Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.06.2009 22:44 | Ari Palin | ||
| Kasvillisuus on tyypillistä Etelä-Suomelle. Hurun käyttö oikeastaan sulkee Kaakkois-Suomen pois. Olisiko juna saapumassa Loimaalle Turun suunnasta? Eikös Loimaalla ollut pistoraide radan eteläpuolelle? | ||||
|
16.06.2009 22:20 | Ari Palin | ||
| Peräkkäisten vaunujen yhteinen teli paljastaa tämän Sm5:ksi. | ||||
|
16.06.2009 22:13 | Ari Palin | ||
| Tuota lähtöä ei tosin ajettu. Pääkaupunkiseudun monitorit näyttivät kaikki puolenyön jälkeen lähteneet junat, vaikka liikennettä ei ollut ennen klo 3.00. | ||||
|
16.06.2009 22:07 | Ari Palin | ||
| Kaikki JKV-radatkaan eivät ole 35-ratoja museoliikenteelle vaan peräti suurin osa noita 70-ratoja. Saakos muuten liikennepaikan sisäisessä vaihtoliikkeessä olla väkeä kyydissä? | ||||
|
15.06.2009 23:12 | Ari Palin | ||
| Itse olen ajanut pyörällä kesällä 1990 Vantaalla valmistumassa ollutta Tuusulanväylää Valkoisenlähteentien liittymästä etelään päin. Tuolloin rakennettiin Tuusulanväylää osuudella Kehä III - Ruskeasanta. Melkoisen hitaalta tuntui vauhti, kun kolmikaistaista moottoritien ajorataa keskikaistalla vastavirtaan fillarilla sotki. | ||||
|
15.06.2009 22:34 | Ari Palin | ||
| Ja yöjunat 865 ja 873. Myös lähiliikennettä oli Helsingin seudulla vuorokauden kolmena ensimmäisenä tuntina. Itä-Suomessakin oli leveäraiteista henkilöliikennettä: Aamulla P 32 kulki välillä Vainikkala-raja - Vainikkala ja illalla P 31 välillä Vainikkala - Vainikkala-raja. Tavaraliikennekin on sitten oma lukunsa. | ||||
|
10.06.2009 22:18 | Ari Palin | ||
| Mainittakoon, että SRHS:n kevätretkijuna kävi Hevossaaren radalla 6.5.1995. Ja kaikki varmaan tietävät/muistavat, mitä merkittävää tapahtui seuraavana päivänä. | ||||
|
10.06.2009 22:13 | Ari Palin | ||
| Toivottavasti uusi Liikenneturvallisuusvirasto tuo järkeä JKV-säännöksiin Suomessakin. | ||||
|
10.06.2009 22:09 | Ari Palin | ||
| Ajojohtopylväät näyttävät melko vanhoilta, joten Porin rata lienee poissuljettu vaihtoehto. Porin rata ei myöskään sovi otsikkoon "Helsinki länsisatama - Kelloselkä". Itsekin olen H 430:n kannalla. Liikennepaikkaa en osaa määrittää, mutta jostain Lielahti - Pohjois-Louko -väliltä on. | ||||
|
08.06.2009 20:10 | Ari Palin | ||
| Pyörävaunujen aikataulut löytyvät tämän sivun lopusta: http://www.vr-konserni.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_645.html | ||||
|
08.06.2009 20:01 | Ari Palin | ||
| Tästä kuvasta voi päätellä, että perusparannus tehdään täydessä mitassa eli betonipölkyin. Ilmeisesti muiltakin osin Huutokoski-Savonlinna -rataosan tasoon? Haapamäen suunnan radoillehan asennettiin perusparannuksen yhteydessä uudet puupölkyt ja jätettiin uusien pitempien kiskojen saumat hitsaamatta. Oliko niin, että Porokylä-Vuokatti -perusparannus etenee tänä vuonna vain Maanselkään asti ja ensi vuonna loput? | ||||
|
|
07.06.2009 21:05 | Ari Palin | ||
| Olen nähnyt tiedon pyörävaunuista vain aikataulukauden vaihteen muutoksista kertoneessa uutisessa. Tieto saattoi olla myös Matkaan-lehdessä. Varsinaista mainosta en ole missään nähnyt. Pyörävaunut tulevat katoamaan syksyllä, koska ne ovat vain kesäkauden ilmiö. Ensi kesänä sitten tulevat varmaankin uudelleen, jos niillä on tänä kesänä käyttöä. | ||||
|
|
07.06.2009 19:54 | Ari Palin | ||
| En osaa sanoa, montako näitä vaunuja on tässä tehtävässä. Tänään havaitsin juuri tämän saman vaunuyksilön IC2 111:ssa. Vaunut ovat osittain tyhjäkäytöllä, elleivät kuljeta pyöriä myös Kouvolaan. Eikä pyöriä varmaan riitä joka junaan Turkuunkaan päin. En nähnyt tämän IC2 129:n kohdalla mitään lastaustoimintaa, mutta tulin paikalle vasta juuri ennen lähtöaikaa. | ||||
|
06.06.2009 22:14 | Ari Palin | ||
| Vantaalla sijaitsevan Louhelan alikulkusillan korkeus on nykyisinkin vain 3,1 m. | ||||
|
05.06.2009 18:19 | Ari Palin | ||
| Näenkö oikein, onko tuolla Em eli puukorinen makuuvaunu? | ||||
|
05.06.2009 18:18 | Ari Palin | ||
| Taisi ottaa melkoisesti aikaa Tampere-Riihimäki -osuus, kun 35 km/h piti ajella. | ||||
|
28.05.2009 22:48 | Ari Palin | ||
| Sähköistyksen rakentaminen on pian alkamassa Vaasan radalla. Veikkaisin kuitenkin, että jos sinne tulee sähkömoottorijunia, ne ovat litteraltaan Sm1 tai Sm2. | ||||
|
28.05.2009 22:47 | Ari Palin | ||
| Tämä Länsisataman rata purkautui varsin nopeasti, kun taas Sompasaaren radalla työt ovat seisseet jo yli kuukauden. Raiteet on purettu vasta lyhyeltä matkalta Sompasaaren päästä. | ||||
|
28.05.2009 22:45 | Ari Palin | ||
| Ja olivat vielä tiistainakin, vaikka rata oli jo silloin purettu. | ||||
|
27.05.2009 22:45 | Ari Palin | ||
| Miksiköhän Rautatievirasto määräsi, että pitää olla kahdet kilvet, uusi ja vanha? | ||||
|
27.05.2009 22:44 | Ari Palin | ||
| Vaikka Vantaa onkin saanut nimensä joelta vasta vuonna 1972, on joki aikanaan saanut nimensä siltä hämäläiskylältä. Joten kyllä kylän nimi on vaikuttanut asiaan, vaikkakin satojen vuosien viiveellä. Jos kylä ei olisi ollut Vantaa, ei olisi jokikaan, eikä siten myöskään nykyinen kaupunki. Helsingin maalaiskunnan aikana jossain Piispankylän tienoilla sijaitsi myös kylä nimeltä Vantaa, mutta sekin lienee saanut nimensä joelta. Kun kunta muuttui Vantaan kauppalaksi, kylän nimi poistui kartalta (olisikohan juuri nykyinen Piispankylä?). | ||||
|
27.05.2009 22:30 | Ari Palin | ||
| Maisemassa ei juuri mitään virolaista näy muuta kuin teksti "Edelaraudtee" veturin kyljessä. Muuten kuva voisi olla Neuvostoliiton ajalta. | ||||
|
27.05.2009 22:08 | Ari Palin | ||
| Merkki ei oikein taida mahtua ennen katkoskohtaa siten, että olisi pääraiteen ATUn ulkopuolella. Jos se taas laitettaisiin vaihteen etupuolelle radan sivuun, se koskisi myös pääraidetta, koska ei ole olemassa ajokieltomerkkiä poikkeavalle kulkutielle. Todennäköisesti merkillä ei ole ollut tarkoituskaan ilmaista katkoskohtaa vaan yleensäkin ajokieltoa sivuraiteelle. Se on voinut olla tuossa ennen kuin pala kiskosta on poistettu. | ||||
|
25.05.2009 22:57 | Ari Palin | ||
| Merkkitikkuja siellä kyllä jo on. | ||||
|
25.05.2009 22:53 | Ari Palin | ||
| Olen kuullut, että matkustajalaiturit tultaisiin rakentamaan joka tapauksessa Joroisiin, Rantasalmelle ja Kallislahteen tarkoituksena mahdollistaa henkilöliikenne. Pystyykö kukaan vahvistamaan kuulemaani? | ||||
|
|
25.05.2009 22:46 | Ari Palin | ||
| Pääkaupunkiseudun toinen suuri kaupunki Vantaa on saanut nimensä pieneltä hausjärveläiseltä Vantaan kylältä. Kylä sijaitsee Vantaanjoen latvoilla, minkä vuoksi joki nimettiin sen mukaan. Alun perin joen nimi tosin oli Helsinge å (Helsingin pitäjän joki), mutta nimettiin myöhemmin Vantaanjoeksi. Vantaan kaupunki sai sitten nimensä joen mukaan. Jos leikitellään ajatuksella, että joki olisikin nimetty sen alkamispaikan eli Hikiän mukaan, minäkin asuisin Hikiän kaupungissa... | ||||
|
25.05.2009 22:12 | Ari Palin | ||
| S-junat aloittivat vuonna 1987, U-junat 1988. | ||||
|
25.05.2009 21:59 | Ari Palin | ||
| Nyt on vaihdekin kadonnut. Vain jotain jämiä oli jäljellä. | ||||
|
24.05.2009 23:46 | Ari Palin | ||
| Kuvasta voisi luulla, että paikka sijaitsee jossain keskellä maaseutua parinkymmenen kilometrin päästä lähimmästä taajamasta, mutta onkin vain parin kilometrin päässä Suomen toiseksi suurimman kaupungin keskuksesta. | ||||
|
24.05.2009 23:40 | Ari Palin | ||
| Huomasin nuo eteläpuolella olevat uudet pylväät mennessäni Pendolinolla tuosta ohi torstaina. Laittamasi animaatiolinkin perusteella ne voisivat liittyä asema-alueen ja siten myös kolmosraiteen pidennykseen uudelle alikululle saakka. Uudesta alikulusta tulee porrasyhteydet laitureille. | ||||
|
24.05.2009 23:05 | Ari Palin | ||
| Oslo, Ljabrun raitiotie? | ||||
|
24.05.2009 22:56 | Ari Palin | ||
| Mielenkiintoisen koukkauksen ovat raiteet aiemmin tehneet tuossa. Valopylväät ovat ilmeisen uusia, koska sijaitsevat vanhalla linjalla. | ||||
|
21.05.2009 13:08 | Ari Palin | ||
| Valtteri: Arviolta 200 metrin päivävauhdilla. | ||||
|
19.05.2009 09:37 | Ari Palin | ||
| Äkkiä kun katsoin, näytti siltä kuin juna olisi juuri ajamassa asvaltille. :) | ||||
|
18.05.2009 17:46 | Ari Palin | ||
| Sama veturi ahkeroi Vaasan radalla jo aiemmin päivällä: https://vaunut.org/kuva/56120?s=1 ja https://vaunut.org/kuva/56123?s=1 | ||||
|
18.05.2009 17:44 | Ari Palin | ||
| Onko kyseessä uusi logistiikka-alue vai uusi lentokenttä? Uskoisin enemmän ensimmäiseen vaihtoehtoon. | ||||
|
14.05.2009 21:31 | Ari Palin | ||
| Venäjällä seitsemän sähköveturin laumassa voisi olla hyvinkin 21 tai jopa 28 virroitinta ylhäällä: https://vaunut.org/kuva/54839 :) | ||||
|
11.05.2009 20:54 | Ari Palin | ||
| Järvenpäässä oli tosiaan mielenkiintoinen raideratkaisu eteläpäässä. Itäinen linjaraide jatkui suoraan aseman raiteeksi 3 ja läpikulkuraide 2:lle mentiin poikkeavan vaihteen kautta. Sitten tuli Lustikullan liikennepaikka ja muutti kaiken. | ||||
|
11.05.2009 20:47 | Ari Palin | ||
| Kiitos tarkennuksesta. Luulin sen tulevan tähän vanhaan kohtaan. | ||||
|
11.05.2009 20:33 | Ari Palin | ||
| Pendolino katkesi kahden rungon välistä Käpylässä pari vuotta sitten. Siinä kytkimet eivät irronneet toisistaan, vaan toisen rungon kytkin irtosi rungosta. | ||||
|
11.05.2009 20:22 | Ari Palin | ||
| On: https://vaunut.org/kuva/55972 | ||||
|
11.05.2009 20:19 | Ari Palin | ||
| Siispä sillä kulkeminen (vaikkapa moottorikelkalla) on siis ilman RHK:n lupaa sakon uhalla kielletty? | ||||
|
11.05.2009 20:08 | Ari Palin | ||
| Myös RHK:n varusteet saattavat saada uutta väriä ensi vuonna, kun uusi Väylävirasto (työnimi) aloittaa toimintansa 1.1.2010. Tietoa uudesta väristä ei ainakaan allekirjoittaneella kuitenkaan ole. Väriä varmemmin vaihtuu logo, ellei Väylävirastolle jää nykyisiä logoja osastokohtaiseksi perinnöksi. | ||||
|
11.05.2009 19:56 | Ari Palin | ||
| Tämä lienee otettu siltä sillalta, jonka kiviset maatuet ovat vielä jäljellä, mutta silta kadonnut? Jompikumpi tai molemmat maatuet tulevat katoamaan siinä vaiheessa, kun Espoon kaupunkirata rakennetaan. | ||||
|
11.05.2009 19:44 | Ari Palin | ||
| Toinen asia, mitä olen pidempään näissä raidenäytöissä kuten myös isommissa näyttötauluissa/monitoreissa ihmetellyt on se, miksi IC2-junatkin näytetään IC-junina kuten tästäkin kuvasta näkyy. Juna on IC2 164, ei IC 164. | ||||
|
09.05.2009 18:41 | Ari Palin | ||
| Mites EXIF-tiedot saa jpg-kuvasta poistettua? Olen sitä useamman kerran yrittänyt tuloksetta, kun olen laittanut knoppikuvan. | ||||
|
|
08.05.2009 22:26 | Ari Palin | ||
| Tässä kuvassa henkilölaituri näyttää puuttuvan. Liekö nykyinen laituri siis vuosimallia 1979? Tällä hetkellähän junat eivät taas Uudessakylässä pysähdy, mutta Lahden seudulla halutaan uudet pysähdyspaikat Villähteelle ja Uuteenkylään. Joten ehkäpä joskus taas... | ||||
|
08.05.2009 21:10 | Ari Palin | ||
| Hyvältä paikalta olet kuvan ottanut, kun tälle välille tulee muutaman vuoden kuluessa kaksoisraide osana Seinäjoki-Oulu -perusparannusta. | ||||
|
05.05.2009 20:30 | Ari Palin | ||
| Muistaakseni piti loppua myös vuonna 2003... | ||||
|
02.05.2009 17:47 | Ari Palin | ||
| Heh, vähän sama kuin jos Sm1-sarja olisi hylätty 1980/90-lukujen vaihteessa... | ||||
|
02.05.2009 17:42 | Ari Palin | ||
| Mikä on hänen uusi nimensä? | ||||