Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.01.2008 22:33 | Ari Palin | ||
| Niin oli lumitalvi Ruotsissa myös kaksi vuotta sitten: https://vaunut.org/kuvasivu/22016 | ||||
|
29.01.2008 22:27 | Ari Palin | ||
| Kotkan rata tosiaan sai sähköt melko alkuvaiheessa. Kaiken kaikkiaan sähköistys kattoi tuolloin vain seuraavat rataosat: Helsinki-Kirkkonummi, Helsinki-Seinäjoki, Riihimäki-Imatra T, Luumäki-Vainikkala ja Kouvola-Kotka. | ||||
|
29.01.2008 22:17 | Ari Palin | ||
| Eikös jossain Lahden ja Kouvolan välilläkin raiteet ole jonkin matkaa erillään toisistaan? | ||||
|
29.01.2008 22:01 | Ari Palin | ||
| Minunkin mielestäni tässä on nykyään suorastaan jyrkähkö kaarre. Nykyiset laiturit ovat muistaakseni mallia 1980-luku ja asemalla on alikulku. Ykkösraiteen laiturilta alikulkuun johtava portaikko on suunnilleen kuvaajan kohdalla. | ||||
|
28.01.2008 22:38 | Ari Palin | ||
| Olli: Tosiaan, Kantalassa olisi portaalit: https://vaunut.org/kuvasivu/20419 :) | ||||
|
|
28.01.2008 19:48 | Ari Palin | ||
| Kantala? | ||||
|
28.01.2008 00:00 | Ari Palin | ||
| Ääh, minä luovutan ja painun nukkumaan. :) | ||||
|
|
27.01.2008 23:56 | Ari Palin | ||
| Jakokoski? | ||||
|
|
27.01.2008 23:34 | Ari Palin | ||
| Saviaho? | ||||
|
|
27.01.2008 23:02 | Ari Palin | ||
| Eihän tämä voi olla pätkältä vanhaa Parikkala-Elisenvaara -ratalinjaa, joka erkanee nykyisestä ratalinjasta Parikkalan kaakkoispuolella? | ||||
|
25.01.2008 00:02 | Ari Palin | ||
| Seuraavalla Länsisataman käynnillä olikin hieman enemmän väkeä ja lämpötila jonkin verran korkeampi. | ||||
|
25.01.2008 00:00 | Ari Palin | ||
| Vantaankoski on rataosansa ainoa asema, jolta puuttuu katos (Malminkartanossa tosin on tunneli sen sijaan). Asia oletettavasti kuitenkin korjaantuu Kehäradan rakentamisen yhteydessä. | ||||
|
24.01.2008 23:22 | Ari Palin | ||
| Makasiiniosalla jatkettu platformskjul... | ||||
|
24.01.2008 23:15 | Ari Palin | ||
| Jahas, kuva päivää ennen kovaa lumimyrskyä, jolloin mm. ajettiin R-, H-, K- ja P-junat korvanneita T-junia iltaruuhkassa, ja Helsinkiin tulossa ollut Silja Linen laiva kääntyi takaisin Tukholmaan, koska ei päässyt rantaan. Kuka muistaa sen myrskyn? Niin ja kiitos kuvasta! | ||||
|
23.01.2008 22:19 | Ari Palin | ||
| Jorma: Olen kuullut, että Rekolan asemalla olisivat matkustajat voineet vuoteen 1981 asti talvisin lämmitellä takkatulen ääressä. Tiedätkö, pitääkö kuulemani paikkansa? Entä minkälainen muuten oli aseman infrastruktuuri? | ||||
|
|
23.01.2008 22:16 | Ari Palin | ||
| Onkohan Turuntie tuossa juuri levennetty nelikaistaiseksi? Tien penkalla ei kasva vielä ruohikkoa. | ||||
|
|
23.01.2008 22:14 | Ari Palin | ||
| Allekirjoittanut matkusti tuossa junassa Karjaalta Helsinkiin. :) | ||||
|
23.01.2008 22:02 | Ari Palin | ||
| Jpl: Tosiaan, käyhän niitä Ilmalan koneita Sköldvikissäkin. Vuosaari hyvin vilkkaana satamana tarvinnee myös oman koneen ellei useampiakin. Mitenköhän noille Keran ja Hakkilan raiteille sitten käy, puretaanko ne? | ||||
|
22.01.2008 21:45 | Ari Palin | ||
| Tästä kuvasta näkee myös, että ohjaamon ja matkustamon välinen ikkunaseinä on vielä ilman peitelevyjä. Niin oli myös liikenteen alkaessa vuonna 1982. Ja että harmitti, kun levyt sitten pian sen jälkeen laitettiin näköesteeksi. | ||||
|
|
22.01.2008 21:38 | Ari Palin | ||
| Nykyäänhän kaikkien Helsingin päivystäjien "kotipaikka" on Ilmalassa. Tuleeko jatkossa toiseksi "kotipaikaksi" Vuosaari? Päivystäjien matka Ilmalasta Vuosaareen muodostuisi aika pitkäksi. Toisaalta Ilmalassakin pitää olla vähintään yksi kone matkustajarunkojen rakenteluun Ilmalassa ja autovaunujen siirtelyyn Helsingissä sekä Kerassa ja Hakkilassa käynteihin. Autovaunujen käsittely olisi varmaankin mahdollista siirtää linjaveturien tehtäväksi siinä vaiheessa, kun vaunujen lastaus siirtyy Pasilaan. | ||||
|
|
22.01.2008 21:23 | Ari Palin | ||
| Komea kuva, kun vaunuissa on vielä puolapyörätkin. | ||||
|
22.01.2008 21:21 | Ari Palin | ||
| Minusta se näyttää vankilalta. :) | ||||
|
22.01.2008 21:19 | Ari Palin | ||
| Mukavan kesäisiä kuvia! Näitä kelpaa katsella tähän aikaan vuodesta. | ||||
|
21.01.2008 22:09 | Ari Palin | ||
| Valtteri: Tarkoitan juuri sitä. Itse asiassa en kaipaillut kuvaa siitä nähtäville, mutta kiitos kumminkin. Tarkoitus oli vain kysyä Jukalta, huomasiko hän kuvata myös sen kaupunkiradan rakennustyömaata dokumentoidessaan. | ||||
|
21.01.2008 21:13 | Ari Palin | ||
| Hiljattain oli lunta Marokossakin... | ||||
|
|
21.01.2008 21:09 | Ari Palin | ||
| Onkos sinulla kuvaa tällä kohtaa radan toiselle puolella jonkin aikaa sijainneesta "sähköistetystä" pyörätiestä? Itse meinasin sen käydä silloin kuvaamassa, mutta se ehti hävitä ennen kuin ennätin paikalle. | ||||
|
21.01.2008 21:05 | Ari Palin | ||
| Tarkemmin sanottuna tämä sijaitsee Läyliäisistä seututieltä 132 Hevosojalle menevän soratien varrella muutama kilometri tien alusta. | ||||
|
21.01.2008 21:00 | Ari Palin | ||
| Hups, tämä onkin tosiaan Tamperetta kohti kuvattu, vesitornihan näkyy taustalla. Ihmetyttää vain hieman, miten talvella taivas punertaa luoteessa, aurinkohan laskee silloin lounaaseen. No, ehkä tuo punerrus onkin enemmän lännessä kuin luoteessa. Ja Helsinkiä kohtihan tuo tavarajuna siis on tietenkin sitten matkalla. Tuossa tosiaan luin hieman huolimattomasti tuon kuvatekstin. Katsoin, että siinä sanottiin sähköistyksen edenneen Toijalaan, jolloin Sr1:n olisi ollut pakko tulla etelästä päin. Mutta Seinäjokihan siinä lukikin. Sitäpaitsi tiedän hyvin, että sähköistys valmistui Toijalaan saakka jo 1974, mutta silti tuo lukuvirhe pääsi tapahtumaan. Ei pitäisi klo 23:n jälkeen kirjoitella tänne... | ||||
|
20.01.2008 23:22 | Ari Palin | ||
| Seuraava viikonloppu taisikin olla erityisen mielenkiintoinen Helsingissä ja osin rantaradallakin? | ||||
|
|
20.01.2008 23:20 | Ari Palin | ||
| Kiva talvinen kuva! Kuva lienee otettu aamulla, kun valonkajo näkyy horisontissa tuolla suunnalla. Mites nuo junanumerot ovat parillisia, vaikka ovat menossa pohjoiseen? | ||||
|
20.01.2008 17:02 | Ari Palin | ||
| Mietinkin hieman tuon Järvenpään vaihteen sn:ää, siinä tuli ajatusvirhe. Tottakai sen sn oli yli 80, muutenhan kaukojunat olisivat joutuneet melkoisesti hidastamaan siinä. | ||||
|
|
19.01.2008 22:52 | Ari Palin | ||
| Ennen tätä kolmosraiteen pidennystä kolmosraide alkoi Järvenpään aseman eteläpäässä olleesta vaihteesta, josta mentiin suorilla itäiseltä pääraiteelta Järvenpään kolmoselle ja poikkeavan suunnan (sn80) kautta kakkoselle. Vai muistankohan oikein? | ||||
|
19.01.2008 01:02 | Ari Palin | ||
| Jos tämä on rantaradalta, niin ilman muuta Kilon leikkauksesta. Ilmalan jälkeen seuraava erotusjakso on Kilossa ja sen jälkeen pääkytkin avautuu vasta Kauklahden ja Mankin välillä. Taustan talot saattavat olla Leppävaarassa Kehä I:n viereisellä kalliolla. | ||||
|
17.01.2008 20:54 | Ari Palin | ||
| Olisiko Mankin 80-rajoitus lännen suunnasta? | ||||
|
17.01.2008 20:51 | Ari Palin | ||
| Samankaltaisia ovat Öresundståget-junat. | ||||
|
17.01.2008 20:49 | Ari Palin | ||
| Jotenkin tulee myös mieleen Turun asema. | ||||
|
17.01.2008 20:47 | Ari Palin | ||
| Kokeilitko kysyä: "What is the Russian word for the English word IF"? :) | ||||
|
|
16.01.2008 23:10 | Ari Palin | ||
| ÖBB:n kansainvälisten aikataulujen mukaan matkustajaliikenne BAM-radalla ei pääty Taksimoon vaan jatkuu läpi Tyndaan saakka. Esimerkiksi juna 76EI Moskovasta Tyndaan lähtee Taishetista klo 11.46 ja saapuu Tyndaan kahta vuorokautta myöhemmin klo 11.50. Juna kulkee joka toinen päivä. Joka toinen päivä lomittain edellisen kanssa kulkee 92IJ Moskovasta Severobaikalskiin Baikal-järven pohjoispäähän, jossa voi vaihtaa junaan 656CH. Sillä pääsee tosin vain Novaja Tsharaan asti. | ||||
|
14.01.2008 22:50 | Ari Palin | ||
| Rau:n vasemmalla puolella kaartaa jokin pistoraide. Voisiko kuva olla otettu ennen Seinäjoki-Oulu -sähköistystä ja pistoraide olisi Vihannista lähtenyt Ristonahon kaivosrata? Tosin kuvasta puuttuvat puhelinlangat, jotka Vihannissakin lienevät olleet ennen sähköistystä. | ||||
|
14.01.2008 22:15 | Ari Palin | ||
| Ok. | ||||
|
|
14.01.2008 22:01 | Ari Palin | ||
| Kontiomäen kolmion länsikärki? | ||||
|
|
13.01.2008 17:50 | Ari Palin | ||
| Onko Tampereelle siis tarkoitus rakentaa myös raide 6 ja sille laituri? Siinä tapauksessa asematunnelin eteläistä käytävää jouduttaneen pidentämään, ellei jalankulkuyhteyttä uudelle laiturille sitten tehdä pohjoisesta käytävästä (jossa tosin on liikehuoneistoja) tai ainoastaan ns. matkakeskustunnelin kautta. | ||||
|
13.01.2008 17:36 | Ari Palin | ||
| Se on harrastajaystävällistä, että Juupajoen ja Korkeakosken liikennepaikat ovat niin lähellä toisiaan. Eräällä kuvausreissulla kuvailtuani ensin Juupajoen seisakkeella huomasin Korkeakoskelle päästyäni, että videokamera jalustoineen oli jäänyt Juupajoen laiturille. Tarkoitus oli kiirehtiä Korkeakoskelle kuvaamaan tavarajunaa. Ei kun takaisin kameraa hakemaan. Se oli onneksi vielä tallella, mutta harmi vain, että tavarajuna ehti mennä hakumatkan aikana. Pitempi hakumatka olisikin voinut koitua kameran ja jalustan kohtaloksi. Tämän kuvan laittaja varmaan muistaakin tapauksen. :) | ||||
|
10.01.2008 23:04 | Ari Palin | ||
| Päivämäärä muutetaan sieltä, mistä kuvatekstiä voi muutenkin editoida. Kokeilitko sieltä kautta? Mitä tapahtui, kun yritit muuttaa päivämäärää? Itse olen muuttanut päivämäärää mm. laittamieni knoppien yhteydessä, koska knopeissa on tapana laittaa ensin päivämääräksi "0.0.0000" ja korjata se knopin ratkettua oikeaksi. (Käyttäjä muokannut 10.01.2008 23:04) | ||||
|
10.01.2008 22:58 | Ari Palin | ||
| Onkos tämä siltä kohtaa, missä oikealla hieman kuvan ulkopuolella on linja-autoasema, ja kuva on otettu länteen päin? | ||||
|
10.01.2008 16:37 | Ari Palin | ||
| Ai tämä olikin Resiinasta tuttu kuva. | ||||
|
|
10.01.2008 16:33 | Ari Palin | ||
| Kyllä päivämäärän voi korjata. | ||||
|
10.01.2008 16:26 | Ari Palin | ||
| Detaljina mainittakoon, että kuvassa näkyvä CEmt 24050 roikkui Ridasjärventien sillan reunalla reilut kaksi vuotta aikaisemmin. Että melko paljon nähnyt vaunu on kyseessä. | ||||
|
10.01.2008 16:15 | Ari Palin | ||
| Tässä sama paikka vuonna 2005: https://vaunut.org/kuvasivu/21534 | ||||
|
|
09.01.2008 23:49 | Ari Palin | ||
| Vuosiluvussa lienee virhe... | ||||
|
09.01.2008 23:47 | Ari Palin | ||
| Ai tuo vanha linjakin ehdittiin betonipölkyttää ja hitsata jatkuvaksi. | ||||