Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.11.2004 23:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä tapauksessa on vain niin, että toisessa Eitassa Risteilyjuna on kirjoitettu yhteen ja toisessa erikseen :) | ||||
|
25.11.2004 18:00 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Varmaankin jokin Venäjälle tarjottu Vo-vaunun tapainen tuossa on, paitsi että järeät laidat tosiaan voisi viitata romuvaunuun. SA3:n kanssa puskimia ei toki tarvitse käyttää :) | ||||
|
25.11.2004 16:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ja Osa:ssa ei tosiaan ollut SA3-kytkimiä :) | ||||
|
|
25.11.2004 16:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hmm.. kuulemma Osb oli porista löytynyt jostain pusikosta pari viikkoa sitten. Osa-vaunu oli periaatteessa Osb:stä vanhempi versio, siinä oli kuusi 2-akselista teliä. Osa:sta vanhempi versio taas oli Osk, jossa oli vain 8 akselia :) | ||||
|
|
25.11.2004 15:07 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Osa lienee romutetu jo kauan sitten, Osb-vaunuista toinen on Porissa, toinen Seinäjoella, Ose ja Osf ovat Seinäjoella. | ||||
|
25.11.2004 13:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hmm.. telit näyttävät vanhoiltaa amerikkalaisperäisiltä, toisaalta vaunussa näyttää olevan esim. Karkkilan 750mm radalla käytössä ollut keskuspuskin tai ainakin melko samantyylinen. Voisiko tämä siis olla kapearaiteinen raidenosturi? :) | ||||
|
25.11.2004 08:28 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pitäähän hälytysajoneuvossa olla sinisetkin majakat :) Kyllä vastaavia raivaus-protoja löytyy muualtakin; esim. Seinäjoelta. | ||||
|
|
25.11.2004 00:54 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä auto kuuluu nykyisin Suomen Rautatiemuseon kokoelmiin ja sitä säilytettäneen Hyvinkäällä (museon pihassa se ainakin on havaittu). Ilmalan varikolla on uusi Mersu raivausautona. | ||||
|
24.11.2004 19:55 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vantaalla on rantaviivaa muutama sata metriä Porvarinlahdessa :) | ||||
|
24.11.2004 18:30 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| General Electricin C30-7i tai C36-7i. | ||||
|
23.11.2004 19:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hauska todeta että Kontiomäellä on tällä hetkellä vähemmän lunta kuin Etelä-Espoossa :) | ||||
|
23.11.2004 16:10 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Muistaakseni rungoissa 1-7 on kattonumerot. Uusissa rungoissa 8, 11-13 numeroita ei ole näkynyt, ysistä en ole aivan varma ja kymppiä ei ole näkynyt liikenteessä aikoihin :D | ||||
|
21.11.2004 23:19 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Joutuuhan Kuopiossakin poikkeuksetta käyttämään tunnelia laiturille päästäkseen :) | ||||
|
|
21.11.2004 23:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kas, pääsi aikataulussa 78 vilahtamaan ohi silmien. Eihän tässä laiturinumerointi mielestäni kovin outo ole, kun ei tuolla lähinnä asemarakennusta olevalla raiteella ole laituria. Kuvasta vasemmalle numerointi jatkuu 2, 3 ja 4. | ||||
|
|
21.11.2004 22:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kirjoitan veikkauskaavakkeeseen numeron 74 :) | ||||
|
21.11.2004 22:05 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Johtunee siitä että Neuvostoliitossa on aikanaan otettu mallia jenkkien teleistä ;) | ||||
|
21.11.2004 12:22 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Janne: kuvista päättelemme että veturin lyhyessä päässä numerot ovat kuten tässä kuvassa ja pitkässä päässä ne ovat valonheittimien alla :) | ||||
|
20.11.2004 22:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pasi tarkoittanee Luddea eikä Ludmillaa ;) | ||||
|
19.11.2004 16:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Joo, uusissa vakkareissa tämän junaparin vetovoimana on Dv12. Samat vakkarit kertovat nykyään Hakkilan junan vetovoimaksi Dr14:n. | ||||
|
18.11.2004 14:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eltel Networks eli entinen Sähköradat Oy (Ay) on tehnyt sähköistystä Suomessa Hki-Kkn -välistä lähtien. Todennäköisesti Eltel omistaa kuvassa olevan vaunun. | ||||
|
17.11.2004 19:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ettei kuvaaja olisi uskaltautunut paremman kuvakulman toivossa sille viimeiselle liukkaalle kivelle ennen kylmää kylpyä ;) Arvoitukseksi jääkin poistuiko Jari paikalta kuivana :) | ||||
|
17.11.2004 09:55 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei oo lunta näkyny.. lätäkötkin alkoivat olla laajemmin jäässä vasta eilen. | ||||
|
14.11.2004 21:22 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vajaan kupeessahan ei ole vaihteen kilpi vaan raiteensulun kilpi. Itse raiteensulkukin pilkottaa hieman vajan kauemmaisesta nurkasta alavasemmalle. | ||||
|
14.11.2004 19:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei mahda Gävle olla vielä näin korpea.. ;) | ||||
|
14.11.2004 18:54 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pankkovaunu on kyllä tasan Snps, kuten Jouni mainitsi. Smnps-vaunut on lyhennetty Snps-vaunuista. | ||||
|
12.11.2004 15:04 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Käytännössä Tabkk-vaunuilla kuljetetaan jätepaperia täältä Kaipolaan (Jämsässä). Vaunut lähtevät päivittäin jollain illan T-junista Tampereelle. Myös Oulusta kuljetettaneen jätepaperia Kaipolaan. | ||||
|
|
12.11.2004 14:57 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyseiset vaunut vaihtuvat sen verran tiheään tuossa Jäte-Joonaan purkauspaikalla että tuskin ne vedellä ehtivät täyttyä ;) | ||||
|
11.11.2004 20:40 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei noista voi varmasti sanoa mitään pelkän ulkonäön perusteella, mutta luulisin että päissä on BT-vaunut ja keskellä BXE (kaikki kirjaimet siis isolla). | ||||
|
10.11.2004 09:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vv12-vaihtoveturi. Tälläisiä on ollut kolme kappaletta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5102 . | ||||
|
10.11.2004 09:34 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Voi tarkkailla mm. ajojohtoa (A17:ssä on aiemmin ollut mittavirroitin). Myös vaunun kyljissä on ulokkeet joista näkee paremmin kuin tavallisista ikkunoista. | ||||
|
08.11.2004 16:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tv1 eli Jumbohan se siinä. Veturin piipusta on vedetty putki jonkinlaiseen höyryturbiiniin..? | ||||
|
06.11.2004 20:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jalkaanmenevyyshän tarkoittaa sitä että jokin henkilö pitää jostain asiasta erityisen paljon; vrt. jalka alkaa vispata hyvää musiikkia kuunnellessa :) | ||||
|
06.11.2004 18:09 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Siellä kummittelee täältä aiemmin poistettu kuva. Ctrl-F5 tai Shift-F5 auttaa. | ||||
|
06.11.2004 16:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Se taitaa olla 600mm kaivosveturi. | ||||
|
06.11.2004 12:11 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Köh, korjataanpas vähän. Tehoa löytyy siis 10,4MW ja painoa 360 tonnia 30t akselipainolla. Vetovoimaa löytyy parhaimmillaan 1200kN. | ||||
|
|
06.11.2004 12:09 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hyvin. Siinä on tehoa 14MW ja massaakin lähemmäs 200t. | ||||
|
05.11.2004 16:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei ole ollut enää pariin vuoteen. Myöskään vanhanmallisia ulkonäyttöjä, vanhoja värisävyjä ja vanhoja ovia ei ole enää yhdessäkään IC-vaunussa. | ||||
|
03.11.2004 14:58 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Onhan se. Tunnelin jatkeena ollut kuilu on myös nähtävissä hyvin Laivasillankadun eteläpäässä. Itseasiassahan kyseinen tunnelikin on vain katettu kuilu. | ||||
|
02.11.2004 16:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Käsittääkseni Jvv-vaunustot ja tämäkin Klv on VR-Radan vaunuja. Viimeaikaiset isot sähköistysurakat ovat menneet Eltel Networksille joten näillä ei ole ollu käyttöä. | ||||
|
01.11.2004 19:56 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä on Ttk1 832. Ilmeisesti tämä on sijoitettu Seinäjoelle sillä olen itsekin nähnyt sen usein tuolla. 09-3X on kuitenkin sen verran hyvä ja uusi tukemiskone että ei sitä turhaan seisoteta toimettomana :) | ||||
|
31.10.2004 18:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Toisen luukun takana on 1500V kaapelin pistorasia ja toisen takana UIC-kaapelin pistorasia. | ||||
|
30.10.2004 23:00 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Matkakorttia lukijalle vilauttamalla maksetaan YTV-liikenteen (Helsinki, Espoo, Vantaa ja Kauniainen) matka. Matkakortille voi ladata rahaa ja aikaa matkustamista varten esimerkiksi kaikista ko. alueen R-kioskeista. | ||||
|
30.10.2004 15:22 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tau-vaunujen seuraan on eksynyt myös yksi Taimn-u :) | ||||
|
28.10.2004 21:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näyttäisi olevan. | ||||
|
28.10.2004 20:59 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä on perinteinen 169, jossa toinen 4-vaunuisista IC2-rungoista kulkee suljettuna ma-to. Perjantaisin koko lähiö on avoinna yleisölle :) | ||||
|
28.10.2004 20:54 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ohhoh, enpä olisi uskonut tätä vaunutyyppiä enää Suomessa näkeväni :) Vaunu on venäläisittäin tyyppiä 17-917 ja tosiaankin tarkoitettu polymeerikuljetuksiin kuten pyttyjen kyljessä lukee. | ||||
|
27.10.2004 15:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| EKE:n Trainnetin avulla niitä näyttöjä ohjataan kyllä, mutta tietääkseni näytöt eivät ole EKE:n valmistamia. | ||||
|
27.10.2004 15:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tamperelaisia ovat. | ||||
|
|
27.10.2004 15:34 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Enpäs tiennytkään että EKE tekee infonäyttöjä :D | ||||
|
25.10.2004 14:57 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mukavan talvinen kuva! | ||||
|
24.10.2004 19:57 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä 2M62:ssa lienee sekapari, kun toisen pään puskinlyhdyt näyttävät olevan vanhaa mallia. | ||||