Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.12.2006 21:40 | Ari Palin | ||
| Kyllä, muistaakseni vuonna 1848. | ||||
|
20.12.2006 23:48 | Ari Palin | ||
| Kakkosraiteesta tehty ykkönen? | ||||
|
19.12.2006 23:44 | Ari Palin | ||
| Oikein arvattu! Tarkempi paikka on Lakiala. | ||||
|
|
19.12.2006 23:03 | Ari Palin | ||
| Eipä osunut. | ||||
|
19.12.2006 22:08 | Ari Palin | ||
| Tämä sopisi mainiosti kiskoliikennekalenterin kuvaksi. | ||||
|
19.12.2006 22:01 | Ari Palin | ||
| Hyvähän se on pysähtyä ennen kuin ajolanka päättyy. :) | ||||
|
19.12.2006 21:38 | Ari Palin | ||
| Kunpa ehtisi Itä-Eurooppaa kiertelemään ennen kuin tällaiset asjallisuudet ovat historiaa. | ||||
|
18.12.2006 22:38 | Ari Palin | ||
| Hieman vastaavanlainen tapaus oli 1.4.2005 linjan 2 loppumispäivänä Wanhan Sataman kulmalla, kun eräs tavaroita messuille kuskannut autoilija ei suostunut siirtämään autoaan kauemmaksi kiskoista kehotuksista huolimatta vaan jatkoi tavaroiden kantamista kuin ei mitään. Hän sai kuitenkin auton tyhjennettyä ja poistui autoineen paikalta ennen kuin poliisi ehti paikalle. Auton taakse jäi ensin vaunu, joka oli saapumassa Katajanokan terminaalille toiseksi viimeisenä linjan 2 vaununa. Myös viimeinen vaunu ehti tulla jonoon. | ||||
|
18.12.2006 21:48 | Ari Palin | ||
| Enpä olekaan muistaakseni koskaan ennen nähnyt monipilttuista resiinavajaa. Kuva on kyllä mahtava! | ||||
|
16.12.2006 19:26 | Ari Palin | ||
| "Wagner" :) | ||||
|
14.12.2006 22:38 | Ari Palin | ||
| Olisipa eilen keskiviikkona ollut kamera mukana, kun pitkin Aleksanterinkatua seisoi pimeitä ratikoita. Tosin jalustakin olisi kyllä tarvittu. | ||||
|
13.12.2006 22:14 | Ari Palin | ||
| Tällaista matkustustapaa olen joskus nähnyt Helsingin lähiliikenteessä. | ||||
|
13.12.2006 22:09 | Ari Palin | ||
| Sr1:n kohdalla olevalla sorakentällä lienee Käpylän puretun aseman paikka. Mikähän on sen purkamisvuosi? Takimmaisen sillan lähistöllä radan vasemmalla puolella oli vielä kuvanottoaikaan huoltoasema. Jos ilma ei olisi usvainen, saattaisi kuvassa näkyä melkein Oulunkylän punainen tavaramakasiinikin, jonka lähistöltä erkani Herttoniemen satamarata. Ehkä se kuitenkin jäisi hieman piiloon. | ||||
|
13.12.2006 21:50 | Ari Palin | ||
| Näenköhän oikein, onko tuossa haarautumiskohdassa ollut sähkönsyöttö ajojohtoihin? | ||||
|
13.12.2006 21:35 | Ari Palin | ||
| Jos ei tule lunta jouluksi, se on ensimmäinen lumeton joulu vuonna 2006, kuten totesitkin. Jos taas tulee lunta, se on ensimmäinen luminen joulu vuonna 2006. :D | ||||
|
13.12.2006 21:22 | Ari Palin | ||
| Circiter Centum Express. | ||||
|
12.12.2006 23:17 | Ari Palin | ||
| Minun tietoni on peräisin Radio Suomesta iltapäivältä, jossa nuo paikkakunnat mainittiin. Teksti-tv:ssäkin tieto oli aamulla, mutta siellä paikkakunnista ei mainittu mitään. Toivottavasti suunnitelma ei toteudu, muuten Laatokan kiertäminen junalla uhkaa jäädä haaveeksi. Viime kesänä se peruuntui, koska ensin osui alkuperäiseen suunniteltuun ajankohtaan SRHS:n Haminan retki ja siirrettyyn ajankohtaan G8-huippukokous. | ||||
|
12.12.2006 23:09 | Ari Palin | ||
| Mukavan kesäinen kuva. Ei huomaa yhtään, että oltaisiin kaupungissa. | ||||
|
|
12.12.2006 22:46 | Ari Palin | ||
| Venäjän savut näkyvät hyvin. Seuraavaksi Venäjä mahdollisesti aikoo savustaa ulkomaalaiset pois rajavyöhykkeeltään. Esimerkiksi Sortavalaan pääsisi ensi keväästä lähtien vain Venäjän turvallisuuspalvelun FSB:n luvalla... | ||||
|
11.12.2006 23:21 | Ari Palin | ||
| Noista portaikon ovista tosiaan toinen taisi aueta ulospäin ja toinen sisäänpäin. Kuvasta näkyy, että vasemmasta ovesta puuttuu ulkokahva, eli ovien kohdalla oli oikeanpuoleinen jalankulkuliikenne. Sitä en muista, avautuiko ovi työntämällä vai vetämällä. Tämän kuvan jälkeen rakennetun kolmannen (eli itäisimmän) raiteen reunalaiturilta oli omat portaat suoraan sillalle. Tältä välilaiturilta oli myös laituripolku ulvovine varoituslaitteineen kolmannen raiteen laiturille. Nykyään tätä laituria ja katosta ei enää ole pätkääkään jäljellä. Myös nykyisen aseman läntinen välilaituri, joka sijaitsee tämän kanssa samassa linjassa vanhan aseman toisella puolella, kasvaa osittain ruohoa johtuen käytön puutteesta. | ||||
|
11.12.2006 23:02 | Ari Palin | ||
| Vaikka tuon radan purkaminen on tietysti harmillista, uuden seisakkeen paikka voi olla matkustajille jopa parempi kuin tämä kuvassa näkyvä, sillä uuden seisakkeen vieressä olevan sillan takana on välittömästi Porvoon vanha kaupunki. Tulevaisuudessa lienee Porvoon ja Porvoon keskustan liikennepaikkojen välimatka Suomen henkilöliikennepaikkojen kaikkien aikojen lyhin, vain 100-150 metriä! En ainakaan äkkiseltään keksi muita. Vuonna 1978 oli eräänä päivänä Puistolassa hyvin lyhyt liikennepaikkaväli, mutta virallisten kilometrilukujen mukaan ei kuitenkaan kai näin lyhyt. Laiturien päädyt kuitenkin taisivat melkein koskettaa toisiaan. Teoriassa liikennepaikat eivät olleet yhtä aikaa käytössä, mutta yksi juna pysähtyi kuitenkin molemmilla, joten siinä mielessä voisi puhua kahden liikennepaikan välimatkasta. | ||||
|
10.12.2006 16:26 | Ari Palin | ||
| Jos kaikki ovet halutaan samanlaisiksi, eikö vaunun muitakin ovia voisi vaihtaa Vario-tyyppisiksi? No, maksaisihan se tietenkin. | ||||
|
10.12.2006 16:06 | Ari Palin | ||
| Mahtaisikohan joskus onnistua harrastajien mukaanpääsy siirtoajolle? | ||||
|
|
09.12.2006 10:30 | Ari Palin | ||
| Ja edelleen kohti Karhulinnaa. | ||||
|
06.12.2006 22:38 | Ari Palin | ||
| Olihan sitä tuossa vaiheessa peräti Helsingissäkin. | ||||
|
06.12.2006 22:28 | Ari Palin | ||
| Siinä maketissa ei ollut juurikaan tolppia, joista seisovat matkustajat voisivat pitää kiinni. Ehkä tolpat on oikeaan versioon kuitenkin lisätty. | ||||
|
06.12.2006 22:25 | Ari Palin | ||
| Juhana: Voihan se tietysti softastakin johtua, jos ruotsinkielinenkin kenttä on määritelty "compulsory" eikä pelkkä space kelpaa. Myös "Arabia" on ratikoissa kahdesti. | ||||
|
06.12.2006 22:15 | Ari Palin | ||
| Huomasin tuon "kuvausvuodenkin", mutta ajattelin myös lipun päivämäärän olevan 18. elokuuta 2031. Mutta kiitos japanilaisten päivämäärien saloihin perehdyttämisestä. Eli oudon vuosiluvun lisäksi päivämäärät merkitään amerikkalaisessa järjestyksessä, mutta suomalaiseen tyyliin pistettä erotusmerkkinä käyttäen. | ||||
|
06.12.2006 22:09 | Ari Palin | ||
| Milloin nopeudet laituripolkujen kohdalla pudotetaan 80 km/h:iin? Lahti-Luumäki -perusparannus tulee kuitenkin varmasti aikanaan nopeuttamaan ajoaikoja itäradalla. Perusparannukseen oletettavasti sisältyy laituripolkujen poisto. Rakennetaankohan Kausalaan uusi alikulku nykyisen aseman kohdalle vai siirretäänköhän asema idemmäksi Kausalan pääkadun/tien kohdalle, jossa on jo valmis alikulku? | ||||
|
|
05.12.2006 22:21 | Ari Palin | ||
| Eero: Huomasin saman asian. Heh. | ||||
|
|
05.12.2006 22:16 | Ari Palin | ||
| Miksiköhän nimeä, joka on sama ruotsiksi kuin suomeksi, ei kirjoiteta vain kertaalleen? Sama ilmiö on Vaurioissa. Myös joissakin pysäkkikilvissä on sama nimi kahteen kertaan. | ||||
|
|
05.12.2006 21:58 | Ari Palin | ||
| Sinähän olet ajoissa ollut Rail Passia ostamassa, kun on vielä 25 vuotta sen voimassaolon alkamiseen. :) | ||||
|
02.12.2006 14:58 | Ari Palin | ||
| Onhan tästä ainakin jo yksi kuva ollut: https://vaunut.org/kuvasivu/24514 :) | ||||
|
02.12.2006 14:51 | Ari Palin | ||
| Olisikohan Huutokosken kääntöpöydän tarkoitus ollut suunnanvaihto Joensuun suunnasta Savonlinnan suuntaan ja päinvastoin? Parikkala-Säkäniemihän valmistui vasta 1966. Lisäksi sotien jälkeen katkesi yhteys Parikkalaan Elisenvaaran kautta. | ||||
|
02.12.2006 14:42 | Ari Palin | ||
| Tämä taisi olla 6006:n vuonna 1994 tehdyn protosaneerauksen jälkeen ensimmäinen saneerattu Sm1-yksikkö ja kaiken kaikkiaan ensimmäinen punavalkea lähijunayksikkö. Vai muistanko oikein? Saneeraus tehtiin vuonna 1996. Päätyjen kirjaintunnukset olivat tässä yksikössä aluksi samanlaisia värillisiä pyöreitä kuin sivukilvissä. | ||||
|
02.12.2006 14:31 | Ari Palin | ||
| Tämän tasoristeyksen on ylittänyt myös MRY:n syysretkilättä 3.9.1994. | ||||
|
02.12.2006 14:26 | Ari Palin | ||
| Se olisikin aika omituinen talvi, jos ei yhtenäkään talvikuukautena olisi lunta. Ehkä mahdollista 50 vuoden kuluttua. | ||||
|
02.12.2006 14:14 | Ari Palin | ||
| Lumen määrä Oulussa näyttää olevan tällä kertaa täsmälleen sama kuin Helsingissä. | ||||
|
02.12.2006 14:09 | Ari Palin | ||
| Tältä tässä näytti vuonna 1998 hieman ennen lakkautusta: https://vaunut.org/kuvasivu/31676 | ||||
|
02.12.2006 14:09 | Ari Palin | ||
| Sama paikka vuonna 2003: https://vaunut.org/kuvasivu/31745 | ||||
|
|
01.12.2006 23:14 | Ari Palin | ||
| Noihin aikoihin aseman seinässä oli ristillä varustettu muistokirjoitus. Nyt kirjoitusta ei siellä enää ole, sen enempää kuin asemarakennustakaan. Ainoa asia, mikä muistuttaa tästä seisakkeesta ovat ajojohtopylväiden sijainti kauempana radasta. Pylvääthän sijaitsevat tällä kohdalla edelleen niin, että laituri mahtuisi radan ja niiden väliin. | ||||
|
01.12.2006 22:56 | Ari Palin | ||
| Ei ole minulla kuvaa Dm9:stä Tampereella, mutta varmasti jollakulla on. | ||||
|
28.11.2006 21:24 | Ari Palin | ||
| Tapio: Kuinka monen dpi:n tarkkuus skannerissasi on, kun saat kuvat sähköiseen muotoon näin hyvälaatuisiksi? | ||||
|
25.11.2006 21:51 | Ari Palin | ||
| Kiitos junan numeroa koskevasta tiedosta, merkitsin sen paperikuvani taakse. Heinäkuussa 1997 Lempäälän kohdalla itäinen pääraide oli jo perusparannettu, läntinen ei, eikä myöskään tämä kuvaajan kohdalla oleva raide 3, kuten kuvastakin näkyy. | ||||
|
24.11.2006 22:22 | Ari Palin | ||
| Tämä oli ensimmäinen retki, jolla olin mukana. | ||||
|
24.11.2006 20:38 | Ari Palin | ||
| Venäjä tuli hiukan minullekin mieleen, mutta ei tuosta hiekkakasasta vaan etualalla olevasta teräväkärkisestä tolpasta. Venäjällä olen nähnyt jokseenkin samanlaisia, jotka ovat luultavasti Neuvostoliiton aikana pystytettyjä. Tosin Venäjällä tolppien kärki ei ole kartio kuten tässä, vaan litteä, kuin jyrkkä harjakatto. Toki suureen maahan mahtuu monennäköisiä tolppia. | ||||
|
24.11.2006 19:15 | Ari Palin | ||
| Jahas, Oulussa ollut eilen näköjään täsmälleen samanlainen ilma kuin Helsingissäkin oli eilen (ja tänään). | ||||
|
24.11.2006 18:58 | Ari Palin | ||
| Veturissa on komea antenni. :) | ||||
|
24.11.2006 18:57 | Ari Palin | ||
| Asemakatos tuo mieleen Raplan aseman Virossa. | ||||
|
24.11.2006 18:48 | Ari Palin | ||
| Estonian upottanut tuuli näyttäisi kuvassa olevan viriämässä. | ||||
|
24.11.2006 18:44 | Ari Palin | ||
| Usein puretut rautatiet muuttuvat autolla kuljettaviksi, mutta toisinpäin ei ole juurikaan tainnut käydä. | ||||