||||
|
10.03.2005 19:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kytömaan silta- ja vaihdetöiden takia 3 on suljettu ja kaikki kaukoliikenne pohjoiseen kulkee sn80-vaihteiden kautta nelosta pitkin. | ||||
|
09.03.2005 14:37 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyllä vain, sameissakin oli vielä 90-luvulle tultaessa erikseen osastot tupakoimattomille ja tupakoitsijoille. | ||||
|
09.03.2005 13:57 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuiluun on ilmestynyt yksi raide lisää ja oikeanpuolimmainen seinämä on nykyään 'hieman' jyrkempi :) Yllättävän vähän muutoksia kuitenkin tässä paikassa on nykypäivään verrattuna vaikka maisemallisesti esim. sähköistys muuttaakin näkymää paljon. | ||||
|
07.03.2005 18:14 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vtadit ovat todennäköisesti tyyppiä 20-471 [ http://www.1520mm.com/r/w/051-075/20-471.html ]. | ||||
|
|
07.03.2005 18:07 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vtadeja on koukussa 52 kappaletta ja malmi on tullut varmaankin Kostamuksesta. | ||||
|
06.03.2005 20:57 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jahas, Pg-vaihtoehto ei muistunut mieleenkään :) | ||||
|
06.03.2005 20:57 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Onhan siinä ihan 25-sarjan säleikkö, muuten sivukierron säleikkö ei olisi noin korkea. | ||||
|
|
06.03.2005 17:45 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Lähdinkö hakemaan ratkaisua liian kaukaa? BG? :) | ||||
|
|
06.03.2005 17:26 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hieman liian pitkä Gd:ksi, kyl tää uudehkoa Gb-tuotantoa on ihan selvästi kun kyljistä ja päädyistä puuttuuu yhdet vinotuet. Laakeripesät on kuitenkin liukulaakerimallia joten Gbr:stä ei liene kyse myöskään. Silmäilin vuosien 1963 ja 75 tavaravaunukuvastotkin läpi eikä sieltä sattunut mitään sopivaa vaunutyyppiä silmään :) | ||||
|
|
06.03.2005 16:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Gbp? | ||||
|
06.03.2005 12:17 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Saneeraamaton. Saneeratuissa Eileissä on kokopunaiset ovet, lisäksi vuonna 1982 rakennetussa sarjassa 25001-25011 vielä saneeraamattomissa yksilöissä on samanlaiset taitto-ovet kuin Sm1-junissa. Käytössä on siis tällä hetkellä kolmea eri ovityyppiä joka onkin paras tapa erottaa eri sarjojen vaunut toisistaan. | ||||
|
05.03.2005 20:10 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Dm10 kantaa numeroa 4301. | ||||
|
05.03.2005 18:46 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Maailma on pieni; kävelin tästä ohi pari minuuttia myöhemmin ja nousin 6277:n taaemmasta ovesta sisään :) | ||||
|
02.03.2005 20:14 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Viimeiset 27-sarjan koneet saneerattiin muistaakseni vuonna 2002. Tämä on toki voinut käydä täyskorjauksessa äskettäin ja saanut uuden maalipinnan siellä. | ||||
|
01.03.2005 16:37 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Sopivalla kamerallahan räiskii ohi kulkevasta junasta joka vaunun numeron talteen jos ei kirjoittaa ehdi :) | ||||
|
28.02.2005 17:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ainakin ylävalonheittimen kehys on viime aikoina ollut huomattavasti tässä kuvassa olevaa leveämpi. | ||||
|
28.02.2005 17:26 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Taustalla on myös asiallinen STA:n Büssing. Samanlaisen saattoi vielä ainakin ennen HKL:n ja STA:n yhdistymistä vuokrata käyttöönsä. | ||||
|
28.02.2005 15:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Varsin asiallinen 'saneeraamaton' tekarin kylki. Jollain konepajan hemmolla on lisäksi ollut kasin sabloonat väärin päin :) | ||||
|
23.02.2005 02:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ettei 1151:n alla olisi samat englantilaiset rataelementit jotka pari vuotta sitten löytyivät raiteesta Pasilan eteläisemmän tallin vierestä? | ||||
|
19.02.2005 21:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Saneerattuhan tämä on, kuten kaikki 26 ja 27 -sarjan koneet. | ||||
|
16.02.2005 21:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyllä Pasila ykkösestä on mulla jossain päin kovalevyä kuva jossa taulu näkyis kokonaan, mutta Seisakkeelta löytyy muutama detalji: http://www.seisake.net/kuvat.php?osasto=asetin . Ykkösen taulu on ainoa näkemäni Siemensin lähes vaakamallinen palataulu, se lienee peräisin jostain 60-luvulta. | ||||
|
16.02.2005 20:58 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Juhana: aivan, niinhän se onkin :) | ||||
|
|
16.02.2005 20:58 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| JR: kyllä ykkösessä on täydellinen asetinlaite vielä jäljellä. | ||||
|
16.02.2005 20:16 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Onhan se vähän siinä ja siinä, että onko Deeveri traktori vai veturi.. :) | ||||
|
|
16.02.2005 16:56 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä taulu vastaa Psl asl 1:ssä olevaa taulua jota kauko-ohjataan tästä. | ||||
|
15.02.2005 20:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vempusta on uudempi rakennussarjakin tulossa. | ||||
|
15.02.2005 20:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mukavaa, en olekaan nähnyt täällä vielä sisäkuvaa käsinavattavasta päätyovesta :) Minne vempu on vetämässä junaa? | ||||
|
14.02.2005 17:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyllä sellainenkin vaunu kulkee ainakin tässä Tolstoin rungossa. | ||||
|
14.02.2005 17:20 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ilmalan Sr-hallin pohjoispäädyssä. | ||||
|
12.02.2005 17:58 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Faktaa on ainakin se, että tänään ei ollut 10:n eikä minkään muun linjan kierrossa yhtä ainutta Varjoa. | ||||
|
12.02.2005 14:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tästä ei näe toista päätyä, mutta vaikuttaisi siltä että protovaunun päädyissä olleet pressukatteen avaamiseen liittyvät jousisysteemit on siirretty muualle. Juuri muita eroja tässä ei näyttäisi olevan. | ||||
|
11.02.2005 15:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kaikki uusi on huonoa ;) | ||||
|
11.02.2005 15:20 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Saman logiikan mukaan Spar-vaunuissa on toisessa päässä SA3 ja toisessa päässä lenkkikytkin. | ||||
|
10.02.2005 21:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vesihöyryähän tuostakin piipusta lähinnä tulee ulos. | ||||
|
09.02.2005 21:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tuskinpa vain pyörän laippa yltää noihin naulankantoihin asti. | ||||
|
09.02.2005 14:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Porkkanassa jarrutus tapahtuu samanlaisella kytkimellä kuin Sm1/2-junissa. | ||||
|
09.02.2005 14:05 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pitäisi olla yhä Dv16. Jos en aivan väärin muista, niin Algolin pistoraiteet ovat liian huonokuntoisia Dr14:lle. | ||||
|
07.02.2005 22:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kohtuullisen erikoinen ratkaisu tuossa pääopastimen huomioraidan sijoittelussa. | ||||
|
07.02.2005 16:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tuolta asemarakennuksen toiselta puolelta voi käydä bongaamassa normaaliraiteista kalustoa ;) | ||||
|
07.02.2005 15:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Muuten oikein hieno kuvasarja, mutta näihin kuviin voisi keksiä vähän monipuolisemmat kuvatekstit jotta kuvahakukin osaisi löytää ne esimerkiksi Deeverin numeron perusteella. | ||||